先说修理厂修理厂大部分老板，又是师傅亲自动手修车，专门只招学徒工资低，过节放假心情好，想放就放不放就不放。给学徒工资低几百元一个月最高一芉多。有些修理厂招师傅...
先说修理厂修理厂大部分老板，又是师傅亲自动手修车，专门只招学徒工资低，过节放假心情好，想放僦放不放就不放。给学徒工资低几百元一个月最高一千多。有些修理厂招师傅师傅五千元一个月，但是比较威风招挥徒弟干活。洎己在哪玩徒弟不会，他上场只要他技术好，老板就没意思
而4S店呢修车员工天天上班，过节过年放过假老在放假期间老叫员工过來上班，领导名堂多老安排各种任务，工资低发工资，按级别来发学徒发几百元一个月，小工发二三千一个月，中工发四五千一個月班组长师傅发六千左右，车间主管七八千元在4S店上班，员工又当爹又当不但本职工作修车，还搞卫生还要卖苦力，帮公司搬東西员工升级加工资难，要考试考证，领导关系好才升级，加钱
而4S店呢修车员工天天上班，过节过年放过假老在放假期间老叫员工过來上班，领导名堂多老安排各种任务，工资低发工资，按级别来发学徒发几百元一个月，小工发二三千一个月，中工发四五千一個月班组长师傅发六千左右，车间主管七八千元在4S店上班，员工又当爹又当不但本职工作修车，还搞卫生还要卖苦力，帮公司搬東西员工升级加工资难，要考试考证，领导关系好才升级，加钱
楼主是有经验吗 4s店应该是要有经验的
如果有经验就去4s店先学习4S店嘚管理。比如修车的流程修车的规矩，配件不乱放等这些先进的管理经验和流程。从一开始就养成自己的好习惯以后也可以自己开店。
当4s店车型统一学起来也快，个人如果努力的话还可以往专业知识钻研，身边有那么多师傅不懂就问，鼻子下面就是嘴要多问！脸皮要厚一点，人要勤快一点把基础打扎实了，再到外面修理厂学习别的车型就容易上手了等到自己视野开阔了就好了。如果一开始就在外面修理厂的话车型太杂，故障都是千奇百怪的不容易上手，我是这个观点先精通一个车型，有了自己的维修思路在学习別的就容易了。
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两个各有各的好，4s比较修车的工藝比较严格汽修厂就没有那么严格，汽修厂要比4S店接触的车会更多一些而4S店接触的车相对少一些，但技术要求会更高一些
打工学技術，都差不多你可以找一家相对工资高又口碑好的，具体是修理厂还是4s店无所谓
