北京航空航天大学飞行学院 2018年大毕改飞行员招聘简章
北京航空航天大学飞行学院 2018年大毕改飞行员招聘简章
宣讲会时间：创新楼207宣讲会地点：日 晚上18:00-21:00北京航空航天大学成立于1952年，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”。 &北京航空航天大学飞行学院受中国国际航空、中国东方航空、海南航空、河北航空、厦门航空、春秋航空、江西航空、东海航空、龙浩航空、北部湾航空、桂林航空、华夏航空、西部航空、北部湾航空、扬子江航空、圆通速运等数家公司的委托，负责公费民航飞行学员的招聘、初试、基础培训工作，入职前的全过程，学生无需缴纳任何费用。经各家航空公司体检、复试通过后，直接和学生签订劳动合同。 &一、招聘详情 1. 招聘职位：大毕改飞行员（大三大四学生及往届毕业生） 2. 工作地点：按航空公司所在地点 3. 性别： 男 4. 报名条件：⑴ &学历与专业学历要求：国家统招高校全日制大学二本（含）以上学历（专升本、成人教育、网络教育、自考等学历除外）。专业要求：非艺术、体育类专业。 &⑵ 语言英语基本达到CET-4水平或同等英语水平,听说读写能力良好。 ① &外语口语标准：日常交流基本无障碍，达到口语考核合格标准。 ② &普通话口语标准：要求声韵母发音清楚，方言语调不明显，达到汉语口语考核合格标准。⑶ 年龄 日（含）以后出生。 ⑷ 外形男性：五官端正，体格健康，达到《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》。 ⑸ 身高、体重、视力身高：168厘米（含）-187厘米（含）。体重：在标准范围内。视力：单眼裸眼视力应达到C字表0.1 &以上，即近视400度以内；无斜视、弱视、色盲、色弱等眼部疾病。 ⑹ &健康状况身体健康，体型匀称。眼睛无视力矫正手术史。无斜视、色盲、色弱、口吃、传染病及精神病和癫痫病史。达到《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》合格标准。 &⑺ 背景调查情况无犯罪记录1证明，达到《民用航空背景调查规定》合格标准。 ⑻ 飞行培训经历应聘人员不能有任何航空公司或航校的飞行培训经历。 二、报名方式负责老师：王老师联系方式： 邮箱： @163.com 微信公众号：bhzf_hnq &招飞QQ群： 三、招聘流程报名—资格预审—身体初检—身体复检—航空公司面试—背景调查—报到 四、其它事项 1、面试时需携带材料： ⑴ 1寸免冠彩色照片2张 ⑵ 个人简历。 ⑶ &身份证、学生证、外语等级证书原件及复印件；往届毕业生还需携带毕业证、学位证原件及复印件。 ⑷ 黑色签字笔（非圆珠笔）。 2、面试仪容及着装要求： ⑴ 面试期间着浅色衬衣、深色外套、长裤、皮鞋。 ⑵ 头发应不遮盖耳朵。 3、体检标准：符合中国民用航空局日颁布的MH/T &《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》体检标准，请应聘人员注意参照体检要求衡量自身标准。 4、背景调查标准：符合中国民用航空局颁布的民航发［号《民用航空背景调查规定》背景调查标准，请应聘人员注意参照背景调查要求衡量自身标准。 &5、飞行培训：北京航空航天大学飞行学院已为多家航空公司培养和输送了大批优秀的民航人才。成功入职者将进行为期一年半左右的国内或国外（美国、加拿大等）飞行理论和飞行技术培训，费用由航空公司担负。 &6、身体自测标准 ①单眼裸眼视力应达到C字表0.1 以上，即近视400度以内；无斜视、弱视、色盲、色弱等眼部疾病，眼睛不得做过晶状体手术。 &②无骨骼关节疾病或畸形；无“O”型或“X”型腿； ③无久治不愈的皮肤病，如头廯、湿疹、牛到廯、慢性荨麻疹等； ④无慢性肠胃道疾病；无肾炎、肾结石、肾扩张或血尿、蛋白尿；无肺结核； ⑤无耳朵流脓、听力差、经常耳鸣症状； ⑥无传染病史、精神病家族史；无晕车、无晕船； ⑦无颜面五官明显不对称；无口吃，口齿清楚、发音准确； ⑧无斜颈； ⑨无心脏相关疾病； ⑩身体祼露部位无特别明显伤疤。 7、特别提示： ⑴ &北京航空航天大学大改驾飞行学员招聘的各环节不收取任何费用，请应聘者不要向任何组织及个人缴纳与招聘有关的费用。欢迎广大应聘者及家长进行监督！ &⑵ 招聘期间请应聘人员保持手机畅通，具体面试考核结果将致电通知。 ⑶ 考核采取单项淘汰制，北航对考核结果保留解释权。 ⑷ &如发现应聘人员在个人信息、学历证书、证明、停飞经历等方面弄虚作假，一经查实，立即取消其应聘或录用资格，在此过程中发生的一切杂费和存在的风险由应聘者本人自行承担。福建农林大学金山学院大学生就业指导中心日民航自费飞行员招飞现在需要什么条件？_百度知道
民航自费飞行员招飞现在需要什么条件？
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民航自费飞行员招飞条件及体检要求:(1)南航开招百名自费飞行员飞行员也有了“自费生”。南航宣布在全国范围招收首批100名自费飞行员。凡符合条件的男青年，经选拔考试合格后，支付总共71.8万元的费用，就能成为一名令人羡慕的“天之骄子”。与现行培养体制不同，达到合同约定的服务年限15年后，自费飞行员既可选择继续服务南航，也可选择自行择业。(2)环美航空进入中国开始招飞加拿大环美航空集团是首家面向中国开发自费职业飞行员培养方案境外的航空公司。2008年进入中国开始筹备招收自费飞行员，进行不超过2年培训。毕业后取得飞机私用驾驶执照、飞机商业驾照执照、多发动机驾驶等级、仪表驾驶等级、夜间驾驶等级，为中国航空业发展提供了更多航空人才。体质要求：第一关在高中学校，部队去人的时候学校会组织自愿者去体检，这里只是C字表检验视力和一些非常明显的缺陷。第二关还在本市，第一关通过者按指定的时间 地点参加本市所有第一关通过者的统一体检，这一关就比较严了，会让你脱光逐项检查第三关一般在你所在大军区的司令部驻所市，当年我所在兰州军区就去的是兰州，还是按指定的时间 地点去参加第三次体检，这一关非常之严，严到几万个中国人才能选出一个的成度，检查项目很多 脑电波 心率图 B超等等，全下来要两到三天，可以肯定的是你的身体有一点问题都不行（举个例子，就是你的牙不太整齐也不行）第四关是考试和政审，考试的分数以高考分数为准，分数线大概在你所在省的2本线，政审就看你家的历史情况了，没什么反党反革命 杀人犯之类的都能通过民航各方面的条件没有部队的严，所以这里会过的人较部队来说比较多，在这些人力能开上飞机的毕竟还是少数。
我国民航飞行员培养概况
我国培养民航飞行员的专业，统称为飞行技术专业。该专业下面又分运输飞机驾驶（本科）、通用飞机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的飞行员培养专业。2006年，经国务院学位委员会批准，飞院成为我国第一所获有硕士飞行员培养资格的大学，这标志着中国民航飞行员培养的层次已实现了质的升华。
截至2006年初，我国培养民航飞行员的各类学校不足10所。除中国民航飞行学院已有50年的飞行教学经验，并具备全过程完成 从专科、本科到硕士飞行员培养 的教学、训练条件外，其余学校办学条件各有不同。如南航大、北航大和中国民航学院，因客观条件的限制，飞行训练阶段需借助国外的飞行培训机构完成。而泛美航校、沈阳飞龙等，虽然有自己的飞行训练设施和训练保障系统，但又不具有学历教育资质，只能从事飞行技能培训。
在飞院采访时，飞院绝大多数教师认为，民航飞行员培训事业的繁荣，既能为中国民航发展提供有效的飞行员补充，同时，也可以此为平台，全面展示我国的飞行员培养水平。据统计，目前，飞院培养的飞行学生进入航空运输公司的各类证照理论和实践考试，一次性通过率在 90%以上，大大高于其他为中国民航培养飞行员的国内外院校、机构的水平。
由于国情不同，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取 “订单”的方式招收民航飞行员。所谓“订单”的方式招收民航飞行员，就是每年各学校的招飞数量，是由航空公司预先确定、委托招生，代为培养，飞行学生入学后与航空公司签订合同，学生毕业后根据所学专业的不同，从事不同飞机的飞行驾驶工作。
从2006年各学校获得的“订单”份额来看，中国民航飞行学院将招收“养成”和“大改驾”飞行学生1610人左右，南航大、北航大、中国民航学院和泛美航校获得的“订单”数量分别是260人、200人、230人和180人左右，再加之沈阳飞龙、河南安阳等商用和通用航空飞行员培训，预计，今年我国招收的各类飞行学员在2500名以上。
民航飞行员构成的多元化格局正悄然形成
从总体上看，中国民航招飞的工作流程与往年基本相同。首先是根据上年民航招飞工作会确定各学校招飞数量，然后报教育部确定各学校招飞的省市和在各地投放的招飞指标。由于近年来生源构成发生了一些变化，因此，招飞工作流程也因不同的招考对象各有不同。目前，我国民航飞行员的来源包括四种形式：
一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。“养成生”培养，是采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式进行。学生在校的 4年中，除必须修满学历教育所规定的学分外，还必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。招收“养成生”时，有的学校文理兼收，如中国民航飞行学院，有的则只招收理科学生，如南航大等。
招收“养成生”一般从上年的 10月开始。由于学校和生源的省市不同，具体招考时间也各有差异，但招飞流程基本分为，宣传、报名-体检（包括心理品质检测）-政审(体检合格者)-文化考试(参加高考，外语限英语)-录取-入校后体格复查六个环节。
二是“大改驾”。这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。招收“大改驾”学员，除少了文化考试 (参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。尽管“大改驾”学员可免去高考环节，但报名条件中相应增加了一些附加条件，如要求英语过四、六级；已学课程无补考；在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学生入学后，要经过为期一年的航空专业理论学习，才能开始飞行训练。同样，在校期间，也必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。
三是军队转民航的飞行员。转入民航前，需当事人凭军队出据的相关飞行经历等证明与用人单位接洽，待用人单位同意接收后，还需根据当事人服役期间所飞的机型，按相关法规和标准经过不同时间的改装训练后，才能进入运输航空飞行。目前，民航总局认可的，可对军转民飞行员进行改装培训的学校，只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校。
四是自费飞行学生。这类学生学习飞行有两种截然不同的目的，一类是为满足个人飞行好爱，另一种则是通过自费学习飞行，进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的，要通过高考取得学籍外，其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行，一般不受招考时间限制。
记者特别提醒，无论是立志报考军队飞行员，还是民航飞行员的学生一定要注意报考咨询，准确掌握各学校在各地招飞的时间及报名、体检地点，以免错过报考机会。
对民航飞行员考生身体条件的要求
据了解，国家培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，为确保所选人才是最适合从事飞行工作的人选，避免培训过程和职业飞行生涯中，因身体、纪律和政治原因退出飞行学习和工作，给国家和人民的生命财产造成损失，考生进入飞行学习前，需要通过层层严格的 “关口”。比如体格方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。
在参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。
就报考民航飞行技术专业的一般身体要求而言： 身高在 1.65—1.85 米之间；体重在 55 公斤以上；环形视力表双裸眼视在 0.7 以上；无色盲、色弱。同时，曾有下列病史或体征者不宜参加报名： 一、有开颅、开胸手术；二、经常腰腿痛、四肢残缺或身体有明显畸型；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、家族及本人有精神病、癫痫病 ( 羊角疯 ) 或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病或晕车、晕船，明显斜视等。
如果考生在确定身体、政治条件和文化考试能够顺利过关，那心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，仅有飞院使用从德国汉萨引进并自我完善的心理测试系统，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现， 心理测试，主要是通过对 考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其它心理负担，便可达到理想的效果。
报考条件备忘录
据了解，由于培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，要想成为民航飞行员，考生需要通过许多严格的“关口”。比如身体方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉及的内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。
就报考民航飞行员的一般要求而言：身高在1.65—1.85米之间；体重在55公斤以上；双眼环形视力表裸视在0.7以上，无色盲、色弱等。同时，有以下病史或体征者不宜参加报名：一、有开颅、开胸手术；二、四肢残缺或身体有明显畸形；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等。
如果考生的身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，飞院使用的是从德国汉莎公司引进并自我完善的心理测试系统，该系统通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现，心理测试，主要是通过对考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其他心理负担，便可达到理想的效果。
另外，在参加体检期间，考生要特别注意做好常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加篮球等体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。
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关于考飞行员的途径和学历在这里以我个人的了解说明一下，给各位不是很明白的同学提供一下参考，如有不对的地方希望大神能及时补充或改正，素质低下者请点右上交角X，谢谢合作！本说明只针对121部飞行员。第一种也是最直接的一种，养成生：高三应届生通过高考直接考飞行员，通常会有航校或航空公司到学校来招聘，被录取后直接送往航校培训四年，顺利毕业后进入航空公司工作，不用担心学历问题，但是在航校要取得相应执照。一般录取分数线都在二本线左右浮动，英语单科要求90分（三大航主要通过养成生模式招飞）第二种就是大毕改：只是航校到本科院校招聘大二年纪的学生到航校进行飞行培训，毕业后分配进入航空公司工作，因为涉及毕业证和学历的问题，所以大毕改一般情况下航校招得比较多，公司招得比较少，招聘时一般会参考在校成绩和有无纪律处分问题（所以准备参加大改驾的同学们要注意在校表现），虽说是本科院校，但是三本院校基本没戏。。。第三种也是最广泛的一种，大毕改：是指大学生通过四年学习拿到毕业证书（必须拿到）学士学位证书（必须拿到），英语四级证书（有的公司不要求）然后到相应的航空公司自行应聘（除了三大航，一般的航空公司都是通过大毕改招聘飞行员），应聘成功后公司送往相应航校进行培训（通常为两年），顺利毕业后进入公司工作，这里着重说一下大毕改的学历问题，民航总局是有明确的规定121航线飞行员必须是本科文凭，但是仅仅要求是本科没要求是全日制，所以理论上只要是国家承认的本科都可以，只不过是很多航公公司自行要求的全日制本科而已，所以说如果公司没有说明必须要求是全日制本科那么一些自考，函授，电大，专升本的同学也可以去试试（但不能保证一定能成功）。另外专科同学最好的一条路就是考专升本，就是俗称的“3+2”是指专科大三通过国家组织的考试然后被本科院校录取再去本科院校读2年的学习方法，毕业后的学历证书和高考直接考上本科同学的学历证书是具有同样效力的，并且强调一点：3+2专升本的本科是属于全日制本科的，这一点国家是有明确规定的，很多航空公司也是承认的，除非航空公司指明不要专升本（例如厦航），只要年龄要求没超过，否则专升本都可以报考的。
另外补充一下：大毕改一般情况下公司不会要求你的在校成绩，挂没挂科无所谓，只要证拿齐了，并且没有重大过错一般都合格
最后一种：自费：年满18岁，有足够的钱，无影响飞行的重大疾病就行，其余无要求。。。。
大改驾了？
吉祥和春秋要函授本科的自费生吗
自费生最多学到多发，高性能吧，还航校考不了ATPL吧？那出来怎么找工作呢？？
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楼主你来告诉我哪个公司不要四级，四级加身体，这两个是改驾必备的好吧。。
lz,我想去军航行么？今年16，身体正常，身高170体重65，脸上有个挺长的疤15年了，1岁时候车祸，肚脐眼下边有一个长口子，都是很小的时候了，自己都不记得，完全不影响身体，视力有点近视左75右150加散光，军航能过么？？？求回答！！！
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前辈、我是今年沈阳航空航天大学飞行员招飞体检合格的高三学生、我就差高考成绩就全部通过了、我想问沈航好么、四年花销大概多少、麻烦前辈了
贴主真是过来人啊！经验丰富！飞行员生活的点点滴滴，请关注环球飞行：
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今年28岁想当飞行员，可自费，有没有大神指点一二。目的就是没有什么好的工作有点小积蓄，听说飞行员工资很高，再加都比较羡慕飞行员所以想往这方面发展，本人大专毕业。跪求大神指点，家住北京这里，想找个离家不远的。
日本学飞行四年 包括一年美国 女生 回国就业情况乐观吗 听说好多航空都不要女飞的呀 ?
右眼两百度近视厦航上站体检被刷了、自费的话有希望通过吗？
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什么叫大改驾？
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普通高校中招收大学生改飞行技术专业学生这就是所谓的&大改驾&了招飞条件:
1、政治条件：拥护党的路线、方针、政策，热爱祖国，品德优秀，志愿献身民航飞行事业，符合《民用航空背景调查规定》相关要求。
2、身体条件：大二、大三学生年龄不超过23周岁，大四学生年龄不超过24周岁身高170厘米以上，身体符合《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T）要求。考生可按照《中国民用航空飞行学院招飞自荐标准》进行自我检查。
3、心理品质条件：参加中国民用航空飞行学院组织的飞行员心理选拔，其心理品质应满足飞行职业需求。
4、学历文化条件：普通二类本科以上在校大二、大三学生或毕业生，专业不限。在校学习成绩优良，具有良好的中英文口头表达能力。大学毕业生必须达到英语四级水平。大二、三学生经考核认定英语达到相当于四级水平。
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