中国火箭发射失败是从第几年开始发射神一，第几年发射神十的?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-28 04:13 标签： 神十发射视频
　　6月11日下午，来自世界各地的到航天城见证"神十"飞天一刻。
　　现场温度高达32摄氏度，参观者想尽办法纳凉。
　　6月11日下午5时38分，中国大西北酒泉卫星发射中心，“神舟十号”载人飞船成功发射，烟台姑娘王亚平和两位搭档顺利飞天。当天中午12时许，带着港城市民的期盼与祝愿，快报特派记者赶到卫星发射区内。数万名从世界各地赶来的参观者拥入东风航天城，只为一睹“神十”风采。在距离发射中心数公里的戈壁滩上，顶着30多摄氏度的高温，人群和车队排了足有2公里，万众挥汗如雨，只待飞天一刻。
　　中午12时
　　足足检查20分钟艰难进入航天城
　　6月11日中午12时许，经过数道安全检查手续，记者从酒泉市赶到东风航天城卫星发射中心外。此时，戈壁滩上到处停着从各地赶来的车辆。
　　想进东风航天城现场观看“神十”飞天，并不是一件容易的事情。11日一早 ，记者驱车从距离东风航天城最近的酒泉市出发，沿酒航路赶往“神十”发射中心。一路上，每隔数百米就有一名交警站岗。赶到东风航天城外，酒泉市公安局数十名公安干警，仔细检查车主的身份信息和邀请函，每辆车至少检查20分钟才放行。
　　赶往东风航天城的车辆在酒航路上排起了长龙，即使外地人不熟悉路线，也不会轻易迷路。酒泉市一家酒店的张经理介绍，11日这天，从凌晨4时到早上8时，赶往东风航天城的参观者至少有4批。“酒泉市所有的酒店几乎都住满了，客人全是来看‘神十’发射的。”
　　下午1时
　　航天城开始戒严不少参观者遭拒
　　进入东风航天城，并不意味着就可以一路畅行。中午12时许，记者赶到酒泉卫星发射中心接待处，看到数百辆车被堵门外，其中不少都没有车辆通行证。一名工作人员介绍，为了保证“神十”顺利飞天，他们将在下午1时许戒严，任何车辆不准进入。果然，就在记者进入东风航天城约1个小时后，航天城被戒严，不少车辆都被堵在了外面。
　　来自兰州的参观者孙先生，本来打算和朋友组队一起赶往航天城，结果路上他的一位朋友落了单，赶到时已经是下午1时30分许，最后无法进入航天城。“没想到这么严格，来之前听说中午时会戒严，还以为只要有邀请函就不会有问题。”孙先生说，没想到，实际情况是下午1时后邀请函就“失效了”。
　　下午3时
　　温度高达32℃观众热情更高
　　东风航天城分为生活区和工作区，“神十”发射架就在工作区南部的戈壁滩上。下午2时许，不少参观者就赶往距离发射架最近的仅有1公里左右的参观区域。在那里，可以清晰地看到，白色的“神舟十号”飞船被蓝色发射架包裹着 ，静待发射。
　　距离发射架最近的参观台是45号，这里是一片一望无际的戈壁滩。下午3时许，大量车队开始在45号参观台聚集，车队排了七八排，每排都有1公里多。
　　11日这天，东风航天城天气晴朗，气温最高达32摄氏度。在戈壁滩上静静等候的上万参观者，额头上被太阳晒得涂了一层油。不少参观者都随车携带了凳子和太阳伞，远看就像在海边沙滩上乘凉一样。还有一些乘客为了乘凉，就地蹲坐在汽车的阴影处。不过，现场的温度再高 ，也没有参观者的热情高。
　　下午5时8分
　　架打开参观者起立呼喊
　　下午5时许，距离“神十”预计发射的时间越来越近，在戈壁滩上静候的人群开始躁动起来 。下午5时8分，眼尖的参观者尖叫起来：“快看，发射架打开了，飞船露出来了！”这一声喊叫，立即带动起戈壁滩上的氛围，参观者们纷纷站起来 ，纷纷呼喊着 ，尽量到人群最前面去。
　　发射中心的工作人员提醒大家，要站在划定区域内参观。但是，划定区域很快就被黑压压的人群没过，人群像滚地毯一样，几分钟的时间，就向前移动了十几米。“都不想在后面，你比我靠前，我就比你再靠前一点，一点点地往前铺。”一位工作人员无奈地叹气道。
　　黑压压的人群排成了一条足有2公里的长队。不少人都打开照相机，以远处的蓝色“神十”发射架为背景，给家人和朋友拍照留念。
　　下午5时38分
　　航天员顺利飞天人们仰目两分钟
　　下午5时30分时，不少人开始自发数数倒计时。下午5时38分，“神十”发射架周边突然腾起两股黄色云烟，“神十”在人们视线中慢慢飞上天空，人群中爆发出一阵尖叫声和欢呼声。所有人都将手机和相机对准了天空的“神十”飞船，一直持续了1分多钟。
　　“在戈壁滩上顶着 30多摄氏度的高温，等待几个小时，就为了看这几十秒钟，值得。”一名来自湖南的参观者收起三脚架，说，“这是我第一次来酒泉看飞船发射，非常激动，我准备将照片洗出来送给亲戚朋友。”
　　人群开始返回车队，离开参观台，但由于车辆太多，记者在现场一直等了1个多小时，车队也没有移动一点。直到晚上7时许，大量车队才逐渐离开了参观台。 本版文/图&&快报特派记者 荆鹏飞（快报酒泉6月11日电）
　　 [编辑: 张珍珍]
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神十11日傍晚有望发射升空 飞天正式入倒计时
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　原标题：神十11日傍晚有望发射升空 飞天正式进入倒计时
为了保障航天员万无一失，8日上午，酒泉卫星基地在副着陆场进行了航天员应急搜救演练。演练开始后，只见直升机分队和地面分队通过接收到的落点位置，同时向返回舱着陆点进发。
指挥部按照返回舱落点坐标，指挥直升机分队对航天员展开救援，舱外监测，现场警戒，便携式设备架设等一系列程序，顺利协助演练的三名航天员安全出舱。
基地有关负责人表示，通过演练，发射基地有效检验了部队在空地协同快速机动方面的应变能力，为神十飞天后航天员顺利返回打下坚实基础。
　　随着酒泉卫星发射基地各项演练的顺利进行，神十飞天正式进入倒计时。记者获悉，6月中旬首选适合发射时机可能是11日傍晚，也就是说按照目前的顺利进展，两天后，神舟十号飞船就有望发射升空、展开与“天宫一号”的对接之旅。
　　神舟十号的发射时间将在6月中旬。有航天专家预测，按照目前的进展情况，首选的发射窗口期将出现在6月11日傍晚，具体时间很可能在11日傍晚17时50分左右。
　　所谓“发射窗口”，是一个专业时间概念，即允许运载火箭发射的时间范围。窗口宽度有宽有窄，宽的以小时计；窄的只有几十秒钟，甚至为零。如果错过了最佳发射时间，调节轨道面就需要耗费大量燃料。
　　11日当天有多个发射窗口期，之所以具体到傍晚，是因为根据发射基地的地理位置，飞船上天后可以在阳照面出现。而阳光照射，使反射阳光的箭体与背景天空形成较大的反差，有助于地面的光学跟踪测量仪器清晰地跟踪测量火箭的飞行轨迹，并且很好地观察火箭飞行中的姿态和外部形象。
　　前晚10时许，一场突如其来的阵雨，忙坏了发射设施站的官兵。为了防止长征二号F运载火箭和神舟十号飞船出现雨渗，官兵连夜出动，对船箭塔组合体防风防雨设施进行了排查，确保设备保持在安全状态。
　　酒泉卫星发射中心的专家告诉记者，除了发射窗口期，气象因素同样是决定发射时机的关键因素。据悉，酒泉卫星发射中心试验技术部气象室实行24小时预报值班制度，正在密切监测各种气象信息。为确保万无一失，气象室对“神一”到“神九”发射月份的天气情况，和发射场30年来6月份气象资料进行了细致分析，摸清了发射期间的气象规律。
　　目前发射在即，气象室每天上午、下午各进行1小时会商，对异常天气进行及时分析讨论，并且与上级气象专家组、甘肃省气象局等单位联合会商，为神十发射提供准确无误的气象预测保障。-- 鄞州日报 --
“神十”年中择机发射与天宫一号交会对接
　　据新华社北京2月28日电 中国载人航天工程新闻发言人2月28日表示，我国将于今年实施天宫一号与神舟十号载人飞行任务，开展载人天地往返运输系统首次应用性飞行。　　
根据任务计划，神舟十号飞船将于今年6月至8月在酒泉卫星发射中心择机发射，3名航天员驾乘飞船与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行载人交会对接。这次任务的主要目的，一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站有关关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。　　
目前，神舟十号飞船已完成总装，正在进行出厂测试；长征二号F遥十运载火箭已完成测试，正在进行出厂前准备；航天员训练正按计划进行；发射场、测控通信、着陆场等系统各项准备工作进展顺利；天宫一号目标飞行器在轨运行正常、状态良好。&
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by .all rights reserved十年载人航天梦 三问“神十”几不同？
6月11日，太原卫星发射中心的工作人员在进行神舟十号飞船的跟踪测量工作。新华社记者 范敏达 摄
新华网上海６月１１日电（叶健、朱翃）１１日，神舟十号发射成功，这离“神九”发射成功不过３６０天，而距杨利伟首次飞向太空则已１０年。英雄辈出，飞船更迭，不变的是那份航天梦。和此前神舟飞船相比，“神十”又有哪些不同和突破呢？
从“神九”到“神十”有多远？
“神十”和“神九”到底有多不同？航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民曾表示，“神舟十号从技术状态上和神舟九号继承性是比较好的”。
“载人航天器一旦成功后，其技术就会逐渐定型，但是在工艺上会更加精细化控制以保证产品质量。”荣获“中国载人航天工程突出贡献者”的王治易告诉记者。
王治易所在的航天科技八院第８０５研究所，正是神舟载人飞船太阳电池翼的研制单位。当载人飞船飞入太空、展开太阳电池翼起，就可以从太阳光照中获取能量，从而支持飞船在太空中翱翔。
“以太阳能电池板的基板为例，我们在用胶量、固化工艺等方面做了严格控制，使得在同样的重量下，基板结构的性能更强。”王治易说。
类似的改进还有很多。一位航天科技八院８０５所专家说，“和‘神九’相比，我们这次优化了摄像头布局，由此在发射过程中，可以对整船状态进行更好、更全面的监视。”
积小流以成江海，正是许多细节上的改进，让“神十”更牢靠、更安全。此外，“神十”是我国载人飞船首次应用性飞行，此前的都属于实验性飞行。
包为民此前曾解释，“这相当于我们载人飞船天地往返运输系统进入定型阶段，把它整个状态固化下来，为以后开展空间实验室的研究和空间站建设奠定天地往返的运输系统。”
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