关于水滴轮和纺车轮的区别
水滴轮和纺车轮都属于路亚轮，之间的区别在于：
纺车轮要比水滴轮重一倍，如果都是纯金属轮子的话纺车轮会比水滴轮更重。
对于纺车轮来说，因为纺车轮轮脚长，所搭配的又是直柄杆，导环孔比较大，抛投时出线方向不稳定，不管多远的距离，想抛到一个1米x1米的草洞就比较难。同样的标点的话，使用水滴轮就有很好的精度，因为水滴轮所搭配的枪柄杆导环比较小，且导环与水滴轮出线孔呈水平度，抛投时出线状态比较稳定，就是再远的标点哪怕抛不到位置，至少饵与标点的位置在一条直线上。
纺车轮抛投基本不炸线。水滴轮就比较难了，需要注重技巧与装备的搭配。
水滴轮的体积比较小，重量也比较轻，储线少，适合路亚垂钓时短距离多次抛投的要求，以便减少垂钓者的体力消耗。另外这两种渔轮的重心位置不同，水滴轮的重心位置靠前，鼓型轮则在其中心位置。
纺车轮是最普遍和常见的绕线轮。在海钓和路亚活动，以及湖泊池沼作钓中都大量使用。特点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组。不易乱线。早期的纺车轮是多点返动，反转有轻微间隙。后来被淘汰。
路亚纺车轮与之水滴轮的区别？
1、纺车轮是螺旋形出线，收线的时候，鱼的拉力与收线的转动力之间形成近90度的夹角，所以收线时的力度不如鼓轮。但在中了大鱼后，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，可以用非持竿手掌去摩擦线杯，减少被大鱼清杯断线的情况。鼓轮是直接收线，回卷的力度大于纺车轮，常用于在钓障碍区的大BASS时，中鱼后强力收回，避免鱼钻到障碍物的深处，但鼓轮在中了大鱼，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，无法用拇指的力量按停线杯。2、在和路亚的搭配上鼓轮适合搭配重一点的路亚，太轻的就不容易抛远，并容易炒粉炸线，纺车轮轻的重的路亚都能搭配，但要特别提一下以前一直混淆的问题，我们常见到的电视里和杂志上的职业选手开着船钓路亚，船上排着近十支已经挂好路亚的竿子，有鼓轮也有纺车轮，以前我们都只是认为那是为了方便，避免频繁的解开别针来更换路亚，但最近我才从日本杂志上知道，那不只是方便，并且即使是日本的职业选手在比赛时也有同一个人同时用两种轮的情况，也就是用鼓轮抛重一点的路亚，亮片，拉巴吉古等，用纺车轮抛投无铅的或夹铅的，总体重量比较轻的软虫。
3、轮和线的搭配：好友告诉我，在日本钓淡水BASS并使用鼓轮的时候，所有人用的都是尼龙线，没有人用PE的线在淡水鼓轮上的，因为PE线在受力拉，比如中大鱼或挂底时，线圈表层的线受力后，会侵切进整个线圈体，导致在后面的再次抛投中炒粉甚至是放枪（路亚飞在空中断线）。而尼龙线因为有延展性，所以几乎不会发生这样的侵切。
4、使用左手还是右手？这个问题要看个人的习惯，没有绝对的优势，亚洲第一路亚人，日本的村田基先生，用鼓轮时是右手持竿抛投，然后竿换到左手，再用右手摇轮，但他用纺车轮的时候是用右手持竿，抛投后不换手，左手直接摇轮，也就是用这两种轮的时候，摇轮的手完全相反。
5、海钓大部分时间是在船上钓，纺车轮现在已经生产到20000型号了，再大的显得非常笨重，无法和竿成为一个整体了，并且很多时候竿要用架杆器固定在船舷上，饵或铁板路亚也就不用抛投，就直接顺着船边放到水里，这时钓手多选用鼓轮。
海钓纺车轮和淡水钓鱼纺车轮有什么区别？
路亚的主要分：纺车轮和水滴轮，海钓和淡水钓的主要分：矶钓轮和牛车轮（其实矶钓轮=纺车轮）用处各不相同，主要看你是用在哪一方面。具体有点复杂，用简单语言不好描述，建议去钓鱼论坛多逛逛。先说结论：都是纺车轮，基本结构没区别，但两者在产品定位上是有区别的。
路亚用纺车轮特点：轻便小巧重量轻（重点之一），重心手感好，转动顺滑（重点之二）；
线速比（即摇把转一圈收回鱼线的长度），路亚对线速比有一定要求，一般同个型号轮子会有不同线速比的版本（这一点水滴轮就做的更极致了，参数完全一致的轮子会有4-6款不同的线速比供钓友选择）。正常淡水作钓目标鱼线杯一般用到2500深线杯就顶天了；路亚用的线杯一般上部为斜切口设计，以减少出线的阻力。部分型号会有针对海水使用的设计。路亚纺车轮设计目的主要是为了减少高强度抛投带来的疲劳。路亚轮子代表性国际参考品牌Shimano，Daiwa（shimano有官方公号，文章更新比较频繁，可以关注下）海竿纺车轮特点：不知道答主指的海钓竿是淡水岸钓的海竿，还是船钓海竿。淡水岸钓海竿轮:基本思路和路亚一致，主要根据可能会遇到的鱼种选择适合的刹车力和线杯容量就可以，对轮子重量手感等要就就没那么高了。淡水岸钓海竿讲的就是“迷魂大阵”，竿子数量要多，啊哈哈哈~~船钓用海竿轮：我没玩过海钓，只能凭借从一个海钓基友那零星听来的随便唠两句，仅供参考~海钓最主要的就是防海水啦（就算是防海水的轮子也需要定期保养哦）；然后就是刹车力的区别，像抽铁板用的铁板轮主要针对深水巨物，刹车力常见的有15kg以上（很夸张的刹车力了）。尾巴：正如开头所说，这两类都是纺车轮，钓鱼社，没区别。一般海钓轮子用的型号大、提升结构强度，自重都比较大，当路亚轮用长时间抛投容易疲劳。如果你没玩过路亚，想拿个轮子体验下就不要纠结了，找个轻点的，摇起来顺滑的甚至配个海竿都能玩。我刚玩路亚的时候用的是一根4.5m的玻璃钢海竿，配的是9000型的大号纺车轮，6号尼龙，拟饵是朋友给的20多克杂牌vib，虽然抛投非常累人，但一样玩的不亦乐乎，最后还意外上了一条鱼~~如果喜欢上玩路亚，鱼类资源也比较丰富的话，再考虑慢慢更新装备~提升作钓体验~~
渔轮和纺车轮有什么区别？
回答这个问题，先说说什么是渔轮?什么是纺车轮?
渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。分成两大类别：排线方向跟进出线方向平行的鼓式轮和排线方向跟进出线方向垂直的纺车式轮。
纺车轮是最普遍和常见的绕线轮，属于路亚轮。纺车轮依其功能和用途大致分为自动泄力轮，手刹轮和自动手刹双功能轮。纺车轮均为反转无间隙。在海钓和路亚活动，以及湖泊池沼作钓中都大量使用。特点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组。
所以，渔轮很多类型，纺车轮、水滴轮、鼓轮等，纺车轮是属于渔轮的一种，渔轮是总称。
纺车轮1000型是什么意思？
纺车轮1000型是纺车轮的一个型号类别分录，型号可以从小到大分类分别是800型,1000型,1500型,2000型,2500型，3000型等依次往上递加500。
其中的区别就是体积和缠线量，1000型比800大要大，缠线量多一点点，1500型比1000型体积方面要大，缠线量又要多一点点。
1、纺车轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力。轴主要起到滑动摩擦接触面润滑的作用，轴承多渔轮摇动起来会顺畅些，弊端是会增加渔轮的重量。
2、轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小，理论上是轴承越多、摩擦越少越好，但通常轴承数目越多价钱就越贵，轴承有4个就可以基本满足要求了，多了性价比就会降低。
3、纺车轮在海钓和路亚活动，以及湖泊池沼作钓中都大量使用。特点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组。
路亚水滴轮好还是纺车轮好
关于水滴轮和纺车轮的区别
纺车轮和水滴轮你更爱谁？
