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时间：2017-11-26 05:51
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滴滴优步“组团打车”垄断了吗？看各方观点如何大PK
    
    8月1日晚，厮杀最激烈的两大网约车巨头滴滴、优步中国宣布合并。    消息一出，网上一片哗然。两大巨头“握手言和”，对巨头而言是喜大普奔，意味着靠补贴烧钱竞争时代的结束；对用户而言，能否继续享受补贴和红包成为最关心的问题。与此同时，合并所造成的市场份额重新划分、格局转变也给专车市场带来一片隐忧。    针对两大巨头合并是否涉嫌垄断的问题，民众看法不一。为何会有分歧，让小编带你走进这场争议。    关于是否涉嫌垄断，正方反方都怎么说？    
在探讨各方观点前，我们先回顾一下那些年滴滴与优步的斗争史。        滴滴    优步    2012年6月，滴滴出行所属公司北京小桔科技有限公司成立。    2010年10月，Uber于美国上线。2013年8月，Uber在中国试运营，选定上海试点。    2014年1月，滴滴完成C轮融资1亿美元，开启微信支付打车费“补贴”营销活动。    2014年初，Uber正式进入中国市场，先后获得四轮融资，运营城市拓展到7个。    2014年7月，快的打车启动“一号专车”补贴计划，将滴滴拖入“价格战”泥潭。    2014年8月，Uber 推出“人民优步”拼车，借助高额补贴和低廉定价，在中国市场扩张，日订单数超过100万。    2015年2月，滴滴打车与快的宣布进行战略合并，合并后的新公司市场份额超过80%。    2014年底，百度战略入股优步，优步融资规模上升到18亿美元，开启烧钱之路。    2015年5月，滴滴在8个城市上线公益搭车服务“滴滴快车”，每公里最低不足1元。    2015年3月，优步宣布降价30%，“自掏腰包”补贴司机和乘客。仅2015年，优步补贴达20亿美金。    2016年1月，滴滴宣布出行全平台订单总量达到14.3亿，超过Uber 6年累计订单数。    2016年1月，Uber创始人称滴滴每年补贴40亿美元，Uber在中国的市场份额不断增加，用于补贴的钱却比滴滴少。    2016年3月，滴滴推出全国百城“闪惠行动”，覆盖一到四线城市，最高折扣达5折。    2016年3月，为应对滴滴“闪惠行动”，优步推出“折上折”活动，这是Uber有史以来力度最大的一次优惠。    2016年8月，滴滴宣布将收购优步中国的品牌、业务等全部资产在中国大陆运营。    2016年8月，滴滴宣布将收购优步中国的品牌、业务等全部资产在中国大陆运营。        
    理由一：营业额并非唯一认定标准，滴滴与优步合并不属于反垄断法免于申报情形。    理由二：滴滴和优步都从事网约车业务，其并购行为构成“经营者合并”。    理由三：滴滴与优步的合并必然产生“有排除、限制竞争效果”，加剧不正当竞争    理由四：滴滴与优步合并可能产生侵害消费者合法权益或社会公共利益的效果。    
    理由一：滴滴和优步均未实现盈利，没有达到反垄断法规定的申报标准。    理由二：虽然在网约车行业占大头，但在整个出行行业滴滴和优步只占到非常小比例。    理由三：滴滴优步合并成为网约车市场主导，与其采取垄断行为不具有必然因果关系。    理由四：反垄断执法机构没必要对未必会发生的事情预判，不利于经济发展。     
         看看法律如何说？    
◆ 申报标准：    经营者集中达到下列标准之一的，应当事先申报：    （一）参与集中的经营者上一会计年度在全球的营业额合计超过100亿，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超4亿；    （二）参与集中的经营者上一会计年度在中国境内营业额合计超过20亿，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内营业额均超4亿。    营业额的计算，应当考虑银行、保险、证券、期货等特殊行业、领域的实际情况。    ――《国务院关于经营者集中申报标准的规定》    
◆ 审查因素：    审查经营者集中，应当考虑下列因素：    （一）参与集中的经营者在相关市场的份额及控制力；    （二）相关市场的市场集中度；    （三）经营者集中对市场进入、技术进步的影响；    （四）经营者集中对消费者和其他有关经营者的影响；    （五）经营者集中对国民经济发展的影响；    （六）应当考虑的影响市场竞争的其他因素。    ――《中华人民共和国反垄断法》    
        滴滴优步“联姻”，看看其他人都怎么说？    
    “一个市场是否具有充分竞争态势并不由这个市场上存在几家企业或者主要企业的市场份额是多少来决定，因为一个占据大部分市场份额的企业是否采取垄断行为也面临其他企业的明显制约。反垄断执法机构也没有必要事前对这个未必会发生的违法行为进行预先判断。应当将重点放到事中事后监管上来，重点在垄断行为发生之后采取主动出击态势纠正违法行为，而不是事前判断高度商业化的并购决定。”    ――国家行政学院法学部副教授、法学博士 张效羽    “滴滴和优步中国的商业模式本身并不健康，主要吸引客户的模式是两面补贴，左手补贴打的者，右手补贴出租车驾驶员，希望通过补贴快速培养出市场，但这种补贴完全突破了现行《反不正当竞争法》中关于经营者不得低于成本价销售的规定，如果不加规制的合并，会对市场的竞争秩序造成更大的损害。如果滴滴出行等继续如此扩张，不向监管部门申报或监管部门不进行调查的话，以后有可能结出毒害市场竞争的恶之花。”    ――北京大成律师事务所律师魏士廪    
    8月2日，商务部回应称目前尚未收到有关滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。商务部新闻发言人沈丹阳强调：“滴滴和优步中国合并还得申报，不申报的话，往下走不了。”    
    小编随机抽取200名微博网友观点进行不完全统计，分析和归纳如下：        
35%的网友对滴滴优步合并后的打车价格更为关注：    Danna504：看来以后再也没有3公里内1.9元的起步价了！    
6%的网友认为应该启动对滴滴优步合并的反垄断调查：    中山牛牛：政府应该启动反垄断调查。    
28%的网友认为滴滴收购优步可能涉嫌垄断：    yantuyouni1982：一家独大，赤裸裸的垄断！    
5%的网友认为滴滴收购优步可能有利于传统出租车行业发展：    亮豁的野兔先生：出租车行业又迎来春天了!    
9%的网友表示未来或可能考虑卸载或减少使用滴滴优步：    白月光and小菟：还是默默的坐公交吧！考虑卸载，拜拜！    
12%的网友认为滴滴收购优步不一定造成垄断或者垄断是暂时的：    姓小名罗_ZP：垄断只是暂时性的。    
2%的网友表示对此问题不关心    就是李阳：表示毫无压力，公司报销随便涨！    
其他观点，占3%。    
            
    那么你认为滴滴收购优步中国涉嫌垄断了吗？    垄断    没有垄断    
    （法制网综合整理 陈瑜）
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滴滴优步“组团打车”垄断了吗？看各方观点如何大PK
日 13:28 来源:法制网
    
    8月1日晚，厮杀最激烈的两大网约车巨头滴滴、优步中国宣布合并。    消息一出，网上一片哗然。两大巨头“握手言和”，对巨头而言是喜大普奔，意味着靠补贴烧钱竞争时代的结束；对用户而言，能否继续享受补贴和红包成为最关心的问题。与此同时，合并所造成的市场份额重新划分、格局转变也给专车市场带来一片隐忧。    针对两大巨头合并是否涉嫌垄断的问题，民众看法不一。为何会有分歧，让小编带你走进这场争议。    关于是否涉嫌垄断，正方反方都怎么说？    
在探讨各方观点前，我们先回顾一下那些年滴滴与优步的斗争史。        滴滴    优步    2012年6月，滴滴出行所属公司北京小桔科技有限公司成立。    2010年10月，Uber于美国上线。2013年8月，Uber在中国试运营，选定上海试点。    2014年1月，滴滴完成C轮融资1亿美元，开启微信支付打车费“补贴”营销活动。    2014年初，Uber正式进入中国市场，先后获得四轮融资，运营城市拓展到7个。    2014年7月，快的打车启动“一号专车”补贴计划，将滴滴拖入“价格战”泥潭。    2014年8月，Uber 推出“人民优步”拼车，借助高额补贴和低廉定价，在中国市场扩张，日订单数超过100万。    2015年2月，滴滴打车与快的宣布进行战略合并，合并后的新公司市场份额超过80%。    2014年底，百度战略入股优步，优步融资规模上升到18亿美元，开启烧钱之路。    2015年5月，滴滴在8个城市上线公益搭车服务“滴滴快车”，每公里最低不足1元。    2015年3月，优步宣布降价30%，“自掏腰包”补贴司机和乘客。仅2015年，优步补贴达20亿美金。    2016年1月，滴滴宣布出行全平台订单总量达到14.3亿，超过Uber 6年累计订单数。    2016年1月，Uber创始人称滴滴每年补贴40亿美元，Uber在中国的市场份额不断增加，用于补贴的钱却比滴滴少。    2016年3月，滴滴推出全国百城“闪惠行动”，覆盖一到四线城市，最高折扣达5折。    2016年3月，为应对滴滴“闪惠行动”，优步推出“折上折”活动，这是Uber有史以来力度最大的一次优惠。    2016年8月，滴滴宣布将收购优步中国的品牌、业务等全部资产在中国大陆运营。    2016年8月，滴滴宣布将收购优步中国的品牌、业务等全部资产在中国大陆运营。        
    理由一：营业额并非唯一认定标准，滴滴与优步合并不属于反垄断法免于申报情形。    理由二：滴滴和优步都从事网约车业务，其并购行为构成“经营者合并”。    理由三：滴滴与优步的合并必然产生“有排除、限制竞争效果”，加剧不正当竞争    理由四：滴滴与优步合并可能产生侵害消费者合法权益或社会公共利益的效果。    
    理由一：滴滴和优步均未实现盈利，没有达到反垄断法规定的申报标准。    理由二：虽然在网约车行业占大头，但在整个出行行业滴滴和优步只占到非常小比例。    理由三：滴滴优步合并成为网约车市场主导，与其采取垄断行为不具有必然因果关系。    理由四：反垄断执法机构没必要对未必会发生的事情预判，不利于经济发展。     
         看看法律如何说？    
◆ 申报标准：    经营者集中达到下列标准之一的，应当事先申报：    （一）参与集中的经营者上一会计年度在全球的营业额合计超过100亿，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超4亿；    （二）参与集中的经营者上一会计年度在中国境内营业额合计超过20亿，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内营业额均超4亿。    营业额的计算，应当考虑银行、保险、证券、期货等特殊行业、领域的实际情况。    ――《国务院关于经营者集中申报标准的规定》    
◆ 审查因素：    审查经营者集中，应当考虑下列因素：    （一）参与集中的经营者在相关市场的份额及控制力；    （二）相关市场的市场集中度；    （三）经营者集中对市场进入、技术进步的影响；    （四）经营者集中对消费者和其他有关经营者的影响；    （五）经营者集中对国民经济发展的影响；    （六）应当考虑的影响市场竞争的其他因素。    ――《中华人民共和国反垄断法》    
        滴滴优步“联姻”，看看其他人都怎么说？    
    “一个市场是否具有充分竞争态势并不由这个市场上存在几家企业或者主要企业的市场份额是多少来决定，因为一个占据大部分市场份额的企业是否采取垄断行为也面临其他企业的明显制约。反垄断执法机构也没有必要事前对这个未必会发生的违法行为进行预先判断。应当将重点放到事中事后监管上来，重点在垄断行为发生之后采取主动出击态势纠正违法行为，而不是事前判断高度商业化的并购决定。”    ――国家行政学院法学部副教授、法学博士 张效羽    “滴滴和优步中国的商业模式本身并不健康，主要吸引客户的模式是两面补贴，左手补贴打的者，右手补贴出租车驾驶员，希望通过补贴快速培养出市场，但这种补贴完全突破了现行《反不正当竞争法》中关于经营者不得低于成本价销售的规定，如果不加规制的合并，会对市场的竞争秩序造成更大的损害。如果滴滴出行等继续如此扩张，不向监管部门申报或监管部门不进行调查的话，以后有可能结出毒害市场竞争的恶之花。”    ――北京大成律师事务所律师魏士廪    
    8月2日，商务部回应称目前尚未收到有关滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。商务部新闻发言人沈丹阳强调：“滴滴和优步中国合并还得申报，不申报的话，往下走不了。”    
    小编随机抽取200名微博网友观点进行不完全统计，分析和归纳如下：        
35%的网友对滴滴优步合并后的打车价格更为关注：    Danna504：看来以后再也没有3公里内1.9元的起步价了！    
6%的网友认为应该启动对滴滴优步合并的反垄断调查：    中山牛牛：政府应该启动反垄断调查。    
28%的网友认为滴滴收购优步可能涉嫌垄断：    yantuyouni1982：一家独大，赤裸裸的垄断！    
5%的网友认为滴滴收购优步可能有利于传统出租车行业发展：    亮豁的野兔先生：出租车行业又迎来春天了!    
9%的网友表示未来或可能考虑卸载或减少使用滴滴优步：    白月光and小菟：还是默默的坐公交吧！考虑卸载，拜拜！    
12%的网友认为滴滴收购优步不一定造成垄断或者垄断是暂时的：    姓小名罗_ZP：垄断只是暂时性的。    
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    那么你认为滴滴收购优步中国涉嫌垄断了吗？    垄断    没有垄断    
    （法制网综合整理 陈瑜）滴滴出行会计或者资金部门的月薪多少_百度知道
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大账房：小微企业随身会计，与滴滴会计无关
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日前，一张无厘头解读&&的漫画图在朋友圈刷屏，然而今天却有消息称&滴滴会计&的&真身&其实另有其主，名叫&大&，是一款为提供在线财务解决方案的APP。漫画图让大家在一笑而过之间也戳中了不少小微企业的痛处：靠谱的代账会计难找、记账报税错误、发票丢失、查账不方便、无法进行及时管理&&
针对网传消息，大账房方面及时做了回应，表示他们并不是滴滴会计，滴滴对应的是出租车司机，而大账房对应的是代理记账公司。&就像滴滴让司机连接乘客一样，大账房让小微、初创企业也能快速找到满意的代理记账公司。同时大账房必须鲜明的站队，我们不是要革命代账公司，而是要联合代理记账公司一起做大市场，只有在平台上的大中型代账公司做大了，大账房才会做强，也只有这样，代账公司特别是大中型代账公司才不会被巨头甚至员工颠覆；我们坚信工厂化作业与当地网点优势结合可以战胜任何对手。&阚振芳说，&这个月几乎每天都会各地代账公司谈合作，也非常愿意支持有规模记账公司扩大布局当地在线记账市场。&
据相关数据显示，中国目前8000万商事主体，2100万企业，有超过1600万个小微企业，其中80%需要代理记账来完成，但有资质代账公司，无资格却也在从事代账的企业以及个人代账并存，如何找到正规代理记账会计公司对初创企业非常重要；同时代账公司客户推广成本高、服务不规范，收费低成为恶性循环，不利于行业发展及创业企业服务。
这种情况下，大账房应运而生。这家由原副总裁、用友技术总监、研发总监、财务专家组成团队绝对是同类产品豪华团队，他们立志要引领这次互联网财税变革，通过标准化的财税流程、工厂化的作业方式，大幅度地提升劳动效率，降低人工成本，利用移动互联网增加客户体验，为小微企业财税问题打造第一解决方案。
小微企业财务服务的尴尬境遇
目前，小微企业发展中有三大支柱，融资、生意和管理。生意不好做、融资困难、管理薄弱，仍然还在制约很多小微企业的发展。从当前的财务服务市场来看，存在着财税务管理查询难、价格混乱、服务无标准、服务难评价等各种行业问题，已成为小微企业创业路上的绊脚石。
不难看出，财务服务的专业性与小微企业和服务商的信息存在严重不对称。
如果说电商平台要帮助很多小微企业解决了做生意难的问题，在&大账房&创始人阚振芳看来，&大账房要做的就是&天下没有难做的财务管理&，帮助小微企业解决财税管理方面薄弱的问题，从而实现对小微企业更好的财务管理支持。&
作为在线代账平台，大账房布局了在线财务全产业链，从为创业者甄选服务公司，到为企业提供在线时时传递单据、查账、监管财务税务等服务，实现了小微企业与代账公司的无缝对接，不仅让记账公司能够直接管控客户，降低成本，还建立起小微企业财税服务标准，让其找到轻松、放心的财务服务。
大账房是怎么带企业玩转财务管理的？
在大账房的APP端显示，首先要确定公司地址，选择最近的代理记账公司，系统会送达最近的10家有资质会计公司，企业可以根据会计公司介绍，选择1至2家代账公司，企业与代账公司确定合作关系后进行开账服务。
大账房APP可以让小微企业主随时查看会计公司作业过程，通过日报、月报反映的收入、支出、税金、资金流水等，让企业主简单及时管理财税工作。当然会计报表、账目、财务分析、税负预警也一目了然，并且是与大账房财务系统时时联机，使手机成为小微企业主的随身会计。
谈到大账房APP最具革命性功能，阚振芳称，&通过手机拍照上传单据看似是一个很小的动作，但上升到财会管理就是大问题，手机拍照上传单据这样的设置让小微企业不必每次都邮寄或取送，避免了丢失及人工费节约，会计公司可以进行定期人工整理，对于单据较少、或者是怕增值税发票丢失尤为有用，下一步随着全国电子发票普及平台会越来越易用。&
大账房平台在PC端和移动端都有布局，PC端的功能与较传统记账软件更为强大，可以实现大部分自动凭证、集中处理； 远程工作只需解决分类中必要人工干预的单据审核，大大提高工作效率；由于大账房PC端实现了标准化的作业模式，从而才能自动实现税务报表，主要区域还可以实现自动税务申报。
&大账房&打造的在线财务生态链，相当于财务管理领域的天猫，把用户端（企业）和供应商连接到一起，为客户提供最优选的工商、会计、税务。大账房通过Online平台进行查询、交易、售后服务等等。以财税入手，打造一个从创业者注册公司，到企业财税管理、审计、内控、报销、融资甚至是上市的一站式全程服务。
(编辑：yaodaohui)
本文来源：财经网
责任编辑：王晓易_NE0011
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任职要求：1.会计、财务等相关本科以上学历，有会计从业资格证书；2.了解国家财经政策和会计、税务法规，熟悉银行结算业务；3.熟悉会计报表的处理，熟练使用Oracle、SAP等财务软件；4.善于处理流程性事务、良好的学习能力、独立工作能力和财务分析能力；5.工作细致、责任感强、良好的沟通能力和团队精神。岗位职责：1.日常审核费用单据的真实性和合理性（包括个人报销和对公付款）；2.在Oracle进行财务处理，确保凭证的准确性；3.独立完成复杂的费用核算交易，合理判断费用科目；4.每月进行待摊、预提及共同费用管理；5.月底编制部门费用汇总表，对费用数据进行分析上报；6.与财务BP核对费用合理性；7.处理其他日常付款流程的问题。
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滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，为超过4.5亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。滴滴日订单已达约2500万，同时滴滴还以人工智能技术支持城市建立智慧交通解决方案。2016年8月，滴滴出行并购优步中国。公司致力于与不同社群及伙伴协作互补，运用大数据驱动的深度学习技术，解决全球出行、环保、就业挑战；提升用户体验，创造社会价值，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态。2016年，滴滴登上《财富》杂志“改变世界的50强”榜单；同年，膺选为《MIT科技评论》全球五十大创新企业之一。2015年，滴滴入选达沃斯全球成长型公司。公司地址：北京市海淀区东北旺西路8号院尚东数字山谷B区1号楼公司主页：http://www.didichuxing.com公司招聘主页：http://job.didichuxing.com
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