一带一路建设适应了当今世界什么发展趋势要求_百度知道
一带一路建设适应了当今世界什么发展趋势要求
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大大2013年在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出的共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（即“一带一路”）重大倡议，得到国际社会的高度关注和积极响应。有关部门近期发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（以下简称“愿景与行动”），全面阐释了“一带一路”倡议的愿景理念、目标任务以及机制行动。但是，受当前国际上复杂政治因素的影响，部分国家仍然心存疑虑，一些误读甚至曲解还有待逐步消除。我们认为，应高度重视各方的关切和疑虑，通过深化交流合作、沟通协调，促进增信释疑、凝聚共识。尤其是，要以弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神为基础，促进各方对“一带一路”建设“开放、包容、互利和共营”核心内涵的认同，并形成共识。第一，开放。这是古丝绸之路的基本精神，也是“一带一路”建设的核心理念。也就是说，“一带一路”建设，对世界上所有国家或经济体、国际组织、区域合作机制和民间机构开放，在制度安排和机制设计上，不搞封闭小圈子、不具排他性。尤其要求推动各参与方努力提高投资与贸易便利化水平，降低贸易和投资成本，在相互开放中培育可持续增长的市场和发展的新动力。第二，包容。这是区别于其他合作组织或机制的典型特征。一方面，它意味着“一带一路”参与方的多元化，即有别于其他合作机制，不针对第三方，也没有门槛要求，所有有意愿参与的国家或地区皆可成为参与者、建设者和受益者；另一方面，意味着合作方式的多样化，没有严格统一的参与规则，各方围绕扩大经贸合作、促进共同发展的需要，可采用双边或多边、本区域或跨区域、金融或贸易等多样化、多领域、多层次的合作方式。在具体项目建设中，可广泛吸纳沿线各国当地企业、西方国家企业以及相关国际机构合作开发，构建多方利益共同体。“一带一路”建设的包容性决定了其具有兼容并蓄的优势，不仅不会主动挑战现有的区域合作机制，反而能与现有各类机制实现良好对接。第三，互利。这是推进“一带一路”建设的根本动力。在全球化时代，任何一项区域合作构想，只有真正实现互利共赢才具有持久活力和广阔前景，互利性是一切合作得以出现和延续的动力。因此，推进“一带一路”建设，要求包括中国在内的各参与方之间，不搞零和博弈，不搞利益攫取、殖民扩张，更不能打着开放、自由贸易的幌子，搞以邻为壑的重商主义、产品倾销。要立足于各参与方优势互补，实现利益共享、共同发展。第四，共营。这是保障“一带一路”可持续发展的基础。从历史上看，古丝绸之路虽是由汉朝政府打通并拓展，却是以民间商旅互通有无为主，并不是由某一国政府主导的，因此，古丝绸之路精神本身蕴含共同营建、共同受益的内涵特征。“一带一路”是对古丝绸之路精神的传承和发扬，其虽然由中国倡议并积极推进，但实质上是惠及各参与方的共商共营共建共享项目，不是援助计划，更不是所谓的中国版“马歇尔计划”。无论是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通与民心相通等互联互通的具体机制化安排，还是实现方式、合作内容、阶段目标等，都需要各方共同商议、共同参与，共同营建，共同受益，使之成为“利益共同体”“发展共同体”，乃至“命运共同体”。推进共建“一带一路”意义重大刚刚发布的“愿景与行动”，深刻反映了对古代丝绸之路精神的传承发扬，体现了沿线各国开放合作的宏大经济愿景。深入推进“一带一路”建设，具有重大的现实意义。第一，推进“一带一路”建设将推动中国构建全方位开放新格局。推进“一带一路”建设，是中国扩大和深化对外开放、全面提高开放型经济水平的需要，是实行更加积极主动开放战略的具体实践。“一带一路”建设的基本目的，是促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。由此将促进中国适应经济全球化以及区域一体化的新形势新要求，进一步促进建立和完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系，构建高水平的开放型经济新体制。与此同时，根据“一带一路”建设的总体架构，中国将充分发挥国内各地区比较优势，进一步优化西北、东北、西南、沿海和港澳台、内陆五大区块的定位与布局，加强东中西互动合作，促进全面释放内陆开放潜力、提升内陆经济开放水平，构建全方位开放新格局，促进中国经济持续健康发展。第二，共建“一带一路”将为中国经济和世界经济提供新动力。“一带一路”建设将欧亚大陆的两端，即发达的欧洲经济圈和最具活力的东亚经济圈更加紧密地联接起来，带动中亚、西亚、南亚、东南亚的发展，促进形成一体化的欧亚大市场，并辐射非洲等区域。从历史上看，“丝绸之路”一直是世界上最重要的贸易通道。而当今世界，全球化进程使各国经济与全球经济更紧密地联系在一起，共建“一带一路”通过发挥沿线各国资源禀赋，实现优势互补，将大幅提升世界贸易体系的活力，这个过程也正是中国经济与世界经济实现互利共赢的过程。对于中国，“一带一路”建设对于新常态下促进经济结构转型升级，寻找新经济增长点，培育打造新的区域增长极具有重大意义；对于世界，“一带一路”合作项目和推进措施的实施，必将对沿线国家产生广阔辐射效应，缩小地区发展差距，加快区域一体化进程。改革开放30多年，中国在国际产业分工调整中抓住有利时机，把中国的市场和劳动力优势与发达国家的资金和技术优势结合起来，承接来自发达经济体的产业转移，实现了经济快速发展。将这些宝贵的实践经验，与中国目前的资金优势、产能优势和技术优势结合起来，转化为对外合作优势，全面提升对外开放和对外合作水平，让“一带一路”共建成果惠及更广泛的区域，外溢效应惠及更多国家，必将为世界经济增长注入新的动力，为世界和平发展增添新的正能量。第三，共建“一带一路”将为促进亚欧非区域发展和人类和平发展作出重要贡献。“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。推进“一带一路”建设是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。这体现了中国作为负责任大国的担当精神。“一带一路”域内有60多个国家，约44亿人口，占世界人口的63%。共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展，而且要推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力。“一带一路”以交通基础设施建设为重点和优先合作领域，契合亚欧大陆的实际需要。尤其是亚洲，许多国家和地区的基础设施亟需升级改造。加强对基础设施建设的投资，不仅本身能够形成新的经济增长点，带动区域内各国的经济发展，更可以促进投资和消费，创造需求和就业，为区域各国未来发展打下坚实的基础。根据基础建设的乘数效应，每投入10亿美元的基础建设投资，将新增3万－8万个就业岗位，国内生产总值增加25亿美元。共建“一带一路”肩负的使命是促进全球2/3的人口的发展，这是造福沿途各国人民的大事业，也是为人类发展作出的重大贡献。第四，共建“一带一路”有利于优化和创新国际合作与全球治理机制。习近平主席在2015年博鳌论坛演讲时指出，“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱；不是要替代现有地区合作机制和倡议，而是要在已有基础上，推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。同时，共建“一带一路”的途径是以目标协调、政策沟通为主，不刻意追求一致性，可高度灵活，富有弹性，是多元开放的合作进程。因此，“一带一路”不针对第三方，对世界全面开放，既与其他合作组织或机制有效衔接，又是对新型国际合作和全球治理机制创新的积极探索；既能缓解当今全球治理机制权威性、有效性和及时性难以适应现实需求的困境，又能满足发展中国家尤其是新兴国家期望变革全球治理机制的需求。共建“一带一路”，是以合作共赢为核心的新型国际关系的具体实践，既有利于以新的形式使欧亚非各国联系更加紧密，互利合作迈向新的历史高度，又有助于相关国家携手应对贸易保护、气候变化、贫困问题、极端主义等现实威胁，共同提供新的全球公共产品。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，加快推进“一带一路”建设，将促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，促进世界和平发展，造福世界各国人民。
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2017年“一带一路”建设的主要内容有哪些
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1、探寻经济增长之道“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。中国提出两个符合欧亚大陆经济整合的大战略：1、丝绸之路经济带战略；2、21世纪海上丝绸之路经济带战略。即“一带一路”战略。丝绸之路经济带战略涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合，并最终融合在一起通向欧洲，形成欧亚大陆经济整合的大趋势。21世纪海上丝绸之路经济带战略从海上联通欧亚非三个大陆和丝绸之路经济带战略形成一个海上、陆地的闭环。边境地区作为连接中国与众多邻国的门户和纽带，在“一带一路”建设中具有独特的地位和作用。边境地区的和平稳定是“一带一路”建设向前推进的必要前提和保障。中国已同除印度、不丹外的12个陆上邻国解决了边界问题，未划定的中印、中不边界地区也总体保持稳定安宁。中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。边境地区互联互通，是“一带一路”建设的依托。边境口岸作为通道节点，在中国对外开放中的前沿窗口作用显现。中国开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设，与东北亚，中亚、南亚及东南亚国家开通公路通路13条，铁路8条。此外，油气管道、跨界桥梁、输电线路、光缆传输系统等基础设施建设取得成果。这些设施建设，为“一带一路”打下物质基础。其中最重要也是最现实可行的通道路线是：连接东北亚和欧盟这2个当今世界最发达经济体区域的以长吉图开发开放先导区为主体和中心的日本，韩国——日本海——扎鲁比诺港——珲春——吉林——长春——白城——蒙古国——俄罗斯——欧盟的高铁和高速公路规划。2014年8月，习近平出访蒙古国时，表示欢迎周边国家“搭便车”。框架思路 折叠“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国政府倡议，秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念，全方位推进务实合作，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路”建设关联紧密，要进一步推动合作，取得更大进展。“一带一路”建设是沿线各国开放合作的宏大经济愿景，需各国携手努力，朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的陆海空通道网络基本形成，互联互通达到新水平；投资贸易便利化水平进一步提升，高标准自由贸易区网络基本形成，经济联系更加紧密，政治互信更加深入；人文交流更加广泛深入，不同文明互鉴共荣，各国人民相知相交、和平友好。
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“一带一路”顺应全球大趋势
　　文/新浪财经意见领袖专栏(微信公众号kopleader)专栏作家 罗思义
　　中国的 “一带一路”建设应被视为全球整体趋势中的一个重要部分。中国有成为大陆规模经济体的优势，即便如此，想要成功还是需要和周边经济体充分融合。这样的经济关系形成了习近平所说的“建立以合作共赢为核心的新型国际关系”。
“一带一路”顺应全球大趋势
　　中国是历史上第三个大陆规模经济体
　　习近平主席提出的“一带一路”倡议是中国最近推出的重要政策。这一政策同时结合了经济和外交，成为“两会”主要议题之一。但是，“一带一路”的战略意义不应被看做是短期的或特定的政策。在全球经济大趋势下，它的意义尤为清晰和重要。
　　全球化是世界经济的总体趋势，但是要清楚的是全球化不是一个平均或无差异的国际进程，地缘关系对塑造经济至关重要。
　　在世界贸易不断增长的大框架下，劳动力的国际分工已经到了一个关键点：
　　19和20世纪大多时候统治欧洲的“经典”国家(德国、英国、法国)以及亚洲的多数国家(泰国、马来西亚、柬埔寨)自身都规模太小，难以成为充分发展的经济单位。规模化经济创造了全球化，但是均衡的全球经济并未出现，如今，一种新兴的“大陆规模”经济单位，正在逐渐取代“国家”的作用。托马斯?弗里德曼夸张地宣称“世界是平的”。
　　然而世界正在分化成许多个大陆性经济“网络”，彼此紧密关联，而非限于国家范围。这一全球性的背景说明了“一带一路”倡议的由来。
　　弄清当今经济进程的原来的历史起点很有必有，因为有时人们会错误地认为美国不仅是世界上最大的经济体而且具有所有经济体中最高的人均GDP，因而美国经济霸权中的决定性因素是它卓越的生产力水平。用计算可以说明这是完全错误的。采用平价购买力(PPP)衡量美国的人均GDP，只比德国高22%，这是一个很高但还不足以领先的数字。在目前的汇率水平下，这一差距缩小到18%。但是美国人口是德国人口的3.8倍。
　　事实上，美国在历史上是比德国更重要的大国，相比较弱的生产力优势，美国的经济优势发挥了更重要的作用。从政治上来说，美国是一个国家，但它却是一个大陆规模经济的体量。
　　从大陆规模经济创造的历史发展趋势这个角度看，世界关键地区的发展是很明显的：美国是世界上第一个大陆规模经济体；前苏联是第二个大陆规模经济体(最终失败)――前苏联的成果在多大程度上能出现在普京的欧亚经济联盟中还有待观察；中国是历史上的第三个大陆规模经济体；印度是第四个；如果能够充分一体化，欧盟将会是第五个大陆经济体。
　　中国带动周边小经济体实现双赢
　　需要明确的是，为了得到劳动力国际分工、国际贸易等方面的优势，这些大陆规模经济体最成功之处在于将自身与周边地区不断融合，哪怕没有形成政治联盟。美国因此通过北美自由贸易协定(NAFTA)与墨西哥和加拿大有很强的经济联系。欧盟逐渐从原来的6个西欧核心成员国扩展到了包括28个成员国和几个紧密联系的成员，成为欧洲一体化经济区。
　　另一方面，小经济体有强烈意愿同这些 “大陆规模经济经济体”建立联系，因为小经济体自己无法实现在现代经济中取得最有效运作所需要的生产规模。因此，双赢的结果是大陆规模经济中心从扩展自己的劳动力全球分工规模中获益，而小经济体则从同大经济体的互动中得利。正是双赢的结果使大小经济体之间存在互利互惠的紧密联系。与这个趋势隔绝会让小经济体无法从国际劳动力分工中受益，对它们的经济增长产生负面结果。
　　因此，中国的 “一带一路”建设应被视为全球整体趋势中的一个重要部分。中国有成为大陆规模经济体的优势，即便如此，想要成功还是需要和周边经济体充分融合。周边小经济体将从它们和中国的大陆规模经济的关系中获利，甚至在亚洲这些国家不必遵循欧洲的政治一体化，仍然可以获得双赢的结果。因此，这样的经济关系形成了习近平所说的“建立以合作共赢为核心的新型国际关系”。
　　但是要维持这些经济联系，不能仅靠自由贸易协定和关税减免协定，还需要基础设施的建设以促进贸易和劳动力国际分工的增长。这就是中国的“一带一路”需要亚洲基础设施投资银行伴随的原因。
　　在这个过程中的一个特殊且重要的战略问题是，亚洲的不寻常之处在于它有两个而不是一个大陆规模经济体，分别是中国和印度。正是因为这个原因，中印关系将在21世纪扮演重要的角色。印度既欢迎中国的举措又成为了亚洲基础设施投资银行的参与者，这尤其重要。
　　大陆规模经济体的发展趋势也解释了世界经济中的其他进程，并产生明显的地缘政治后果。例如，过去一段时间拉丁美洲内部贸易显著增加，这削弱或取代了过去完全占主导地位的个别拉丁美洲国家和美国的双边贸易。同时中国也取代美国成为越来越多的拉丁美洲国家的最大贸易伙伴。同样的，虽然还处在早期，中国大力支持的非洲基础设施建设，为非洲实现“大陆规模经济”奠定了基础，会向相同方向发展。
　　(本文作者介绍：前英国伦敦经济与商业政策署署长，现为中国人民大学重阳金融研究院高级研究员。 ) 　　本文为作者独家授权新浪财经使用，请勿转载。所发表言论不代表本站观点。
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前英国伦敦经济与商业政策署署长，现为中国人民大学重阳金融研究院高级研究员。
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