关于黑芝麻公司最新情况智能的车规级跨域计算芯片支持哪些场景？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-03-05 08:45 标签： 黑芝麻公司最新情况
近些天，有幸参与2023上海车展，并与一群志同道合的朋友共赴一场沙龙活动，对黑芝麻芯片有了更深入的了解，忍不住打开电脑，与大家分享一些关于芯片的“八卦”。有人好奇，芯片成本是不是都差不多呢？其实，并非如此。芯片成本主要取决于芯片面积大小，但不同厂商的设计能力、技术知识和实现功能方式会有差异。所以，即便算力相当，芯片面积和成本也未必一样。换句话说，英伟达的芯片虽然看起来“壮实”了一些，但也许功能还不如黑芝麻呢！那么，面积大的芯片是不是就意味着设计水平低呢？这个问题答案也是个大大的NO！因为每个公司在设计芯片时都会有自己的考虑，例如稳定性等因素，所以不能一概而论。虽然黑芝麻在较小面积上实现更多功能，但这并不意味着其他公司的设计就不行hhh比如说，在产品定位方面，黑芝麻和英伟达走的是不同的路线。黑芝麻的A系列追求高算力，而C系列则注重多功能集成，可能每个模块单独来看并不是业界最强，但整合起来却能降低客户成本，简化系统。黑芝麻的负责人提到，他们没有固定的价格区间，而是根据客户的需求和目标车型，提供不同级别的自动驾驶方案，如L2、L2.5和L2.9等，从而覆盖不同的价格。英伟达则更倾向于“压榨”性能，将2000T的算力发挥到极致，如同豪车疯狂飙速，让人惊叹不已。但这种高性能芯片，如果不能发挥出全部实力，比如将其放置于一般只需要50-100T的算力的赛道上，那优势也就不再显著了。这两家在芯片市场上各有所长，各有侧重，就像拳击手与跆拳道选手之间的较量，各有千秋。
集微网消息 4月7日，“芯所向 至未来 BEST TECH Day 2023”黑芝麻智能战略发布暨生态合作伙伴大会在武汉隆重举行，重磅消息接踵而至……不仅开启公司定位升级，而且发布了全新产品线——武当系列智能汽车跨域计算平台及其首款芯片C1200，此外还正式发布“华山开发者计划”。 定位升级，做“智能汽车计算芯片的引领者” 随着汽车智能化程度日益加深，智能驾驶将成为汽车标配功能已是行业共识。当智能驾驶技术开始走向成熟，中国市场在积极探索属于自己的技术路线。秉持着“守正道，出奇兵”的发展理念，黑芝麻智能希望为行业带来颠覆式创新的产品和技术，满足本土市场需求。
黑芝麻智能创始人兼CEO单记章 为实现这一目标，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章在现场公布了黑芝麻智能战略定位三步走计划： 第一步，聚焦自动驾驶计算芯片及解决方案，实现产品的商业化落地，形成完整的技术闭环； 第二步，根据汽车电子电气架构的发展趋势，拓展产品线覆盖到车内更多的计算节点，形成多产品线的组合； 第三步，不断扩充产品线覆盖更多汽车的需求，为客户提供基于我们芯片的多种汽车软硬件解决方案及服务。 伴随战略阶段的演进，单记章也正式宣布黑芝麻智能进行公司定位的升级，从“自动驾驶计算芯片的引领者”升级为“智能汽车计算芯片的引领者”。 发布全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列 除公司定位的升级，单记章还发布了黑芝麻智能经过24个月艰苦研发的全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列。至此，黑芝麻智能的产品线覆盖自动驾驶和跨域计算两大领域： 一方面，华山系列，面向自动驾驶场景，华山系列A1000芯片能够很好地支持最新的BEV算法，满足L3及以下自动驾驶场景的需求，黑芝麻智能会继续基于华山系列产品线对算力的提升进行探索； 另一方面，武当系列，面向跨域计算场景，武当系列作为业内首个智能汽车跨域计算芯片平台，能够完美覆盖座舱、智驾等智能汽车内部多个不同域的需求，具有多域融合的能力。 具体到计算平台的技术方面，黑芝麻智能产品副总裁丁丁介绍道：“智能汽车的计算需求主要有7大算力类型：通用CPU、AI神经网络处理、图像渲染、专用的CV计算、音频音效处理以及高效安全的实时性算力。黑芝麻智能自研的Extreme Speed Data Exchange Infrastructure(ESDE) 能够提供高效、安全可靠的数据底座，一方面安全地隔离不同功能安全等级要求的算力组合；另一方面，低时延处理并传输大流量数据，以充分利用算力，让算力规格不只是摆设。” 尤为值得一提的是，这一关键的架构创新向上承载了7大算力类型，并通过这一基础架构对相应数据进行高效灵活地管理，进而为新一代的电子电气架构提供一个性能更优、集成度更高，拥有极致性价比的计算平台。 基于自研低延迟、高吞吐数据交换架构ESDE打造的武当系列产品线，清晰地瞄准了海量的L2+级别智能驾驶及融合计算应用市场，以创新的融合架构，通过异构隔离技术，把不同算力根据不同场景，以及不同规格和安全要求，进行搭配组合，支持汽车电子电气架构的灵活发展。 黑芝麻智能强大的家族化平台，确保芯片的算力、功耗和成本能够达到最好的平衡。与此同时，黑芝麻智能遵循最高车规要求，为客户提供高可靠性、高功能安全和高信息安全三高安全保障的芯片产品和技术。 武当系列首款芯片发布，预计C1200于2023年内提供样片 现场，黑芝麻智能发布了武当系列的首款芯片产品——C1200。根据丁丁的介绍，C1200基于7nm先进制程，使用支持锁步的车规级高性能CPU核A78AE（性能高达150KDMIPS），和车规级高性能GPU 核G78AE，提供强大的通用计算和通用渲染算力；自研DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎，支持NOA场景；内置成熟高性能的Audio DSP模块和每秒在线处理1.5G像素的新一代自研NeuralIQ ISP模块；提供32KDIPMS的行业最高MCU算力；能同时处理大于12路高清摄像头的输入，支持高速率的MIPI。
黑芝麻智能产品副总裁丁丁 外设方面，C1200支持处理多路CAN数据的接入和转发，支持以太网接口并支持所有常用的显示接口格式，支持多屏输出，多路4K能力；支持双通道的LPDDR5内存颗粒，可满足跨域融合后的带宽需要。 C1200上开创性地实现了硬隔离独立计算子系统，独立渲染，独立显示，满足仪表控制屏的高安全性和快速启动的要求。同时，该子系统也可以灵活应用于自动驾驶、HUD抬头显示等需要独立系统的计算场景。 同时，C1200内置支持ASIL-D等级的Safety Island和国密二级和EVITA full的Security模块，并满足车规安全等级最高的可靠性要求。 作为一款拥有极致性价比的计算平台，C1200能够灵活支持行业现在和未来的各种架构组合，单颗芯片满足包括CMS（电子后视镜）系统、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计算场景，为客户带来高价值和极具成本优势的芯片方案。 C1200预计2023年内提供样片，黑芝麻智能将联合车厂、Tier1、软硬件战略级合作伙伴，打造基于C1200的创新标杆产品。 助力生态伙伴快速开发，“华山开发者计划”正式发布 为助力生态伙伴快速开发产品，黑芝麻智能的“华山开发者计划”也正式发布。 整体而言，华山开发者计划除核心SoC外，还包括内存、电源管理和高速接口等，可以配合不同规格的底板，满足不同高要求应用场景的需求，安全性能稳定。 “开放”是华山开发者计划的关键词之一。对于所有开发者套件客户或基于华山SOM开展项目合作的客户，黑芝麻智能均会提供完整的核心板及参考底板的硬件设计方案。在基础软件层面，黑芝麻智能可提供完整的内核代码和SoC级别的技术支持，全力协助客户进行全程的产品开发和调试。 “便捷开发”是华山SOM的另一个关键词。黑芝麻智能不断开发和完善“瀚海”中间件平台，以便客户进行上层应用的开发。目前主要提供包括X86端、SoC端和MCU端在内的SDK，客户可以基于自身的应用场景选择相应中间件，以减少开发工作量。针对行业内通用的Apollo CyberRT、ROS1、ROS2、ZeroMQ、Iceoryx、SOME/IP等通信组件，都能提供较好支持。 边缘计算场景离不开算法的支持，华山SOM作为华山二号A1000芯片的衍生产品，天然支持黑芝麻智能的“山海”AI人工智能开发平台。得益于不断优化的AI工具链，华山SOM上已成功移植了目标检测、点云、语义分割、双目、人体姿态、人脸识别等多类算法模型，实现了包括ADAS、BSD、DMS、环视等在内的车载应用。对于暂时不支持的算子，黑芝麻智能可进行定制化开发，并提供第三方算法移植的技术支持。 总体而言，黑芝麻智能为生态系统合作伙伴提供集硬件设计、参考底板、系统软件、外壳和外设于一体的开发者套件，以及完善的开发者文档。借助这些完备的工具，客户可以快速熟悉华山SOM，并尽快落地实现相关应用。目前已有多家客户基于华山开发者套件完成了样件开发，正在快速实现量产。 实际上，从2022年第四季度开始，华山SOM样片已提供给一批意向客户，在多应用领域实现了从0到1的突破，涉及面向低速自动驾驶场景的双SOM方案，面向商用车域控场景的单SOM方案，面向工业检测、V2X、户外扫地机器人、农用无人机等场景在内的边缘计算应用。一款基于华山SOM设计的MEC设备，从立项到样件上杆测试仅历时60天；一款商用车产品，实现样件阶段的全部功能要求仅耗时45天。侧面证明了产品本身的成熟度已经可以满足市场需求。 据悉，目前，上海锐承通讯科技有限公司、深圳朗道科技有限公司、天津优控智行科技有限公司、复睿智行科技（上海）有限公司等已成为黑芝麻智能的IDH合作伙伴。
黑芝麻智能联合创始人兼总裁刘卫红 黑芝麻智能联合创始人兼总裁刘卫红在会上表示：“华山SOM产品本身的成熟度已经可以满足市场需求，目前有多家客户基于华山SOM 开发者套件完成了样件开发，正在快速实现量产。接下来，我们还有更多基于华山开发者计划的举措，期待更多生态伙伴加入，共同探索产业变革的边界。”
智能化是汽车产业的新赛道，产业升级，技术先行，正在为出行方式带来变革。4月7日，“芯所向 至未来 BEST TECH Day 2023”黑芝麻智能战略发布暨生态合作伙伴大会在武汉成功举行。在东风、一汽、长安、江淮、三一重工、合创汽车等上百家合作伙伴代表，以及相关政府领导、投资人、媒体朋友的共同见证下，黑芝麻智能开启公司定位升级，发布全新产品线——武当系列智能汽车跨域计算平台及其首款芯片C1200。公司定位升级：智能汽车计算芯片的引领者随着汽车智能化程度日益加深，智能驾驶将成为汽车标配功能已是行业共识。当智能驾驶技术开始走向成熟，中国市场在积极探索属于自己的技术路线。这一技术变革中，创新焦点已经转向核心的芯片、算法、软件、数据等领域。秉持着“守正道，出奇兵”的发展理念，黑芝麻智能希望为行业带来颠覆式创新的产品和技术，满足本土市场需求。为了实现这一目标，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章公布了黑芝麻智能战略定位三步走计划：第一步，聚焦自动驾驶计算芯片及解决方案，实现产品的商业化落地，形成完整的技术闭环；第二步，根据汽车电子电气架构的发展趋势，拓展产品线覆盖到车内更多的计算节点，形成多产品线的组合；第三步，不断扩充产品线覆盖更多汽车的需求，为客户提供基于我们芯片的多种汽车软硬件解决方案及服务。黑芝麻智能创始人兼CEO单记章伴随战略阶段的演进，单记章正式宣布黑芝麻智能进行公司定位的升级，从“自动驾驶计算芯片的引领者”升级为“智能汽车计算芯片的引领者”。除了公司定位的升级，单记章还发布了黑芝麻智能经过24个月艰苦研发的全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列。至此，黑芝麻智能的产品线覆盖自动驾驶和跨域计算两大领域：华山系列，面向自动驾驶场景，华山系列A1000芯片能够很好地支持最新的BEV算法，满足L3及以下自动驾驶场景的需求。黑芝麻智能会继续基于华山系列产品线对算力的提升进行探索；武当系列，面向跨域计算场景，武当系列作为业内首个智能汽车跨域计算芯片平台，能够完美覆盖座舱、智驾等智能汽车内部多个不同域的需求，具有多域融合的能力。新、准、强、高——武当系列智能汽车跨域计算平台黑芝麻智能产品副总裁丁丁现场带来武当系列智能汽车跨域计算平台的全面介绍。黑芝麻智能产品副总裁丁丁丁丁表示：“智能汽车的计算需求主要有7大算力类型：通用CPU、AI神经网络处理、图像渲染、专用的CV计算、音频音效处理以及高效安全的实时性算力。黑芝麻智能自研的Extreme Speed Data Exchange Infrastructure(ESDE) 能够提供高效、安全可靠的数据底座，一方面安全地隔离不同功能安全等级要求的算力组合；另一方面，低时延处理并传输大流量数据，以充分利用算力，让算力规格不只是摆设。”这一关键的架构创新，向上承载了7大算力类型，并通过这一基础架构对相应数据进行高效灵活地管理，进而为新一代的电子电气架构提供一个性能更优、集成度更高，拥有极致性价比的计算平台。基于自研低延迟、高吞吐数据交换架构ESDE打造的武当系列产品线，清晰地瞄准了海量的L2+级别智能驾驶及融合计算应用市场，以创新的融合架构，通过异构隔离技术，把不同算力根据不同场景，以及不同规格和安全要求，进行搭配组合，支持汽车电子电气架构的灵活发展。黑芝麻智能强大的家族化平台，确保芯片的算力、功耗和成本能够达到最好的平衡。与此同时，黑芝麻智能遵循最高车规要求，为客户提供高可靠性、高功能安全和高信息安全三高安全保障的芯片产品和技术。极致性价比——武当系列C1200智能汽车跨域计算芯片对于武当系列的首款芯片产品——C1200智能汽车跨域计算芯片平台，丁丁介绍了关键信息。黑芝麻智能武当系列C1200智能汽车跨域计算芯片平台C1200基于7nm先进制程，使用支持锁步的车规级高性能CPU核A78AE（性能高达150KDMIPS），和车规级高性能GPU 核G78AE，提供强大的通用计算和通用渲染算力；自研DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎，支持NOA场景；内置成熟高性能的Audio DSP模块和每秒在线处理1.5G像素的新一代自研NeuralIQ ISP模块；提供32KDIPMS的行业最高MCU算力；能同时处理大于12路高清摄像头的输入，支持高速率的MIPI。 外设方面，C1200支持处理多路CAN数据的接入和转发，支持以太网接口并支持所有常用的显示接口格式，支持多屏输出，多路4K能力；支持双通道的LPDDR5内存颗粒，可满足跨域融合后的带宽需要。C1200上开创性地实现了硬隔离独立计算子系统，独立渲染，独立显示，满足仪表控制屏的高安全性和快速启动的要求。同时，该子系统也可以灵活应用于自动驾驶、HUD抬头显示等需要独立系统的计算场景。同时，C1200内置支持ASIL-D等级的Safety Island和国密二级和EVITA full的Security模块，并满足车规安全等级最高的可靠性要求。作为一款拥有极致性价比的计算平台，C1200能够灵活支持行业现在和未来的各种架构组合，单颗芯片满足包括CMS（电子后视镜）系统、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计算场景，为客户带来高价值和极具成本优势的芯片方案。现场，丁丁揭晓了C1200原型机并展示了基于C1200的单芯片应用体验。黑芝麻智能提供相应的软件SDK，助力客户快速开发。武当系列C1200原型机C1200预计2023年内提供样片。黑芝麻智能将联合车厂、Tier1、软硬件战略级合作伙伴，打造基于C1200的创新标杆产品。“黑芝麻智能致力于通过颠覆式的技术创新，为客户提供最优的产品。”黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示，“随着产品矩阵逐步拓展和完善，黑芝麻智能将持续为行业带来创新、高效、安全和可落地的方案。在汽车产业智能化的时代浪潮中，黑芝麻智能期待携手更多产业链伙伴合作，共同用创新描绘汽车产业的新面貌。”

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