汽车维修工：年薪超十万是个美丽的传说
汽车维修工：年薪超十万是个美丽的传说
年薪超10万是个金饭碗......近来，各大媒体关于汽车维修工的报道不在少数。记者采访发现，汽车维修工虽然薪水较高，但培养周期长，少则二三年，多则七八年，在这几年里，除了面对几百元的收入，还得把自己当成“免费小时工”，“大多数人熬不到一年就选择改行了，所以，现在汽修学徒越来越难招，这个‘金饭碗’并不怎么受人待见。”一汽车养护中心的负责人说。
“招工单从来没有撕下来过”
汽车维修业也现用工荒
在一些汽车美容店、修理厂集中的地方，随处可见到招聘广告。“尤其是学徒、洗车工都处于常年缺人的状态，我们贴在店面外的招工单从来都没有撕下来过。”一家汽车养护店的负责人说道。“现在整个汽修行业的学徒、洗车工等确实特别紧缺，也比较难招。”福莱士汽车养护中心的负责人告诉记者，因为缺人手，他的洗车业务已经停止了。该负责人表示，除了洗车工，汽车维修学徒也很难招，这在业内也是普遍现象，“不收学费，管吃管住，每月还有500元-1000元的收入，待遇比以前提高了许多，但还是不见人来。”而在几年前，汽车维修学徒只是只管吃管住，象征性给点零花钱。
即便有人上门当学徒，也往往是没等培养成熟，人就走了。“当学徒的都是年轻人，都吃不了苦，能坚持半年就不错了，流动性很大。”一汽车修理厂负责人说。而更让修理厂伤心的是，许多学有所成的学徒并不会选择留下来，大多都回老家开店了，要么就是跳槽了。至于跳槽的原因，“有师傅在那儿摆着呢，工资也涨不到哪儿去，只能换个地方涨涨工资。”一汽修工说。
待遇低、工作累、周期长
大多年轻人选择中途放弃
“在汽修厂当学徒为的是学，但老板让你干的却是打杂的活，学了半年，修车的知识和技术一点没学着。”曾做过半年多汽修学徒的小刘告诉记者，汽修厂更多是把学徒当“免费小工”。小刘最后放弃了汽车维修，转而学起了厨师。
“苦点累点不怕，没有个好师傅干多少活都是白搭。”曾想当一名汽车维修工的小刚最后不顾家人的反对，转行去做了一名油漆工。
“当学徒确实很辛苦，什么都要做，而且怎么也得熬个一两年才能出来，这还得自己有悟性，师傅还愿意教的情况下。”一位汽修厂负责人坦言，学徒确实不好当，但没办法，汽车维修实操性比较强，就得让师傅带着才能学出来。在当学徒的这一两年里，开始时每个月只有五六百元的收入，一年后有可能涨到1000元。这种情形下，学徒也是一个熬的过程。少则两三年、多则七八年的培养期，很少有年轻人能熬得住，大多数人中途就选择改行了。
苦累相伴的两年学徒生活
梦想开一家自己的修理厂
两手拿着扳手，整天在车底下钻进钻出，脸上、手上免不了沾到汽车机油。记者见到小赵时，他正是这样的形象。来自衡水农村的小赵在汽修厂当学徒已经有近两年了，“马上就出徒了。”他告诉记者，16岁初中毕业后无事可做，父母希望他学一门技术，“当时因为喜欢汽车，我就选择了汽修。”在熟人的介绍下，他来到石家庄和一位老乡学习汽车修理。“开始每天只是干些杂活。”所幸，师傅还算不错，干了两个月后，他就开始熟悉工具的名称和用途，有机会就尝试拆卸零部件。“师傅比较忙，要想手把手教你是不可能的，只能自己多上点心，多看点书。”汽车维修也分几个领域：机修电工、油漆钣金还有装潢，小赵告诉记者，他接触的主要是机修。
回想近两年的学徒生涯，小赵印象最深的就是钻车底。“第一次躺在车下时，全身麻木、胸口憋闷，喘不上气来。”小赵告诉记者，最难熬的是夏天，机盖一开，里面就跟蒸笼一样。不过，虽然苦和累，总算熬过来了，小赵告诉记者，他的梦想是学好手艺后，回老家开家属于自己的汽车修理厂。
熬出头会有怎样的待遇？
喷漆工月入八千，属有毒作业
年薪超10万是个金饭碗、高级汽车维修工收入高过老总......近年来，类似的报道屡见报端。那么，学徒如果能耐得住寂寞和苦累，学成后会有怎样的待遇？
“目前，石家庄汽车维修工人的行情是，机修工月薪3500元-4000元，喷漆工7000元-8000元，装具工5000元左右。4S店和修理厂相差不大，只是4S店稍清闲些，修理厂活多一些。”一位业内人士说，但是喷漆工属于有毒作业，薪水虽高，干的人还是少。当然，因技术水平和职位不同，汽车维修工的收入也有一定差别。“大部分收入在四五千，但前期需要投入一两年的时间学徒。”不过，如果学成后开店，月入都在万元以上。当然，开店除了技术，还需要具备一定的管理水平，不是人人都能做到的。
数据显示，2010年中国汽车产业利润结构中，整车利润占61%，服务只占19%，汽车服务市场还有很大上升空间。“未来，汽车维修工的需求会越来越大，无论是工作环境、收入，还是发展前景都会越来越好。”一业内人士说。
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本人破修车的学徒一个工资400一月 整天被老板呼来喝去 一天到晚累的就跟狗一样
今天小宇宙终于爆发了 …今天跟老板吵了一架 踹了他一脚 ～呢吗居然起不来了
赶紧溜号 临走时还潇洒的甩了句那400块就当医药费了 -刚进社会有被老板欺负的顶起
老子当年没工资，还要交押金。
15L死到你M的祖坟里去吧,收学徒是为了培养你成材吗?是为了给自己找个廉价劳动力。你是老板可以有…
十五岁那年出来学大饼
韩信还能忍受胯下之辱呢，你算个屌？送你三个字，踹的好
韩信还能忍受胯下之辱呢，你算个屌？只想送你三个字，踹的好！
学技术是不能这样的。三百飘一下。
300大洋的路过，遇到个好点的师傅还行，不然有得受
逞一时之快，没前途
我以前是学汽车电路的，学了一年半，一直没有工资，吃不好还是住地下室，晚上有活就得起来干。师傅脾气不好，他妈的也整天对我吼，让我也踹了一脚，再也没碰过电路了。
当初我两百干起的，毕竟是求技术的，这换早十来年前你还得交学费呢！
我两年前也是修手机学徒。但是给我了六百。没对我呼来喝起。嘻嘻。现在是师傅工资 就2000泥马。坑啊 下年撤退陋
我这化工！最低2800
修车个苦差事啊！
你们还有钱发？老子当年学徒倒贴！
你把师傅的左腿踹断了你知道吗
你现在学徒还有工资
我以前学了两年毛都没有
帮我看看车
去4s店学吧！学徒900
还不用加班
如果这你都干不好，你还能干什么？没有做事能力的人，老换工作是换不来工作能力的！你又不是高富帅，你是来工作的，不是来当大爷的！记住，此处不留爷，没有留爷处！
如果这你都干不好，你还能干什么？没有做事能力的人，老换工作是换不来工作能力的！你又不是高富帅，你是来工作的，不是来当大爷的！记住，此处不留爷，没有留爷处！
教你技术还要给你钱包吃住，受不了?滚吧，早晚吃免费餐
做两年漆工，从300到1700。真心累，付出于回报不成正比
做两年漆工，从300到1700。真心累，付出于回报不成正比
老子当年300啊！
当年我5块一个月，所以每个月我都说，为师有五块！！
当年我500，受不了太少了就不干了
只要能学到技术这有什么的
唉，我也是苦逼修车学徒啊，在南宁福鑫源，没工资可以包吃住！！可是师傅很好的！觉得挺幸运的
有哥当年的风范
还好你这个学徒四百，我当年三百，最后也和老板干了一架！
吃得苦中苦，才能开路虎
还好你这个学徒四百，我当年三百，最后也和老板干了一架！
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我在4s店做学徒的那几个月，终于知道了它是怎么坑人的
楼主大学在一所不入流的专科大学念的，学的是汽检专业。说通俗点，出来就是当修理工的。那时候还是想学点技术的，思前想后，觉得4s店比起那些修理厂来说正规不少，也能到不少技术之外的东西吧。
进去因为是学徒，实习工资八百一个月，我也没多想，就寻思着去学点技术嘛。进去之后，发现4S店的水也挺深的。
大家都知道，现在汽车的售价公开透明，网上报价一大堆，去4S店买车他们其实是赚的不多的，所以4S店利润的大头都来自于售后。' M, d3 t6 Y' e. B% b: P
比如你在4S店做保养或维修的时候，他们让你在休息室等候，休息室都有茶水，有果汁，有点心，服务做的特别好，一部分原因就是因为他们希望用“空调WiFi西瓜”挽留住你的屁股，让你不到车间去，因为看似规范的4S店很多操作都是不规范。+ l' }- P- t5 p
一、先说一个最普遍的现象吧，就是偷顾客的机油。本来每个车型都是对应着一种机油，一次正好用掉一瓶机油。但是在实际操作中，因为多一道程序和用时增长的关系，4S店里的机油基本都是放不干净的，所以一般一瓶5L的机油，都会有1L左右的余量。而这剩下的机油，你要是不特别叮嘱多余的机油留着，他们就会把机油收走，三五次之后就汇成了一瓶新的机油。
二、列出很多不需要的维修或更换项目。要客户买机油滤清剂什么的都是小坑了，什么机舱镀膜啊、清洗喷油嘴啊，都是不必要的。有时候就会多出很多不必要的维修项目，你要是个外行马上就把你忽悠去做了，有的服务顾问水平就能达到坑了你你还要感谢他的程度，具体场景可参见赵本山小品《卖拐》。: S1 N4 \, }* g# B7 V$ K
三、你选的项目不给你做。比起这种，其实前两种都还算好。有时候你选了要保养的项目，底下的员工因为偷懒等原因不给你更换，就相当于这个项目是白白花钱。因为这种项目本来就是不必要的，换不换无所谓，他们就本着这种能坑钱就坑钱的心态（多做项目他们多抽成），拿了你的钱却不办事。不过这种现象没有前两种那么普遍，前两种是几乎每一家4S店都会做的，可以称之为“行业潜规则”吧。9 Y, Q: {; k" |
8 g8 R& g* ~( C: V; w, S) N
后来，楼主对这份工作着实没兴趣，做了3个月就出来了，所以你们就看到了现在在微信公众号给大家推送文章的小编。以上几种就是在汽车保养中出现的几种常见的现象，其实4S坑顾客还有很多的小细节，只是因为篇幅的问题，楼主没写太多。下次有机会再一一补上吧。
3 t5 ^" o# N3 @9 ?
大家有没有进4S店被坑过的经历呢？是不是学机械的不容易被坑呢？不妨都来说说吧！
最搞笑的是一次跟朋友去做保养，服务项目里面列进去了 更换放油螺塞。印象深刻。
我也不懂，刚好是朋友首保，我跟朋友全场跟踪了，列了项目在里面，而且实际也换了。感觉挺业余的。&
为什么要换放油螺塞？&
是啊。4S店换一个油底壳螺丝还要19块钱。&
所以解决办法就是修车时，全程监控，不离半步。
哈哈，这样是好，就是车间太热，那些员工还会叫你上楼休息。&
所以解决办法就是修车时，全程监控，不离半步。
哈哈，这样是好，就是车间太热，那些员工还会叫你上楼休息。
......我很认真的在写好吗&
终于理解你只会发这种水贴，哈哈&
6 w- m% F1 I( p
最搞笑的是一次跟朋友去做保养，服务项目里面列进去了 更换放油螺塞。印象深刻。2 x+ d8 o8 T' N: v. \
是啊。4S店换一个油底壳螺丝还要19块钱。0 o+ i% a& R2 e5 E9 Q6 C
油底壳螺丝是个ANPT锥度管螺纹来的，如果真正合格的也不会便宜到低于4块。没注意吧？&
中国人活得累的另外一个原因，诚信的缺失。
诚信缺失的太严重…………
后备箱打不开，4儿子店说电控锁坏了，换一下要400多，还要等货，后来去路边找了个小汽修店检查了一下是电线断了，付了25元搞定了，心情舒畅
哈哈哈哈哈哈&
有的修车的还会往里面加白糖，白糖融化进入润滑系统，堵塞油路，让发动机得慢性疾病。还有的故意把车子搞成出隐患，以二手零件更换客户的原装零件，等等。4 o9 V" ~. j) q4 o5 X
" L1 ?. {- u&&Z" z4 ?4 t
另：听说赵本山及其《卖拐》才是骗人的。
我们那个4S店加白糖倒是没见过，要是那样的话实在太黑了。&
我去保养维修都是在边上看的，一个是对车本身就感兴趣，另外也是不怎么放心。
4S小工的水平一般的还没自己好，主要就是经验多点，有设备。
麻烦的故障他们第一次也很难搞定，我的车底盘异响去4S查了2个多小时没找出来，还大脚轰油门把机油灯给我搞亮了。
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我学修车在4S店由学徒升小工，工资从六百直接发二千元一个月，好爽，小工在学徒面成特爽
我有更好的答案
这就是你在学校学习过与练习过之后，有非常好的基础，加大企业对你的认可度了，但还是要努力！！
学汽修选万通技能让生活更美好
主营：汽修学校,汽车新能源培训,汽车美容钣金,汽车维修学校,
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