桥下辅道从主道与辅道的区别的左侧上桥是否违法?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-11 22:53 标签： 辅道让主道
南薰门桥昨日全面放行通车|辅道|主道_凤凰资讯
南薰门桥昨日全面放行通车
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
花最小的代价，达到最大的效果，实现“四两拨千斤”——这是合肥拓宽改造南薰门桥的基本原则。记者在走访中了解到，昨日南薰门桥全面放行，给市民最直观的感受是一环路、桐城路、宁国路、金寨路高架等涉及道路交通压力骤减。特别是对南一环交通压力的缓解，可以说是立竿见影。
原标题：南薰门桥昨日全面放行通车合肥日报讯
昨天一早，南薰门桥在历经76天半封闭施工后实现全面放行。车道增多后的南薰门桥，能否摘掉昔日“堵点”的帽子，对一环畅通究竟能起到多大作用？带着一系列疑问，记者昨日乘出租车体验改造后的南薰门桥“上岗”首日，一环路等周边交通情况。体验：金高架到东一环畅行昨日是本周第一个工作日，上午8时32分，正是交通早高峰期。记者乘坐出租车，从金寨路高架桥，沿南一环南半幅，自西向东前往东一环路。下高架后开始计时，到东一环与南一环交叉口时停止计时，时间显示8时38分，整个行程用时6分钟。期间经过南薰门桥时，记者看到，桥面6个车道全部放行通车，桥上车辆畅行无阻。“改造前，以往这个时间，南薰门桥必堵。”记者乘坐的出租车驾驶员刘师傅说，之前，上下班高峰时，一般会在桥上及上桥处形成约达1公里的长龙，从金寨路到东一环，保守估计用时约12分钟，应该是今天的一倍，为防堵车，只能在每天上下班行车高峰时避开南薰门桥。分析：“四两拨千斤”效果立现花最小的代价，达到最大的效果，实现“四两拨千斤”——这是合肥拓宽改造南薰门桥的基本原则。记者在走访中了解到，昨日南薰门桥全面放行，给市民最直观的感受是一环路、桐城路、宁国路、金寨路高架等涉及道路交通压力骤减。特别是对南一环交通压力的缓解，可以说是立竿见影。“桥面车道数从4个增加到6个，南薰门桥通行能力大增，对南一环路交通压力的缓解显而易见。”市规划部门有关负责人介绍，等车流量稳定后，这种缓解程度更能被稳定感知，毕竟，全面放行第一个工作日，会有一些车主不知道这一信息。变化：南一环7处进出口调整相较于高架桥最高时速80公里的“快速”规格，合肥一环路按“畅通”规格打造，限速60公里/小时，等同于大多数城市道路。本次改造施工，在成功化解南薰门桥这一交通“瓶颈”的同时，还对南一环（金寨路—马鞍山路段）沿线进出辅道的关口进行了优化调整，共涉及7处。其中包括，南一环（自东向西）宣城路—南薰门桥起桥处，主道至辅道的出口道移至宣城路的西侧，取消主道车辆右转进入宣城路的出口道，车辆可通过辅道进入宣城路；再将原辅道进入主道的进口道西移90米，加大进出口道间距；取消南薰门桥起桥处主道进入辅道的出口道。南一环（自西向东）金寨路高架桥落桥处—南薰门桥起桥处，将该桥头南侧出口道西移80米；南薰门桥落桥处—金寨路高架桥起桥处，在进口道处通过压缩侧分带及辅道宽度，设置加速渐变段，提高通行效率；南薰门桥落桥点—工大北门，取消桥头进口道。记者昨日从沿线观察发现，这些变化并未给车主带来较大不适，只是偶尔有车辆发现原来能通行的路口现在封闭了（比如，一环路右转宣城路口），就很快做出调整，整体情况平稳有序。南薰门桥拓宽改造施工项目部有关负责人提醒，尽管桥上道路已全面放行，但地面道路仍有零星施工，驾驶员行经桥下时请留意，谨慎慢行。
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰资讯官方微信
播放数：5808920
播放数：5810677
播放数：5808920
播放数：696
48小时点击排行桥下辅道从主道的左侧上桥是否违法?_百度知道
看看有没有单行标志。或者地上有划线么。如果没有是很危险的。任何人下匝道都不会是40的速度。
其他类似问题
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁凯立德导航，每次上高架问我“您是否在主道？”我在高架上算主道还是辅道？_百度知道
凯立德导航，每次上高架问我“您是否在主道？”我在高架上算主道还是辅道？
提问者采纳
你好！准备上高架前应是辅道，正式进入高架上算主道。希望能帮到你，望采纳！
提问者评价
其他类似问题
为您推荐：
凯立德导航的相关知识
其他1条回答
是主道，点击“是”就行了！
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁　　四川在线消息（四川在线记者 黎黎）车子出了故障，就在三环路主干道上停一下电话喊汽修公司的人来修。今（19）日成都三环路上薛女士的车出问题，不敢走将车停放在原地并没有摆放警示标志，将被罚款200元扣3分。
　　主道故障停车 不设标志罚200扣3分
　　上午10时15分，一辆川AL120K牌蓝色奥拓车打着警示灯，停在三环路苏坡立交桥上桥处的外侧主道上。“我驾驶室的窗子摇不上来了！雨下得太大了，我不敢走！”驾驶员薛女士撑起了一把伞，称自己已通知了汽修厂。
　　成都交警六分局民警检查后发现，薛女士除了打着警示灯外，没有摆放警示标志。虽然其在主道停车是因为车辆故障，不算乱停车。但因其没摆放警示标志，将被罚款200元扣3分。
　　主道乱停 罚200扣6分
　　上午10时25分，一辆号牌为渝B80911牌拉沙发的货车停放三环路光华大道跨线桥下主道的最右边车道。交警上前敲窗，驾驶员郑某才醒，并抱怨“咋还在下雨”。郑某自称早上6点过就到此处桥下，准备到八一家具城，“沙发不能淋雨、我也有点困，才在这里休息。”郑某的行为属于在三环路主道乱停车，交警对其罚款200元扣6分。
　　成都交警六分局民警介绍，三环路主道是城市快速路、辅道是城市道路，因此部分违法的处罚标准高于辅道。其中，主道上乱停车的罚款200元扣6分，辅道乱停车的罚款150元（在辅道有禁停标志处乱停车的，罚款100元扣3分）；主道上逆行的罚款200元扣6分，辅道逆行的罚款100元扣3分；主道上发生故障或事故后，不打开警示灯的罚款200元扣3分，不摆放警示标志的罚款200元扣3分；行人进入三环路主道的，罚款50元。
　　在此成都交警温馨提醒广大驾驶员，除了故障车以外，所有车辆不能在三环路主道随意停车躲雨、睡觉、接人、打电话等，不然会处罚。车辆就出故障、无法及时开到不影响交通处，也得在打开警示灯的同时摆放警示标志，确保安全。
【 四川新闻 】最新热点
评论共条&&记者实地体验北三环高架桥 相关部门详解如何通行|主道|辅道_凤凰资讯
记者实地体验北三环高架桥 相关部门详解如何通行
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
北三环高架桥下，桥墩将地面道路隔离为主道和辅道，而主道和辅道各有多个车道，形成复杂的路况。近日，市民王先生致电郑州晚报说，他每次走北三环都犯怵，因为高架桥上桥匝道在辅道上，他进入主道后不知道该如何驶入辅道。记者了解到，目前，除了有斜行路口外，在北三环上多个灯控路口都可从主道驶入辅道，以方便驶入高架桥。郑州晚报记者 王军方 文/图
原标题：记者实地体验北三环高架桥 相关部门详解如何通行　　斜行路口可从主道进入辅道开篇语郑州三环快速化道路正式开通已将近1个月。由于桥墩多，三环快速路部分地面道路被隔离开来，桥墩两侧都有同向道路，有的路段机动车车道甚至达到20个，交通状况十分复杂，不少市民不知道该如何行驶。近日，郑州晚报将再次派记者体验三环快速化道路，并请相关部门详解如何通行，刊发系列报道。北三环高架桥下，桥墩将地面道路隔离为主道和辅道，而主道和辅道各有多个车道，形成复杂的路况。近日，市民王先生致电郑州晚报说，他每次走北三环都犯怵，因为高架桥上桥匝道在辅道上，他进入主道后不知道该如何驶入辅道。记者了解到，目前，除了有斜行路口外，在北三环上多个灯控路口都可从主道驶入辅道，以方便驶入高架桥。郑州晚报记者 王军方 文/图“高架桥修好后，我开车都不知道该怎么走”“现在的北三环路况非常复杂，自从高架桥修好后，我开车从路面一层过都不知道该怎么走。”在渠东路和北三环交叉口南边圣菲城小区居住的王先生说。由于花园路和北三环交叉口、文化路和北三环交叉口，原来各有一座立交桥，走主道通过这两个路口没有红绿灯，速度较快。王先生头疼的是，进入主道以后行驶一段距离后，如何才能驶入辅道和高架桥。昨日上午，记者驱车在北三环进行了体验，随后来到京广快速路进行对比，发现北三环路况复杂得多。京广快速路地面道路的大多路段，只有一排桥墩，而北三环快速化道路则多是两排桥墩，上下匝道处则是4排桥墩。北三环部分路段双向是单独的桥梁，中间有较宽的缝隙，而桥梁下边两排或4排桥墩（上下匝道处）的两侧，均有机动车道（下文将桥墩一侧靠近中间的道路称为“主道”，另一侧称为“辅道”）。记者在经三路和北三环交叉口看到，上下匝道处达到了双向20个机动车车道，路况十分复杂。
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
04/13 08:36
04/13 08:36
04/13 08:38
04/13 08:37
04/13 08:37
04/13 09:27
04/13 09:27
04/13 09:27
04/13 09:27
04/13 09:28
12/03 09:23
12/03 09:07
12/03 08:12
12/03 08:12
12/03 09:26
04/13 09:04
04/13 09:04
04/13 09:04
04/13 09:04
04/13 09:04
04/13 00:38
04/13 00:38
04/13 00:38
04/13 00:38
04/13 00:38
凤凰资讯官方微信
播放数：5808920
播放数：5810677
播放数：5808920
播放数：696
48小时点击排行

我要回帖

更多关于 辅道让主道 的文章

 

随机推荐