一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)

1．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则(　　) 。

6．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用(　　)进行辅助判断。

7．润滑脂的使用性能主要有稠度、低温性能、高温性能和(　　)等。

8．三桥式整流电路由(　　)六个二极管和负载组成。

9．控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量，从而控制执行元件的运动方向、推力、(　　)动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。

10．汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称(　　)。

11．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则(　　) 。

12．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是(　　)。

14．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为(　　)。

15．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而(　　)。

17．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明(　　)。

18．柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是(　　)。

19．(　　)是汽油发动机热车启动困难的主要原因。

20．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、(　　)等方面找原因。

21．在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明(　　)。

22．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查(　　)。

23．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用(　　)，观察发动机转速变化，找出故障缸。

24．若发动机单缸不工作，可用(　　)找出不工作的汽缸。

34．电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查(　　)。

39．发动机(　　)运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

40．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于(　　)。

41．发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是(　　)。

42．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是(　　)。

43．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备(　　)。

44．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明(　　)。

45．发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查(　　)。

46．在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全结合后声响消失，说明(　　)。

B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机

D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码

48．(　　)会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。

B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象

C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损

50．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是(　　)。

51．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为(　　)所致。

52．为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可(　　)最高气压。

54．手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在(　　)。

55．制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于(　　)。

56．汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于(　　)。

57．制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致(　　)。

58．下列属于制动防抱死装置失效现象的是(　　)。

A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振

B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常

C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边

D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉

59．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确(　　)。

A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象

60．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆(　　)汽车。

A、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故障的

C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的

61．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应(　　)。

62．若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查(　　)。

63．在故障诊断和排除自动防抱死(ABS)系统失效故障时应该(　　)进行。

66．打开灯控开关，保险丝烧断，说明线路存在(　　)故障。

67．用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路(　　)。

68．充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有(　　)。

69．若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明(　　)。

70．若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是(　　)。

71．若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则(　　)。

76．观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明(　　)。

81．发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是(　　)h。

82．校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行(　　)。

83．发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是(　　)。

84．如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用(　　)修理方法。

85．对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用(　　)修复。

86．用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约(　　)s。

87．使用国产EA—2000型发动机综合分析仪时，当系统对各适配器逐个自检，若连接正确显示为(　　)色。

88．不分光红外线气体分析仪，对(　　)气体浓度进行连续测量。

89．汽车专用示波器的波形，显示的是(　　)的关系曲线。

90．发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有(　　)和利用诊断仪器进行诊断。

91．下列(　　)是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查

B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认

C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认

D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查

92．新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变(　　)。

93．柴油发动机喷油器未调试前，应做好(　　)使用准备工作。

94．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间。

96．发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有(　　)mm的过盈。

97．桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为(　　)mm。

98．蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该(　　)原计划规定的0.02mm。

99．安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开(　　)。

100．德国的奔驰轿车采用下列(　　)项方法调整气门间隙。

101．拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为(　　)N﹒m 。

102．检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用(　　)。

103．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出(　　)mm。

104．用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆(　　)。

107．用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机(　　)工况检测。

108．变速器第一轴的轴向间隙不大于(　　)mm。

109．变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用(　　)进行检测。

111．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于(　　)mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。

112．编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该(　　)。

113．差速器壳体修复工艺程序的第二步应该(　　)。

114．变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于(　　)mm。

115．下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是(　　)。

A、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位

B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上)，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧

C、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位

D、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩

116．安装盘式制动器后，(　　)用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

117．车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起(　　)震动。

118．若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应(　　)。

119．空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开(　　)。

120．后离合器(　　)压缩空气时，后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声，放出压缩空气，离合器应该(　　)。

123．制动气室外壳出现(　　)，可以用敲击法整形。

124．用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为(　　)mm。

125．用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于(　　)mm。

126．分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于(　　)mm。

127．半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于(　　)mm。

129．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为(　　)r／min。

130．汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和(　　)等部件。

131．用反力式滚筒试验台检验时，驾驶员将车辆驶向滚筒，位置摆正，变速器置于(　　)，启动滚筒，使用制动。

133．利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于(　　)m/km。

134．计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要求,这是免维护电池的(　　)原则.。

135．检测蓄电池的相对密度，应使用(　　)检测。

136．对在使用过程中放电的电池进行充电称(　　)。

137．发电机“N”与“E”或”B”间的反向阻值应为(　　)。

138．转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机(　　)接柱间的电阻来确定。

139．将机械式万用表的正测试棒（红色）节二极管引出极，负测试棒（黑色）接二极管的另一极。测其电阻大于10千欧，则该二极管为(　　)。

140．检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为(　　)。

142．JFT126型调节器S与E接柱之间电阻为(　　)。

143．接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管(　　)。

144．GST—3U型万能试验台，主轴转速为(　　)。

145．QD124型起动机，空转试验电压12V时，起动机转速不低于(　　)。

146．电枢检测器是用做检测启动机电枢绕组的(　　)故障。

147．用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明(　　)，存在断路故障。

150．起动机的起动控制线主要负责给起动机上的(　　)供电。

151．起动机供电线路，重点检测线路各接点的(　　)情况。

153．天气较热时，提供冷气，以降低车厢内温度的装置是(　　)。

155．检修空调所使用的压力表歧管总成一共(　　)块压力表。

157．用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为(　　)。

158．用油尺检查压缩机冷冻油油量，油面应在(　　)之间。

159．制冷剂装置的检漏方法中，最简单易行的方法是(　　)。

160．连接空调管路时，应在接头和密封圈上涂上干净的(　　)。

二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题0.5分，满分20分。)

161．( )检测起动线路要求起动线路的连接应符合原车技术要求。

162．( )桑塔纳起动线路上，点火开关直接控制起动机无起动继电器。

163．( )不同地区、不同气候条件，可采用单一采暖或单一冷气功能的空调。

164．( )独立热源式加热系统可分为独立热源气暖式和独立热源水暖式。

165．( )衡量汽车空调质量的指标，主要有风量、温度、压力和清洁度。

166．( )工件旋转时，可以用千分尺测量尺寸大小。

167．( )划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。

168．( )汽车常用轴承分为滑动轴承和滚动轴承两类。

170．( )液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置、辅助装置等组成。

171．( )活塞环拆装钳是一种专门用于拆装气门弹簧的工具。

172．( )多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。

173．( )曲柄连杆机构由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。

174．( )起动系的功用就是将机械能转变为蓄电池的电能，产生转矩，起动发动机。

175．( )汽车防盗装置的分类触摸式、电子式类型。

176．( )在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。

177．( )}车辆突然熄火时，尝试再次启动，若不成功，检查电路系统。

178．( )全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。

180．( )《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能力。

181．( )全面质量管理概念最早是由法国质量管理专家提出的。

182．( )若发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响。

184．( )燃油质量不好，不会造成发动机怠速运转不好。

185．( )严格遵守充气标准是防止轮胎早期磨损、达到最高使用寿命的基本条件。

186．( )转向桥或车架变形，左右轴距相差过大，正时齿轮故障与制动跑偏现象没有关系。

187．( )试灯法只能测试出照明灯的断路故障，不能测试短路故障。

188．( )冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。

189．( )制冷剂管道破裂，系统将失去制冷作用。

191．( )用百分表检测凸轮轴的弯曲度，检查前应校表。

192．( )QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机喷油提前角。

193．( )用百分表检测曲轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间主轴颈表面。

195．( )制动踏板自由行程大于规定值，必须调整。

196．( )变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。

199．( )起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。

200．( )氟利昂R12无色无味，容易使人中毒。

一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)

二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题0.5分，满分20分。)