气温太低会影响手机电池低温环境下会怎样吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-29 12:11 标签： 手机电池低温环境下会怎样

随着秋冬季节慢慢到来，很多电动车车主都会有这样的体验：明显感觉车子续航变差了，平时充满电能跑的距离，现在根本跑不到了。其实，这种情况是气温降低导致电池放电效率变差，进而影响续航。那么这种情况下应该怎么办呢?接下来小编将分享一些相关的建议。

第一：天冷电动车勤充电

电动车在冬天电量会消耗的相对来说比较快，所以，我们要时常关注电动车所剩电量，在还有三成左右电量的时候，就要补充电量，否则低电量行驶，会对电池造成伤害影响电池寿命。

天气寒冷，我们给电动车充电的时候，尽量选择别太冷的环境下，电动车最佳充电环境温度是25摄氏度左右，在这样的环境下充电，可以防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。

在夏季，一般都尽量电动车电池充电时间过长，一般不会超过8小时，只要充电器变灯就可以拔掉，但是郑州小编建议，在寒冷天气尽量保持电动车浮充一两个小时，也就是说，变灯之后再过一两个小时在拔充电器。

第四：电动车避免长期亏电

很多车主在寒冷天气就会选择其他交通工具代步，把电动车放置起来，但是，如果长时间不骑，电动车会因为硫化而造成电池受损，影响日后使用的续航，所以，一定要定期给电动车充电。

除了在电池充电上规范，在天气变冷之后，我们也要保持良好的骑行方式，比如启动的时候不要急加速，骑行过程不要急刹车，尽量保持匀速行驶，这样不仅能减少安全隐患，还可以保证电池性能不受不良骑行方式所影响。

以上就是郑州小编分享的气温低电动车跑不远的相关建议，希望能帮助到大家。

马年春节期间的下雪天让很多地方的温度都急剧下降，结冰的路面，寒冷的气温，不给力的交通，减速的高铁，给本来高兴的春节一个不太完美的结尾。
低温的环境在影响你归程计划的同时也在影响你正在用的很多电子设备。手机，平板，笔记本等都在影响之内，但是对大家的影响并不是很明显。可有一样近期流行的产品是大家应该注意的，那就是移动电源。

作为一种比手机和平板都要简单的产品，移动电源应该更能适应较低的环境温度，必经由看起来简单的电路板和电芯组成的产品，肯定要比手机和平板这些复杂的智能产品要皮实很多。而实际情况并非如此，移动电源在低温环境下受到的影响并不比其他智能设备少，而且由于其内在的庞大电能，其因为低温，意外发生的危害更大。

你知道低温对移动电源的影响吗？

低温对移动电源的影响主要表现在三个方面，第一，影响电芯内导电性和物质活性，降低电池容量；第二，让电路板容易形成雾水导致短路，第三，长时间低温会影响锂电池容量。

低温环境会降低锂电池实际容量
锂电池的基本结构基本上就是正负两级以及中间的电解液，电荷随着化学反应的迁移和填补让电池实现正负极的电势差而产生电流。

常见的圆柱形电池结构（来自itocp）
电解液在低温环境下回变稠甚至凝结，充电效率会变低

在众多环境要素中，温度对电池性能的影响最大。锂电池所用的电解液作为有机液体，如同油脂，会在低温下变粘稠甚至凝结。此时，导电的锂盐在里面的活动大大受到限制，这样的话充电效率很低，从而会导致锂电池在低温下充电慢，充不满，放电亦是如此。

锂聚合物电池也是这样，锂聚合物电池的正负极和电解液至少有一项使用的是高分子材料，电解质则可以使用固态或胶态高分子电解质。因此，低温环境对锂聚合物电池同样有影响。

锂电池在不同温度下放电曲线，随着温度的降低，锂电池放电性能显著下降
（来自井冈山大学学报）

在虽然很多移动电源标称的正常使用温度都较为宽泛，但是随着温度的降低，锂电池放电性能显著下降，放电平台明显降低，放电容量明显减小。当温度降至-30 ℃时，电池的放电容量为室温放电容量的87.0%，放电平均电压比室温时降低了0.598V，而起存储的能量仅为普通环境的70%左右。锂离子电池的恒流充电容量仅为充电总容量的14%，恒压充电时间则会变得很长。

尽量避免在较冷的环境下长时间使用移动电源

避免低温影响其实很简单，在环境温度较低的时候尽量避免在暴露条件下使用使用移动电源，如需使用尽量保持期温度在零摄氏度以上。而在使用一段时间后，移动电源自身的热量会让其逐渐正常工作。

低温到普通温度结露会造成短路
电路板结露的现象，和汽车风挡、眼镜起雾的原理是一样的。

高低温环境容易导致结露现象

当移动电源从零下环境下拿到较为温暖的环境下使用，就很容易会在其电路板上形成结露现象。而当结露现象较为严重，那么就很有可能造成移动电源电路短路，从而影响消费者的使用，更甚者会造成产品冒烟、着火、大电流放电等危害。
除了电路板结露，在内部绝缘做的不好的产品上，外壳（尤其是金属外壳产品）所行形成的结露现象也有一定几率导致移动电源短路现象。

一些产品外包装上会注明使用温度

想要避免这种现象发生，那就要避免温度差产生的影响。尤其是移动电源从低温环境到较高温环境中是最需要避免的。因此，大家在冬季户外携带移动电源到室内或者较高温度环境下，不要立即使用移动电源，而是需要放置一段时间，等结露蒸发以后再使用。

长时间低温环境会冻坏锂电池
我们前面说过，低温环境会影响移动电源的容量但不会造成永久伤害的，这个是针对非长时间在低温环境下使用，或者温度不够低的情况。

锂电池在-40℃低温以下会彻底冻坏

而当你长时间在低温环境中使用，或者在-40℃ 超低温环境中，移动电源会被“冻坏”造成永久损害。

-20℃时0.5C和1C的放电曲线，低温条件下，高倍率放
电性能恶化（来自井冈山大学学报） iPad锂电池在低温状态下会禁用充电功能

这是因为，理论上锂离子电池不能在温度低于0℃的环境下对电池充电。虽然短时间没有什么影响, 但是锂电池依旧会在阳极表面上会有金属锂析出。而且这个过程不可逆。因此，如果在低温下重复充电, 对电池造成损害，降低电池的安全性，特别是在受到外界的挤压、冲击等。

避免极低温度下使用移动电源

如果想要避免这种现象出现，只有避免极低温度下使用移动电源，减少移动电源在低温环境下的使用时间。
上述虽然说是移动电源，但是也适用于几乎所有使用锂电池供电的设备，这个包括手机，平板，相机等。而且这些问题不仅仅出现在锂离子电池上，也会出现在锂聚合物电池上。
而且除了低温对移动电源的影响，高温对移动电源的影响也非常广泛，因此大家在使用移动电源的时候还是要小心一些，避免造成不必要的损失。

问答帖请问冬季气温低对电池的影响大吗？

请问冬季气温低对电池的影响大吗？电池的性能一般会降几成的？


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  • 冬季气温低确实会影响电池的性能。因为寒冷的环境会导致电池内部的电解液阻值变大,化学反应速率降低,产生的电流也相对减小。

  • 冬季气温低确实会影响电池的性能。因为寒冷的环境会导致电池内部的电解液阻值变大,化学反应速率降低,产生的电流也相对减小。

  • 冬季相比于其它季节，最大的区别就是外界环境温度低。造成冬季新能源汽车续航里程不稳定的主要原因就是低温。低温环境下，传统的燃油汽车也会出现油耗上升的情况。可以说低温对于目前市面上的所有车型能耗都是有影响的。但影响最大的，还是纯电动汽车。

    在冬天使用过电动汽车的车友都会发现：电动汽车的续航里程会下降很多，充电速度变慢等情况。这让很多电动车主谈“冬”色变。那么是什么原因造成这种情况的出现？下文我们一起来分析解答这个问题。电动汽车冬季续航下降的原因之一：动力电池低温衰减

    目前的电动汽车的动力电池大多是三元锂电池。在冬天，由于受到低温影响。动力电池的化学分子活性会降低，会导致化学反应变慢。这些变化在动力电池身上的直接表现就是：充电速度会变慢，续航里程会减少。外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低，衰减 的越多。这就是我们常说的低温衰减现象。

    电动汽车冬季续航下降的原因之二：空调，和其它加热系统的使用冬天开车，为了舒适度。大多数人都会把车上的空调打开，有方向盘加热，座椅加热功能的也都通通开启。这些加热设备的使用，也是冬天电动汽车的耗电大户。因为这些设备的额外耗电，续航能力当然是要下降的。虽能下降的幅度只是10%左右，但再加上低温衰减的影响。实际的续航里程可能要达到40%到50%了。电动汽车冬季续航下降的原因之三：动力电池的预热损耗各大车企为了应对低温衰减问题也是八仙过海各显神通，最常见的就是给动力电池组加装加热系统，以提高温度的方式来增强动力电池的化学反应活性。这样的方式是要消耗动力电池的电量的，虽能比例不多，但也是额外损耗了。以上几点就是电动汽车在冬天续航能力大大下降的主要原因。在冬天使用电动汽车的时候，要尽量“保温”。“保温”方法如下：1：尽量不要室外停车，冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，最好是在室内停车。2：不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电，或温度较高的时段充电。3：空调温度不要设置太高，这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。4：要勤通电，尽量多的保障动力电池的电量，续航才能更多一些。总结：冬天使用电动汽车一定要考虑到电池衰减续航下降的情况，合理安排好自己的用车需求。对于远距离的出行，最好是选择其它车型代步，避免半路抛锚的尴尬。

  • 山东现在天气，电量7折。东北估计5折。南方基本不受影响


  • 作为一个使用了半年多的新能源车主，给大家点建议，进入冬季北方地区只要到达零度以下，续航缩水大家要做足心里准备，不开暖冬情况下缩水按照50%计算，如果全程暖风缩水按照70%计算，也就是说续航宣称300公里的电动车，冬季如果全程空调基本也就能跑100公里，所以购车前一定要弄清楚这个电车有没有电车管理系统的水冷系统，或者更好的系统，风冷预热系统千万别买，当然南方地区温度没低于10度以下地区除外？

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