你们觉得护士和高速高速公路收费员招聘哪个工作好点？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-20 06:09 标签： 高速公路收费员
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工作人员年收入一般有多少？监控员和收费员哪个职位好些？
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三金全有,一个月工资2420,除去自己交的三金,还有将近1800,年终奖大概1W,四个节日每个500-1000,一年的产假,但都是轮班,没有节假日.主要是三班倒很辛苦。
监控员相对比较好点
不太了解，貌似工资也挺高的
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优秀范文：高速收费员工作心得体会范文
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　　客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：　　第一，要调整好心态，从心底里树立&车主至上&的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立&车主至上&理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从&零&开始，做好服务工作。　　第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的&有口无心&，也不是说给监控听的&摆摆样子&，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行&把微笑奉献给社会，把委屈留给自己&口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。　　第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在&精&字上狠下功夫，要能够做到&判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明&，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。　　第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。　　第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。&欲善与其事，必先利于器&，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务；利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。　　第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。　　只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。1&&&
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中国科学院研究生院权威支持(北京)　电 话：010-　传 真：010-高速公路收费员： 一天说了3800次“节日快乐”
来源：苏州新闻网
最多的一天，徐四美要这样微笑着说3800次“节日快乐！”记者张衡摄
　　本报记者张衡　　这个长假，对于很多人来说，留下了太多疯狂的记忆。而这些记忆，大多和高速路有关。徐四美，苏嘉杭高速公路城区出入站收费员，在10月3日这天，她打破了从业以来的一个记录：3800！从上午8点到下午3点，七个小时的时间里，她发放了近3800张通行卡。与此同时，每发放一张卡，她还要面露微笑，向每位经过的车主道一声：“节日快乐！欢迎光临！”这一天，她下班的时候，胳膊酸到不行，面部也有些僵硬了。　　工作量增加了近一倍　　“还真有人凌晨三点多上高速的。”这个长假里，徐四美和她的同事经历了一场考验。不少游客为了避开高峰，选在凌晨就开始上高速。而在白天，进出高速公路的车流量更是大得惊人。根据苏嘉杭城区出入口的流量统计，3日是最高峰的一天，这一天发放了通行卡3.9万张，相比平时的2万张增长了近一倍。即便是和去年的国庆长假相比，单天的流量也增加了一万多。　　由于之前几天进出高速仍需发放通行卡，因此车流量的增加也意味着每个收费员的工作量有了成倍的增加。每辆车经过，收费员都要按照流程微笑致意，发放通行卡，并向车主道节日问候：“节日快乐！欢迎光临！”而这个假日，这样一套流程每天要重复3000多次。　　无卡通行，增加了安全风险　　从10月4日开始，小车上高速不需发放通行卡。原本以为，这样一来收费员会轻松许多。但事实上，仍有大量的工作要做，尤其是通过的车辆车速提高后，给收费员带来了很大的安全隐患。　　尽管有地下员工通道，但并非每个收费窗口都有地下通道出口的，这也就意味着部分收费员上岗或下班时，必须要从收费通道穿行。“发卡的时候，每辆车都会提前减速。但由于不发卡了，一些车通过的时候就很快。为此，我很担心收费员的安全。”收费窗口管理员顾晓巍告诉记者，无卡通行带来的最大问题便是过往车速加快了。一些车主在通过时也不减速，因此收费员在通行时需要格外小心。　　大家都不容易，希望得到理解　　这个长假，虽然很忙很累，但这些都比不上一句指责会更让收费员觉得委屈。开始几天，通往城区出口的地面交通也显得十分拥堵，一些车主好不容易挤到入口处，便开始抱怨收费员速度太慢，效率太低。对此，收费员们能够理解车主的心理，但同时也觉得非常委屈。为了应对猛增的车流量，每个收费员的工作量都已经饱和。 (来源：姑苏晚报)
(责任编辑：潘婷)
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