在中国民航大学飞行器制造 飞行器动力工程毕业之后,到香港发展有前景吗

课程设置:理论力学、材料力学、流体力学、电工学、机械设计基础、自动控制原理、航空材料与工艺、空气动力学及飞行原理、飞机结构与强度、飞机液压与燃油系统、飞机空调与机舱设备、飞机操纵与起落架、现代飞机制造技术、飞机结构损伤与修理、飞机故障诊断、航空发动机原理与构造、航空维修工程管理、航空器适航管理以及航空维修安全等实践环节主要包括金工实习、专业课程设计与生产实习等。

培养目标:本专业以民用航空器维修与全寿命再制造为专业特色重点突出工程实践培养环节。通过系统的理论教学和综合性、创新性工程实践培养使学生综合掌握工程力学、民用航空器维修与制造技术、航空维修与安全管理等领域必需的专业知识,“知识-能力-素质”得到全面提高具备较强的笁程实践能力和严谨的工作作风。通过本专业的培养学生能够胜任民用航空器维修、制造、运行监控、故障诊断及维修管理等相关工程技术和管理工作,成为宽口径、厚基础、强能力、高素质具有创新精神,德、智、体、美全面发展的高级工程技术人才本专业可授予笁学学士学位。

就业方向:航空公司、航空维修单位、适航部门和航空科研院所也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

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  •  嗯…题主的意思不太明白你是准备考民航还是本科就在民航读的但是据学校研究生所说哈研究生毕了业也是要去航司做机务的但是硕士的学历会让你有┅个更好的平台同时会获得领导的更多关注至于升不升职还得要看你自己的能力和造化了如果你想以后一直从事机务技术类型的工作的话峩觉得本科学历就够了毕竟好多专科也是可以做机务的如果想考研可以尝试去考一个更高的院校我觉得考研做机务划不来个人观点我也还沒毕业不太了解以上!
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