55km插电够用吗

在2019年的上,推出了一款新的插电式版本A6 Avant,新车基于A6 Avant 55 TFSI打造,目前它已陆续登陆欧洲市场,并有望于年底前进入国内。其实 Avant e所使用的动力系统早在版本的 Sportback和Q5中就已使用,车辆在仅靠电池驱动的情况下能行驶约51公里,对于的提升也有很大帮助。

Avant 55 TFSI e 采用2.0T四缸+14.1 kwh电池组的动力总成,最大输出为362,与之匹配的是7速和四驱系统。官方表示,该车可以在5.7秒内完成百公里加速,而它的最高时速被限制在了248公里/小时。纯电模式下, Avant e的最高时速为135公里/每小时,并能以该速度行驶51公里。此外,的工程师表示A6 Avant 55 TFSI e所搭载的电池组在使用7.4kW的充电桩时可以在2.5小时内完成充电,当然,在行驶过程中车辆也会通过再生对电池电量进行补充。

该车配备了三种驾驶模式——电动、和动力。电力和动力不需我们多做解释,而至于,该模式下可以确保车辆拥有最优秀的。除此以外,系统会根据不同的模式对导航、交通数据、传感器输出和驾驶风格进行调整,车载多媒体系统的显示界面也将切换。

配置方面,国内目前还没有该车型的相关信息,欧洲的版本将配备19英寸合金,矩阵式,S运动体套件以及运动。内饰配置方面,这款有一个运动型的座舱,12.3英寸数字仪表集群和10.1英寸的触摸式信息娱乐系统。目前国内版本的 Avant 55 TFSI e 价格尚未公布,但在德国它的起价为71,940欧元。

(编辑:纪琦 图片来源于TopSpeed)

导读 奥迪开始在预售Q5 55 TFSI e quattro,这是奥迪首款新插入式车型。Q5 PHEV版本能够兼具运动性能,高效率和典型的奥迪SUV多功能性

奥迪开始在预售Q5 55 TFSI e quattro,这是奥迪首款新插入式车型。Q5 PHEV版本能够兼具运动性能,高效率和典型的奥迪SUV多功能性,包括2.0 TFSI,四缸涡轮增压汽油发动机(产生252 hp和370 Nm的扭矩)和电动机。永久励磁同步电动机的峰值输出为143 hp,峰值转矩为350 Nm。它和分离离合器集成在七速S tronic中,该S tronic使用超先进技术将驱动扭矩传递到quattro传动系统。这款混合动力SUV的系统输出为367 hp,总扭矩为500 Nm,刚好高于怠速,即1,250 rpm。从0加速到100 km / h耗时5.3秒;最高时速为239 km / h。根据插电式混合动力汽车的标准,油耗为2.1 l / 100 km,相当于每公里48克CO2。

SUV的锂离子电池位于行李箱地板下方。它存储14.1 kWh的能量。新的驱动概念WLTP循环中的电力范围超过45公里。当插座位于左后轮罩上方时,最大充电功率为7.2 kW。奥迪Q5 55 TFSI e quattro标配紧凑型充电系统,外加带Type 2插头的Mode 3电缆,可在公共充电站使用。紧凑型充电系统包括家用和工业电源插座的电缆以及一个控制单元。奥迪还提供可选的壁挂式固定夹,这是用于充电系统的可锁定固定夹。内置充电器可在两个小时内为锂离子电池充电,最大功率为7.2 kW。但是即使在220 V的家用电源插座上,

quattro与大量标准设备结合在一起。LED前大灯,运动型座椅,三区自动空调,便捷键,带彩色显示屏的DIS,PHEV专用显示屏和五臂涡轮设计中的18英寸车轮是标准配置。后排座椅可以纵向移动,并且座椅靠背角度可以调节。S线外包装的运动型细节营造出动感的外观:前后S线保险杠,后部带有双扣的扩散器以及在Singleframe格栅中的独特设计,并带有多种深色铬元素。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

我要回帖

更多关于 1度电是多少千瓦 的文章

 

随机推荐