【“最美海景”清单】据说这是由23位资深邮轮船长列出的
【“最美海景”清单】据说这是由23位资深邮轮船长列出的 /
海事资讯多 爱看“航海人”（源自：环球网）海洋与陆地交汇的地方总是充满着令人惊叹的美景来自23个资深船长的清单中，挑选了260个全球港湾中的12个景点，每一个都是游客们渴望解锁的梦想。图中是位于阿拉斯加州的哈伯德冰川，位于北极地区的冰川在任何时间看上去都是不一样的风景。澳大利亚悉尼港也在榜单上，毕竟一座举世无双的歌剧院从海洋中看上去也是令人称赞。威尼斯港，水上之城以其文艺复兴时的建筑吸引了船长们，特别是日出时分迷人的光线。北欧也是船长们喜爱的美景聚集地，毕竟冰川下的峡湾充满着神秘与壮阔。挪威的盖伦格峡湾有深蓝的海水、冰川覆盖的群山、狂野的瀑布和茂密的植被，一切都在你面前展开。还是北欧的景色，位于瑞典的斯德哥尔摩群岛，这个由30000个小岛、礁石组成的群岛，以其北欧风格的民居而自成别致的风景。在太平洋的莫雷阿岛，绿松石般的海水和青葱的热带岛屿植被遥相呼应，使这法属波利尼西亚这片海外领地格外美丽。地中海同样是船长们的心头大爱，从海中眺望那不勒斯湾，远处的维苏威火山蒸腾起的云雾则更让港口有中世纪的神秘色彩。还是意大利，因为拜伦造访过这个城市，拉斯佩齐亚又被称为诗人海湾，在这里可以看到19世纪的古老建筑，而从海洋中看到的景色也是非常诱人。同样位于地中海北岸的法国尼斯港，因为背后倚靠的山脉而被认为是上最美的港湾之一，海、天、山脉、雪线的交汇处，是一个梦幻般的城市，这就是尼斯。黑山共和国的克托尔港和前面的港口有些不同的是它独特的地理位置，没有地中海那样开阔，犬牙交错的亚得里亚海岸，克托尔港高耸的山脉和威尼斯风情的建筑让船长们开启了文艺复兴时代的航线。加拿大的温哥华港则是因为它现代化的摩天大楼和覆盖率极高的植被而入选。有些景色只能在英吉利海峡看到，这里是日不落帝国开始的地方，然而现在在船长们眼中，它是一个迷人的、美丽的、平静的英国式峡湾。旅行，就是让身体行走在心的路上。———-航海人 航向美好人生———-【大家都在看，您也别错过！】点点击标题下“航海人”&免费订阅精选海事资讯更多信息，请点击首页界面下方各菜单进入增进交流，请添加手机微信“ihhr2013”【请点赞，请留言。感谢您！】｛关爱支持航海人↓↓↓请点击阅读原文｝
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意大利邮轮船长身背“多宗罪”
　　本报驻特约记者　田平沙　本报特约记者　甄 翔 　本报记者 毕方圆
　　据17日出版的《环球时报》报道 随着上周五意大利豪华邮轮&协和&号触礁搁浅调查工作的开展，该邮轮船长弗朗切斯科&斯切蒂诺的失职行为成为媒体关注的焦点，目前，他涉嫌弃船逃走、过于靠近岸边行驶、应急措施表现不力等指责。
　　此次事故的确认死亡人数已升至7人，另有16人失踪。据法新社16日消息，因天气原因，幸存者搜救工作一度中止。有专家担忧，触礁邮轮可能会成为沿岸地区生态环境的&定时炸弹&，最坏的情况是，燃油泄漏导致污染。
　　《意大利信使报》在１６日头版位置刊登了题目为&黑匣子讲真话&的文章。文章称，导致事故发生的主要原因是&协和&号事发前的行驶位置距离海岸仅为150米，时速为16-17海里，考虑到邮轮船体庞大，无异于一架波音747客机，以当时的速度如此靠近海岸行驶是十分危险的。
　　负责调查此事故的检察官维鲁席欧称，为确定&协和&号的确切出事位置，除了调查黑匣子显示的数据外，他也向相关机构索要监控卫星统计的数据。根据&协和&号的体积和船体长度，距离海岸的安全行驶距离起码要保持在1000米，而距离海岸不到200米的地方一般是码头和沙滩地带，是吉廖岛上渔民送行渔船道别友人和观赏海上风光的地区，就连巡视警察的摩托艇都极少在此地带行驶。
　　而据《每日电讯报》16日报道称，船长斯切蒂诺有意让邮轮过于靠近布满岩石的海岸，竟然是为了方便与附近吉廖岛上的朋友打招呼。调查发现，&协和&号近距离驶过吉廖岛是一种传统。据说一开始是为了向船上负责人住在岛上的妻子打招呼，而上周五是为了向船上官员的朋友打招呼。
　　《意大利信使报》称，尽管目前还不清楚事故发生时邮轮的GPS导航系统是否运转正常，但目前调查的结果显示，几乎可以确定事故发生是由于人为操作失误引起的。与此同时《意大利共和报》１６日称，&协和&号所在的邮轮公司也发表官方声明，由于邮轮太靠近海岸行驶而造成船身触礁破裂，船长以及船员在事故发生后应急措施表现不力，应对此事故负全责。
　　现年52岁的斯切蒂诺2002年作为安全官员加入歌诗达邮轮公司，2006年被任命为船长。歌诗达邮轮公司称，与其他船长一样，斯切蒂诺通过了考核及各项在岗培训。事故发生后，斯切蒂诺已被收押接受调查，正面临&过失杀人&指控。检察官认为他对邮轮的指挥&马虎而笨拙&，从而导致了灾难性事件。
　　据美联社16日报道，当时逃生的游客发现斯切蒂诺早早就坐上了救生艇，身上还披着条大毯子御寒。现场负责营救的官员在岸上看到斯切蒂诺早早登陆，多次提醒他作为船长应当回船上去参加营救，斯切蒂诺没有听从。对于这一指责，斯切蒂诺在媒体面前坚称自己一直在船上指挥人员撤离，坚持到了最后一刻才撤离。不过，意大利检察官已明确指出，斯切蒂诺在最后一批乘客撤离之前很早就自己先弃船跑掉了。此项罪名一旦确立，他可能会被判长达12年的监禁。
　　路透社15日分析，全球邮轮业近40年来发展迅猛，坐邮轮旅行的人数已从上世纪70年代初的50万人次激增到2010年的1900万人次。为了吸引游客，邮轮也在向设施齐备、大型豪华的方向发展。&协和&号事故后，业界人士担心这可能影响消费者对超级邮轮的信心。有分析指出，消费者的态度可能受安全顾虑的影响，加上经济不景气和欧债危机，蓬勃发展的邮轮产业面临重大打击。
　　&协和&号邮轮所在的歌诗达邮轮上海代表处16日在接受《环球时报》记者采访时表示，此次悲剧事故发生后，公司市场的业务影响还有待评估。公司表示，相信经过一段时间的调整，大型邮轮的业务将逐渐回转。在客流量方面，对已预订&协和&号后续航班的中国游客，将尊重他们的选择和决定，全力配合游客的改签或退款。
免责声明版权作品，未经《环球时报》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。责任编辑：聂鲁彬
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环球时报系产品意邮轮船长谎称跌入救生艇 事发时餐厅正播“我心永恒”
来源：中国日报网
***偏离航线、转向太迟酿大祸
一份外泄的调查问话记录显示，斯凯蒂诺对调查人员承认，当邮轮驶近岸边时，他下达转向的命令太迟了。
他说，之所以决定让邮轮驶近吉利奥岛，是为了向居住在岛上的一位前船长致意。他当时是目测航行距离，因为他清楚附近海域的水深。“我已经做过这种操作三四次了，但这次我下达转向的命令太迟，我也不知道怎么会这样。”
***邮轮触礁时正播放“我心永恒”
两位瑞典籍获救乘客回忆道，事故发生时，船上的一个餐厅里正在播放电影《泰坦尼克号》的主题曲“我心永恒”，这种可怕的巧合让他们感到“非常惊讶”。不过与影片不同的是，船员们在疏散乘客的过程中无所作为。
这对兄弟表示，电影《泰坦尼克号》的画面比人们能想象到的还要真实，这段旋律深深印入他们的脑海中，挥之不去。“船上非常混乱，当邮轮倾覆后，我们不得不在墙上行走。过了3个小时后，我们才设法逃出，通过一个梯子爬到救援船上。”
（来源：中国日报网 蔡东海 编辑：刘纯萍）
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你可能喜欢在有粥和榨菜又有船长晚宴的邮轮上
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在有粥和榨菜又有船长晚宴的邮轮上
嘉兴游客的身影越来越多了
&&&&&日 13:39:22&&&&&&&&&&&&&&
说到邮轮游，相信很多人脑子里会立即闪现5个字：泰坦尼克号。这让邮轮游显得很神秘。记者观察发现，年后，嘉兴旅游产品结构有所微调，邮轮游正成为一种新的旅游方式，飞入寻常百姓家。
邮轮游前景怎样
对嘉兴来说，今年可能是邮轮游元年，据旅游行业的业内人士预计，嘉兴邮轮游市场将迎来大爆发。
如果算上4月份的行程安排，光嘉兴国际旅行社一家，目前就已经收了150多名邮轮游游客。现在只是刚刚开始，到了7、8、9月的旅游旺季，预计游客乘坐邮轮出游的热情将进一步高涨。该社负责人方楚华说，旅行社已经拿到“皇家加勒比海洋水手号”在嘉兴和湖州地区的总代理（一级代理）资质，预计今年的邮轮游市场的增长将十分惊人。
除了旅行社赚吆喝，实际上，欧美等境外的大型邮轮公司也从中国高涨的出境游热情中嗅到了商机，更密集地安排航次停靠在中国母港。这些邮轮单次的接待人数在3000人到5000人之间。从目前嘉兴人能登上的邮轮来看，“大西洋号”和“维多利亚号”就隶属于欧洲最大的邮轮公司意大利歌诗达邮轮公司。而“皇家加勒比海洋水手号”，堪称亚洲史上最大邮轮。“皇家加勒比”是全球第一大邮轮品牌，公司总部在美国迈阿密。随着邮轮游的升温，嘉兴人将有更多机会登上不同国家和风格的大型邮轮。
此外，国际大牌邮轮也开始重视和迎合中国游客的消费需求，进行本土化的调整。从两个细节可以看出端倪：第一，中国籍船员的比例在增加；第二，中餐的比重开始提高，粥和榨菜出现在邮轮的早餐菜单上。
邮轮游瞄准哪些人
在嘉兴，邮轮游还停留在尝鲜阶段。记者通过多方了解得知，目前旅行社在推广邮轮游时有几大目标群体：商务出游者、休闲出游的企业主、家庭出游者以及银发游客。
某旅行社负责人介绍，邮轮游实行的是一票制，特别适合商务接待，因为除了船票外，其他花费非常少，也够档次。所以从去年年末开始，有公司就选择在邮轮上开年会。而这种特殊出游形式也很适合家庭，一家人在邮轮上可以一起休闲，也可以各玩各的。另外，因为舟车劳顿少，所以有钱有时间的银发游客无疑也是邮轮游希望重点争取的客户群体。
“皇家加勒比”刚刚发布的一份调查报告显示，中国邮轮游游客的平均年龄为38岁。46.2%的游客为三口之家或三代同行的家庭游客，20.4%为夫妇或情侣，10.6%与朋友或同事同行。70.1%的游客来自月收入在1万元到2万元的中等收入家庭，自费游占多数。
游客体验如何
徐先生刚乘坐“大西洋号”回来，行程是“上海-首尔-济州4晚5天”，这是他人生中第一次乘坐邮轮出游。他告诉记者：“船很豪华，船上服务也不错。”
徐先生和太太选择的是阳台海景房，“躺在床上就能看到海上日出，感觉挺爽的。”他们的房间，面积大约20平方米，设施和服务跟宾馆差不多，有空调，很温暖。
吃的方面，8人一桌，每个人都有固定位置。第一天晚上有船长晚宴，虽然不像欧洲人那样要求男士穿西装、女士穿晚礼服，不过也被要求不能穿拖鞋，裤子要到膝盖以下。正餐之外，船上的自助餐选择非常多，近20个小时都有提供，所以基本上不会被饿到。
玩的方面那就太多了，有各种歌舞、魔术、杂技演出，可以游泳、攀岩、做手工，还有酒吧、图书馆、健身房、赌场、商店等。“邮轮基本上就是一个娱乐场所。”徐先生说，他在邮轮上为太太选购了一套免税的韩国化妆品。
如果要给这趟行程挑点刺，徐先生认为，首先是房间没法安排好，因为每一层的人数是固定的，他和朋友的房间一个在船头一个在船尾，走动不方便。另外，上岸游基本是逛商店，观光景点不多。
邮轮游玩什么
邮轮就是一个漂浮的度假村。也是刚刚从“大西洋号”下来的沈小姐和嘉兴高级导游陈海峰有着相同的观点：邮轮游，去哪儿不重要，重点是玩好邮轮。
“但目前游客对尚处于尝鲜阶段的中国邮轮游有一个误区，就是游客问得最多的是这艘邮轮要开到哪儿。我曾经接待过一对老夫妻，他们下船后问我：‘怎么这次旅游这么简单？就是一直待在船舱里吗？’其实他们没弄明白，邮轮游就是要充分享受邮轮上提供的各种服务。”陈海峰说。
他说，从目前接待的情况来看，中国人登上邮轮在玩上还有点放不开，传统旅游的观光概念让很多游客就是走走看看和拍照留念。
“皇家加勒比”的这份调查报告显示，中国游客的邮轮游，购物特色鲜明，每到一个港口城市，中国游客上岸观光率几乎为100%，在岸上和邮轮上的购物花费高于欧美游客，酒吧消费则低于欧美游客。中国游客在甲板上晒日光浴，在酒吧消磨时光、共度两人世界的较少，与亲朋好友结伴而行到处拍照留念及忙于参加各种娱乐活动的较多。
【帮你问】
1.会晕船吗？
晕船与否存在个体差异。不过，大型邮轮吃水深，在海上航行平稳，一般人不大会晕船。实在觉得晕，邮轮上的医务室里也有晕船药提供。
2.价位如何？
目前，从中国出发的邮轮游方向只有日、韩。从旅行社报价来看，上海出发搭配济州、釜山、首尔、仁川等地，6天以内含接送，在4000元到5000元之间，包含客舱、餐饮、看演出、游泳及使用健身设施的费用，不包含酒吧、美容、上网、专业照相、购物等费用。另外，还有约定的每天10美元左右的小费。有个小诀窍，越接近发船时间，越有可能抢到甩卖价的票。
3.消费怎么付钱？
无论大人小孩，海关通常会把护照收走统一保存，换给每人一张磁卡，这张磁卡既是房门卡，也是途中上下船的身份证，还是在船上消费的记账卡。你的这张磁卡会被要求与你的信用卡绑定，离船前，房间服务员会给你送来账单，如果要使用现金，就要去前台结账。船上一般使用美元，可以在上船前兑换一些用于购物。
4.如何挑选舱位？
首先要决定的是内舱、海景舱，还是带阳台舱，因为价格不同。如果你除了睡觉很少待在房间，那么内舱就够了，想看景就去酒吧、游泳池，如果是蜜月旅行，订个阳台房当然更浪漫。
在选舱位时尽量按中间、船头、船尾的顺序挑选，中间最为平稳，而在船尾除了晃还有机器噪音。
一个重要提示，邮轮的安全逃生设备都是定员设计的，因此每个舱位的定员有严格限制。如果夫妻带孩子乘船，哪怕孩子再小，也要订三人舱。
5.需要签证吗？
邮轮入境的官方要求和陆路是一样的，包括预先签证、落地签、随团免签或免签。如果是团队游，这个就不用你操心了，如果是自助游，还是要先把签证搞定。
6.要带哪些证件？
身份证、护照是必须带的；如果是自助游，船票要提前打印好；签证；检疫健康证明；如果带孩子，还需要带上孩子的出生证明。
7.怎么玩？
每天你的房间里都会有一张当日的活动表格，你可以选择参加。邮轮上一应娱乐设施，对持有船票的你都是开放的。另外，如果是带小孩的家庭，家长可以支付一定费用，把孩子托管。邮轮上有专门的服务人员，会带着孩子一起玩。
来源:嘉兴在线—南湖晚报&&&&作者:晚报记者 郑小梅&&&&编辑:实习编辑 朱喆妍&&&&责任编辑：孙雪