10月4日星星峡出去就是甘肃界了吗疆了吗

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class="ql-block"&gt;  6月17日早晨约6点从敦煌出发,沿G215直线缓上坡在戈壁沙漠中骑行128公里。在敦煌市辖区内G215国道两边能看到芦苇、红柳,可出了敦煌进入瓜州,一路所见的是荒凉的戈壁滩,沿途没有村庄和小店,中餐是自备的干粮。下午六点到达预定目的地:柳园镇。&lt;/p&gt;&lt;p class="ql-block"&gt;
柳园:柳园镇位于瓜州县(安西县)西北部,西接敦煌市,西北与新疆维吾尔自治区接壤,素有旱码头之称,柳园镇的名称源于红柳园。据说这里曾经长有一片红柳,是中国古丝绸之路北线驿站。1958年铁路通到柳园在此设站,取名柳园火车站,1962年建镇时正式命名为柳园镇。整个柳园镇没有农业生产,所有的生活物资都要从外地运来,但这里却有着丰富的矿产资源。&lt;/p&gt; &lt;p
class="ql-block"&gt;  今天早晨从柳园出发,沿G312国道11点到沿途唯一的一个补给点,63km处的马莲井。到马莲井后G312禁止通行,原因可能是修路。柳园到马莲井的路况很好,但来往的大货车太多太多,所以,沿途安全始终是第一位的。&lt;/p&gt;&lt;p class="ql-block"&gt;
今天天气是阴天适合骑行,但遇到了侧逆风,非常难骑。中午12点在马莲井处(G312国道60Km)吃饭,后休息了一个小时,1点继续出发上G30高速公路,G30高速3点半到新疆哈密市伊州区星星峡镇。上午骑行60Km有一半是逆风,下午的风变成顺风,所以30Km的路程很轻松到达。今天我们的运气还是挺好的。&lt;/p&gt;&lt;p class="ql-block"&gt;
走出瓜州也就走出了河西走廊。走出河西走廊便是一眼望不到头的戈壁荒漠,没有人烟,除了来往的大货车、就是蓝天和荒漠大地,兰兰的天,白白的云,笔直的路,广袤的大地远接天际,但因有了312国道、G30高速、兰新铁路,有了我们这些骑行者,大西北的茫茫戈壁和无际荒漠,虽然沧桑却也有了生机。人在这里显得很渺小,就是这样渺小的我们,骑行在这样没有人烟的沙漠地段上,用车轮和汗水丈量了祖国的东西南北。在这里,除了一望无际的大漠景观,我们这些骑行者就成为了一道亮丽的风景线!我们这些行者更具吸引力和冲击力。&lt;/p&gt;
星星峡镇,属新疆哈密市。星星峡并非峡谷,而是隘口。它是由河西走廊入东疆的必经之处。素有新疆东大门"第一咽喉重镇"之称。星星峡是雄踞于丝绸古道上的险关要隘,四面峰峦叠嶂,一条S形的山路蜿蜒其间,两旁危岩峭壁,大有"一夫当关,万夫莫开"之势。它不仅是新疆和甘肃的分界线,同时也是两种不同文化风格的分水岭。对于新疆人而言,星星峡就是一堵院墙,过了院墙就算是出疆了。&lt;/p&gt;&lt;p
class="ql-block"&gt; 关于星星峡的得名历来众说纷纭,较为可信的说法是,星星峡因石而得名。原来,星星峡山上盛产石英石,洁白晶莹,每当皓月当空,山上石英石闪闪烁烁,宛若满天星斗。于是,石得名星星石,山得名星星山,山之峡亦取名星星峡。&lt;/p&gt; &lt;p
class="ql-block"&gt;  G312国道,上海—霍尔果斯公路,简称上霍线,起点为上海市黄浦区,终点为伊犁自治州霍尔果斯市,全程4967千米,经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、宁夏、甘肃、新疆八个省份。&lt;/p&gt;&lt;p class="ql-block"&gt;
G312从繁华现代的都市千里迢迢跋涉而来,延伸到这里已是一片荒芜。空旷荒芜的天地间,一个只有二百多米长的小镇沿国道边排开,孤零零的伫立在风中。现在的星星峡,说是个建制镇,倒不如说是个服务区。居住在这里的包括机关单住工作人员、武警以及加油站汽修餐饮住宿等服务业人员四百来人。&lt;/p&gt;&lt;p class="ql-block"&gt;
据当地人说,过去星星峡可不像这般凄凉,1959年以前,也就是在兰新铁路还没有贯通之始,这里也曾是个热闹地界。在星星峡镇山梁那边有一片坟地,那里埋葬着的大都是旧社会那些背井离乡来到这的关口倚窗卖笑用鲜活的肉体换取她们未来生活的女人。历史在这里留下了太多的记忆,有多少故事都发生在这天山的起点。林则徐遭贬由此入疆;左宗棠怀揣当年林则徐绘制的新疆地图率6万湖湘子弟,由此入疆并栽下了“引得春风度玉关”的左公柳;西路军左支队浴血奋战后绝少数尚存者,进入新疆的星星峡,西路军终完成了历史使命。千古以来,这熙来攘往的一切,都发生在星星峡的眼皮底下,发生在壮丽而巍峨的天山起点。&lt;/p&gt;
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