7月7日，局长与民航局机关综合司、财务司、运输司、飞行标准司、直属机关党委（思想政治工作办公室）新任职的刘鲁颂、刘金波、刘锋、胡振江、张冲峰等5名司局长进行任前集体谈话。冯正霖强调，领导干部要按照忠诚、干净、担当的要求，做当代民航精神的践行者与弘扬者，从事有激情、谋事有思路、干事有规矩、成事有效果。民航局副局长主持任前集体谈话。
　　冯正霖表示，局党组高度重视这批机关部门司局长的选拔配备。这次选拔配备，是在局党组对民航局机关干部队伍和局管领导班子的现状和问题进行全面分析、认真研究的基础上，召开民航干部人事工作会议、对民航干部人事工作进行统一部署后启动的，整个过程贯彻了局党组提出的“程序清晰、条件公开、过程透明、群众公认”的要求。
　　冯正霖指出，这5名同志提拔为机关部门司局长，从选拔任用的全过程看，反映了其有群众基础、有政治品格、有工作能力、有纪律自觉，充分体现了党组信任和群众认可。希望5名同志不负重托，按照忠诚、干净、担当的要求，做当代民航精神的践行者与弘扬者，从事有激情、谋事有思路、干事有规矩、成事有效果，即要展示在工作中要有良好的精神风貌状态，将激情蕴含于想干事、能干事、干成事的过程中，在整个职业生涯中都保持满怀激情对事业要有持之以恒、奋斗不止的状态价值追求；要具有进一步加强战略思维，了解分管领域的前沿发展与方向，有成熟系统的工作思路与方法；要严守党规党纪，牢固树立政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，切实按规矩行事，在改革创新中可以容错，但不能触碰纪律规矩的底线；要成事力求抓工作务求实效，摈弃不正确的政绩观，坚持按照正确的目标努力工作，有“功成不必在我，建功必须有我”的责任担当和胸怀气概，做合格的共产党员和忠诚、干净、担当的党员领导干部。
　　冯正霖强调，作为党员领导干部，要牢记责任使命，将“两学一做”学习教育成果转化为强固的精神力量坚强的党性修养，树立执政党党员意识和领导干部意识，符合根本的政治要求；要加强学习创新，研究民航改革发展面临的新情况、新特点，自觉地贯彻落实局党组提出的“一二三三四”发展思路和深化民航改革目标，坚持在学习中求创新、在创新中谋发展，努力做本领域工作的引领者，敢为人先，取得突破；要强化责任担当，增强作为“一把手”的担当精神，团结带领本部门同志一同努力工作，成绩一同分享，责任勇于承担；要搞好沟通协调，加强与其他部门间的协调合作，避免以我为主、单打独斗；要树立宽广胸怀，在本部门队伍建设上坚持五湖四海，不搞团团伙伙，充分调动大家的工作积极性，树立正确的选人用人导向，共同营造局机关风清气正的政治生态；要坚守廉政底线，始终绷紧廉洁自律这根弦，有如履薄冰的危机意识，严于律己，严格管理，发挥部门党组织负责人的核心作用，真正把党风廉政建设主体责任落在实处。
　　董志毅要求，新任职的5名司局长要认真领会冯局长谈话精神和要求，带头倡行、带头践行、带头弘扬当代民航精神，以“两学一做”学习教育为契机，以“七一”表彰为榜样，始终保持良好的精神状态，在新的工作岗位上，为民航事业发展做出更大贡献。
　　参加谈话的5名司局长表示，将认真践行“忠诚、干净、担当”的政治品质，大力弘扬当代民航精神，坚守飞行安全、廉政安全和真情服务三个底线，做一名合格的党员领导干部，努力为民航发展做出自己的贡献。（，
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严禁发布违者法办！民航局胡振江什么级别_百度知道
民航局胡振江什么级别
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现在的中国民航局的行政级别是副部级。现任局长个人级别为正部级。内设机构为副厅级。各大地区分局为正厅级。副司长：胡振江、杨洪海（副厅级）副巡视员：梅亮下设处室：运输飞行标准处、通用飞行标准处、持续适航维修处、航空器评审处、航务管理处、综合处（民用航空卫生处）主要职责1、起草民航飞行运行、航空器维修、航空卫生的相关法规、规章、政策、标准、程序和技术规范，并监督执行。2、组织实施民航运营人运行合格审定和持续监督检查工作，负责民航运营人运行合格证和运行规范的颁发、修改和吊销等管理工作。3、负责民用航空器的持续适航性管理。4、负责民用航空器飞行性能的相关管理工作，负责组织制定航行新技术的运行标准及其推广应用。5、负责航空卫生保障、航空人员体检鉴定、机场应急医疗救护和航空卫生防疫工作的监督管理。指导民航医学研究工作。6、组织实施民用航空器维修单位合格审定和持续监督检查，负责维修单位许可证的颁发、修改和吊销工作。7、负责民航飞行人员、乘务员、飞行签派员、维修人员训练机构合格证的颁发、修改和吊销工作。组织、指导飞行人员训练设备的鉴定工作。8、负责民航飞行人员、飞行签派员、维修人员资格管理，承担有关人员执照的考核、颁发和吊销工作。9、负责飞行标准委任单位代表、委任代表、飞行标准监察员、局方委任代表的相关管理工作，组织其业务培训和考试，监督检查其工作。10、负责航空人员体检合格证管理。11、负责机场飞行程序和运行最低标准的审批。12、负责民用航空器型号合格审定中的运行评审工作。13、参与民用航空器的事故调查。14、承办局领导交办的其他事项。
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搭建中美民航交流平台 增进两国民航合作友谊
8月26日，中美航空合作项目第八期EMDT培训班交流会在中国民航管理干部学院举行。民航局金宜斌总飞行师、人教司杨胜军副司长、飞标司胡振江副
司长等领导出席，美国驻华使馆公使衔参赞Bill Zarit、美国运输安全管理局驻华高级代表Douglas Palmeri、中美商会Mark
Duval，以及美国贸易发展署、美国使馆、FAA等23家美方单位的代表参加，学院高洪江副院长主持会议。
　　沙洪江书记致欢迎辞。他指出EMDT项目对于学员了解美国航空业的发展历史、现状和趋势，提高对民航发展规律的认识，提高专业知识和管理水平，
促进中美两国民航业的合作发展做出了贡献。他肯定了学员在培训期间的表现，感谢美方教员的辛勤付出，并相信在中美双方相关单位的积极配合下，第八期中美航
空合作项目一定能取得圆满成功。
　　金宜斌总飞行师在讲话中回顾了ACP的发展历程，指出EMDT是民航高层次的培训合作项目，所有参训学员都经过严格选拔，并接受了民航行业综合
管理知识培训，他强调赴外学习是一种重要的学习手段，希望学员勤思考、多发问、广交流，加强对美国航空文化的理解与感受，并最终能够将所学知识应用到实际
　　美国驻华使馆公使Bill
Zarit在致辞中表示，中美航空合作项目很好地促进了中美民航界的交流与合作，受到两国政府的高度重视。EMDT项目为中国民航的优秀领导者提供了学习
的机会，为美国公司与中国学员搭建了良好的交流平台，增进了双方的了解与交流。Zarit先生希望并相信，在不久的将来中美航空合作项目必将会为中美两国
民航界的交流与友谊做出更大贡献。
　　最后，民航局综合司耿进友处长代表第八期EMDT项目全体学员表示，一定会珍惜这次来之不易的学习机会，努力提高专业技能和自身素质，为中国民航的发展贡献自己的力量。中国民航全面推进基于性能的通信和监视(PBCS)实施工作|民航局|通信|空管局_新浪网
中国民航全面推进基于性能的通信和监视(PBCS)实施工作
中国民航全面推进基于性能的通信和监视(PBCS)实施工作
民航局飞标司司长胡振江《民航事儿》：2月27日上午，民航局组织召开基于性能的通信和监视（PBCS）实施视频宣贯会。民航局飞行标准司司长胡振江，民航局空管办副主任张瑞庆和民航局空管局副局长马兵参加了主会场会议。基于性能的通信和监视（PBCS）为ICAO提出的提升通信和监视性能的运行概念，提供了一套从地面设备、传输网络、机载设备性能、管制员和机组的通信反应等各环节应用所需通信性能（RCP）和所需监视性能（RSP）规范来确保通信和监视能力达到相应要求。目前主要应用在CPDLC/ADS-C的数据链运行中，涉及管制、通导、情报、飞标、适航等民航多个专业，要求各国民航当局、空管运行单位、航空运营人、通信服务商、监控组织和航空器制造商等相关方开展相应准备工作。根据ICAO亚太办有关要求，各缔约国应于日之前，在提供CPDLC/ADS-C服务的空域实施PBCS规范运行，实施时间全球一致。经研究，中国大陆飞行情报区内最终公布实施基于RCP240和RSP180规范运行，实施空域/航路为：L888（SANLI-XKC航段）、Y1、Y2。本次宣贯会由空管局组织承办，空管局副局长马兵强调了PBCS实施的重要意义，对中国民航开展的相关准备工作进行了总结，对PBCS实施以及未来数据链在空管中的推广应用提出了展望，还对空管系统后续继续全面推进各项新技术研究和应用工作提出了要求。空管局通导部部长郝永刚做了主题为《基于性能的通信和监视(PBCS)运行概念与中国民航PBCS实施准备情况》的演讲，对PBCS实施背景、运行概念、RCP和RSP规范以及相关方需要开展的工作进行了说明，同时着重介绍了中国民航PBCS实施工作的推进情况，明确了PBCS实施前后亟待完成的重点任务。飞标司航务处处长涂卫军为会议做了《使用数据链通信系统的运行批准程序》（AC-91-FS-）咨询通告宣贯，明确了PBCS运行对航空运营人在运行资质、人员培训、维修、不正常事件报告以及国外航空承运人使用数据链通信系统方面的要求。民航局空管局空管部部长张兴皓介绍了空管局发布的《PBCS实施涉及的飞行固定电报格式变化要求和中国大陆地区提供CPDLC/ADS-C数据链服务航路航行资料》，对相关要求和资料进行了详细解读。会议最后，胡振江司长对各相关单位和部门的积极努力以及取得的成果给予了充分肯定，还专门转达了民航局李健副局长对PBCS运行实施工作的关注与指示，并对后续重点工作提出了要求。各航空公司应尽快开展PBC运行批准申请，收集航班飞行区域的PBCS运行实施信息，建立健全PBCS运行工作程序，完善相关运行手册；各地区管理局、各监管局应抓紧制定计划推进审定工作；空管局应做好管制运行准备，建立和完善PBCS长期监控机制，确保实施后的空管运行安全；各相关单位应尽快加强专业人员的培训，坚持稳中求进，确保安全底线，高质量地完成PBCS实施工作。同时，他还要求各单位要在本次PBCS实施中深入学习理解ICAO“资质—批准—运行—监控—修正”闭环管理体系精髓，从中汲取先进的理念与经验，不断提高中国民航运行安全管理与保障水平。本次PBCS实施准备时间紧、任务重，国际上没有太多可以借鉴的经验，中国民航前期充分认识到实施PBCS的重要意义，建立了由民航局空管局牵头组织，民航局飞标司、适航司和空管办共同参与的工作机制，积极开展相应准备，克服困难、积极研究、开拓创新，实施运行航行资料、咨询通告发布以及培训宣贯会的组织等多项实施准备工作，都走在了各国前列，获得了国际有关组织的认可，进一步推进了中国民航强国战略进程。本次宣贯会采用视频会议的方式，民航局飞行标准司、适航审定司、空管办、运行监控中心、民航局空管局、国际航空运输协会（IATA）及其他相关单位的领导与人员在民航局机关视频会议主会场参会。各地区管理局、各监管局飞标处、航务处、维修处、适航处、空管处、通导处，在国内外管制员驾驶员数据链通信（CPDLC）和契约式自动相关监视（ADS-C）航路运行的国内运输航空公司，在中国大陆地区提供CPDLC/ADS-C 数据链服务航路运行的外国及地区的航空公司，以及民航西北、新疆空管局有关领导与人员近千人在各分会场参加了本次会议。会议由民航局空管局通导部部长郝永刚主持。空管局副局长马兵
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