可怕的虚假安全
作者：杨霞&&&&&&&&&&
发布时间：
&&& 偶然在网上读到一篇文章，叫做可怕的虚假安全，看到题目我不禁哑然失笑，安全就是安全，不安全就是不安全，哪来的什么虚假安全？抱着不以为然的态度读完整篇文章后，我陷入了深思。&&& 文中写道：二战结束后，英国皇家空军统计了在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点。其结果令人震惊&&夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的急风暴雨，而是飞行员的操作失误。更令人费解的是，事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，也不是在紧急撤退时，而是在完成任务归来着陆前的几分钟。心理学家对这个结果丝毫不惊讶，他们说这是典型的心理现象。在高度紧张过后，一旦外界刺激消失，人类心理会产生&几乎不可抑制的放松倾向&。飞行员在敌人的枪林弹雨里精神高度集中，虽然外界环境恶劣，但由于大脑正处于极度兴奋中，反而不容易出纰漏。在返航途中，飞行员精神越来越放松，当他终于看到熟悉的基地，自己的飞机离跑道越来越近时，他顿时有了安全感。然而，恰恰是这一瞬间的放松，酿成大祸。因此人们管这种状态叫&虚假安全&。&&& 仔细想想，其实在我们日常的生活和工作中也有许多虚假安全的存在。比如说每个班的班末，工作快要结束了该下班的时候，再比如说每到逢年过节快放假的时候，这时候人们的精神处于高度紧张后的放松状态，但我们知道，安全是不能有一丝一毫放松的，在突然放松的背后，事故就有可能接踵而至，给我们造成无法挽回的损失。古人云：行百里者半于九十，此言末路之难也。意思是走一百里路，走了九十里才算走了一半，说明做事情越接近成功越困难，越要认真对待，不可掉以轻心。&&& 对于我们煤矿企业来说，安全更是重中之重，是重于一切、高于一切、先于一切的生命工程，安全和生产之间是不可本末倒置的，皮之不存，毛将焉附？领导常说：宁可不要产量，也得抓好安全。这充分说明安全才是一个企业的首要任务，所有的生产活动只有在保证安全的前提下才能进行。想要安全就必须时时想安全，事事讲安全，让所有职工都有从&要我安全&到&我要安全&的思想转变。&&& 已近年末，虚假安全时时为我们敲响了警钟，我矿的安全形势更是不容小觑，井下地质条件复杂、工作面轮流转换，越是觉得快到年底了，越是觉得安全工作已经做得不错了，危机、危险、越可能看似远在天边，实则近在眼前，这也是领导一再强调抓安全、保安全，并要求矿值班领导及所有区队领导轮流驻矿的良苦用心所在。&&& 在人生的路上，有很多&虚假安全&，当我们通过重重困难，成功近在咫尺的时候，千万不要放松警惕，我们要时刻绷紧安全这根弦，努力把安全隐患消灭在萌芽状态，为自己也为他人创造一个安全的工作环境。&
主办单位：山东煤矿安全监察局　　承办单位：山东煤炭工业信息计算中心
网站联系电话：3
E-mail：xxzx@
地址：山东省济南市堤口路141号 邮编：250031
ICP备：鲁B-建议分辨率 IE6.0以上浏览器 DPI设置正常尺寸96有一种安全最可怕
作者：安全管理网　来源：安全管理网　点击：
　评论：　更新日期：日
　有一种&安全&最危险，就是自认为已经安全的时候，从而放松警惕，空挡滑行，往往极易酿成祸端，这种虚幻的安全感，我们且称为&虚假安全&。
　　二战结束后，英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点，其结果令人震惊：夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误，而操作失误最频繁的时段却在胜利返航的最后几分钟里。
　　当前，正值&百日大战&的关键时期，各施工现场昼夜鏖战，顽强攻坚，抓产值、争进度、抢工期，到处呈现出一派热火朝天的大干景象，然而安全隐患也时刻威胁着我们。地球人都知道，安全重要很重要，然而知道不等于做到，做就要做到最好。
　　谨防&虚假安全&必须实实在在做好安全防范。接触网架线、信号停点施工、基础坑及电缆沟开挖样样离不开安全，必要的安全防范措施是保障安全前提，必要的安全设施就是保障安全的硬件。一顶安全帽，一根安全绳、看似平常，但往往在关键的时候发挥大作用。施工企业以赢利为主，控制成本无可厚非，如果漠视安全，甚至将必须的安全投入都进行削减，那么，必将付出更大的成本。抓安全防范不能做表面文章，必须靠严密的制度，不折不扣地执行来作保障，如果领导来检查就全副武装迎检，领导一走就松松散散回归原样，长此以往，必将为更大的安全事故埋单。
　　谨防&虚假安全&必须时时刻刻架好安全心理防线。有了安全的硬件投入，还必须依靠&软件&来运行，这个&软件&就是我们的安全意识，时刻警醒，时刻防范，时刻绷紧安全的弦，时刻注重安全行为，那么才谈得上安全。工地上随处可见&安全责任重如泰山&、 &人人讲安全，事事为安全&之类的标语，其目的是给人以视觉冲击，提醒防范不安全行为，如果项目上仅仅将这些安全标识标牌当作摆设，作业人员也是熟视无睹，我行我素，结果可想而知。一幕幕血淋淋的镜头、一桩桩惨不忍睹的安全事故，前车之覆后车之鉴，难道还不能引起足够重视吗？时刻架好安全心理防线，时刻想到安全，我们一线作业人员如此，我们的管理人员更应该如此。
　　谨防&虚假安全&必须潜移默化形成安全意识习惯。常说习惯成自然，自然就成理所当然。只有在日常工作中倍加注意，养成自我保护的习惯，切实树立安全意识并逐渐成为自觉的行为，那么安全才算是真正有了保障。拳击手无论出拳与否，都要求沉肩夹肘，前手的高度不能低于眉框，这是防御对方袭击的基本姿势，也是习惯所致。进入工地必戴安全帽、上高架必捆安全绳也是我们施工作业人员必须养成的习惯，否则，头顶上掉落一块鸡蛋大的石头可以致命，高架上一失足也就成为千古恨了。我们的安全管理人员在现场就是要培养一种敏锐的眼光，勤走多看，敢说敢干，及时洞察各个施工环节的安全隐患，及时纠正制止不安全行为，亡羊补牢未为晚也，亡羊不补哀莫大也。
　　&责任如山，安全是天&。为突击完成全年生产经营目标任务，&百日大战&已逐步向纵深推进，如火如荼的施工现场决不能漠视这&天&大的事，胸怀责任，重视安全，才是我们完成一切任务的重要前提。
Tag:相关内容
网友随笔热点内容
11961346033441463019118187177181748110353
网友随笔推荐内容
07-0507-0507-0507-0507-0507-0507-0507-05
安全管理论坛新帖
论坛数据加载中...
　|　 　|　 　|　 　|　 　|　　|　 　|　　|　　|　　|　　
北京东方创想科技有限公司
联系电话：
E-mail：　　　& & & &
&& 京公网安备安全来不得半点虚假
&&&&第二次世界大战结束后，英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点，其结果令人震惊：夺走生命最多的并不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的狂风暴雨等恶劣天气，而是飞行员自己的操作失误。更令人不解的是事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，也不是在紧急撤退时，而是在战斗机完成任务胜利归来，即将着陆的几分钟里。
&&&&人们对这一奇怪现象展开研究。最终，心理学家对这一现象做出了解答：飞行员在面对敌人的枪林弹雨时，虽然外界环境恶劣，但由于大脑处于极度兴奋的状态，注意力高度集中，不容易发生事故。但是一旦外界的刺激消失了，飞行员心理会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。在顺利完成任务后的返航途中，飞行员的精神会越来越放松，当看到熟悉的基地，飞机离跑道越来越近直到降落的一瞬间，飞行员会完全放松警惕，也正是由于这一瞬间的放松，最终酿成了惨剧。
&&&&回顾以往铁路的事故案例我们可以发现，很多事故就是在安全形势看似“一片大好”的时候发生的。在暑运、春运等安全压力大的时候，人们在工作中时刻保持高度警惕，如坐针毡、如履薄冰，生怕发生一点问题，结果是转“危”为“安”，很少发生安全事故；反之在安全形势持续稳定的时候，在我们即将完工的节点，在我们职场之外的地方，人们往往被眼前的安全和成绩冲昏头脑，盲目乐观，沾沾自喜，放松警惕，
“真安全”变成了“假安全”，为事故发生埋下了隐患。
&&&&眼下正值年末岁尾，各项工作都已进入收官阶段，可谓又到了“平流无险”的时候。这一时期，干部职工很容易产生“就剩几天了，应该不会出事”、“忙了一年了，也该歇歇了”等倦怠思想，正是这些思想给“虚假安全”提供了生存的土壤。所以，越是这种时候，越要增强安全风险意识、危机意识和责任意识，严格落实各项规章，落实标准化作业，落实各项安全卡控措施。时刻保持清醒的头脑，把“安全”这根弦绷得比任何时候都要紧，才能力保运输安全有序可控。
&&&只有真正做到居安思危、警钟长鸣，才能从源头有效预防各种“虚假安全”现象的发生，才能避免在平流无险处“翻船落水”。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。您所在的位置：>>>>正文“虚假安全”猛于虎来源：字体：
核心提示：安全、安全，虽是老生常谈，仍要警钟常鸣――时刻紧绷“安全”这根弦，谨防任何形式的“虚假安全”事件的发生。　　西汉?戴圣《礼记?檀弓下》一文中提到过“苛政猛于虎也”的说法，意思就是说国家的一项税收带给人民的负担和伤害是巨大的，甚至超过了山上的老虎对人们的危害。而在今天，对于人们而言，最大的老虎就是安全事故，最大的问题就是安全问题，安全事故带给人们的危害和负担也是巨大的，所以笔者振臂高呼：“安全事故猛于虎”！
　　这不，8月5日，温州市瓯海区郭溪街道一家铝锁抛光加工厂发生爆燃，5间两层厂房倒塌并起火，事故造成13人死亡，另有14人受伤。(据《温州日报》)
　　人们常说：“亡羊补牢”，“亡羊”不断，补而不“牢”，甚至于未“补”。侥幸心理在作怪？安全措施的“落实”？监管机制的“缺失”？当每一次安全事故发生之后，反思、反思、再反思，不可谓不深刻，但有的人却是“反过来思考”――事故多了，“存在就是合理”。
　　我们不能说，有关方面没有采取得力措施以遏制矿难发生。比如，相关的制度建设、机制完善等，还有其他的配套措施等等。但是，为什么制度与措施没有发挥出“亡羊补牢”的效果呢？
　　安全第一，这是连小学生都熟悉的口号，至于诸如“安全为了生产，生产必须安全”、“文明施工，安全第一”之类的标语，更是随处可见，入耳入脑。我感悟，安全之所以成为第一要素，盖因与人命息息相关。可这些标语和口号为何只挂在墙上，未落到地上呢？
　　由此可见，在日常的生产、生活中，人们“虚假安全”的心态是普遍存在的。诸如“没事”、“小意思”、“哪有那么巧的”等，可谓司空见惯。可是，事实果真如这些人说得那么轻松吗？当然不是！不然也不会频繁上演矿难、爆炸、火灾等等一幕幕人间惨剧了。
　　何谓“虚假安全”？二战结束后，英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点，其结果令人震惊：夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误。更令人不解的是事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，也不是在紧急撤退时，而是在战斗机完成任务胜利归来，即将着陆的几分钟里。这就是“虚假安全”。
　　隔事不隔理。“虚假安全”告诉我们：人们的大意与失败往往不是在最困难的时候，而是在人们精神最放松的时候。本来胜券在握，但精神松懈了，问题就接踵而至，甚至会导致彻底的失败。
　　防患于未然。这句话耳熟能详。认识到“虚假安全”心态的危害性及普遍性，我们就应该当机立断、痛下“杀手”。首先，应从建立健全职工安全事故预演常态机制入手，没事找事、小题大做，随时随地进行事故假想及安全教育，使“安全”二字真正在干部群众中入耳入脑入心；其次，要改变通常的安全检查模式，加强对非重点时段、单位、人员的常规性和突击性检查，做到安全检查人人参与，不留死角；再者，在安全形势比较稳定的情况下不盲目乐观，而是居安思危、察见隐忧、防患于未然。
　　曾听一位临近退休的分管安全的老科长说，活越干胆越小。原来这位身在基层一线近40年的老科长，是想以退休前的“不出事故”，来成就分管工作的“零差错”，树立“安全”的样板。我们要像这位老科长一样，永远保持可贵的“胆小”，对安全心怀敬畏，对生命时刻敬重。这样，才能彻底摒弃虚假安全，成就绝对安全。
　　“看似流缓无险处，水底往往有沉沦。”安全、安全，虽是老生常谈，仍要警钟常鸣――时刻紧绷“安全”这根弦，谨防任何形式的“虚假安全”事件的发生。(文：杨崇演)
编辑: 王娜昵称：
新闻热线：6复制网址,分享给朋友载入中……虚假安全很可怕_网易新闻
虚假安全很可怕
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
二战结束后，英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点。其结果令人震惊，夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误。
更令人们不解的是事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，也不是在紧急撤退时，而是在战斗机完成任务，胜利归来，即将着陆的几分钟里。
但是心理学家对这个结果丝毫不惊讶，他们说这是典型的心理现象。在高度紧张过后，一旦外界刺激消失，人类心理会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。飞行员在敌人的枪林弹雨里精神高度集中，虽然外界环境恶劣，但由于大脑正处于极度兴奋中，反而不容易出纰漏。
在返航途中飞行员精神越来越放松，当他终于看到熟悉的基地，自己的飞机离跑道越来越近时，他顿时有了安全感。然而恰恰是这一瞬间的放松，酿成大祸。因此人们管这种状态叫“虚假安全”。
在人生的路上，也有很多“虚假安全”。当你通过重重困难，成功近在咫尺的时候，不要放慢你的步伐，千万别放松警惕。
记住，没有取得的成功，不是你的成功。环球时报
本文来源：南京龙虎网-金陵晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈