3月2日，第二届中国智能硬件年会暨投资峰会2017，人工智能-物联网的下一个风口论坛在深圳南山区讯美科技广场一楼的会议厅隆重召开，大会由赛伯乐基金高级合伙人张俊博士主持，邀请中科院合肥所客座研究员、南开大学特聘教授顾泽苍，中国移动珠海分公司总经理熊勇、中科乐创合伙人纪顺友等嘉宾。

出路：发掘前装市场，将智慧家居作为房子的附加值来卖

人工智能、物联网、广义的智能硬件，先进制造，张俊博士认为这是2016年以来最热的四个词。互联网只是把PC机连接上网络，但物联网连接的是所有的能通电的设备，更详细地说，它连接了所有的、广义的智能硬件（智能可穿戴、智能家居、智能手机、其他智能终端）。

张俊博士认为，智慧家庭领域和穿戴式设备似乎有同样的处境。它的蓝海市场还没有真正开发到，许多企业又掉进了红海。“我很想投智慧家庭的公司，因为我投资的标的基本上是几个亿的销售规模，几千万利润。但是现在要找到一个一千万利润的智慧家庭公司都比登天还难。”张俊慨叹国内智慧家居公司同质化竞争家居，在高端智能家居平台和痛点需求上，却没有真正叫得响亮的产品，企业的赢利能力堪忧。

张博士引用的研究报告数据显示，2016年中国智能家居市场规模达到1200亿人民币，未来到了2018年将会达到1800亿元。这个容量巨大的市场为何没有真正启动，未来出路在哪里？张博士的答案是前装市场，在预装。真正的在装修之前把它部署好，这个是未来的方向。因为在海外大部分是精装修房，卖的就是精装修，其实就是在精装修的时候把智慧家庭就装进去了。所以现在很多房地产公司转型，思路就是准备跟智慧家庭公司合作。

看到华为等国产品牌手机的成长，张俊博士颇感欣慰。但是他早在华为，担任副总裁期间，已经看到华为在基础研究上的短板，“我是负责软件公司，我向公司提出来要做自己的安卓，做自己的IOS，做自己的嵌入操作系统。因为华为、三星本质上都是一个硬件公司，而苹果是一家软件公司。当时我的方案还被任正非老板拿去交给2012实验室，华为最顶尖的科学家，在全球搜罗了一批世界顶级的通信科学家、计算机科学家，当时就评估了一下说，张博士的这个方案是一个噱头，后来华为就没有做。但是现在当余承东把终端公司带到跟苹果，跟三星要PK的时候，然后我们短板就暴露出来，软件很欠缺，因为华为毕竟是一家硬件公司。”

现在华为手机的海思麒麟芯片崛起，但是软件系统的建立不是一蹴而就，再加入人工智能等最先进的技术，都需要华为外部的资源。

但是目前中国市场的现状是，欧洲及日本厂商主要机器人市场，全球四大供应商合计占据整体工业机器人市场60%占有率。中国厂商缺乏伺服电机、控制器、减速器等关键部件的技术。

张俊博士认为，现在在国内大家看到的机器人，基本上就是一个ipad加上一个机器人的框架而已，它其实没有核心的智慧电机技术和减速机技术，它顶多算是一个系统集成，它不可能实现我刚才说的，能够做到一个服务机器人，能够代替你去照顾年迈卧床的父母。

还有一个军用机器人。随着军民融合，无论是在国内还是国外，这会是一个值得我们投资的领域。

张俊博士介绍说，在国外达芬奇机器人已经给婴儿做手术，而且那个刀口可以精确到头发丝大小。但是这个设备非常昂贵，基本上只有最高端的人群才用的起。国内有一个团队想复制这个，把成本降低下来，这是一个方向。

VR市场要崛起必须破解六大硬伤

赛伯乐投资集团的创始人朱敏就不看好这个VR，他说他十年前就在硅谷创业，做了一个公司，后来30亿美金卖了。十年前就在看VR，但是看到现在一个也没有投，从现在看他说是对的。

张俊认为，VR市场要真正需求起量，必须突破六大瓶颈。1、VR硬件开发不成熟，硬件瓶颈、图像技术瓶颈，数据瓶颈；2、眩晕感，许多玩过VR游戏的人都有这种不适的感受，说明体验并不好；3、行业标准不统一；4、多产业、多场景的复杂融合；5、需求杀手级应用激活；6、VR内容匮乏。

“我在华为也是高端专家，也是做标准的，以前做数字电池标准，现在也参与国家物联网硬件方面的应用和标准的制定。我希望有一些有志于参与标准制定的企业，我们可以基于协会，基于基金，基于刚才我们的合作伙伴郑总要讲的智能硬件孵化器，基于风险投资、孵化器、协会的生态系统，我们来打造一个真正的物联网智能硬件上下游的产业。”张俊博士表示。

将在智博会上亮相的有自主判断思考能力的机器人。 海康威视 供图

正在搭建的智慧小镇。 长安供图

可以预约体验的真正的无人驾驶汽车。 长安供图

上车后，只需告诉你要前往的目的地，剩下的全部都交给车来“办”，这就是即将来到你身边的现实。而在首届智博会上，你就可以预约率先体验。昨日，重庆晨报记者在重庆国际博览中心看到，南室外展场的智慧体验广场约2万平方米的展出面积已经建起了一栋栋小木屋，配套的主舞台以及道路、连廊、绿化景观、休息区等公共设施也正在搭建，小镇已初具规模。

太阳能供电，设置六大体验区

一声令下，窗帘就能自动打开；在家中听着音乐，喝着咖啡，就能自如控制车辆的运行……记者昨日在现场看到，长安汽车在南室外展区搭建的智慧生活体验馆，设置了生活、工作、未来驾驶、运动畅想等六大体验区。目前，室内装修已经基本完毕，正在装配、调试设备。

在这个“智慧小屋”里，参观者可以通过叮咚音箱控制智能家居设备，启动室外车辆及车内设备，并能体验在车内远程启动屋内智能设备。“比如，你说，‘叮咚叮咚，请打开车辆’，外面的车就开了。”场馆负责人介绍。

在运动畅想区，为参观者准备了动感单车，单车上有一个发动机，当参观者踩动单车时，形成的动能就会点亮LED灯。“我们想传递一个环保理念，运动不仅可以锻炼身体，还能产生能量，我们也正在研究如何用蓄电池存储电能。”现场工作人员介绍。

在这个完全由太阳能供电的场地中，参观者可通过声控系统启动智能家居设备及室外车辆，也可与人工智能系统进行互动，通过触摸屏点餐等，体验人体运动能量启动屋内智能设备的全过程。

同时，参观者还可通过智能视频与模拟驾驶舱，感受长安汽车5G车联网远程遥控技术为蓝本的智慧出行场景。

手机屏上动动手指，车就来接你

去停车位找车、打开车门、启动发动机、去交停车费、驶离停车区，如此“人接车”的动作，车主已是习以为常。不过，这样“人接车”的惯常动作即将在智博会上被改变。

在智慧小镇的未来驾驶区域，下载“长安出行”APP，车就会自动来到你身边接你出行。

“我们一共有三辆具有L4级自动驾驶技术的逸动EV460供参观者预约。”长安集团工作人员介绍，通过一键手机约车、人脸识别上车、下车自动还车这三步流程，就可以体验真正无人驾驶。首先，需要用手机下载长安出行平台移动端APP，注册信息。本次展示规划了3个预约点，选定上车地点和目的地，无人驾驶车就会自动规划路线，来到你的上车地点。同时，你还能在APP上全程实时显示车辆的运动轨迹，时刻掌握车辆所在位置。车到达以后，通过人脸识别上车，你可以方便快速地通过审核。上车后可以任意选择终点，系统自动生成到达目的地的车道及路径规划。最后，到达指定的目的地时，车会自动靠边停车，再次通过人脸识别下车。

“乘坐长安自动驾驶汽车游览智慧小镇的过程中，从起步转弯、加速减速、等红绿灯，再到寻找停车位完成停车的所有行驶动作，均由车辆自主完成。通过5G车联网，体验者在车上还可与智慧生活体验馆进行远程双向互动操作，与未来科技实现‘零距离’接触。”该负责人称，“如果应用在家庭环境，你可以在家里叫车，车自动到你所在的地方接你。”

重新诠释长安汽车智能化创新

除了最新的智能化成果展示，8月24日，长安汽车还将在智博会上发布全新智能化战略——北斗天枢计划。

长安汽车相关负责人表示，当前，智能化已成为中国汽车企业实现转型的必由之路，长安汽车公布的第三次创新创业计划，开启了从传统汽车制造企业到面向用户提供智能出行产品和服务的科技公司转型。

这也意味着，围绕这一目标，长安已将智能化上升到企业战略高度，加大了对汽车智能化领域的探索，也将进一步推动未来智能车生活的发展与加快智能车生活的落地。

“北斗天枢战略是在‘654’战略运行3年以后，在此基础上推出的新一版智能化战略。在这项战略中，长安将对产品更加详细地进行分享，重新对产品目标、产业目标、企业文化、企业品牌以及长安汽车如何在智能化上创新等进行新的诠释。”该负责人表示。

本报记者 罗薛梅 实习生 罗艳

逸动EV460无人驾驶车 用了啥黑科技？

本报讯 （记者 罗薛梅 实习生 罗艳）现在我们所说的无人驾驶汽车技术，汽车界有严格的学术叫法，被定义为6个级别的智能驾驶，从L0级到L5级。级别越高，智能驾驶程度越高。市面上的商品级智能汽车，最高仅为L2级别，只能实现部分功能智能化。L3级别车型仍是有限条件自动驾驶。L4级别才到真正意义上的无人驾驶，比如，逸动EV460的“人接车”已不需要人驾驶。L5为最高级别，为完全意义上的无人驾驶。

逸动EV460有哪些技术可以确保我们“叫车”后，能在车上悠然地喝咖啡、看书呢？对此，我们采访了长安汽车智能化研究院智能驾驶所副所长梁锋华。

可识别任意大于10厘米的障碍物

在传感定位为例，长安自动驾驶采用机器视觉、激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达组合的方案，其中包括5个摄像头、5个毫米波雷达、5个激光雷达和12个超声波雷达。这套多源传感器融合方案，探测精度可以达到2厘米，可以识别任意大于10厘米的障碍物。定位系统采用传统GNSS和激光雷达点云定位相融合，结合匹配高精度地图，定位精度为10厘米。

系统自动生成目的地路径规划

如果是人工驾驶，在规划路径时，一是靠导航，二是靠人的视力。而在长安的自动驾驶车上，其路径规划则采用全局和局部相结合的方式。“原理上可以实现任意地点的预约和接客。在智博会上，我们规划了3个预约接客点。用户上车后可以任意选择终点，系统自动生成到达目的地的车道及路径规划。车辆在行驶过程中，感知系统时根据驾驶环境建模，生成可通行区域，结合车辆动力学，生成局部路径规划，控制车辆行驶。”梁锋华称。

除此之外，其APA6.0代客泊车可以让车辆在接收到手机APP的泊车指令后，自己前往停车位进行泊车，完成泊车后再给予手机相应的反馈。

中央控制器控制油门、刹车等

梁锋华介绍，车辆中央控制器相当于人的大脑，可以根据传感器、高精度地图和定位、V2X、TBOX提供的道路信息、当前位置信息、障碍物信息和远程控制指令等，规划出一条可通行的路线，然后控制油门、刹车、方向盘，实现自动驾驶功能。

“跑步”速度快，能自主判断思考

黑科技加持 这款智能机器人真是牛！

本报讯 （记者 罗薛梅 实习生 罗艳）昨日，重庆晨报记者从海康威视了解到，在首届智博会上将可以看到该公司的一款复合型机器人，它不仅“跑步”速度能达到每秒1.5米，还具有自主判断思考的能力。

自己“看”、自己搬、自己导航

据海康威视相关负责人介绍，在智博会上，海康威视将在中央大厅展示一款复合型机器人。从外形上看，这款机器人像是在传统的AGV（自动导引运输车）上配备了一台机械臂。“这是一款可以自己“看见”并找到需要的货物，自动抓取和搬运，然后通过自己‘思考’给自己指路、导航的智能机器人。它能够如此聪明乖巧，还要归功于其背后一系列的黑科技。首先，机械臂上配备的海康威视机器视觉定位系统担当了机器人的‘慧眼’，让它可以自主识别货物种类和位置，识别精度达到±0.1mm，能够精确取货。机器人采用的SLAM激光导航，让它可以脱离以往机器人必须依靠的轨道和地面铺设，在未知环境中从任意位置开始‘说走就走’，实时实地获得激光雷达对环境的感知反馈，进而构建地图，像人一样，告诉自己该如何‘行走’，甚至知道如何避开障碍物。机器人还配有惯性导航系统，是激光导航之余的双重保障，能辅助定位，即便运行速度高达每秒1.5米，也能更稳定、更精准地行走。”该负责人称。

一旦机器人没电了，其智能电源管理系统可在低于预设电量阈值时自主充电，并定期自动进行电池维护。“最重要的是，这款智能机器人可以实现散件物料的自动抓取和搬运，让无人化管理成为可能，大大降低了工人的劳动强度，提升了效率和质量。”该负责人透露，“海康威视的机器人都配有自主研发的机器视觉系统，机器人不仅能看得到，更能看懂周围环境。这些智能设备可以有效提高生产制造的灵活性和自动化程度，助力制造业向信息化和智能化转型升级。”

能在漆黑夜晚捕捉到全彩画面

在伸手不见五指的情况下，摄像机还能捕捉到全彩的视频画面，就问你服不服？在智博会上，你就可以看到这款海康威视展示的拥有第二代黑光技术的摄像机。

“这款摄像机可以达到400万像素，这些技术是对人的视觉的延伸，在伸手不见五指、人眼看到的是漆黑一片的状况下，可以呈现清晰、全彩的视频画面，并清晰识别细节。”该负责人告诉记者，即便是在光线条件极差的偏僻道路、巷口、矿井等环境中，也能让人“看得清”。

用部手机就能帮你看家看店

在智博会现场，还可以看到海康威视带来的物联感知系统。该负责人介绍，“这套系统可以实现手机看家，用手机随时查看家中的情形、远程语音通话双向对讲、盗贼入侵实时消息报警、红外夜视夜晚一目了然、传感报警预知安全隐患、指纹开锁联动监控报警等功能。”

既然可以看家，当然也能帮你用手机看店。该负责人告诉记者，“系统可实现客流量智能分析、WiFi广告推送赚钱、24小时高清广角监控覆盖全店保卫安全、随时随地用手机查看店铺经营情况。”

此外，海康威视汽车电子、SSD智慧存储等创新业务也将在智博会上亮相。

“中科院军团”将携71个项目参会

微创手术机器人可远程为患者做手术

本报讯 （记者 罗薛梅 实习生 罗艳）微创手术机器人可为患者远程手术；“智能医生”遇到监测数据异常将自动报警……昨日，重庆晨报记者了解到，中科院重庆绿色智能技术研究院、西安光机所、成都信息技术股份有限公司、微电子所、光电技术研究所、上海微系统与信息技术研究所等13家单位组成的“中科院军团”将亮相智博会。此次“中科院军团”带来了71个项目，其中53个项目为实物展品。

手术创伤小、痛感轻、出血量少

由中科院重庆研究院研发的微创手术机器人样机是此次参展的重点项目之一。该微创手术机器人由主机和机械臂构成，医生坐在主机操作台前，就可以控制4个机械臂运动，为患者进行手术，手术具有创伤小、痛感轻、术中出血量少及术后恢复快等特点。不仅如此，它还可以完成远程手术，让更多患者享受到优质医疗资源。

经过三年多技术攻关，团队已研发出三代手术机器人系统，攻克多项微创手术机器人核心关键技术，并于2015年10月完成跨洋操作实验，验证了原理样机的功能和可靠性。截至目前，团队已申请专利20余项和软件著作权4项，发表文章10余篇。

项目相关负责人表示，微创手术机器人属于高端医疗设备，是机器人技术在医疗行业的重要应用，目前国内尚处于空白，国外同类设备价格昂贵，单台在2000万元以上，还伴有多种昂贵耗材销售。

“目前，最新一代样机已经研发完成，我们正在积极融资推进产业化。”该负责人称。

此外，中科院重庆研究院还将带来智慧机场、智慧照明、石墨烯触控柔性彩屏手机等展品。其中，智慧机场项目将分为大屏展示、智能安检体验、安检工作体验、游戏互动四部分，特别是在游戏互动部分，将设置一些利用人脸识别等智能技术开发的小程序——多属性动态人脸识别系统及“表情打分”“眼神打地鼠”等，供观众游戏体验。

健康监测设备如遇异常自动报警

中科院微电子所带来的多功能监测仪，是一款自主研发设计的集心电监测、血压监测、血氧监测、血糖监测、体温监测及尿常规、心电图监测于一体的健康监测设备。

该设备长40厘米、宽30厘米、厚10厘米，大约20斤重，看似一个带手柄的盒子，里面装有多种仪器，具备高质量的健康数据采集和信息化功能，监测项目能够满足日常需要，特别是心电图监测设备集成，显示十二导心电图，可提供精确的心电数据。而且，它的数据存储容量较大，可存储2500组用户数据。

此外，它还配有一套与之相对应的后台健康管理系统，支持将采集到的健康数据通过WiFi上传至健康信息平台，为用户建立长久的健康档案。对于异常的数据，还会提供自动报警功能，后台管理人员收到报警信息后，可及时对用户的身体状况给予干预指导，给出风险评估报告，像是给用户配备了一名“智能医生”一样。

据悉，该设备已经过高温、低气压等环境测试，性能稳定可靠，可适用于乡镇卫生院、村卫生室、社区、家庭、药店、养老院、学校、企业等。

除了多功能监测仪，此次中科院微电子所还带来卫星导航定位芯片、电池智能管理芯片、电池保护芯片、低功耗微弱信号检测芯片等各种芯片。以单节锂电保护芯片为例，其具有低功耗、低成本、高精度等特性和优势，可以实现对电池的过充、过放、过电流及短路电流的保护，目前已累计销售6000万颗，市场前景广阔。

本报讯 （记者 王梓涵）首届智博会召开在即，昨日，记者从重庆交通开投集团获悉，公交、轨道、出租、索道等精心准备、全力应对，切实提高运营服务质量，展示重庆良好形象。

展会期间，将有大量参会嘉宾和游客来到重庆。在强化公交线网的运营组织上，特别是要做好连接国博中心的685、635等6条公交线路的运营调度，加大发班密度，延长开收班时间，充分满足参展嘉宾及工作人员的公交出行需求。全力做好轨道交通各条线路尤其是国博支线和十号线的运营组织，科学编制运行图，合理控制行车间隔，充分发挥轨道交通运量大、速度快的优势，做好运输保障。

为满足参展嘉宾的特需出行，增开场馆间的免费摆渡车、国博中心至江北机场的机场快线、国博中心至重庆西站和北站的高铁快线、以及国博中心至磁器口、解放碑、两江四岸（夜景游）等观光巴士专线。同时做好新开国博观光巴士与已有T480、T002、T003、T033等观光巴士线路的免费换乘。

为应对突发情况，轨道十号线和国博线各备机动运力2列，公交准备机动运力共46台、出租应急运力100台，根据现场客流情况，随时支援，积极做好市政府下达的应急疏运准备。

此外，交通开投集团将做好轨道李子坝站、长江索道、两路口皇冠大扶梯等交旅融合景点的服务保障；抓好国博中心、机场、火车站、景区、酒店周边公交轨道的车容站貌；轨道在主要站点增加售票点，减少外地乘客的购票等候时间；各单位将加派人员在现场维持秩序、引导乘客和提供服务咨询，确保秩序井然，运行平稳。

针对夏季高温特点，公交轨道全面开展安全隐患大排查，严禁设施设备带病运行；轨道车站严格执行安检制度，加强宣传，加派人手，做到“逢包必检、逢液必查、逢疑必问”；加强远程视频监控和现场的巡逻巡查，加强防范；进一步细化完善突发大客流等专项应急预案，做好应急处置准备。