在地产业发生剧变的过程中，建筑业也很难独善其身。2021年，包括恒大、、富力、佳兆业等在内的多家房企的资金链出现流动性危机，无形中也增大了施工单位的债务风险。

　　雷达财经出品文|张凯旌编|深海

　　近日，雷达财经从全国企业破产重整案件信息网获悉，半年前还入选了“2021中国企业500强”的江苏南通六建建设集团有限公司（下称“南通六建”）已启动破产重整程序，原因是“对于包括申请人在内的众多到期债权缺乏清偿能力”。

　　资料显示，建筑业是南通的传统产业、支柱产业。截至2020年末，南通当地从事建筑行业的人数占总人口的近30%，这里也被誉为“建筑之乡”。

　　在此背景下，南通诞生了许多优质的建筑企业，南通六建就是其中之一。此前，其曾参与过迪拜的世界第一高楼哈利法塔的建造。

　　然而，在地产业发生剧变的过程中，建筑业也很难独善其身。2021年，包括恒大、华夏幸福、富力、佳兆业等在内的多家房企的资金链出现流动性危机，无形中也增大了施工单位的债务风险。

　　南通六建资不抵债，被执行标的额达3.65亿元

　　根据公告，如皋市人民法院已于1月12日裁定受理南通六建破产重整一案，相关债权人应于2022年2月8日至4月26日期间，通过“优破案”微信公众平台线上向管理人申报债权。

　　南通六建的资金状况已岌岌可危。如皋市人民法院公布的一份民事裁定书显示，该院经办的南通六建公司作为被执行人的案件合计172件，其中尚有116件未能执行到位。

　　该裁定书称，据中国执行信息公开网，目前南通六建公司作为被执行人的在执案件为34件，被执行标的额2.67亿元左右。

　　不过，雷达财经注意到，法院裁定书的发布时间为1月12日。截至2月16日，南通六建作为被执行人的在执案件为46件，被执行总金额达3.65亿元。

　　此外，南通六建目前还身背6个限制消费令，并已3次成为失信被执行人。

　　法院称，南通六建的多个银行账户已被冻结，严重影响该公司的正常运营，对于包括申请人在内的众多到期债权缺乏清偿能力。

　　“债务人不能清偿到期债务并且资产不足以清偿全部债务或明显缺乏清偿能力的，人民法院应当认定其具备破产原因。”

　　同时，法院亦补充道：“南通六建具有较为完备的各类建筑资质，通过引入重整投资人的投资用于化解债务、重新经营，存在挽救的余地，具有一定的重整价值和可能。”

　　南通六建官网显示，公司旗下的资质共13项，包括建筑工程施工总承包特级、市政公用工程、机电工程、古建筑工程、地基基础工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包贰级等。

　　据报道，破产管理人主办律师表示，目前尚无法评估破产重整所需时长。团队正在调查南通六建名下资产，尚未对外招募投资人。

　　事实上，对于破产重整这件事，南通六建并不陌生，2018、2019年，其曾以申请人的身份，参与过河北华野燃气集团有限公司和安徽省郎溪县金华置业有限公司的破产审查案件。但这次被申请破产的角色，却变成了自己。

　　上榜中国企业500强，曾参与世界第一高楼建造

　　“看江苏，江苏建筑看南通。”雷达财经梳理发现，早在上个世纪，“南通铁军”的名号就已经凭借充足的劳动力、吃苦耐劳的精神以及靠近上海的地理位置等优势响彻江湖。

　　千禧之年后，南通的一建、二建、三建……十建等发源于地方的国营建筑公司，又在多次改制重组下，充分调动了发展的积极性，从而成为了较早一批获得各类一级、特级资质的建筑企业。

　　以南通六建为例，其目前共有50个股东，除持股比例5%的南通盛银投资管理有限公司外，其余股东全部为自然人，持股比例最高的田宏中占17.43%。

　　国家统计局数据显示，2019年，全国建筑业企业（指具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业，不含劳务分包建筑业企业）完成建筑业总产值亿元。其中，江苏建筑业以33103.64亿元的总产值领跑全国，而第二名浙江省的产值为20390.20亿元，两者间差距明显。

　　同年，南通市统计局数据显示，南通建筑企业完成建筑业总产值9061.3亿元，几乎等同于当年全市9383亿元的GDP。

　　在达成高产值的同时，南通的建筑企业也做到了保质保量。截至2020年，南通建筑企业累计斩获115项中国建筑行业最高荣誉――鲁班奖，位居全国地级市之首。

　　据了解，鲁班奖于1987年设立，是中国建筑行业工程质量最高荣誉奖。每年竣工建筑工程项目约90万个，评出的鲁班奖仅有120个，获奖比例约为万分之一，可见其含金量之高。

　　2021年，全国工商联发布《2021中国民营企业500强榜单》，共有38家建筑业企业入围，江苏省占据其中的13席，其中又有11席归属南通。

　　根据江苏省住房城乡建设厅、统计局、商务厅发布的《2021年度全省建筑业百强企业》名单，南通六建的综合实力在省内排名第二十八。2021年，其以约492亿元营收上榜《2021中国企业500强榜单》，排名398位。同年全国工商联发布的《2021中国民营企业500强榜单》中，南通六建位列199名。

　　国内的榆中盆地大道项目、苏州花园酒店、秦淮新河桥等，国外的金边金界酒店、迪拜双塔、三塔工程、哈利法塔等工程的背后，都有南通六建的身影。

　　其中，迪拜哈利法塔为世界第一高楼，高828米，楼层总数162层，造价15亿美元。其由美国芝加哥公司的建筑师阿德里安?史密斯（Adrian Smith）设计，美国建筑工程公司SOM，比利时建筑商Besix，阿拉伯建筑工程公司Arabtec和韩国三星公司联合负责实施，景观部分则由美国SWA进行设计，南通六建承包土建施工。

　　“南通六建是南通如皋数一数二的建筑公司了。”面对突如其来破产重整的消息，有网友感叹道，“在江浙沪，也许很多人没听过南通六建，但你住的房子有可能就是他们公司承建的，至少在前几年，无锡和宜兴就有很多楼盘的吊机上挂着南通六建的牌子。”

　　受房地产行业下行拖累

　　在多位行业人士看来，南通六建的困局与地产行业的大环境有关。

　　2021年，裁员、降价、违约成了地产行业的主旋律，监管政策收紧之下，融资不利的房企开启了暴雷潮，上下游产业链也随之开始调整，行业间的蝴蝶效应逐渐显现。

　　以涂料龙头为例，2020年，房地产带来的繁荣景象还未完全褪去，三棵树的工程墙面涂料销售收入金额也保持了增长的势头，但同期公司应收票据余额同比上涨66.1%，已隐隐有危局之势。

　　2021年，随着房企的资金链断裂，供应商也难以追回应收账款，受此影响的三棵树的归母净利润出现了十年来的首次负增长，甚至直接由前一年的5.02亿元转为预亏3.2亿元至4,7亿元。

　　南通六建自然也不例外，目前公司的官网中，虽然只提到了万科、碧桂园、保利、融创、绿地、华润和中海地产几个合作伙伴，但雷达财经梳理其显示的636个工程项目发现，南通六建也参与了世茂、建业、恒大等公司的项目。

　　其中，恒大在河北邢台、广东珠海、揭阳、广西柳州、贵州贵港、贵阳、陕西宝鸡的项目，都有南通六建的身影。

　　微博中，也有一位网友曾在2021年12月时连续发文表示：“本人在恒大地产的‘京北恒大文化旅游城1#地’项目中承接了loft钢结构劳务施工，建设单位为怀来恒天房地产开发有限公司、总包单位为南通六建建设集团有限公司，施工周期为2019年5月～2020年11月，最后一次付款时间为2021年2月春节前。”

　　据该网友描述，该项目产值共计631万，目前支付了499万（其中100万商票已逾期3个月）。“同南通六建项目部沟通，得到的答复是恒大这边已经没有资金支付工程及农民工工资这一块，且欠的进度款+逾期商票约1亿。”

　　对此，南通六建的兄弟企业南通三建亦感同身受。据不完全统计，自2021年3月以来，南通三建被强制执行的案件高达124项，合计5.4亿多。由于资金紧张，南通三建外部评级接二连三遭中证鹏元、大公国际、联合资信等评级机构下调。

　　有供应商透露，南通三建方面在沟通的时候一直在强调，等上游客户回款到位，就马上支付给其合同款项。

　　某券商分析师指出，建筑企业投入成本大、融资渠道单一，通常用高额融资成本维持公司运作，需要打时间战。但眼下房地产市场观望情绪重，卖房周期长，开发商资金回笼慢，对建企资金回笼的影响显著。

　　值得注意的是，时间行至2022年1月，地产行业的低迷并未发生扭转，随着行业的悲观预期加剧，万科董事长郁亮一度抛出房地产已进入黑铁时代的论断，并表示行业规模会开始萎缩，如果甩不掉包袱就会“活不下去”。

　　算上南通六建，2021年下半年至今，已经有3家特级资质建企和4家一级资质建企申请了破产重组/清算。

　　南通六建命运将归于何处？

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1、.世界最高楼迪拜塔如何建成2019年1月4日，828米高的全球最高楼哈里发大楼此前称为“迪拜塔举行了落成启用典礼，从而揭开了全球建筑史新的一页。当典礼上绚烂的礼花消散之后，很多人想知道的是，堪称现代版“巴比塔?圣经?中提到的通天塔的哈里发大楼到底是怎样建成的？其中包含着哪些不为人知的机密呢？建立者中有中国工人从空中看，哈里发大楼确实高出其周边的高楼一倍有余，瞧上去非常抢眼。哈里发大楼的1至39层是高级酒店，40至108层是高级公寓，109层至156层是办公楼和展望台位于124层，157至160层用于安放通讯设施。160层以上是200多米高、直径为2.1米的尖塔。这样一座庞然大物，是典型的多国合

2、作产品：由美国SOM建筑设计公司设计，由韩国三星物产建立部门负责营建，比利时BESIX负责施工，迪拜当地的ARABTEC公司负责供给建材和人力。参与建立哈里发大楼的技术人员和工人多达5000多人，分别来自中国、印度和巴基斯坦等17个国家。在哈里发大楼的建立者中包括约350名中国工人。 大楼外表超过10万平方米的中国产玻璃幕墙，就是他们用时14个月一层层挂装上去的。这支施工队伍曾为香港多座大楼安装过幕墙，经历非常丰富。目前，这些工人已经回国。楼高一度是个谜从哈里发大楼建筑图纸浮出水面之时起，它的高度便成为一个谜，历经几次修改。据悉，2019年即开工的哈里发大楼原定2019年末完工，但此后屡次推延

3、，一个主要原因便是最终高度难以确定。据说，哈里发大楼最初的设计仅仅是想超过高度为508米的台北101大厦，因此当时的设计高度仅为560米，后来经重新设计后高度提升到650米，随后又追加到705米。再后来，媒体曾传出哈里发大楼的高度可能是818米。直到4日晚，开发商才最终透露了楼高的最后数据。据哈里发大楼的构造工程师透露，开发商一直要求增加高度，但设计公司也不知道到底可以建多高。当越建越高时，工程师们才发现，哈里发大楼可以到达的高度远高于原先所设想的高度。迪拜的建筑商表示，预计哈里发大楼全球第一高的“王者地位在将来10年都不会动摇。风速曾是修建的关键在回忆修建哈里发大楼的经历时，主要承包方三星物

4、产的现场技术负责人姜正旭说，修建过程中最大的问题是与大风进展“战斗。他说，尽管迪拜的地面温度是摄氏43度，没有一丝风，但在100层以上的施工现场，那么完全是另一番景象，风速通常在每秒30米。虽然高层安装有平安网，但“有可能让狂风刮走的恐惧让人双腿打颤。据姜正旭介绍，一旦风速超过每秒70米，就必须停顿施工，因为在这种风力下，把工人运到100层以上的电梯就不能运行了。正因如此，施工现场的塔吊最高处和大厦的中间安装有3个风速计，可即时测定风速并报警。风速的大小不仅决定能否施工，还决定着160层以上尖塔的安装问题。钢铁构造的尖塔重达560吨。在推升到大楼顶部前，工程人员曾以风速、铁塔重量等为参数，进展

5、过无数次的模拟。卫星跟踪盖楼全过程哈里发大楼的总体重量超过50万吨。为保持稳定，大楼的建造采用的是高强度混凝土，并建在一个3.7米厚的三角形构造基座上。该基座由192根直径为1.5米的钢管桩支持，而这些钢管桩那么深化地下50米。即便如此，为应对将来可能的下沉，在建立过程中每层的实际高度比设计高度高出4毫米。在建立过程中，哈里发大楼的垂直方向和程度方向的动态，都由一个全球卫星定位系统进展跟踪。在建立期间，建筑物的重力变化情况，由设置在建筑物中的700多个传感器进展实时监测。为了保证平安性，哈里发大楼的设计标准是可以经受里氏6级地震当地属于少地震地区。它还能在每秒55米的大风中保持稳定，在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响。此外，哈里发大楼设