想当空姐空少吗？除了要拼颜值，还要拼内涵呢！|面试|东航|应聘者_新浪新闻
现代快报讯（通讯员 韩煜 见习记者 吕洁 ）空姐漂亮，空少帅气，但你知道吗，他们有的，不仅仅是高颜值。9月9日，东航江苏公司在南京进行了空中乘务员初面。当日参加面试人数达1000多人，长长的队伍排到了酒店大门口。9月9日上午，现代快报记者来到面试现场，应聘者排起的长队已经看不到队尾，女孩们大多盘着头发，画着精致的妆容，上身穿白衬衣，下身穿着黑裙子；男孩大部分是白衣黑裤。其中有不少应聘者是在父母或恋人的陪伴下前来的。一位女孩的男友告诉记者，他女朋友今年刚毕业，这次面试有些紧张，有他在，她会稳一点。进入面试现场，现代快报记者发现面试形式属于群面，多位面试官同时对10名应聘者进行面试。根据引导应聘者自我介绍、转身、走路等进行评选。记者发现，面试者有应届毕业生，也有已工作的人士。一位名叫李鑫的男孩在面试后，接受了记者的采访。他介绍说，自己曾经在中国人民解放军陆海空三军仪仗队服役两年，这份经历让自己对面试有了更多的自信，他很希望能够在东航继续发挥自己的优势，服务大众。东航江苏公司党委工作部部长黄一春介绍说，东航江苏公司在南京和无锡都设了面试点。9月9至10日，是南京初试时间，参加面试人数总共有2000多人。相比于往年，今年报名人数更多，男空乘应聘者的数量和比例也有所增加。在所有应聘者中，男女比例约为1：2。要成功应聘上东航江苏公司的空乘，需要符合哪些条件呢？黄一春介绍说，除了外在形象，亲和力、应急能力等都非常重要。面试官会留意应聘者对英语以及韩语、日语等小语种的掌握，是否是中共党员也会成为一个较为重要的参考项。面对爆满的应聘者，很多人好奇今年能录取多少人呢？据了解，录取人数并没有明确要求，面试官会根据综合面试情况做一个判断。
跟格局小的人打交道，就像被缩骨伞夹住脑袋一样不痛快。
号外号外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多强，买不了吃亏，买不了上当，是XX你就坚持60秒！
吴承恩的人生经历，决定了《西游记》背后必然影射着中国特色的官场文化。
没有石油的生活，可能比如今这种依赖石油的生活更加有趣和充实。大曝光！空姐和空少不在飞机上是怎么相处的？
大曝光！空姐和空少不在飞机上是怎么相处的？
轻松一二三
外界对空姐空少的感情揣测不少：帅男找美女，美女找富豪呗。对此，中国国际航空股份有限公司华南基地（简称“国航华南基地”）的空姐空少们笑言，他们的生活圈子其实很窄，多是“宅男宅女”。他们中美女嫁入豪门的故事也有，但是很少。他们有的是圈内配对，如空姐郑思思和空少廖忠这样的“双飞”组合，也有王珮欣这样还在寻找爱情的空姐。无论他们心中的另一半身在何处，其实他们择偶的标准就是可以让一颗漂泊的心平稳降落。不是说空姐都看不上空少。只看得起飞行员吗。。比较空少年入十几万。飞行员年入几十万啊!问题飞行员很多都看不上空姐的说，作息不规律，顾不上家，常飞行的皮肤都比较不好的说。
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轻松一二三
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简介: 有趣的文章，笑点，热点给您带来轻松时光
作者最新文章空姐空少工资明细表--全国25家航空公司乘务员的薪资待遇状况
& & &招生组微信：nhzkzs
为了完善空乘专业新生所关心的空姐空少工资待遇问题，通过回访往届空乘专业毕业的学生在国内各大航空公司就业情况特地收集了各航乘务员工资明细发布（更新时间2016年4月）
&收集的国内各大航空公司名单：国航、厦航、东航（中联航＆上航）、海航、南航、深航、春秋、吉祥、川航、河北航、奥凯、山航、成都航、首航、祥鹏＆天航、西部
、藏航、青岛航空 、昆明航空、 华夏航空、 东海航空、 瑞丽航空、 九元航空 、长龙航空 、港龙航空、国泰航空（不分排名）
1----厦门航空
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：75/小时~78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，双照安全员+8/小时元,乘务长（新）102/小时,（不带学员），乘务长带学员108/小时、
基本工资：1200（未签合同）签合同（专科）2800元，（本科）3600元。
补贴：餐补，夜津，住房，交通费=1200元；学员未签合同有3000补助，见习是补贴2000，养成补贴2000
过节费：大节日1000元
过夜费：乘务员100/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。
评：单看厦航工资和待遇，厦航一定是国内最高的，但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培训中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少，如果想时刻充实自己的业务专业，来厦航是你最好的选择，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。但你想
求个工作，安安稳稳的，过的潇洒一点的，劝您别来厦航， 在厦航你想混日子是不可能的。
2----中国国际航空
小时费:学员47/小时；普通舱75/小时；两舱乘务/安全员85/小时；区域乘务长114/小时；主任乘务长138/小时，兼职安全员在乘务员基础上+15/小时减员时小时费+17.18/小时
基本工资：实习期1250元，转正后元左右(每两年升一次档,大约两百)
每月各种补助：1000元
过夜费:国内90/元，国外30$ 国内过夜90/天，驻外30美金/天，美国1.2系数，欧洲1.1系数，极地2.0系数
年终奖：普通乘务员8800元+绩效工资2000多 &
评：作为一个载旗公司，国航强大的实力当然是很多CC不二的首选，小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于CC在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。
3----东方航空(包括中联航＆上航)
小时费：实习生29/小时，转正后58/小时，两舱、安全员小时费70/小时，兼职安全员78/h，广播员+5元，乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时
，客舱经理100/小时。
基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右，国内过夜150，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等，车补600，飞行时间超过80小时，每小时补贴10%
评：尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。
东航江苏：每季度发一次500块BHG卡；食品公司卡季度500块；车补没车的300，有车的800；绩效每月不定；基本工资3000左右，基本扣保险和公积金了；兼职补助200，夜航费50/100/150，过夜费150一夜，每月浮动绩效不等，去年年终奖7000元。
上海航空：普通舱小时费58/小时；两舱小时费70/小时；乘务长小时费84/小时；客舱经理小时费100/小时。基本工资根据级别定岗位工资，加1899最低基本工资。补助：国际过夜根据不同航线80～160美金不等。国内过夜一天150元。
评：尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。
4----海南航空（包含北部湾航空和福州航空）
小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时
基本工资:初级1500元,晋级后2100元过夜费：国内90元，国际50$
房补:1500元
交通费:1000元
通讯费:200元
住房公积金800
过节费1000或者600。年终奖16000元。
CA4:35/小时
CA5-1:46/小时
CA6-1 :55/小时
CA6-2:65/小时
CP1 CP2/乘务长:95/小时
国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等，补助：住房1500元，车补400元，通讯200元，住房公积金800元，（补助的费用基本无法在工资中算出）年终奖2~4万
新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助
评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜，业内最低，活的苦逼，然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪？我们拭目以待。
5----南方航空
小时费：实习生乘务员（小时费30/小时；过夜费：60/小时；基本工资除去五险一金等差不多500；年总价大概6000元）实习安全员：小时费33/小时（乘务员23+10兼职）+基本工资3100+补助+过夜费120+年终6000元左右
普通舱55/小时，等舱/公务舱60/小时，乘务长80/小时。专职安全员65/小时，兼职安全员68/小时。考托业考到一定的级别，小时费会涨三到五块钱不等。(英语过二级国内小时费加3块;国际小时费加5块;英语过三级
国内加5块国际加10块)本科基本工资2300元。年终奖9700元
安全员：专职小时费65/小时；兼职68/小时。基本工资不到3000，国内过夜1天120（n天+1）；国际45美金（n+1）；年终奖13000元
基本工资：实习生1500元；转正3000元左右（未扣五险一金计算）注：基本工资（补助在基本工资里扣包涵住房公积金、养老金、交通补助）
公积金:2000
过夜费：一天120，只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。年终奖13000元。南航广西分公司实习期间的底薪是1500，转正后2500加小时费55(若没过乘务英语一级则小时费为45)，现在南航差不多像海航一样按英语等级开工资；广西、海南，汕头，新疆，贵州都是1500，其他分公司的差别在于如果没过乘务英语一级
一级分数不足45 小时费为30
评：南航基地多，回家方便，国际线多,直接和公司签合同，福利好，这些都是南航的优势，虽然和国航比起来，各方面略逊一筹，但是，回家就是最好的选择。
6----深圳航空
初级安全员（初级乘务员）：基本2000、小时费39、一年4次过节费，每次500
放单安全员（乘务员）：基本2150、小时费65、一年4次过节费，每次1000、年终奖加工资扣补8600。
高级安全员（高级乘务员）：基本2450、小时费70、一年4次过节费，每次1000、年终奖加工资扣补9000。
资深安全员（乘务长）：基本3000、小时费82、一年4次过节费，每次1000、年终奖加工资扣补1万多。月飞行80-90正常100%小时费，超过90拿105%，90-100拿110%，超过100拿130%小时费，暑运春运小时费150%。
安全员小时费:安全员学员20/小时，初级安全员39/小时，放单安全员57/小时，高级安全员62/小时，资深安全员82/小时，安全员教员82/小时，资深安全员教员85/小时
基本工资:元（初级1700；放单2150；高级2500；资深3000；一年有四次过节费初级是500元/次，其他都1000元/次）
过夜费:100/天
评：相对于前两年，深航疯狂的跳槽指数，现在的深航已经好多了，管理也相对轻松很多，即使是后妈带的孩子，时间久了也会有感情的，其实也不会太差，是吧。
7----春秋航空
乘务员：小时费55安全65（夜航+5），，过夜80，通宵200，年终1w—2.5w左右不等小时费：见习乘务员40/小时；见习安全员50/小时；普通乘务55/小时；普通安全员60/小时,飞国际没有15块的补助了，；乘务长带班男105/小时；乘务长带班女95/小时（乘务长最高165），夜航+5/小时乘务长分ABC三档
过夜费：国内过夜80/天，通宵200/天基本工资：见习是1500 普通1800
日语和乘务英语中级的1000块奖励取消了,小时激励费也暂时取消了,工龄补助：（销售）交通费300、龙卡0-1000
、销售提成+信用卡+商务经济座分成不等年终奖：在职1年的最少10000上下，新人看时间（最少2000）最多50000，上市奖励在职1年以上2015，不满一年1000。补助：销售补助的话乘务员现在是提4%,交通费300；通宵班补助200，还有销售补助、龙卡补助……
基地的话 目前还是上海 沈阳 石家庄 只是现在为了方便统一管理 石家庄基地的乘务员一个月要半个月留在上海飞行 沈阳的话
每月安排到上海帮飞 上海再派人到沈阳帮飞,日本分公司跟我们是完全分开管理
评：春秋航空的廉价票，不代表员工的廉价，尤其是今年的年终奖，大出所有人意外，虽然公司很多地方不完善，连培训设备也是租用东航。但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢？
8----吉祥航空
见习乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费20/小时
见习乘务员：基本工资1380，补贴780，小时费20/小时
初级乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费42/小时
初级乘务员：基本工资1820，补贴1080，小时费42/小时
中级乘务员：基本工资2220，补贴1280，小时费55/小时
高级乘务员：基本工资2270，补贴1280，小时费60/小时
见习乘务长：基本工资2830，补贴1480，小时费66/小时
初级乘务长：基本工资3260，补贴1780，小时费76/小时
中级乘务长：基本工资3530，补贴1930，小时费86/小时
高级乘务长：基本工资4100，补贴2280，小时费95/小时
乘务督察：基本工资4350，补贴2380，小时费105/小时
高级乘务督察：基本工资4570，补贴2380，小时费111/小时
18:00-24:00夜航费(小时费增加30%).24:00-06:00夜航费(小时费增加50%).满打满算,转正后乘务员每月能拿1万左右.
基本工资：不等
补助：房补200~600；交通100~600；通信费150-500；误餐360.
过夜费：400n+1。国际通宵100美金。
从关舱门就开始算小时费。20:00-00:00小夜航费小时费120%；00:00-05:00大夜航费小时费150%。国际过夜每天补助100美金；国内过夜（n+1）X200，过节就会发300左右的超市卡，生日发100的蛋糕卡，过年还会发海鲜大礼包、坚果大礼包外加年终奖。
9----四川航空
小时费：实习生16/小时或18/小时。转正后有毕业证小时费40/小时。无毕业证26/小时；普通乘务员52-65/小时，头等舱乘务员70-85/小时，乘务长E~A级90-140/小时，主任乘务长在原乘务长等级上加10元，空保见习28
初级空保50 空保资深140/小时
基本工资：不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限&60元/年），有五险一金需要扣除（养老保险1074.48+养老保险258.42+失业保险64.61+住房公积金2188.8+企业年金562.65）
补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100元，生活补贴330元，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天；国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等根据实际飞行航线＋飞行时间定
过夜费：驻站一天100元，按天算，不按夜。
年终奖：1万左右
有夜航、特航补贴。后舱乘务员飞国际的每个月大概一万三四。如果有美签塞班资格的大概一万五六。飞国际多的我们叫城主和岛主（很多人能月飞2个温哥华＋2个塞班月底国际补助+驻站费能拿7000以上
10----河北航空
小时费：还有普舱D小时费是25
，现在大部分人都是普舱D。剩下是实习的，一小时10块，没毕业的普舱D加过夜费也是5000以上了
基本工资5800元（包括了房补：1100元；过夜高原补助：过夜费是130.温州过夜，三天按两天算。）
综合起来不算过夜的话每个月工资也是8000左右。过夜后就算飞的最少的30--40小时的一个月也有8000多。多的最低号位普通舱D的也能拿小一万，
评：河北航空刚开始时还是轰轰烈烈，一派繁荣，今年呈下走趋势。个中原因，冷暖自知。
11----奥凯航空
新舟60型飞机：学员23/小时，放单50/小时，飞600小时后可申请晋级，过夜费100
其他机型飞机：初级乘务员小时费33/小时，安全员65/小时，高级65/小时，基本工资1600元，过夜费100/天年终奖：6000左右基本工资：1600元左右
补助：有通讯补助100元，北京的有往返北京动车票10张报销，五险一金齐全
年假5—15天，疗养假10天，免票一年三次往返，五险一金补充医疗，签订奥凯劳动合同
12----山东航空
小时费：放单前20/小时，后舱35/小时，普通舱24/小时，头等45/小时，乘务长75/小时广播员加5元。如果是教员小时费多百分之20。
基本工资：基本工资第一年基本上。第二年转正基本上左右。（后舱的）三月份多是加了加班费。北京基地本来是有补贴就是多个驻外费。和住宿。现在要取消了。厦门基地基本上没有什么驻外。饭卡一个季度900现在换成中国银行卡了。医保卡也是一张银行卡可以随时取钱。没有过节费。而且公司跳槽除了山东省基地，别的都只要拿了年终奖会走很多，签合同之前没有底薪，放单后且有毕业证的前提下可以签合同，目前都是和第三方中介签订，山航工资有绩效兑现制度，公司月度效益好，底薪也会随之上升，2015年三月份乘务员拿了小八千底薪。
补助：大部分人每个月驻外费能达到600左右，饭卡的餐食每个月都有200（过节费另算），随时可以取现，每年光饭卡保守至少有七千，山航就是飞的小时比别的公司多，如果每个月都能飞100左右，按承包时间拿钱大概在115小时左右，还有各种夜航、零点以后系数、国际系数。而且是交五险两金。
过夜费：90一天
年终奖：1~4万不等
年薪：经济舱——年薪在11万以上12万左右，头等舱——年薪在15万以上，乘务长在19万以上
13----成都航空
小时费：初级乘务员44/小时；中级60/小时＆66/小时（标配＆低配）；高级75/小时＆82.5/小时（标配＆低配）
；乘务长100/小时；高级乘务长110/小时。最低配+10%小时费。
基本工资：初级乘务员1680元；中级乘务员2280元。
过夜费一晚150/天，乘务长300/天，车油补贴乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电话卡，乘务员100，乘务长200，过节有购物卡。
通讯补贴100，乘务长200
年终奖：普通乘务员年终奖1万8，新乘1万3。还发了个纪念银币，按18元每克，也值个1620元左右。
14----首都航空
小时费：乘务长65/小时，见习43/小时，乘务员25/小时，实习15/小时，安全员在乘务员基础上+18/小时。
基本工资：3000左右
空勤补贴:1200元
生活补贴:800元
车补:750元
房补:1400元
过夜费90/天，备份80/天
年终奖：13000左右
15------祥鹏航空/天津航空
小时费：实习乘务员15/小时（安全员+18/小时）；普通乘务员25/小时，见习两个级别分别是43和46/小时，乘务长65 /小时
基本工资：3000元左右；
空勤补贴：1200左右；
过夜费：乘务员90/天,备份80/天； 乘务长120/天
基本工资：3000左右
空勤补贴：1200元
生活补贴：800元
车补：750元
房补：1400左右年终奖：13000左右;
另外第二笔工资是在昆明本站航食配餐转到工资的费用（转一顿餐是45元）
16----西部航空
备降、返航计算
1.乘务员（不分级别），43/h2.乘务长（不分级别），65/h夜航补助
乘务员（不分级别），18:00-24:00 9/H ；24:00以后23/H 乘务长（不分级别）18:00-24:00' 13/H
；24:00以后33/HCA1-10/hCA3-14/hCA4-20/hCA5-27/hCA6-43/hCP1-53/hCP2-65/h年终奖：1W2过夜费：乘务员90/天、乘务长110/天基本工资有毕业证的CC，基本工资是3000
【高原补助】
一般高原是没有补助的，高高原例如九寨，由重庆飞九寨落地时间增加了110分钟的，回程是没有的。
【各个级别的小时费】
CA1-10/CA3-14/CA4-20/CA5-27/CA6-43/CP1-53/CP2-65
【月小时费计算】
以CP2月飞100小时为例子：
前60小时费按正常级别小时费拿（60*65），超过60未超过80小时的20个小时按1.3倍该级别小时费拿（20*65*1.3），超过80小时的最后20个小时按1.6倍该级别小时费拿（20*65*1.6）。夜航不记入这种算法！
【过夜费计算】
当天首航班从外地起飞。末航班跨零点回驻地的。有过夜费。
实际例子：8.23昆明版纳，最后一段于24号00:20起飞，8.24飞广州，于23:40起飞，01:09落地，所以24号有过夜费
不正常过夜是140元.&
浮动奖金取决于准点率，满勤，过站清洁和机上销售
17----长龙航空
乘务学员：未放单+跟踪20班 35/小时；跟踪完50/小时&
乘务员：小时费70/小时，实习生40/小时。
乘务长：小时费100/小时，基本工资5000元
教员：小时费110/小时，基本工资7000元
基本工资：实习生2500元，转正3000元。过夜150/天
过夜150/天6点以后起飞航班是130%小时飞
无过夜，需要自己租房子，但是公司有一条机组班车
18----藏航
乘务员工资：基本工资＋补贴=3500；基本工资：左右（加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员），工龄多的会更高一点。
分为三个部分小时费：高原到高原109，高原到平原到高原99、平原到平原66，&
初级乘务员40~60/；高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；广播+5/小时、兼职+10/小时
随机是小时费的30% PS：一个月50个高原。钱就多三千多，还是加上过夜费（平原100元高原300元）。
2014年年终奖新乘5000多，后舱1W左右，头等舱1W5左右，乘务长2W—2W2左右。公积金：成熟乘务员300多。一年5天公休假，7天疗养假
19----香港港龙航空
底薪：3250RMB，飞行小时费70/小时，地面费30／小时（从签到开始算），过夜费平均每晚400~500RMB，年假24天，每年免票八张，父母每人24张一折票，伴侣12张一折票，都不限国内外。平均每月飞行70小时。每月75小时候算超时，小时费1.5倍。跟内地航空比起来，还是很轻松的。
20----青岛航空
600小时转正&
见习头等舱乘务员：基本工资3500，小时费60/小时，补贴1300&
头等舱乘务员：基本工资3500，小时费70/小时，补贴1300&
见习乘务长：基本工资4000，小时费80/小时，补贴1300&
初级乘务长：基本工资4000，小时费90/小时，补贴1300
中级乘务长：基本工资4000，小时费100/小时，补贴1300&
高级乘务长：基本工资4500，小时费120/小时补贴1300
年终奖：14000左右
21----昆明航空
初级乘务员：小时费39/小时，基本工资1850元。
普通乘务员：小时费57/小时 ，基本工资2450元。
乘务长：72/小时，基本工资3000左右
补助：车补1500元，
过夜费：100/天
年终奖：8000元左右
22----华夏航空
小时费：后舱45/小时，头等乘务员55/小时，乘务长69/小时。所有飞机都有头等舱 所以加头等的钱是79。
基本工工资：税后2500元。乘务长4500元。这都是初级的标准。升一级、底薪多1000。小时费多10/小时。
23----瑞丽航空
乘务员：基本工资3600元，小时费45/小时。
见习乘务长：基本工资5500元，小时费75/小时 。
头等舱：基本工资5800元，小时费：90/小时。
乘务长：基本工资6700元，小时费125/小时。
其他补助无
24----东海航空
有13个等级，每个等级都不一样，等级晋级主要是以飞行小时和广播词为准，
乘务员47。初级乘务员37。见习乘务员27。学员没有小时费！带飞30小时就可以检查放单！
头等乘务员：67/h，见习乘务长80/小时，基本工资1976元，过夜费100/天
区域乘务长57/h
乘务长：120/小时，基本工资3500元，小时费过夜费120/天
乘务教员：基本工资4900元，小时费105/小时，过夜费120元/天。
乘务员过夜餐费80每餐，过夜按三餐计算！机组餐标准65！安全浮动：320～2000不等，交通补助：1000。，年终奖就是第13个月的基本工资1200;过夜餐费只能在酒店消费,不能换取现金
25----九元航空
初级乘务员，基本工资是2900，小时费45。过夜费是200+200＊n。由于九元在广州刚成立。机场没有位置给九元停飞机，所以全部是三天过夜。三天两晚600RMB。还有销售补贴。夜航费是18:00～24:00
+30%小时费，24:00～06:00
+50%小时费。而且比较人性化，公司承诺永远没有投诉这个部门。还有。成熟的乘务员跳槽培训伙食全部报销。公司负责人说九元薪资绝对会在吉祥之上。九元带学员的时候等于是九个人飞行，六个乘务员加一个专职加两个学员。学员坐旅客座椅。
实习乘务员：小时费20/小时，底薪630元
初级乘务员：小时费45/小时，底薪2900元。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。公司人说：东航空姐揭秘工作背后的辛酸
16:52&&来源：中国广播网&&&&分享到：
　　央广网财经北京11月21日消息 据经济之声《天下公司》报道，一直以来，当空姐是很多女孩的梦想，因为可以到处飞、到处旅行、认识很多人。薪酬看似也很可观，但实际情况如何？今天，公司人说继续走进航空业，东方航空公司乘务长胡一佳揭秘工作背后的故事。
　　你们一般在飞机上需要准备哪些东西？
　　胡一佳：对于航班本部乘务员来说，我们有虹桥和浦东两场的航班，虹桥要1个小时50分钟到虹桥的工作地点进行签到，浦东要提早2个小时40分钟到3个小时。签到的地方，首先是指纹签到，对时间概念要求非常严格，不可以有任何迟到，之后会对一个仪容仪表进行检查，然后进行整个乘务组的航行准备会，时间大约是25分钟到30分钟。首先会有一个互相的介绍，因为本部有3千多位乘务，但是每次航班可能都不是一个乘务组进行，大家介绍以后，会对一些航前的业务知识，最近的一些服务案例等进行复习，结束以后我们会集体发车前往虹桥或者浦东机场。
　　上了飞机后，我们会对航班飞机进行封舱，比如对飞机的安全进行查，有什么不符合安全要求的东西，会让工作人员及时带下去。我们一般要比旅客提早4小时上飞机，比如北京就至少8点钟上飞机，之后会对餐食、饮料进行准备。除此以外，我们还会做很多准备工作，要进行地面报纸的发放，要准备饮料，做好这些以后旅客就登机了。
　　大家觉得空姐的收入是非常高的，可能很多年前是公开的秘密，现在的情况怎么样的？空姐的收入如何？
　　胡一佳：分国际国内两种。以前国际和国内差距较大，但是这两年为了提高国内航班乘务员的积极性，已经把这个差距拉小了。基本上到手的，乘务员大概可以拿到5千至1万元左右，有的乘务员觉得自己经济压力比较大，就会主动去要求多飞一些，这其实也是一个多劳多得的工作。如果身体不适、或者是临时有事，收入也会随之进行递减。
　　其实在每一次航班飞行中，我都是作为航班的管理者，在航班上观察每一个位旅客的需求。因为我平时也有作为一个旅客进行乘机的经历，所以很能体谅每一位旅客的心情，比如航班延误时，大家都很想急着回去，早一点到达目的地。对于我来说，会第一时间把情况和机组、塔台进行反馈，第一时把信息和旅客进行分享。有时候互相理解非常重要，对于我们来讲，您坐的这个航班可能今天是我们的四段或者是六段中一段，但我们早上就要4、5点甚至3、4点起来，也可能是晚上1、2点，2、3点才拖着疲惫的身躯回到家里面，其工作也是非常辛苦的。但是一旦旅客进入客舱，精神面貌马上就会不一样。因为我们是一个摆渡者，是将旅客从一个地方摆到另一个地方，在航班中体现快乐的天使。在旅行中，旅客如果有什么帮助和需要，都可以告诉我们。
　　在航班上其实有很多旅客对于一些规定不能理解，比如出口是应该不能放包，不能脱鞋，或者航班现在还不能使用飞行模式等。其实很多时候，旅客可以对我们的一些公众平台进行关注。
　　总结：
　　1、空姐需要提前3、4小时进入工作状态，各种准备工作。
　　2、收入按工时算钱，多劳多得，平均工资5千至1万。
　　3、空姐看着很美，其实很累，经常凌晨出门，第二天凌晨回家。
　　微博观点：
　　@西洲在何处：上次在飞机上，因为天气原因，飞机暂时不能起飞，一群大爷们围着个小姑娘痛斥，其实大家都知道，能不能起飞，真的不是空姐说的算，何必为难她们呢？
　　@婧距离看世界：服务性行业不容易，要给予更多的体谅。我的空少同学空姐朋友给我讲过一些心酸和无奈，现在遇到飞机延误，希望大家都多衣服宽容和体量。
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编辑：于琦
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