河面上桥墩之间的距离是多少米？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-20 14:07 标签： 高架桥桥墩间距能变吗

海河九道湾，上上下下一共74座桥，每一座都是天津人生活的一部分。


百度的这个表并不全面。


海河由北运河、永定河、大清河、子牙河、南运河五条河流自北、西、南三面汇流合成，合流地点：金刚桥，算作海河的起始点。最终，海河向东东流到大沽口入渤海。从金刚桥开始长 73公里。1937年前，市区有铁桥多座，其中除旧大红桥为固定式铁桥外，其多数为形态各异的开合桥。

从西边外环线开始，上面是子牙河，下面是南运河，三岔口到海河，如此一一数来。



西河桥横在子牙河上，属红桥区。如果从北边开始则先是咸阳北路，过了西河桥往前一直走，就是咸阳路了。

西河桥全长221米，宽42米，其115米长的主跨度位居全国自锚悬索桥之首。该桥主桥为钢箱梁结构，整体钢结构块体数量达481件，整个主桥为全焊接结构形式，工程量之大、焊接标准之高在国内同行业中尚属罕见。

2、子牙河桥（红卫桥）

红卫桥是在文革时期建的,后来建中环线时加宽,就是红旗北路上的子牙河桥

北接勤俭道，南接红旗北路（顺着红旗北路走，不远处就是红桥客运站）。


1887年（李鸿章在任所批）建的天津市历史上的第一座钢桥。桥为单孔拱式结构，由四根拱肋组成空腹式拱架，跨径约50米，两岸桥台用条石砌筑。因考虑到桥下行船，桥面很高，颇似长虹，故称为虹桥，人们俗称之为“大红桥”。

现在看到的是1933年中国工程师李吟秋主持设计，英国营造商承建，在1937年完工的三孔大红桥。建国后曾拟扩宽次桥，大红桥两侧至今尚有准备扩建而遗留的四座桥墩。

大红桥桥长80.74米，分 3 孔，跨径分别为12.75米、57.37米和7.12米，右岸12.75米一孔为人力启闭单叶立转式开启跨，现已不能启闭，主跨为系杆拱钢结构。下部为钢筋混凝土墩、台，基桩采用见方的美国松木桩。桥面宽12.66米桥，其中，车行道宽为5.5米，两侧人行道各宽1米，非机动车道宽各1.58米。

大红桥北接红桥北大街，南连新河北大街。


南接河北大街，北接新红路，老红桥钢架结构解放前日本人建造的，新红桥80年代初期建设是跨河立交桥，在新虹桥往西边可以看见老红桥距离800米左右。

5、慈海桥（铁索桥）：永乐桥

慈海桥位于三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，跨度100米，分为两层，上层为机动车专用道路，下层为人行道桥。


“天津之眼”——慈海桥摩天轮

慈海桥最引人注目的是在桥中间将纵向安装一个直径140米的巨型摩天轮。摩天轮上装挂64个360度透明悬挂式座舱，每个座舱可乘坐8个人。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，人们可以欣赏到方圆40公里以内的景致。


为增强慈海桥摩天轮外观视觉冲击力，摩天轮的车轮和主体结构，采用中国传统颜色———红色与绿色，使游客通过色彩一下感受到强烈的民族情调。每个轿箱则分别喷涂金、银等各种颜色，使其充满童话般的美妙。

1、北医道桥（北医道跨河）

2、嘉庆道桥（嘉庆道跨桥）

3、北运河桥（咸阳北路跨桥）

4、勤俭桥（勤俭道跨桥）


5、北洋桥（西接光荣道、东接榆关道）

北洋桥到西沽的河面上，还有残存的桥墩。

6、辛庄桥（北运河与子牙河汇合处）

一侧原是面粉厂，另一侧是新红桥三角花园。

之前说到的西河桥，往南一直顺下来就能走道咸阳路桥。

复兴路往北走，从井冈山桥跨过南运河

位于南运河北路上，在红旗路桥与井冈山桥之间


地铁1号线从大丰桥跨过南运河

过了大丰桥，往北不远处就是天津西站了。

赵家场大街往南过南云桥的毕竟之路


1882年（清光绪八年），直隶总督兼北洋大臣李鸿章，聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥，未果。

1888年（光绪十四年）又改建成开合桥，称金华桥。

1905年（光绪三十一年），金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河，改称金钟桥；

1921年，金华桥新桥迁至北大关，仍名金华桥（也称北大关桥）。

1925年，又移至南运河三条石，仍名金钟桥。

新红桥沿着河北大街往南走就可以到达金钟桥，过桥后就是北门外大街


光绪三十年(1904)八月，金华桥改建新式铁桥，旧的金华铁桥桥体遂移到小关前贾家大桥附近。小关原处北运河与金钟河交汇处，因设关而日趋繁盛，移来的铁桥因横跨金钟河而被称为“金钟桥”。

4、红旗北桥（上一个红旗北桥的延伸段）




以前是：慈海桥（永乐桥）——三条石浮桥、金刚桥、狮子林桥、金汤桥、（还一座新开的桥-进步桥）、北安桥、广场桥（没了）、解放桥、大沽桥、赤峰桥、李公楼立交桥、大光明桥、金阜桥、奉化桥、刘庄浮桥、四新桥（光华桥）、富民桥、海津大桥。

金刚桥北侧的三岔河口市天津的发源地（引滦入津纪念碑也建于此），三岔河口是子牙河、南运河、北运河汇入海河之处。

金刚桥连接中山路和东北角两个繁华的地段，中山路大胡同往南，过金刚桥一直往前是和平路。

始建于1903年，新的金钢桥于1996年年底建成，为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。车行道宽14米(旧桥10米)，两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，全长600米，宽15米。


狮子林桥建于1974年，桥宽24.6米。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9.3米。2003年8月对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米。

狮子林桥的抬升工程是国内桥梁改造技术一大突破，开创了城市桥梁设计领域的先河。狮子林桥的抬升，在全国是史无前例的，是我国的第一个抬升工程

狮子林大街往西过狮子林桥后是通北路。


金汤桥位于（海河东）建国道西端与（海河西）水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。

桥长76.4米，总宽10.5米，面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。铁桥建于光绪三十二年（1906年），比解放桥早建约20年。


西起南开区通南路，东接河北区进步道。连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区。


北安桥建成于1973年，位于和平区与河北区的交界处。桥宽24.6米，其中机动车道18米，人行道每侧各3米，左右各0.3米栏杆。

北安桥借鉴法国巴黎亚历山大三世桥的特点，桥头雕像采用西洋古典表现形式，雕像内容则吸取中国传统题材：青龙、白虎、朱雀、玄武四灵，寓意东、南、西、北四方平安

西面福安大街，东面为一个三岔路口（博爱道、胜利路、翔纬路）


2005年建成，全长154米，主跨106米，边跨24米，桥面最宽处59米。设计构思为“日月双拱”，由两个不对称的拱圈构成，大拱圈面向东方，象征着太阳，高39米；小拱圈面向西方，象征着月亮，高19.2米。


1927年建成的铁桥。桥长96.7米，桥面总宽19.5米。耗资125万两白银，是海河上造价最高的一座桥梁。2006年维修加固、恢复开启。解放北路过桥就可以看到世纪钟和天津站。


坐落于天津市中心城区的中央金融商务区（CBD），位于现状赤峰桥北侧，横跨海河，连接和平区的赤峰道、海河西路与河东区的李公楼立交桥、华昌道，是和平、河东两区间的一条跨河通道。是天津海河桥梁史上的伟大神气杰作，被称为“海河之舟”、“天津之舟”。


有非常漂亮的雕塑，连接和平的曲阜道和河东区的十一经路

13、四新桥（光华桥）

海津大桥之下到外环海河桥之间，还有春意和吉兆两座跨海河桥，此后是宁静高速、长深高速跨海河桥，然后进入滨海新区的塘沽部分，有海门大桥、海河开启桥，最后一道是海滨高速海河大桥。

因此海河上共有23座桥，全天津共有74座大桥。作为一个北方城市，拥有这么多的斜拉桥、开合桥还真是少见。哪一座连接着你的生活与工作？又有哪一座有你年轻时的故事。

另外，如今解放桥每逢重大节日，都会开启庆祝，也是天津的一大盛事！

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