国六云内4102有多少匹马力?国六云内4102有多少匹马力？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-01 16:57 标签： 云内4102带增压多大马力

时间： 17:18:17来源：第一商用车网作者：张绪强责编：韦伊琳共：1342 字点击量

【第一商用车网  原创】

“5.21”事件的发生，让轻卡治超的力度大大加强。蓝牌轻卡由于受限于载重量问题，当前的效率并不能完全满足用户的需求，这对中卡来说是一个利好消息。

对于一辆中卡来说，决定其性能表现最重要的零部件必然是发动机。那么，以下几款发动机中，哪一款是您心目中的“2019年度国六中卡第一动力”呢？

云内德威DEV系列D45TCIF国六柴油发动机

作为国内中小缸径高端动力引领者，云内动力从2016年就全面启动了国六发动机产品的开发，德威系列已经全系产品实现国六升级。作为其中卡动力的扛大梁者，云内德威DEV系列D45TCIF国六柴油发动机采用HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，与之前的国五产品相比，其在舒适性、燃油经济性、可靠性、NVH噪音等方面实现了全面升级。


云内德威DEV系列D45TCIF国六柴油发动机的排量为4.5L，最大输出功率高达220马力，最大扭矩为820牛米。该发动机具有低速大扭矩的特点，转速1000r/min时，扭矩可达660牛米， 起步、加速时间短，爬坡性能更好，更适合山区路况和复杂道路工况。

福田康明斯F4.5国六柴油发动机

福田康明斯F4.5国六柴油发动机由康明斯ISF4.5国五发动机升级而来，最大输出功率升级到220马力，最大扭矩升级至820牛米，并且在转速达到1000rpm时就能实现620牛米的扭矩输出。

在使用成本方面，这款发动机配有智能油耗优化系统，可提升燃油经济性，缸内制动可有效降低制动系统以及轮胎的损耗；可靠性方面，该款发动机采用非EGR设计，结构更简单，故障率更低；舒适性方面则主打低噪音。此外，该发动机还可选配启停技术，进一步节省油耗。

玉柴YCK05国六柴油发动机

玉柴YCK05国六柴油发动机排量为5.13L，功率覆盖范围为190-240马力，最大扭矩达到900牛米。

该发动机具有自重更轻的特点，比同功率YC6JA-50发动机轻230公斤，净重量小于420公斤，符合整车轻量化发展需求。此外，这款发动机可靠性更佳，B10寿命超过80万公里。后处理方面，这款发动机采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR的技术路线，完全满足国六b阶段的排放要求。

东风龙擎DDi50国六柴油发动机

东风龙擎动力总成品牌是东风商用车公司近期发布的一个全新动力总成品牌，旗下目前拥有4款发动机产品，从排量来看，DDi50发动机无疑将成为东风龙擎在中卡市场上的主力产品。

DDi50发动机排量为5L，最大输出功率为240马力，最大扭矩为900牛米。这款发动机基于东风自主研发的新一代5L国六发动机平台，采用2000bar高压共轨系统，再加上优化的燃油系统配合低摩擦PCU组件等技术，具有优秀的燃油经济性。此外，该发动机采用JACOBS发动机制动系统设计，最大联合制动功率达到90kw，可有效提升车辆安全性。同样，这款发动机也是一步到位国六b排放标准。

除了以上4款机型外，此次入围该奖项的国六中卡动力，还有东风康明斯D4.5国六柴油发动机和安徽康明斯B4.5国六柴油发动机。这6款国六中卡柴油发动机，谁能夺得“2019年度国六中卡第一动力”呢？答案将在11月28日举行的2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上正式揭晓！敬请期待。

2020年，我国正式宣布将力争2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”。这是中国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求作出的重大战略决策，如期实现碳达峰、碳中和是我国向全世界作出的庄严承诺。交通运输业是国家节能减碳的最重要的领域之一，而内燃机系统的发展将为交通运输业的节能、减排、降碳做出主要贡献。

云内动力营销公司副总经理  迟焕坤

云内动力作为国内中小缸径柴油机的领军品牌，在2021年7月1日上市云内-壳牌新升级“零碳环保”国六润滑油，云内动力营销公司副总经理迟焕坤表示，云内-壳牌“零碳环保”国六润滑油是双方在柴油机领域合作的首款环保型机油产品，搭配云内国六系列发动机，将从多维度助力云内动力实现节能、减碳、降排。

壳牌OEM商用车业务销售总监 姜威

云内-壳牌“零碳环保”国六系列润滑油在包装上新增绿色“零碳环保”字样，该产品通过计算润滑油全生命周期的碳排放，包括基础油炼化、运输、使用及回收处理，通过基于自然的解决方案购买“碳信用”以补偿这些碳排，使该产品实现“净零碳排放”。壳牌从青海植树造林项目（每年77万吨碳信用）、印度尼西亚Katingan Mentaya森林保护项目（每年750万吨碳信用）、西班牙Land-life植树造林项目等购买碳信用，以补偿该产品的碳排放。

云内-壳牌“零碳环保”国六润滑油的环保性不仅体现在“碳补偿”上，还体现在基于产品优异性能带来的“低排放”。壳牌OEM商用车业务销售总监姜威表示，该产品采用低粘度5W-30全合成配方，内摩擦更低，为发动机带来更好的燃油经济性，降低燃油消耗从而减少二氧化碳排放。与此同时，云内-壳牌国六系列产品将全部采用源自天然气的基础油进行生产。同传统石油炼制的基础油相比，天然气基础油在生产过程中工艺更加环保，碳排放更低。

云内壳牌“零碳环保”国六高级发动机润滑油

当前，“碳达峰、碳中和”已成为国家重大战略。内燃机是当前和今后实现节能减排最具潜力的产品，以“碳达峰、碳中和”为目标的低碳绿色发展将给内燃机产业带来深刻的变革，也为中国内燃机界鸣响了进军的号角。云内动力作为负责任、有担当的发动机企业，未来将继续积极响应国家号召，研究探讨减碳控碳技术路线，探索产品全生命周期节能减排方式，采用新技术、新材料、新工艺，实现自主创新技术突破，为创建我国绿色动力产业链积极贡献力量。

毫无疑问，碳达峰、碳中和的实施，将为内燃机和交通运输全产业链的发展带来全新挑战。云内与壳牌愿携手合作伙伴共同迎接挑战，用更先进的技术、更定制化的服务、更绿色的环保理念，树立新的降碳里程碑，助力“双碳”目标的实现。(本文来自云内动力)

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