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毁掉它就等于自毁前途
作者：爆爆牛　来源：本站原创　发布时间： 16:41:44
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　　导读：国宝级原创车熊猫SR于8.6降临跑跑国服，现在可以算是一个不争的事实，没有讨论的必要了。
　　那么咱们就从熊猫系列说起，瞻前顾后的研究下，这次国宝级原创车熊猫SR会是个什么结果!
　　熊猫系列是国服原创车系，加之熊猫是国宝，其身份之尊贵，血统之正宗，注定其高贵血统，王者气质。
　　熊猫系列的速度，稳定，对抗，手感等各个方面综合起来就是两个字--完美。
　　熊猫G3把爆裂R4挤疼的够呛，想想当年的K1就是知道熊猫G3有多疯狂了。到了PRO阶段，熊猫PRO一出，马上风靡赛场，赛道记录纷纷被改写，没开个过熊猫PRO也算是一种遗憾。
　　这次熊猫SR降临颇有点戏剧性，官网没有大肆疯狂的宣传，大家得到确切的消息都是从QQ聊天界面，迅雷等其他平台上得知其消息，让人颇为不接，其次官网今天才出现宣传界面，让人更是丈二和尚摸不着头脑。
　　没有大肆的宣传，一种可能说明：天成脑子进水了，所以疏忽了。这种可能性不低，天成这帮人脑子有问题也不是一天两天了。
　　也许还有一种可能，大肆宣传的车大部分性能都比较耸，这次没大肆宣就是要把熊猫SR弄的不那么耸。这种可能性，纯属猜测。因为QQ和迅雷的宣传也不算是小规模的宣传吧。说他算是大规模也不为过。
　　说说不是猜测的，算是正常逻辑。
　　首先把中心思想放出来：能力越大，人气越旺，玩家对它的性能的期望值就越大，天成就有可能靠它赚到越多的钱。
　　其一，天成是商人不是慈善家，看看那个跑徽章的任务，大家心里明白就行。他需要赚钱，那帮高丽棒子也需要赚钱，游侠SR能捞的已经捞完了，要买这车的已经买了，不买等着的也就等着了。游侠SR已经在国服称霸太久了，它影响了天成和那帮高丽棒子的收入了。
　　那么谁来收拾这个局面呢?
　　尖峰SR，摩托SR，这些都太早了。熊猫SR这个国宝级原创车系列正好符合要求。人气+血统+历史=熊猫SR
　　超越游侠SR的性能，那么好，天成的摇钱树之一--熊猫SR就会疯狂卷钱，天成的收入不亦乐乎!
　　持平游侠SR的性能，那么好，剩下就是拼，对抗，手感。从熊猫系列以前的出车情况来，对抗和手感不能算是最好的，但是比起游侠这个车应该有过之而无不及，再加上熊猫系列的人气，熊猫SR依旧会疯狂卷钱，天成的收入依然会不亦乐乎!
　　你要是天成的老总你会怎么办?SB都知道他应该怎么办?
　　就是让国宝级原创车熊猫SR成为王者，取代游侠SR。别老说游侠SR比其他SR都贵，他应该统一下去。试想一下游侠SR卖480，天成要是让成为王者的熊猫SR卖500你买不买，现在很多开棉花SR，雷霆SR的玩家大部分都会毫不犹豫的掏钱。
　　如果熊猫SR废在游侠SR手里，想想玩家会有多失望，想想以后天成的车怎么卖，导致结果就是，官方论坛会骂声一片，天成收入惨淡!官服的原创车系列算是全军覆没了，国人的那个期望成为了泡影，相信很多人不会善罢甘休。
　　这么脑残的事，要是我，我不做。当然天成脑不脑残大家心里清楚。
　　综上所述，熊猫SR是天成赚钱的利器，玩家游戏的乐趣。毁掉它就等于自毁前途，因此说8.6,国宝级原创车熊猫SR王者降临!
　　MissionImpossible不可能的任务，三部电影倒是看过几遍了，但最吸引人的地方在于他的创造性，这个名字只是说明任务的艰难性，但并非是完全不可能，男主角阿汤哥帅气的外表，华丽的转身，花哨的动作下最终完成任务，拯救了世界。回看跑跑此番任务。
　　E2、G3、R4、PRO、SR五个发动机级别的任务，可谓壮观，恐怕得让人壮壮胆之后才敢挑战下，目前GF这种态势，充其量仅有后2个级别会有人动心，其余的也许为了气球、徽章会有人做，那个车……难以享受;但就是这两个任务中的一个完成也成问题，现今的主流趋势SR想要得到他需要4000个SR宝石，有人算过，大约开了2个小时才偶尔能加到8个左右，如此算来运气好的也要1小时=4个顶天了，4000个宝石的无限制车需要消耗时间约为1000小时=41.666天(按照8月31天、精确到小数点后三位计算)=1个月零16.666天，把任务完成时间放在一边，单看这个也是可以完成的哈，但是你要注意，得出的这个结论前提是你运气足够好，在爆率这么低的情况下保证4个/小时，并且保证24小时不下线，不停的跑，当然这里可以允许你吃喝拉撒睡的时间也要在跑……
　　多么可怕的算术题啊，这个创意恐怕导演布莱恩和吴宇森都自叹不如啊，美其名曰：免费赠送无限制车，乖乖，不算不知道，一算吓一跳啊!这个谁敢挑战啊。真心希望任务能够更人性化，更体贴玩家!
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我很想再买一个 可是没有了很不错 是当时唯一的BT竟速车Next _ 终点当时的K1比赛 小风用马拉松G3和 BT熊猫车跑 &#13;&#10; 可以看出来 车的好坏是次要的 技术才是关键 不过它确实是很好WALL-E ゛～国服10大竟速车排行~~!&#13;&#10;NO.1：魔怪PRO-W型 &#13;&#10;抓 地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220） &#13;&#10;加 速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限） &#13;&#10;弯 道： 132 &#13;&#10;稳 定：4&#13;&#10;手 感：4（像风一样自由） &#13;&#10;人 气：5&#13;&#10;时 间： &#13;&#10;它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。 &#13;&#10;魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。 &#13;&#10;如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！ &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.2：雷霆PRO &#13;&#10;抓 地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少） &#13;&#10;加 速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳） &#13;&#10;弯 道： 124 &#13;&#10;稳 定：5&#13;&#10;手 感：4（手感沉稳，犹如坦克） &#13;&#10;人 气：5&#13;&#10;时 间： &#13;&#10;雷霆万钧、所向披靡。 &#13;&#10;雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。 &#13;&#10;霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.3：龙车PRO &#13;&#10;抓 地： 219+ &#13;&#10;加 速： 267~268 &#13;&#10;弯 道： 123 &#13;&#10;稳 定：5&#13;&#10;手 感：4&#13;&#10;人 气：5&#13;&#10;时 间：日 &#13;&#10;很炫，很酷，很拉风。 &#13;&#10;总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。 &#13;&#10;在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。 &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.4：小绵羊PRO &#13;&#10;抓 地： 217~218 &#13;&#10;加 速： 266~267 &#13;&#10;弯 道： 137+ &#13;&#10;稳 定：3&#13;&#10;手 感：4&#13;&#10;人 气：3&#13;&#10;时 间： &#13;&#10;轻盈便捷，俏皮可爱。 &#13;&#10;它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。 &#13;&#10;受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。 &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.5：尖锋PRO-G型 &#13;&#10;尖锋PRO-G型： &#13;&#10;抓 地： 217+ &#13;&#10;加 速： 266 &#13;&#10;弯 道： 123 &#13;&#10;稳 定：4&#13;&#10;手 感：5&#13;&#10;人 气：5&#13;&#10;时 间： &#13;&#10;尖锋，悲剧王者。 &#13;&#10;C1短短数日... &#13;&#10;合金E2在E2里的表现相当出众。 &#13;&#10;G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？ &#13;&#10;R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。 &#13;&#10;日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了... &#13;&#10;尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬 &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.6：舞狮PRO &#13;&#10;抓地： 217~218 &#13;&#10;加速： 266+ &#13;&#10;弯道： 139 &#13;&#10;稳定：2&#13;&#10;手感：3&#13;&#10;人气：5&#13;&#10;出世时间： &#13;&#10;犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。 &#13;&#10;当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。 &#13;&#10;不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版 &#13;&#10;抓 地：216~217 / 217+ &#13;&#10;加 速：265 / 265~266 &#13;&#10;弯 道：116 / 116 &#13;&#10;稳 定：5&#13;&#10;手 感：4&#13;&#10;人 气：4&#13;&#10;出世时间： / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得 &#13;&#10;想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。 &#13;&#10;爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。 &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.8：捍卫者PRO &#13;&#10;抓 地：217 &#13;&#10;加 速：265 &#13;&#10;弯 道：126 &#13;&#10;稳 定：4&#13;&#10;手 感：4&#13;&#10;人 气：4&#13;&#10;出世时间： &#13;&#10;黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。 &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.9：熊猫PRO &#13;&#10;抓 地：216~217 &#13;&#10;加 速：265 &#13;&#10;弯 道：126 &#13;&#10;稳 定：3&#13;&#10;手 感：4&#13;&#10;人 气：5&#13;&#10;出世时间： &#13;&#10;熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。 &#13;&#10;熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧... &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;NO.10：三星M618 PRO &#13;&#10;抓 地：216 &#13;&#10;加 速：264~265 &#13;&#10;弯 道：119 &#13;&#10;稳 定：3&#13;&#10;手 感：4&#13;&#10;人 气：？&#13;&#10;出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。 &#13;&#10;&#13;&#10;此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。 &#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;&#13;&#10;PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期叨叨6岁了停售了 熊猫PRO现在有 你可以去商店看下丶lemon在道具赛很不错，竞速赛不是最好的冷色幽灵在那个时代，当然很好，现在要有的话，可能还有人买G3比赛！訫已づ沉淪好&#13;&#10;&#13;&#10;winner 林
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迄今为止最为详尽的G3车型评测报告
乡下法拉利
日 09:18:14
此次评测的车型均为G3级别游戏币车,因为我没有买马拉松G3,所以无法就马拉松G3做出公正的评判。希望有了解马拉松G3的朋友给予补充。 此次参评的车型如下： 暴烈G3 尖锋G3 棉花糖G3 熊猫G3 首先就大家比较关注的速度问题做一下测试
暴烈G3的平路最大速度为200
尖锋G3的平路最大速度为200
棉花糖G3的平路最大速度为201
熊猫G3的最大平路速度为201 可以看出，4款车中棉花糖G3和熊猫G3略微快于尖锋G3与暴烈G3 （以上数据为不摇头的情况下测出的数值） 再看看4款车的加速成绩
暴烈G3最高速度249
尖锋G3最高速度249
棉花糖G3最高速度249
熊猫G3最高速度250 熊猫G3最高速度略微高于其他3个车型 注：以上测试为相同路段，均为使用2个红喷情况下测出的最高速度。 由于各人的漂移方式不同，再加上漂移时进入角与离去角的掌握不同，以及入弯时的速度不一样，因此单凭我个人很难就各个车型的入弯与离去速度做出正确的记录，仅能凭个人的使用心得给大家提供一些参考。（以下数据仅供参考） 满分5分 暴烈G3&&&&瞬间加速：4分&&&&操控：3分&&&防撞度：3.5分&&抓地：3.5分 尖锋G3&&&&瞬间加速：4.5分&&操控：3分&&&防撞度：2.5分&&抓地：3分 棉花糖G3&&瞬间加速：3.5分&&操控：4分&&&防撞度：3.5分&&抓地：3.5分 熊猫G3&&&&瞬间加速：4分&&&&操控：3.5分&防撞度：4分&&&&抓地：4分 在这里要强调一下的是熊猫G3，由于是三个车轮的设计，熊猫G3在进行激烈的S型回旋漂移（比如矿山）过程中非常容易产生侧倾的现象，也就是通常说的一边轮子离地，大家知道在这种情况下不等车子稳定下来再继续漂移的话是很容易造成失控的，设计成这样也许这就是区分道具车和竟速车因而设置的差异八。 各个车型的特点大概如下： 暴烈G3：& 提速快，重量比较重，过弯的感觉很普通，车头指向的反应速度比较迟钝，属于性价比中等的车型，比较适合混战。 尖锋G3： 最争议的车型，提速最快，重量最轻，（感觉跟纸糊的没什么两样）一碰就飞，车头的指向非常灵敏，在混战时比较吃亏（怕撞），最好是拿来PK单对单或者表演最合适不过，过弯感觉回正的速度很快，个人感觉如果不是顶尖高手的话，一般都会觉得这车不那么好开...（我感觉就粉一般...&-&-!!) 棉花糖G3： 个人感觉最好开的车...提速不快，重量适中，比较耐撞，车头的指向反应速度也比较快，可控性比较强，是一般车手都能很容易上手的车，在混战中也是个不错的选择 熊猫G3： 首先就要强调的是：熊猫是目前为止最耐撞的车！提速也是比较快的，一般车手都会感觉这车比较好开，但是它的弊病上面也说过了，再此就不多费笔墨复述，此车是最适合混战的车型之一。 再补充一点大家都感兴趣的东东 大家知道第2名落后的车手会有速度的加成，但到底加了多少还没人算过，这里给大家提供一点参考
熊猫G3落后第一名时的最高速度210
熊猫G3的普通最高车速201 两者相差9KM，可以算出速度加成的比例大概是正常车速的4.47% 再看加速情况下的加成比：
熊猫G3连续使用2红喷情况下最高速度250
熊猫G3落后第一名的情况下连续使用2个红喷的最高速度260 两者相差10KM，可以算出速度加成的比例大概是正常车速的4% 由于各G3车速的差异不大，因此可以得出结论：第2名的车速加成在正常车速的情况下加成4%―4.5% 以上数据均为个人测试得出的数值，并不代表官方，希望能给想花游戏币买新车的朋友点点帮助，不足之处还望补充
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