城市晚报 - 多媒体数字报
第A05版：要闻
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长春站北站房今日启用，南站房候车大厅关闭，只保留售票功能。记者昨日体验购票、候车流程，为您出行提供参考
车站购票候车 最好提前两小时
　　黄金周临近，长春站购票出行人员增多 张景泽/摄
　　城市晚报讯&&&长春站北站房今日正式启用，南站房候车大厅随之关闭，只保留售票功能。今后市民购票后，要根据票面信息，分别前往北站房、长白路候车。而随着“十一”黄金周的到来，站前客流、车流增加，购票人数增多等因素，提前多少时间前往长春站购票上车更稳妥？哪种方式购票候车更节省时间、更加便捷？昨日，记者对此进行采访、体验发现，市民到长春站购票候车，最好提前两个小时。　　记者体验>>　　车站购票候车得提前俩小时　　昨日上午9时许，记者来到长春站实地体验购票、候车过程。记者首先选择了车站购票、候车的方式。购票的最佳选择是在南站房售票大厅。从9月20日9时30分以后，在长春站南侧各售票处购票的旅客，如所购车票标注长白路临时候车室候车，沿长白路东行500米即可。如所购车票为主站房乘车，则要通过中韩大厦楼下的长春站南北通道北行到长春站北站房进站候车。　　记者从排队购票情况看，至少需要20分钟左右。在随后的体验过程中，无论是去北站房还是长白路，同样都需要20分钟，如果手拿行李通过南北地下通道，需要上下近百个台阶，耗时更长。经过记者计时，车站购票候车至少应提前两小时，根据住址的远近可做略微调整。　　一条捷径>>　　代售点购票&直接去候车点　　结合记者体验的结果，长春站工作人员表示，车站购票候车的确需要提前两个小时，甚至更长时间。不过，工作人员根据经验提供一种捷径更加省时——在代售点购票直接去候车点。工作人员介绍说，在代售点购票后，根据票面提示的信息，直接到相应的候车地点候车，无需再排队购票，可省时20分钟至半小时。　　工作人员同时提醒，去年国庆黄金周以及今年“五一”长假期间也发现，不少网络购票的旅客出发当天在车站售票窗口换票，但由于车站客流量巨大，换票缓慢，甚至出现耽误行程的情况。所以建议今年网购国庆火车票的旅客，尽量提前1天或当天提前1小时到车站换取车票。(记者&刘佳雪/报道)　　购票指南>>　　电话、网上订票预售期12天　　中秋火车票昨日开售　　城市晚报讯&&&记者昨日从铁路部门获悉，中秋、国庆假期客流高峰将提前到来，9月27日至10月3日为出行高峰，预计其间部分方向车票紧张，有计划出行的市民应提早订票。此外，惠州火车站将增加两对临客。　　根据铁路部门目前的预售票规定，窗口（包括站内和代售点）售票预售期为10天（含当天），电话订票为4—12天，三天内车票无法预订，网上订票预售期为12天（含当天）。这也就意味着9月19日可以买到9月30日的火车票，假期最后一天即10月7日的车票于9月26日即可购买。　　因此，从昨日起，不少旅客开始通过网上和电话购买9月30日的火车票。铁路部门工作人员介绍说，根据车票预售情况和往年经验，出行高峰期间，省内、北京、上海、广州、西安等线路车票会十分紧张。　　（记者&刘佳雪/报道）　　购票攻略>>　　四种购票方式各有技巧　　电话订票：　　座机比手机接通率高　　长春站工作人员提醒：用电话订票，时间一定要掌握好。如果8点开始订票，那就7点55开始打电话，先占上线。除此之外，用座机比用手机接通率更高。电话拨通后，如果系统繁忙先别挂电话，接着拨，直到成功。　　自动售票机：　　能购票也能取网上订票　　在南一售票大厅右侧及北站房，都有自动售票机，市民可持现金或银联卡购票。除购票功能外，售票机还可通过刷身份证方式，领取网上预订的车票。售票机只识别5元、10元、20元、50元及100元人民币，只能识别中国人民银行发行的第四版和第五版人民币。顺利拿到一张动车车票只用3分钟左右。　　网上订票：　　网速越快机会越大　　目前铁路部门唯一的购票网址是&，由于长假期间网上购票人数集中，一度让网络瘫痪。如果家里网速慢的话，建议找一个网速快一点的地方，比如网吧，网速越快，机会就越大。在购票时，要多刷新几次网页，或隔几小时再上网查询。　　窗口买票：　　提前查好信息&不要犹豫　　去窗口买票，不要犹豫，提前查好信息。如果想买的车票已售完，可以留意一下售票平台上在某个时刻会不会有票，如果有，就立即将票买下。如果运气好，碰到别的旅客退票，或是电话订票没在规定时间内取票，或是网络订票没支付成功，就能幸运地买到票。(记者&刘佳雪/报道)　　相关报道>>　　长春西客站目前已具备通车条件　　哈大高铁，长吉、长白等9市州城际铁路都将从这里始发，其旅客吞吐量将达长春站的20倍　　城市晚报讯&&&随着长春站北站房投入使用以及长春站开设高速场站的消息披露，作为哈大高铁进入长春的重要枢纽站，长春西客站的进展同样引人关注。昨日，记者从长春市政府投资建设项目管理中心了解到，从日开始建设，经过两年多的时间，目前，西客站已经基本完工。长春西客站综合交通换乘中心已经进入了竣工验收阶段，即将投入使用。　　长春西客站　　目前已具备通车条件　　昨日上午，记者来到西客站实地走访。进入站前路，“长春西站”四个大字便映入眼帘，整个楼体及站前路面整洁一新，大理石路面闪耀夺目。记者从长春西站站房项目部了解到，整个站房有3层，直接与高架桥连接的为地上2层，称作高架候车层，为候车大厅，整层层高18米，南北纵向宽度122米，东西长度108米，并且东西两侧还设置有办公和商业夹层。此外，站房的地上1层为站台层，层高10米，地下1层为出站层。而通过进站层与出站层的分开设计，可实现进出站客流的完全分离。　　目前长春西站已经完全具备通车条件，但因新建哈大客运高铁专线的其他城市的客运站尚未建设完工，西站暂时尚未通车。　　综合交通换乘中心　　即将投入使用　　与长春站不同，西客站前多了一条高架桥，直接连接西客站站房二层的进站口，这是即将投入使用的站前综合交通换乘中心。　　据了解，西客站工程包括枢纽南广场、枢纽北广场、配套服务中心和站场区间段工程，分两期工程组织实施。目前实施的一期工程，除长春西站、战场区间段工程外，还有枢纽南广场工程，它与长春西站在建筑上连为一体，工程占地面积11.28万平方米，除地面广场层用于公交、大巴停车场与人行集散广场以及高架桥用于直接与长春西站连接外，其他主要工程均建设在地下两层。　　换乘中心工程承建的工程人员介绍说，西客站综合换乘中心正在进行竣工验收，所有的内部安装调试都已经完成。目前已经做好了开通运营前的各项准备，哈大客运专线开通之后，工程将为其配套服务，乘客在这里可以尽享“零换乘”的便捷。　　以西客站为中心　　打造长春西部新城　　记者从西客站项目工程承建单位了解到，在综合交通换乘中心的地下，规划一个地下2层的购物中心，每个商铺的面积均超过100平方米，从建设规模上看，整个地下商业的经营定位要远高于目前长春站前的春华地下商场。　　同时，在西客站南广场的两侧还有两块预留地，有20万平方米，目前是绿化用地，以后准备规划成高档写字楼。有专家分析，随着西客站的启用，哈大高铁的运行，巨大客流量将云集于此，这里将成为西部又一个新城区。　　将建西部公路客运站　　实现公铁无缝对接　　西客站整体工程日渐完善，那么交通布局如何，市民乘坐高铁是否方便换乘呢？据了解，西客站除了将通行哈大高铁外，长吉、长白等9市州城际铁路都将始发于这里，而随着地铁2号线、6号线、轻轨、有轨电车、长途客运、城市公交等多种交通方式的建立，西客站将形成四通八达的交通体系。未来，这里还将建设一座西部公路客运站，实现公路、铁路的“无缝对接”。另外，记者从相关部门获悉，54路电车延长线项目工程目前进展迅速，项目正在招标，项目正式建成后，市民可乘坐轻轨直抵西客站。　　西站吞吐量　　将是长春站　　的20倍　　据了解，西客站距长春站13.1公里，距长春龙嘉机场42.5公里，距城市中心11公里。而随着西客站的高铁运行后，长春到吉林只需30分钟，到沈阳和哈尔滨只需50分钟，到大连只需2.5小时。而根据铁路规划部门对长春西站的铁路客流预测，长春西站2020年和2030年的旅客发送量分别将达到1743万人次和2557万人次，即日均发送量分别为4.8万人次和7万人次。&从数据统计显示，西客站建成后的吞吐量将是长春站的20倍。　　（记者&刘佳雪/报道）　　相关新闻>>　　长春站人工售票窗口　　高铁动车座位可选号　　城市晚报讯&&&记者昨日从长春站了解到，目前动车、高铁座席号已经全部统一编号，从15日起，统一编号后的动车组列车座位可供旅客购票时自主选座号。不过，乘客必须是在人工售票窗口买票，自助售票机和订票网站上，都还没有跟进这项服务。&&&(记者&刘佳雪/报道)&　　网上售票新增排队功能　　本报教你咋“排队”　　城市晚报讯&&昨日记者获悉，铁道部官方订票网站于上周日完成了新一轮售票系统升级，系统升级后新增加了提交订单排队的功能。记者通过亲身体验，为您支招网络购票“排队”攻略：　　1、为了更快登录，最好把记事本打开，密码提前复制好，在重试的过程中直接粘贴密码，填写验证码。　　2、网上银行如选好火车票并成功提交订单，要在45分钟内完成付款操作，否则票会被系统自动收回，所以须准备一个余额充足的网上银行账户。　　3、出现“你前面有多少人排队”提示时，要耐心等待，不要重刷页面，否则会重新排队。（记者&刘佳雪/报道）　　火车站名英文改拼音　　长春站暂未接到通知　　城市晚报讯&&日前，铁道部下发通知，为规范铁路车站站名的英文译法，铁路车站站名的英文拼写统一采用汉语拼音，“东南西北”方位词作为车站站名的固有部分，不按英文音译。涉及“地名+方向”的站名，方位词统一采用汉语拼音。如“北京西站”的英文翻译为“Beijingxi&Railway&Station”。通知要求，车票票面上及其他有关站名的英文标注，按照上述原则，统一采用汉语拼音。　　昨日，记者从长春站了解到，长春站暂未接到有关方面的通知，如果上级部门有相关要求，长春站会积极落实。（记者&刘佳雪/报道）
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强国社区-人民网公交站点命名搞晕乘客 必要的方位词应保留
来源：四川日报网
　　近日，成都137路公交线路的站名受到市民关注，有网友调侃&最强大脑也扛不住&，原因是这条线路的站台名几乎均由&东西南北&&内外侧&、&一二三四段&等方位词组合而成，让人看了有些&晕&。4月8日，成都市交委举行137路站名调整意见征集会，邀请市人大代表、政协委员、专家和市民代表以及相关部门，针对初拟的站点名称调整修改方案提出意见和建议。目前，已确定将对7个站台名称进行更改，计划在本月内完成相关站台信息的更换。
　　标志性建筑少 主要依据道路名称命名
　　三环路羊犀立交桥北外侧、三环路羊犀立交桥南外侧、三环路苏坡立交桥北外侧、三环路苏坡立交桥南外侧&&就是这样的站点名称，让137路公交&火&了，不少网友表示&很晕&。
　　目前，三环路由136路、137路两条环线公交&扣&起，136路为上半环，从茶店子公交站开往十陵公交站，全长约28.8km，外侧有33个站点，内侧有50个站点;137路为下半环，也是从茶店子公交站开往十陵公交站，全长约34.1km，外侧共54个站点，内侧共55个站点。
　　&现有的站点命名主要依据道路名称，部分站点出现了5个方位词，念起来也比较拗口。&成都市交委相关负责人表示，基本上是以三环路上的几座立交桥为基础，再进行分段，这样命名的好处是地理信息准确，与地图包括手机地图的信息一致。
　　&为了避免商业利益，一般情况下，不适宜用在建的楼盘来命名。&成都市公交集团相关负责人举例说，道路比建筑更具稳定性，比如此前使用的&成都剧场&、&西门车站&等，都因为建筑变化而更改。
　　不是越简单越好 必要的方位词应保留
　　&东西南北&能不能去掉?&内外侧&能不能省略?&&实地查看后，代表们和专家也提出了不同的意见和建议。
　　成都市人大代表方方说，&东西南北&主要出现在立交桥两侧站台，这些立交跨度大，不保留就会让市民不清楚站点的具体位置，他建议可以在站台名后加括号，括号内标注标志性建筑。西南交通大学交通运输与物流学院教授蒋阳开认为，&内外侧&不能去除，因为三环路是城市快速路，过街天桥比较少，一旦坐反了，很难跨到另一侧去。
　　结合市民的意见和出行需求，成都市交委公交处决定，在保证方位感和指示性的前提下可对三环公交线路站点进行适当简化和调整，基本原则和做法是：适当简化，如去掉&三环路&的&路&、立交桥的&桥&字;三环路与放射线相交的立交桥指示性和方位感强，保留以立交桥命名的站点;部分互通立交跨度较大，应在立交两侧设站，保留东南西北方位词方便市民识别;三环路与指向性强、知晓度高的放射性次道路交叉，站点在路口50米以内的，可结合命名。
　　目前，已确定7个站点名称进行更改，计划在本月内完成相关站台信息的更换。
　　7站点调整名称：
　　北三环路二段中内侧站&&三环商贸大道口内侧站
　　北三环路二段中外侧站&&三环商贸大道口外侧站
　　西三环路西三段内侧站&&三环光华大道口内侧站
　　西三环路西三段外侧站&&三环光华大道口外侧站
　　三环路大件路口西外侧站&&三环创业路口西外侧站
　　三环路大件路口东外侧站&&三环创业路口东外侧站
　　三环路大件路口西内侧站&&三环创业路口西内侧站
[责任编辑：龙薇]
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火车站站名所含方位词
作者：宋杰
上海南站的英名译名将进行修改　　晨报资料照片　　记者 宋杰　　晨报讯 近日，下发通知，为规范铁路车站站名的英文译法，铁路车站站名的英文拼写统一采用汉语拼音，“东南西北”方位词作为车站站名的固有部分，不按英文音译，方位词统一采用汉语拼音。据了解，上海南站的英文翻译因此要做出修改，各种标识的修改已经开始做准备工作。　　铁路上海站相关人士表示，上海 南 站 现 在 译 为“Shanghaisouth Railway Station”。而根据最新要求，则会修改为“Shanghainan Railway Station”。上海西站由于现有的标识本来就是用拼音，这次也会先进行统计工作，然后统一采用新的翻译标识。据了解，根据铁道部的要求，这次是为规范铁路车站站名的英文译法，涉及“地名+方向”的站名，方位词统一采用汉语拼音。不过，由于站名中方位词已经按英文意译的站名牌及其他相关标识的更换改造，需要一定时间进行统计，上海铁路对站名翻译的修改现在处于准备阶段，计划逐步完成。同时，在车票方面，车站站名的翻译也会做出修改。　　对于这次修改，有些旅客表示不理解。“这样的翻译会给一些外国乘客带来麻烦。”旅客董先生说道，而且铁路的车站名用拼音了，还会涉及到很多地方配套交通标识的修改，感觉折腾。
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火车站站名所含方位词 翻译将把英文改为拼音
　　原标题：火车站站名所含方位词 翻译将把英文改为拼音　　上海南站的英名译名将进行修改
　　记者 宋杰
　　晨报讯 近日，铁道部下发通知，为规范铁路车站站名的英文译法，铁路车站站名的英文拼写统一采用汉语拼音，“东南西北”方位词作为车站站名的固有部分，不按英文音译，方位词统一采用汉语拼音。据了解，上海南站的英文翻译因此要做出修改，各种标识的修改已经开始做准备工作。
　　铁路上海站相关人士表示，上海 南 站 现 在 译 为“Shanghaisouth Railway Station”。而根据最新要求，则会修改为“Shanghainan Railway Station”。上海西站由于现有的标识本来就是用拼音，这次也会先进行统计工作，然后统一采用新的翻译标识。据了解，根据铁道部的要求，这次是为规范铁路车站站名的英文译法，涉及“地名+方向”的站名，方位词统一采用汉语拼音。不过，由于站名中方位词已经按英文意译的站名牌及其他相关标识的更换改造，需要一定时间进行统计，上海铁路对站名翻译的修改现在处于准备阶段，计划逐步完成。同时，在车票方面，车站站名的翻译也会做出修改。
　　对于这次修改，有些旅客表示不理解。“这样的翻译会给一些外国乘客带来麻烦。”旅客董先生说道，而且铁路的车站名用拼音了，还会涉及到很多地方配套交通标识的修改，感觉折腾。