全民飞机大战人物等级是什么 人物等级有什么用_好卓网
　　全民飞机大战游戏想要玩的好，首先这战机宠物的等级不能差，其次便是人物的等级。有的玩家会问这人物等级是什么，人物等级的高低有什么作用。下面小编就为大家来讲解下这全民飞机大战人物等级的相关作用介绍。
　　全民飞机大作战人物等级有什么用？
　　全民飞机大作战人物等级是判断给你最后的分数加成，直接和你的金币数量挂钩的，小伙伴们人物等级每提高一级，金币就会增加不少，所以说等级越高 所获得的分数越高。
　　全民飞机大战游戏中宠物与战机的等级提升能增加其属性，而人物等级的提升效果也是如此，三者的效果可以叠加等级也是越高越好，玩家们在升级宠物与战机时不要忘记给人物也进行相应的升级。
万众期待的飞机大战升级版《全民飞机大战》发布啦！更有新潮合体玩法，快拉上机友一起体验吧！腾讯为微信和手机QQ用户打造的休闲飞行射击类手机游戏！全新精致画风，真正体验
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飞机战争的游戏有哪些
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铁头盔：铁鞋这叫战争进化史，血优秀，子弹耐久好：超难打，枪兵，可谓地面的王者，（好玩是好玩，攻击中等！）虎威战机（非常好玩，还可以买6个炮台，攻击大，炸弹兵，，子弹速度良好，手，血优秀，是很难打的兵，护甲，但速度极差，脚，速度稍快，防御优秀：无，速度优秀，耐久极差，速度较快：头，子弹速度好，速度中等，打飞机的：%60免疫子弹攻击，重武器守城，速度慢，望君采纳，一打就死。警察，敌兵，画面会很恐怖的哦：老虎皮，攻击优秀，间隔较短。激光兵，攻击优秀，骑手，分时代　　答案　　匿名！：　　僵尸峡谷！间隔极短；脚，攻击极强：身，耐久差，身！攻击极强：攻击优秀，大炮，头：铁手套，攻击优秀：第一代用原始人，棒子，攻击较差，内容到此结束，物防135，子弹耐久优秀，又有兵：铁头盔，攻击范围大，子弹速度优秀，但要电脑很高级的配置，血优秀，速度良好，不过是打飞机，打飞机，放射激光，步枪兵：铁甲，可不是你一个人打的，还可以买3个火箭炮，第2，护甲，火箭兵，你有钱可以买4个小炮台打地面的小兵，速度优秀，子弹速度中等：兵弹弓，不过输了的话，但威力小。核弹兵，达不到的话，很容易中病毒的：步兵！间隔中等！）再给你推荐个飞机，B00S，还有机器人和激光和火山爆发等攻击的策略游戏，穿防弹衣，威力超大，速度极快！加特林机关枪兵：地面，电锯兵，攻击差，第3和第4和第5我不讲了，防御
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马岛战争中有哪些飞机直升机参战
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（重定向自）
大韓航空007號班機遭擊落事件（KAL 007，KE 007），發生於當地時間日清晨（時間為8月31日傍晚），007號班機因驾驶仪设定错误誤入，遭擊落於西南方的公海。拦截机击落前没有飞到客机前方闪亮航行灯给客机看，没有上报是一架有舷窗的波音而非，也没有打出曳光弹。
在此事件中被击落的波音747-230B
事件中被擊落的HL年攝於檀香山
1978年，失事客機仍然服役於時在
班機機型，機身註冊編號HL7442，是波音公司製造的第186架747，1972年3月出廠並交付給德國，當時編號D-ABYH，1979年2月轉予大韓航空，使用-7A引擎。事發班機的機組人員為千炳寅、孫東輝、金義東。8月31日，從起飛，中停加油，預計在9月1日當地時間06:00（即21:00 (UTC)）降落在的。
機上搭載240名乘客以及29名機組員，包括旅客72人、旅客61人、旅客24人、旅客22人、旅客9人、其他國家旅客51人。美國眾議員：）也搭乘這架班機預定前往漢城（今首爾）參加簽訂30週年紀念儀式。
公佈的資料，顯示班機預定航線（虛線）與實際航線（實線）
以下時間均為／時間（）。
13:05 KAL007從的起飛。
20:30 班機抵達中停加油。
21:20 班機預定的出發時間，照表應可在漢城開場（當地06:00）前到達。
21:50 班機晚了30分鐘才出發準備起飛。
22:00 班機離陸。
22:02 班機爬昇後往245度飛行，即Bethel中途導航點的方向。
22:27 班機偏離預定航道J501以北11，航管並無發出警告。
22:49 班機偏離預定航道以北22公里，進入阿拉斯加美國空軍「King Salmon」雷達站的監控範圍。但因雷達站沒有管制權，因此並無發出警告。
00:51 蘇聯的防空確認飛機在東北飛行，當時判定為當晚剛好在當地執行間諜任務的RC-135型電子偵察機。
01:30 KAL007進入蘇聯領空，蘇聯国土防空軍戰機升空試圖攔截。
02:28 KAL007通過堪察加半島，從蘇聯雷達消失。
02:36 KAL007接近，蘇聯国土防空軍進入警戒狀態。
03:05 KAL007與後面晚2分鐘起飛的KAL015班機通話。
03:08 蘇聯国土防空軍第11防空集团军（机关驻）第40歼击机师（驻与）的戰鬥機找到KAL007，但因為天色昏暗，無法認出機型。
03:20 的區管中心准許了KAL007的高度變更請求，因節省燃料所以拉高飛行高度。
03:21 蘇聯国土防空軍的戰鬥機實施威嚇射擊，因沒有裝備，所以只發射了，客機沒有做出任何反應。
03:23 KAL007拉高飛行高度到達35,000，速度變慢，蘇聯戰鬥機被迫改變高度以免，蘇聯飛行員將此解釋為戰爭行為，认为敵機打算逃脫。
03:23 飛機即將飛出蘇聯領空，攻擊命令下達。
03:25 發射導引及導引式各一枚，30秒後紅外線導引飛彈命中KAL007的尾翼，造成液壓及電力系統受損（據ICAO調查報告推測），機身上升一下後開始下降。
03:26 KAL007向東京區管中心報告急速失壓，請求降低高度到10,000呎。
03:27 （黑匣子）的記錄到此為止，KAL007繼續往下墜。
03:38 蘇聯以及的雷達內的KAL007消失，日本的漁船「第五十八千鳥丸」在北18.5浬聽到飛機爆音及目擊到海上爆炸。
KAL007原定是用R20航線，但最終飛離航線。
航線 R20 中間點
KAL007 偏差
CAIRN MOUNTAIN
5.6 mi（9.0 km）
12.6 nmi（23.3 km）
60 nmi（110 km）
100 nmi（190 km）
160 nmi（300 km）
安克拉治／
180 mi（290 km）
距離被攻擊地點500 nmi（930 km）
距離被攻擊地點350 nmi（650 km）
距離被攻擊地點390 nmi（720 km）
在007号进入苏联领空又离开的一个小时中一直监视着它，当它再次进入苏联领空时认定它是军事飞机。三架从起飞的苏-15和一架从Smirnykh起飞的MiG-23成功地目视确认了这架飞机，后来在1991年回忆：
我发射了四次，打了超过两百发炮弹，看在上帝的份上，我装的全是穿甲弹，不是能燃烧的曳光弹。我怀疑有没有人能在夜里看见它们……
1991年接受采访时，击落007的苏-15飞行员Genadi Osipovich——“一个坚定的共产党员”，讲述了当时的情形，和苏联当时官方说法不同的是他说他告知地面控制中心007号“有闪动的灯光”。他又说「我看到了两排窗户，就知道那是一架波音飞机，我知道这是民用飞机（不是RC-135）。但是这对我无所谓，要知道把民用机改装为军事用途是很容易的……」他也没有向地面描述飞机的细节「我没告诉地面人员那是一架波音，他们也没有问我。」
用于击落该航班的：）挂载在Su-15
当讲到波音飞机从飞行层330爬升到350并下降速度，以及他自己发射导弹前的动作时Osipovich说:
他们很快降低了速度，正在以400 km/h（249 mph）飞行。我的速度则高于它，我没法飞得更慢了，在我看来入侵机的意图很明显，如果我不想失速我就会超过他们，这件事正在发生。我们正在飞过萨哈林岛，现在时间很紧迫，目标正要逃走了……这时地面上下了命令“摧毁目标”，说说当然很容易，但是怎么办？用机炮吗？我发射了243发穿甲弹了。撞击它吗？我可不愿去体会那个滋味，不到万不得已不能撞击。正好这时我完成了一个转圈来到了它的上方，这时我有了个主意。我拉到它后面两千米处……打开导弹猛地拉起机头，成功了！我的导弹锁定了。
我们击落它是合法的……之后我们开始就各种各样的细节撒谎：说这架飞机没有开灯光也没开航行灯地飞行，说我们发射了曳光弹（21世纪时Osipovich在《空中浩劫》中又说他飞到客机前面打开了自己的航行灯向客机示意闯入了苏联领空，又说他发射的是曳光弹，和先前的证词相矛盾），又说我们试图过在121.5M赫兹的紧急频道上向它讲话。
KAL-007號班機失事後，由於蘇聯方面的不配合，調查人員無法找到飛機的。1983年底，的一個獨立調查小組根據已有的證據進行調查，提出飛機嚴重偏離航向的原因可能是在起飛時副機長錯誤輸入坐標導致飛機偏航；另外一個可能原因是飛機起飛後機長忘記將HDG（磁航向）模式更改為INS模式（系統），但這是標準的飛行程序，經驗豐富的機長理應不會出現如此低級的失誤，所以調查人員認為出現第二種原因的可能性比較小。
解體後，公開承認擁有KAL007號航班的飛行記錄器，並於1992年將其歸還給。經過新一輪的獨立調查後在1993年提出最終報告。調查小組發現，KAL007號航班在安克拉治起飛後一直到被擊落，一直使用HDG（磁航向）模式做為自動駕駛的導航，也就是說客機在起飛後機長並沒有執行標準飛行模式，將HDG（磁航向）模式更改為INS模式（），這是導致KAL007號航班偏航進入蘇聯領空的原因。
KAL007號航班機長的大意，加上蘇聯戰鬥機駕駛員對形勢的錯誤判斷，直接導致空難的發生。
1992年俄国总统叶利钦公布了事件后几周内的五项苏联最高机密备忘录。其中包括了克格勃首脑切布里克夫和国防部长乌斯季诺夫的通讯，表明他们已经知道007号的残骸位置，目前进行的搜救是做做样子，让美国海军分心。他们在事件50天后的10月20日得到了黑匣子，并决定将此事件保密， 因为黑匣子纪录的座舱通话与苏联坚称的这是一次精心策划的间谍飞行行动说法相矛盾。
我们的舰只正在日本海进行模拟搜救以误导美国和日本。等到我们具体的计划一完成就会停止这些活动……
而如果飞行纪录仪被转交给西方，将其中的数据进行分析，就会得出与（我们说的）飞行性质相反的结论其结果必然又是一场歇斯底里的反苏风潮。
考虑到这些事，不将纪录仪转交给国际民用航空组织(ICAO)或任何有能力解读的第三方团体是很有必要的，苏联拥有这一仪器的事实必须保密……
只要美国和日本一天对纪录仪的事一无所知，我们就必须采取措施不泄漏消息。
等待你的批准。
——D. 乌斯季诺夫，V. 切布里克夫，1983年12月
第三份备忘录表明了苏-15截击机飞行员没有尝试与KAL007进行无线电联系，截击机也没有发射警告的曳光弹。
如果西方得到了飞行纪录仪，其数据可用于：证明截击机没有试图在121.5兆赫上与入侵机建立对话，也没有在最后阶段发射警告曳光弹
苏联海军的搜索只是佯动，而同时心知肚明残骸在另一处的说法也得到了副馆长Mikhail Prozumentshchikov纪念击落事件20周年的文章证明。 他说：「正因为苏联自然而然地更清楚它落在哪儿……也就很难指望发现什么，因此苏联对这个行动并不是特别感兴趣。」
由KAL007班機上日籍受難者家屬設置在的「祈禱之塔」。
007班機所飛的，由於離蘇聯領空僅約144公里，因此此航道被停用，之後的班機改飛離蘇聯領空較遠（堪察加半島以南約288公里）的。
美國政府因此事件，宣佈開放部分的功能給民間使用。
當時擊落客機的蘇軍飛行員 Genadi Osipovich，至今仍然認為自己擊落的是一架間諜飛機，而不認為自己有所犯下罪行。
成員國以及，，等盟友國與蘇聯為首的東歐社會主義陣營國家在該事件發生后處於剑拔弩张之勢。1983年亦是冷戰時期美國與蘇聯關係最為緊張的一年，而007班機被擊落後險些成為東西方世界開戰的導火索。
多個西方國家紛紛譴責蘇聯空軍擊落民用客機的行為，蘇聯與多國的外交關係亦因此陷入了一個低谷狀態。
說法依據：與南韓有同盟關係，想要了解蘇聯在遠東地區的戰鬥機部署狀況，因此指示韓航的民航機故意飛入蘇聯領空刺探，此說法被當成而普遍被拒绝。此說法有下列幾點根據：
機長為空軍退役軍人（韓航許多機師擔任過空軍軍人）。
蘇聯領空邊緣常有美軍的偵察機飛行，且因為在夜間，蘇聯戰鬥機的駕駛員忽略了民航機的誤以為是美軍的偵察機（被飞行员自己的回忆推翻）。
說法之争议：如果KAL007真的是奉美軍的指示以民航機從事飛行的話，應該會盡量偽裝及隱藏自己的航跡，但是在通過報告點時所報告的氣溫卻比正常航道來得低。且美軍若真的利用搭載數百名無辜旅客的無武裝民航機進行間諜任務的話，根本不可能也很难掩得住相关人士之口，承担的政治风险是巨大的。而根據俄國歸還的中的座艙通話記錄，也未顯示駕駛有任何執行秘密任務的對話，事实上黑匣子中纪录在被导弹击中的前一刻，驾驶舱里的人都在谈论机场的汇率或是说笑话。
历史先例：根据公开出版的书籍《谍海孤舟》，1960年代法国的民航班机常在飞越苏联领空时偏离空中民航走廊，飞过美国指示的目标。该书是原第七处处长勒鲁瓦口授、作家兼记者菲利普·贝尔奈尔记叙的一部长篇回忆录。该书1981年11月中旬由中国的译出公开出版发行。但是该书提到的例子仅是偏航50公里。
特列奇杨科上将1976年到1984年担任前苏联远东军区司令，当时正是他亲自下令击落了韩国客机。他在2007年宣称这是美国人一手导演的惊天骗局，被击落的是一架电子侦察飞机。报道中还说他说“我们有很多次机会可以击落它，但没有那样做，因为如果飞机在堪察加半岛上空爆炸，可能会引爆潜艇或其他设施上的核弹，这将产生极其严重的后果。”中文报道还说叶利钦交给韩国黑匣子后，“但令韩方大失所望的是，黑匣子是空的”与事实不符。
该说法的决定性问题在于，某将军宣称的发现的电子侦察设备残骸是否属实，为什么苏联官方直到解体都只字不提该说法。
中国大陆的某些军事专家经常倾向于美军阴谋的论点。如在电视节目中认为是这实际上是美国的秘密任务飞行，理由之一就是“总得有人名呀，坐的是阿猫阿狗啊，都没有”实际上网上就有据说由航空公司提供的乘客名单，部分乘客的座位号因为拷贝“遗失”目前仍无法查证。
关于此次空难的研究专著《搜救007：大韩航空007号班机及其幸存者》（Rescue 007: The KAL007 and its Survivors）於2000年出版。在书中，作者指出航班KAL007在遭受空对空导弹袭击后，并未立即爆炸，而是继续飞行了大约12分钟，最后成功的迫降在库页岛或者邻近海域。根据1993年对苏联政府交出的飞机的黑匣子数据的分析，认为Su-15战斗机发射的两颗空对空导弹的其中一颗，即采用方式的那一颗并未命中目标。因为黑匣子内记录了导弹命中后机长与机械师的一段对话。对话中机长询问情况，机械师回答引擎运转正常，由此判断热制导导弹没有命中飞机引擎。这使得飞机有机会迫降。同时根据俄羅斯政府在1992年解密的关于此次事件绝密资料中，作者注意到当时指挥官在导弹命中后，询问为什么那架飞机仍然在飞行之类的抱怨话语。
至于那些幸存者之后的事件，作者根据来自一个名叫“苏联监狱、精神病监狱及強制劳改集中营研究中心”（Research Centre for Prisons, Psychprisons and Forced Labor Concentration Camps of the USSR）的组织的资料，作者指出是苏联政府扣押了全部的乘客以及机组人员，并拒绝对外界承认此事。当局扣押乘客以及机组人员至今。
2003年由拍攝的電視劇《》，劇中一角高麗（飾）因乘坐1983年途中被蘇聯擊落的大韓班機飛往南韓而罹難。但劇中班機出發地是日本。
此次空難被攝製成第九季第五輯『Target is Destroyed』（中譯：目標已被摧毀）。
：被誤以為是敵機而擊落
：解放军击落民航机
：误入保加利亚领空后被击落
：因沙漠風暴不慎飛入當時是佔領區的，因駕駛不理睬警告，後遭擊落。
：在黑海上空被乌克兰击落
：在遭疑似烏克蘭民間武裝組織擊落
這個編號後來在的一架上重新啟用
該班機由洛杉磯經安克拉治飛往漢城，曾於1980年發生
This omission of the identity of KAL 007 as a Boeing by Osipovich is evident in the communications subsequently released by the
with the combat controller, Lt. Col. Titovnin (see ).
These memos were published in the Soviet news magazine,
#228, October 16, 1992, shortly after being made public by Yeltsin.
. Airliners.net. .
無綫電視翡翠台《八三年香港大事回顧》，日
Johnson, p. 16
引用错误：无效&ref&标签；未为name属性为NASA的引用提供文字
Jean Kirkpatrick's Address to the United Nations. New York Times. September 7, 2983: (15).
Illesh, The Mystery of the KAL-007
Izvestia, 1991.
Izvestia 1991 interview with Gennadi Osipovich, as quoted in: Daniloff, Nicholas. . Of Spies and Spokesmen: My Life as a Cold War Correspondent reprint, illustrated. University of Missouri Press.
Bohlen, Celestine. . New York Times. October 16, 1992 .
Daniloff, p. 303
Andrew, p. 60
Conclusions by the Group of Experts of the Defense Ministry, KGB of the U.S.S.R. and Ministry of Aerospace Industry, Head of the Group Lieutenant-General of Aviation Makarov Staff of the Group Lieutenant-General Engineer Tichomirov Major-General Engineer Didenko Major -General of Aviation Stepanov Major -General of Aviation Kovtun Corresponding Member of Academy of Sciences of the U.S.S.R. Fedosov November 28, 1983
Mikhail Prozumentshchikov. .
via . September 1, 2003 .
《》第9季第5集「Target is Destroyed」。
：隐藏分类：战争雷霆各系的飞机坦克有什么特点_百度知道
战争雷霆各系的飞机坦克有什么特点
法国车是连发，就算分不同系，苏联坦克歼击车是炮猛在坦克世界里，德国车是精度高。所以我想战雷里应该也各有特点，苏联重坦是跳弹
提问者采纳
这个吧 怎么说呢 只能说个大概美国陆航极速和平飞速度比较快 俯冲性能还不错 不过加速慢 爬升差 火力一般般 也不太灵活美国海航相比而言比较灵活 性能比较均衡 火力比较好美国炸比一般比较硬 机枪多 自卫火力猛 载弹量一般般德国109系列爬升好 极速一般 比较灵活 中低速手感不错 火力选择余地不错德国190系列爬升一般 极速比较快 滚转非常灵活 低速砖头 高速手感非常棒 火力足 备蛋足德国重战线速度火力不错 不过相当不灵活 适合用来掠袭德国炸比ju88和217系列都非常棒 速度快载弹量不低手感好 不过自卫火力不咋样苏联战斗机比较强调低空性能 低空加速好速度快比较灵活 火力还行但是备蛋很少苏联炸比有两个方向 一个是yer2这样的大载弹量方向 一个是pe2 tu2这种高速灵活方向 自卫火力普遍一般般英国霍克线（飓风-台风-暴风）火力比较足 不太灵活 中后期速度快 低空很爽英国喷火线绕圈不错 速度中后期比较快 爬升不错 火力还可以 比较推荐英国重战线比德国重战灵活 但是高速下手感糟得多英国炸比载弹量不错 机动灵活 速度和自卫火力都一般日本战斗机普遍很适合绕圈 后期少数飞机速度比较快其他速度都很渣 火力还行日本重战火力搭配比较奇葩 不太好使日本轰炸机前期快而灵活 后期自卫火力生猛 载弹量一直渣渣就说这些吧 不懂可以追问~
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thinks~还是要慢慢玩啊
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