环球航行纪录获帆联认可 郭川成中国第一人
　　伦敦5月1日体育专电　位于英国的国际帆联世界帆船速度纪录委员会(WSSRC)1日宣布，中国职业航海家郭川上月刚刚完成的环球航行，创造了新的40英尺级别单人不间断环球航行世界纪录；同时，郭川本人成为首位完成单人不间断环球航行的中国人。
　　该委员会秘书长约翰&里德(John Reed)对于郭川取得的成就表示祝贺。纪录委员会将于近期向郭川颁发官方证书。
　　在得知这一消息后，郭川表示：&是社会各界的力量共同支撑我走完了环球之旅。我愿意与你们共同分享此时成功的喜悦。&
　　日，郭川驾驶&青岛号&帆船从青岛出发，跨过太平洋、南大洋、大西洋、印度洋，绕过合恩角和好望角，两次穿越赤道，历经重重考验后于今年4月5日成功返回青岛。航行总距离超过21600海里，用时137天20小时，全程不间断、不停靠、无补给、无机械动力支持。
　　在郭川的创纪录环球航行成功后，世界和平与体育组织(Peace and Sport)主席若埃尔&布祖(Joel Bouzou)发出贺信说：我一直在关注郭川环球航行的动态，对郭川所取得的成就深表钦佩。作为世界和平与体育组织的第一位来自中国的&和平冠军&，郭川的环球壮举向世界传递着和平的讯息，也为社会的更好发展做出了贡献。
　　大约3年前，郭川开始酝酿和筹备自己的单人不间断环球航行。在法国接受了系统的训练，经过精心的筹划和准备后，他开始了此次极限航行。在将近138天的环球之旅中，他先后经受了北太平洋的热带风暴、炎热炙晒的赤道无风带、湿冷颠簸的南大洋、狂风大作的西印度洋等恶劣天气和地理条件的考验；与此同时，郭川还需要一个人面对和解决包括发电机失灵、球帆破损、雷达故障等在内的众多设备问题。凭借出色的航海技术以及良好的心理素质，郭川成功度过了一个又一个危急时刻，在与茫茫大海搏斗数月后完成了此次壮举。
　　48岁的他将于本月再次赴欧洲考察和训练，并将积极备战下一年度的国际帆船赛事。(完)
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翟墨-“中国单人无动力帆船环球航行第一人”特别奖
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1、个人简介
　　中国人首次单人无动力帆船环球航海家，翟墨，山东新泰郭家泉人，1968年出生，航海家、艺术家。 2009年&感动中国&十大人物之一。 　　他曾旅居法国、新西兰，多次举办个人画展，从事西方美术史和太平洋、非洲土著文化的研究，曾在奥克兰艺术中心举办画展。 　　他是一个生活在天空之下海水之上，陆地与陆地，岛屿与岛屿之间，享受着阳光、海水与狂风洗礼的人。 　　他心甘情愿逃离了陆地，靠着一艘帆船去环游世界。那里，既没有国家，也没有城市，有的只是绝对的自由、严厉的大自然和绝对的孤独。
有人这样说他：
　　他让人们觉得他不是从母亲子宫内孕育而生，而是从一个煮老了的蛋里破壳而出的怪物。他像是一片叶子，至今还漂在海上。
　　他说：他航海是探险不是冒险。所以一直认为自己是能回来的，而不是侥幸回来的。 　　他是个航海很非专业的人士，是个泰安山民，突然变成渔民。但是他却有着比专业还专业的经验，已经超越了航海学院能理解的东西。 　　他曾说过：远航必须考虑生命的价值，所以你会把能掌握的尽快掌握。 　　他曾说过：浅海的水是蓝色的，但是到了深海，都是灰黑色的，越深越黑。海的美是两极的，有风平浪静的，也有狂风巨浪的。作为航海人，没遇到恶劣的天气，就感觉不到航海的魅力。 　　海上航行最常见的是日出日落，满天繁星，他开玩笑说：他应该是看到过星星最多的人。 　　在所有的交通工具里，船是最方便和最节省的。驾车需要签证，驾船到任何一个地方都可以登陆，只要办简单的通关手续。帆船也不需要燃料，不需要找住所。掌握了大洋流通的方式，去任何一个地方都会变得很自由和简单。在船上的生活也会变得很原始。 　　越是经历过大的险境，越期待下次能体验更危险的情境。有时人会享受极度挖掘自身承受力的那种快感吧,就是自虐的极限。 　　他曾说过：恐惧过度是残忍的，但这种恐惧是他自己选择的，如果是别人逼他做环航，他可能早就疯了。每次出海，能活着回来就不错了，缺胳膊断条腿在别人看来是很残忍的，但是在他看来是很正常的事了。从这个意义上讲，极限运动都是在自虐。 　　经历了风浪，触及了生死之后，他也会渴望东边放羊西边牧马，老婆孩子热炕头那种田园式的生活。
2、个人履历
　　2000年2月至2001年8月，自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著文化，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。 　　
2001年9月，自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，遍访南太平洋诸岛国。 　　
2002年，入住宋庄任庄画家村。日,自驾帆船从大连启航,经过55个昼夜的航行,航程7600多海里,到达海南三亚市，圆满完成了&中国海疆万里行&。 　　
翟墨日-日，从中国日照启航，经过八个季节的轮替，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、经塞舌尔、南非好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，航行二万八千三百海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海。 　　
日中国帆船帆板运动协会授予翟墨&单人无动力帆船环球航海中国第一人&荣誉称号。 　　日，国家海洋局聘请翟墨为&海洋公益形象大使&。 　　
日，当选为2009&感动中国&十大人物。
　　单人环球航海是一项充满惊险、艰辛的旅程，极大的挑战着人对自身生存能力的极限。在印度洋中经历了五天五夜的狂风暴雨；连续１２０个小时手不离舵达到虚脱的边缘；在航行中非法闯入了军事禁区被守岛的美国大兵押向小岛；被海盗在海上跟踪了三四个小时&& 翟墨用力量、意志、和智慧与风浪搏击，战胜了死神和孤独。
翟墨环球航海向世界昭示：
　　中国人结束了郑和下西洋之后600多年无人航海的漫长历史。这既是翟墨个人的荣耀，也是民族乃至世界友人的骄傲。翟墨驾驶着悬挂中国国旗的无动力帆船，用自己的行动再次证明炎黄子孙面对海洋的勇气，豪情，信念和智慧；充分体现了中国人百折不挠、自强不息的伟大民族精神。
从画家变为航海家
　　翟墨：从画家变为航海家 为大海拒绝酋长女儿 　　远古的时候我们从海洋中来，如今我们还要到海洋中去。这句话被翟墨演绎成，&我们与大海的距离，主要是我们的心与大海的距离。所有的生命都源于海洋，所以我们不是出海，而是回家。&日，41岁的翟墨驾驶着帆船回到日照，完成中国首次单人无动力环球航海。在为期一年、长达28000海里的旅途中，他途经雅加达、好望角、巴拿马，穿越南海、孟加拉湾、阿拉伯海、红海、地中海和加勒比海，经过太平洋、印度洋和大西洋流域40多个国家和地区。 　　1968年11月出生于山东泰安的翟墨在家排行老六，他在巍峨的泰山边上长大，大海只是山那边的一个梦。 　　大学毕业后成为印象派油画家的他，在1999年因为一次偶然的机会接触了帆船，从此他就对航海产生浓厚的兴趣。当时他在新西兰国家艺术中心举办画展，主办方让他帮忙拍摄一部关于航海的电影。拍摄中他认识了一位来自挪威的老航海家，后者为躲避南太平洋的季风，只能暂时把船停靠在奥克兰港。 　　&我已经不记得去过多少个国家，&老航海家说，&我已经绕了地球一圈半还多。&交谈过后，翟墨便从一个画家变成了航海家，&那正是我向往的生活方式。我可以通过帆船航海的方式，去到其他交通工具难以到达的一些地区，去探索最古老的土著艺术，然后把这些散落在世界各地的土著文化串联起来，寻找艺术的本源。& 　　不过，培养一个这样的兴趣并不容易。一趟近海航行都要几十万甚至几百万元，远航的费用就更不必说了。&拉赞助很难，很多厂商因为考虑到这项活动有很大的风险性，怕万一失败了给他们的企业带来负面影响。&所以，在航海的这些年里，翟墨的资金来源主要来自自己的卖画所得以及一些社会团体的支持。 　　4年前，翟墨的8件大尺幅作品在北京的云水天地画廊展出。 　　谈起画展的目的，翟墨相当坦率：&卖掉它们，支持我的航海活动。&此前，他的作品曾经在法国和新西兰等地展出并被收藏，回到中国开画展的机会很少。 　　由于历史原因，中国人在最近几百年间远离了海洋，一些欧美学者说中国的文化是&黄土文化&，但实际上早在7000多年前的河姆渡时期中国人就和水有了亲密的接触。翟墨要改变这种看法，要以自己的行动证明：&我们和大海的距离主要是我们的心和大海的距离。&
　　翟墨花40万元人民币在新西兰当地买了一艘帆船，开始了他的近海航行，不久之后就有了环球的目标。2005年3月，翟墨驾船从大连出发至海口，途经烟台、青岛、上海、厦门、台北、深圳、香港以及南沙等城市和海域，总行程18000海里。 　　同年10月，翟墨从青岛出发，沿马六甲海峡进入印度洋，然后横渡大西洋，绕南美洲经菲律宾回归，历时18个月。航海已经成了翟墨生命中最重要的那一部分，他说自己并不是出海，只是回家。&即使是没有新大陆和黄金国，我们也一样要到海上去。& 　　不过，在航海过程中翟墨也并没有忘记画画。他曾经停靠过很多国家和地区，了解了丰富的风土民情，他已经以此为基础创作了很多作品。 　　&我不想做一个冒险家，也不是一个运动员，只想通过航海和这条船转载更多的东西，包括绘画、土著艺术、音乐、舞蹈、人类学的问题&&我把航海作为交通工具，我需要驾船研究艺术，比如非洲、印第安、玛雅的艺术等等。我喜欢土著艺术，驾船可以去那些坐飞机去不了的岛屿，我希望通过航海实现我在这一方面的理想。& 　　站在海港上看金色的落日、蓝色的大海和洁白的船帆，美不胜收，所以航海经常被冠上&浪漫&二字。但是就真正的水手而言，浪漫并不存在，他们时时要面对的都是生死考验。 　　在翟墨的众多航海经历中，他遇到过很多危险的时刻，印象最深的是有一次碰上十一级飓风和深海地震一起发生。当时船舱都被水淹了，帆已经被刮成一条一条的，脚上还划了一个口子。&天色已经发黄，海都是黑灰色的，我尽可能地什么都不想。&被困在两平方米的甲板上，那一刻翟墨完全不知道下一步会是生还是死。风浪稍稍过去之后，他挣扎着爬起来，去船舱内找到医药箱，自己打麻药、缝针。 　　去年7月，他的方向舵被风浪打断，只能靠人力掌舵支撑。5天5夜之后，没有等到救援的翟墨冒险向印度洋上的一个小岛靠近。那里是一个美军基地，他被怀疑是间谍而被抓去盘查。&太累了，想着能够到陆地上已经是幸运。他们问话的时候，我一屁股坐在地上，怎样都无所谓了。& 　　每个刚认识翟墨的人都会问他害不害怕，他的回答永远都是：&我不是在和风浪搏斗，而是在和自然进行直接的、透骨的交流。如果在航海的过程中没有遇上大浪和飓风，也体会不到其中真正的乐趣。在深海航行时不会有任何人来救你，你自己就是一切。&
　　除了危险，单人环球航海还要遇上另外一个问题&&孤独。但在翟墨看来，孤独并不那么可怕，它是可以被享受的。 　　翟墨是个能够耐得住寂寞的人，他最喜欢一个人在海洋深处徜徉，可以尽情地感受着属于自己的海阔天空。在航行到南太平洋上时，他甚至没有使用任何通讯设备。 　　当然，在最为危急的关头，他也会祈祷和幻想。&我想过船如果沉了，我会漂到一个小岛上，跟一个我喜欢的女孩结婚生子，将来再也不出海了。&可是人必须以自己想要的方式活着，这才是翟墨眼里生命的真谛，他选择的方式就是一个人去和大海做伴。 　　作为一个单身的艺术家和水手，翟墨走到每一个地方都会碰上有趣的事情和人，一个酋长的女儿曾经让他记忆深刻。&我对土著姑娘有一种特殊的感情，但这种感情是无法带走的。&当时，酋长已经点头答应了女儿要跟随翟墨的要求，可翟墨唯一能做的只有拒绝，&我喜欢孤独，无法带一个姑娘去航行。& 　　没有姑娘做伴，跟随着他的是海风、大浪、暴雨，还有鲨鱼。当船航行到米深的海域时，海面都是黑色的，通常很少有动物出现。但是一条鲨鱼曾经出现在翟墨的帆船旁边，一直保持10米的距离跟了他一天一夜。旅程终于变得没那么孤独了，但却更加危险。 　　不过，据说现在翟墨有了女朋友，是一个在青岛工作的韩国女孩。在完成单人无动力航海这个壮举之后，他终于可以暂时在陆地上享受美丽人生了
3、日照号帆船简介
　　船名：日照号 　　
编号：SD060626 　　
船重:7.818吨 　
　吃水:2.266米 　
　最宽:3.852米 　　
船长:12.350米 　　
桅杆高度：16.776米 　　
设计者： G. Frers 　　
类型：适合远洋航海Frers41 　　VSL:MERIDIAN 　　Sail NO.:SD060626 　　Displacement:7818 　　Draft:2.266 　　MaxBeam:3.852 　　AccomLgth:12.350 　　Mast height：16.776 　　Designer： G. Frers 　　Class:Frers41
4、环球路线简介
　　日-日环球路线简介　 　　
&2007年 1月 6日 中国日照启航 　　
&2007年 1月15日　中国舟山 　　
&2007年 1月18日　中国厦门 　　
&2007年 5月 8日　中国香港 　　
&2007年 5月21日　中国海口 　　
&2007年 5月27日　西沙群岛 　
　&2007年 6月 6日　菲律宾 　　
&2007年 6月18日　印尼雅加达 　
　&2007年 7月25日　英属迭戈&加西亚岛 　　
&2007年 8月 3日　塞舌尔 　　
&2007年 9月13日　南非理查兹贝 　
　&日 南非伊丽莎白 　　
&2008年 1月10日　南非开普敦 　　
&2008年 1月23日　圣赫勒拿岛 　　
&2008年 2月13日　巴西福塔莱萨 　　
&2008年 2月21日　法属圭亚那 　　
&2008年 2月27日　委内瑞拉玛格丽塔岛 　　
&2008年 3月 3日　荷属安的列斯岛 　　
&2008年 3月 9日　哥伦比亚卡塔赫纳 　　
&2008年 3月16日　巴拿马科隆 　　
&2008年 3月20日　巴拿马运河 　　
&2008年 4月15日　墨西哥阿卡普尔科 　　
&2008年 5月16日　美国夏威夷 　　
&日　关岛 　　
&日 菲律宾 　　
&2009年 2月12日 中国三亚 　　
&2009年 6月13日 中国厦门 　　
&2009年 7月31日 中国舟山 　　
&2009年 8月 3日 中国上海 　　
&2009年 8月16日 中国日照
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23:56:02　来源: 　 　
历时两年，穿越三大洋，行程３万６千海里，画家翟墨驾驶着他的“日照号”帆船，１３日下午５时缓缓停靠在三亚港鸿洲码头。翟墨成为中国单人驾驶无动力帆船完成环球航行的第一人。
２００７年１月６日，由国家体育总局水上运动管理中心、日照市人民政府等主办的这项环球航海活动，自日照世帆赛基地起航，３８岁的翟墨单人驾驶无动力帆船，历经艰险，两年后终于胜利归来。
驾驶着帆船抵达三亚的翟墨，远远望见了岸边欢迎的人群，站在船上兴奋地舞动着双臂。蓝白相间的小船，在海天映照下，格外轻快地接近了码头。船尾一面鲜艳的五星红旗，在海风吹拂下猎猎飘扬。站在国旗前的翟墨，穿着短袖Ｔ恤和短裤，光着脚丫，晒得黝黑的脸上写满了胜利归来的喜悦。
从日照市专程赶到三亚的家乡人，专门给他举行了一个欢迎仪式。朋友们给他点燃喜庆的鞭炮，献上鲜花，翟墨打开了象征胜利的香槟酒，与亲人、朋友分享喜悦。
翟墨与相识不相识的人一一热烈拥抱。非常激动的翟墨没有太多的话，只是连连用“太棒了”来表达自己的心情。
他说：“最想说的一句话，就是又见到了这么多朋友，最想痛痛快快和大家一起喝酒。”
“日照号”帆船长１２米，宽３．８５米，看这些数据似乎挺大。其实，停泊在码头上，与旁边的渔船相比，这艘帆船很不起眼，更不用说漂在海上了。
两年多的时间里，他沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，历经无数次意想不到的困难甚至是生死考验。
在穿越印度洋时，他的帆船出了问题。船上的一个螺丝断了，导致船舵失控，他只能以手掌舵。本想去马达加斯加停靠，但因为这次意外已无可能。最终，帆船靠近了一个美军基地。这一段不过５度（１度６０海里）的距离，他艰难航行了１０天。
美军发现有人“闯”进军事禁区，如临大敌。先没收了他船上所有摄影摄像设备等，然后将他关押起来。接下来，经过多方紧急联络，弄清他的身份后，他才被放出来。最终，美军归还了所有物品，并帮他修好了船、补足淡水和食物，要求他迅速离开。
翟墨说：“当时他们问我是接受关押还是罚款，我说关押吧。因为我实在太累了。手掌舵在海上这么多天，手都僵了。”
经过菲律宾时，正在海上航行的翟墨突然发起高烧，连烧五天五夜。“当时以为是感染了登革热。我吃了船上带的一些药，有些药都已经过期了，最终还是扛过来了。”
翟墨说，单人驾船环球航行，一路陌生，遇到许多意想不到的事情。“大洋中遇到困难或者危险，别无选择，只有找最近的岛屿自救，或者坚持。近岸或者停靠期间，每次遇到困难，我就到当地我国驻外使领馆以及华人、华侨那里寻找帮助。他们也都无私热情地提供帮助，真的非常感谢他们。”
生于泰山脚下的翟墨并不是专业运动员，他的职业是画家。这位山东大汉与大海结缘完全是巧合。
当他１０年前旅居法国、新西兰，举办个人画展时，外国人对帆船的狂热感染了他。２０００年２月，翟墨在新西兰用了大约合４０多万元人民币的钱，买了一艘８米长的无动力二手帆船。此后，他自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著艺术。２００１年他再次出征，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，搏击２８天，行程达３８００海里。随着经验的丰富，他下了环球航行的决心。
翟墨说，他的下一个目标是参加法国旺底单人不靠岸环球航海赛。这是一项顶级国际赛事。这项赛事目前还没有亚洲人参加过，也是单人单船，从法国旺底出发，沿欧洲大陆从大西洋南下，绕过南极洲一圈，中间不靠岸，也不提供专门救援协助。四个月时间将航行近３万海里，只靠卫星电话等联系。航程中险恶情况更是随时都会遇到。
“那是对人类极限的挑战，我一定要去试一试！”翟墨说。（完）
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网易公司版权所有阅读人口普查资料回答问题根据国家普查项目和周期安排的有关规定，国务院决定于2010年开展第六次全国人口普查．此次人口普查标准时点为11月1日零时，人口普查主要调查人口和住户的基本情况，内容包括：性别、年龄、民族、受教育程度、行业、职业、迁移流动、社会保障、婚姻生育、死亡、住房情况等．人口普查的对象是在中华人民共和国境内居住的自然人．（1）我国的人口政策是计划生育．（2）2010年包括中国在内的约60多个国家进行了人口普查，这次人口普查是第六次．（3）根据资料，中国人口增长的趋势是持续增长．（4）根据提供的信息，提出两个有关人口的地理问题（只提问题，不作答）你能说出我国的人口增长特点吗？以黑河-腾冲线为界，说一说中国东部和西部人口密度的差异．
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科目：初中地理
<div id='ea82decbd5acdf10年感动中国人物翟墨，从中国山东日照起航，历时两年零七个月，途经三大洋、五大洲，成为中国无动力帆船环球航海第一人．读图，完成以下问题．（1）我们所在的大洲是，图中好望角所在的大洲是．（2）翟墨依次经过的大洋是太平洋一洋一洋一太平洋．（3）翟墨大致一直是向航行，翟墨此次航行的成功能说明的地理事物是A．地球是一个球体　　&&& B．人类活动可以影响气候&&&& C．大陆漂移　&&&&&&&&&&&D．世界各国经济发展不平衡．
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科目：初中地理
来源：学年湖南省长沙市七年级上学期段考地理试卷（解析版）
题型：综合题
2010年感动中国人物翟墨，从中国山东日照起航，历时两年零七个月，途经三大洋、五大洲，成为中国无动力帆船环球航海第一人。读图，完成以下问题。（每空2分，共12分）
（1）我们所在的大洲是&&&&&&&& ，图中好望角所在的大洲是&&&&&&&&&&&& 。
（2）翟墨依次经过的大洋是太平洋一&&&&&&&&& 洋一&&&&&&&&&
洋一太平洋。
（3）翟墨大致一直是向 &&&&&&&&航行，翟墨此次航行的成功能说明的地理事物是（&&& &）
A．地球是一个球体
B．人类活动可以影响气候
C．大陆漂移
D．世界各国经济发展不平衡
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科目：初中地理
题型：解答题
2010年感动中国人物翟墨，从中国山东日照起航，历时两年零七个月，途经三大洋、五大洲，成为中国无动力帆船环球航海第一人．读图，完成以下问题．（1）我们所在的大洲是______，图中好望角所在的大洲是______．（2）翟墨依次经过的大洋是太平洋一______洋一______洋一太平洋．（3）翟墨大致一直是向______航行，翟墨此次航行的成功能说明的地理事物是______A．地球是一个球体　　　　 B．人类活动可以影响气候　　 C．大陆漂移　　　　　　　D．世界各国经济发展不平衡．
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体育频道&#62;&#62;正文
“中国帆船第一人”挑战环球航行[高清]
19:49来源：
&#160;&#160;&#160;&#160;
&#160;&#160;&#160;&#160;11月14日，郭川（右）与教练伊文在青岛奥帆中心码头进行交流。 11月18日，屡次创下帆船“中国第一人”的郭川将从青岛奥帆中心开启另一段旅程——独自驾驶40英尺级别帆船进行环球航行。目前，这个帆船级别的单人不间断环球航行在世界上尚无人完成。郭川告诉新华社记者，之前他个人不间断航行的纪录是25天，这次的航行旅程是之前的五倍。环球航行期间，他平均每天的睡眠时间将不超过三小时，每次睡眠时间不能超过20分钟，而如果在航行中出现特殊情况，他很可能一天或者连续几天无法休息。郭川坦言，能否在四个多月的时间里保持健康、积极、乐观的心态是决定挑战成败的最重要因素。新华社记者李紫恒摄
(编辑： newsroom)
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