一般6小时以上，不足7个小时就可以充满电。
电动车充电时间受充电器功率影响较大，如果换成较大功率的充电器，那么充电时间会明显缩短。如果换成较功率小的充电器，那么充满电会大于7个小时的时间。
充电时间，还与电池的新旧有关系，旧电池电损大，同样的充电器充电快，而新电池容量大，充电会慢许多的。
充电时间不要过长，有的人喜欢睡前充电，电动车充一晚上电。这样很危险，不仅会损坏电池，严重者会导致会在的发生。
不要在刚刚骑行完毕立即充电。有些人的电动车起了很远的路程，到家后立即充电，这样是错误的。因为电池是高温的，在这种情况下充电损坏电池。
电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，如果时间允许，最好再继续充电1-/shzs/43225.html
本报讯手机电池究竟该充电多久？消费者通常的习惯是新手机买来后3次充电，每次10-12小时，以后充电就因人而异了，有的采取“饱充饱用”，有的采取“随充随用”，而且都认为这样可延缓电池寿命。可如今，这套使用办法因手机品牌不同而衍生出多个版本，使得消费者一片茫然。
渝中区刘先生近日购买新手机，促销员叮嘱：回家后手机前三次充电应充12小时左右/次。此前诚泰、重百等营业员也曾表示，新手机拿回家一定充足10-12小时，以后用至手机自动关机时再充。
与促销员的说法不同，厂家说法各异。记者电话采访几大知名品牌手机客服热线，诺基亚明确表示前三次充电一定要充12—14小时，并建议每次充电应在手机显示充满继续充2—3小时，以增强电池性能；摩托罗拉则回答，前三次只要充2—4小时就可，日常则“随用随充”，同时表示，长时间充电会影响手机本身和电池的稳定性；索爱方面说，前三次充电最好关机充4—6小时，日常则充满即可……
有意思的是，介绍前三次充电应充12小时左右的LG客服人员，听闻摩托罗拉每次只需充电2—4小时的说法后，反问：是这样吗？我用摩托罗拉，可营业员说要充12小时啊。
营业员介绍的手机电池是这样充法，而不同品牌厂家有着不同说法，究竟该听谁的？
某单位周先生哪个的都没听，他按自己的“方法”保养电池。据说，买手机时他就注重配置“双电”（两块锂离子电池），坚持“饱充饱用”，每块都充电12小时以上才使用；一块电池基本没电之后，才换另一块备用电池……周这部手机的两块电池，使用2年多，每块至今仍可待机三昼夜以上。
而与之相反，另有万女士手机使用的是单电配置，平时采取的是“随充随用”，结果电池蓄电能力每况愈下，开初是可以待机三天，现在只有一天。央视经济频道日前推介，手机无需等电池耗尽再充电，“随充随用”有利于延长手机电池寿命……万女士看后啼笑皆非。
现在的手机电池究竟怎么充电才科学？寿命才长？记者就此咨询了锦阳数码等市内手机专业人士。据解释，以前的手机电池为镍氢电池，这种材料有很强的记忆性，比如手机还有1/2电量时充电，日后电池总容量就只“记忆”在1/2水平。因此厂家要求前3次充电时间为12小时左右，以充分激活电池，往后则采取用完再充。
但近年来手机电池纷纷升级为锂离子电池，据说其记忆能力微乎其微了，于是厂家不同充电方式也就不同。促销员说充电12小时，是沿用以前的“老经验”；一些厂家要求前3次充电时间长，可能是电池出厂前未激活，需用户长时间充电激活；虽都是锂离子电池，各品牌质量仍存在差异，也会造成充电时间长短不一。
一块手机锂离子电池，往往售价一两百元，究竟该充电多久？业内人士唯一的忠告是：参照各厂家说明书执行。（记者 万里）
摘要：电动车充电不超过多长时间，需要分2种情况来定。电池和充电器匹配的情况下：最长充电时间，尽量不超过8个小时，目前两轮电动车，各大品牌都在缩短电动车的充电时间。
电动车作为依赖于“电”的交通工具，给它充电就是车主的日常，而在充电的时候，作为车主，又听到过这样一句话“电动车不是用坏的而是充坏的”。
原因是充电不规范，会损伤电池，造成电池的寿命缩短，电动车续航下降。
咱们来聊聊，电动车充电尽量不超过多久？充满过后继续充电会怎样？
电动车的充电过程，就是通过充电器，把电流输入到电池，而电池充电需要多久，主要是2个方面的因素：
（1）、电池容量多大，越大电池充电时间越长；
（2）、充电器的输入电流多大，越大充电效率越高；
结合这2个因素，电动车的充电不要超过多久，电动车充电不超过多长时间，需要分2种情况来定；
电池和充电器匹配的情况下：最长充电时间，尽量不超过8个小时，目前两轮电动车，各大品牌都在缩短电动车的充电时间。
一般来说，可以做到6个小时充满，即便充电时间较长的，也不会设置超过8个小时，因此，如果有充电时间超过8个小时以上的，就要建议改改了。
电池和充电器不匹配的情况下：如果遇到充电器的输入电流和电池，存在过大或过小偏差的时候，这个时候充电，不应该按照最长时间来判断，应该以变绿灯之后的时间来判断，才会更精准。
在天气较冷的时候，变绿灯之后1个小时左右拔掉，在天气温度较高的时候，在变绿灯30分钟之后拔掉，这个充电时长是较为合理的。
接下来再继续说第2个知识点，如果电动车充电器变绿灯后，不拔掉会对电池造成什么样的损伤：
首先要了解一点，当充电器变为绿灯，完成了最后的“涓流充电”，电池的电量已经充满。
这个时候的充电器，其实还是会以小电流的形式，在给电动车充电的，并不会因为电池容量充满，就会停止充电，这样的情况下，就会出现“过充”。
如果是在寒冷的冬天，“过充”对于电池损伤是有限的，但如果环境温度较高的时候。
“过充”会让电池内部环境温度升高，加之外面的环境温度较高，很容易导致电池的电解液被蒸发，从而导致电池出现鼓包，影响电池的续航和寿命。
电动车的电池，是比较“娇弱”的零部件，但它对于电动车来说，又很重要，因此，作为车主来说，要学会必要的保养知识，是很有必要的。
对于电动车的充电，总结的来说，正常情况下，充电时间尽量不超过8个小时，而精准的时长算法，是充电器变绿灯之后，30分钟到1个小时之间拔掉充电器，这样才是比较规范的。
另外，充电器如果变绿灯，不是马上就充满，而是需要等充电器完成第三阶段的“涓流充电”，也就是上面提到的30分钟到1个小时之间的时间。
这个时候要拔掉充电器，否则会让电池“过充”，损伤电池，如果车主都能够养成这样的充电习惯，电池的容量、续航自然也会优于未保养的电池。
