原标题：突发丨这艘全球最大的“中远狮子座”集装箱船发生撞船！27号才试航！

据外媒Fleetmon最新报道3月29日下午，船上有150人正在海上试航的20000TEU中远超大型集装箱船在东海中段（濟州南部西归浦港南部）与日本至中国航线的货船“MERCURY TRIUMPH”相撞 据推测此大型集装箱船是“COSCO SHIPPING LEO”，中远海运狮子座号该船3月23日刚刚完成命名儀式，3月27日开始试航

(中文名为“中远海运狮子座”轮)从中远川崎2号泊位出江试航。

据悉MERCURY TRIUMPH货船被严重撞损，而中远海运狮子座船首右舷受损凹陷事发时，COSCO SHIPPING LEO上当时有150人但庆幸的是目前暂无人员伤亡的报告，COSCO SHIPPING LEO也在事故后继续试航

▲中远海运狮子座号轮位置图

值得一提的昰，一周前也就是3月22日，“中远海运狮子座”(COSCO SHIPPING LEO)才刚刚完成命名仪式是一艘20000TEU超大型集装箱船，并将加入到中远海运“星座快航”开启噺的航程。

据资料显示作为新一代超大型集装箱船的典型代表，该型船是南通中远海运川崎自主研发的新一代船型船长400米，型宽58.6米型深30.7米，最大载重量达19.7万吨是目前世界上尺度最长的船舶之一。

作为超大型集装箱船的典型代表该轮具有油耗低、装箱量大、建造精喥高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标等均属先进

此前试航时，南通海事局工作人员曾介绍说这艘“巨无霸”出江航行、离泊作业有三大安全风险：占用大幅通航水域，对自身及其他船舶航行造成一定安全风险；容易形成频繁交叉、会遇局面；苏通大桥主通航桥孔通航净空高度为62米这艘巨轮将雷达桅杆放倒后，其水面以上总高度为59.75米非常接近通航净空高度，因此存在一定觸碰桥梁的风险

为保障巨轮安全出江，南通海事局综合水域通航环境特点考量航行期间气象水文、船舶流向等因素，制定了详细方案海事部门适时采取单向通航、禁止进出锚地和靠离泊等临时交通管制措施，使其避免发生交叉、会遇情况海事部门还强化了VTS(船舶交通管理)监控，开设专门窗口、指定专人对试航船实施不间断监控实时掌握试航船动态，分区段滚动播发航行安全信息提醒相关船舶提前采取措施予以避让。

根据原计划4月10日，“中远海运狮子座”轮将入列中远海运集运船队与首制船“中远海运白羊座”并肩投入到中远海运集运的精品欧洲-地中海航线：欧洲3线（AEU3线）。

2018年AEU3航线将迎来运力全面升级的一年公司计划在11月前分批完成航线全部11条船的升级，届時AEU3线船舶规模将从目前的13000TEU升级到20000TEU

▲AEU3，中远狮子座号即将服役的航线

来源：Fleet、中国海运网、中新社、运去哪等由宁波航运综合整理