别克凯越abs灯亮了怎么解决时间如何调时间

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-04 09:54 标签： 别克凯越abs灯亮了怎么解决


日前，上汽通用别克官宣2020款别克凯越将正式上市，新车售价与老款保持一致，价格区间为8.39-9.99万元，定位于合资入门紧凑级轿车，车身长宽高分别为69mm，轴距为2611mm，竞争对手锁定捷达、福睿斯、逸动、帝豪GL、艾瑞泽7等车型。


2020款别克凯越上市，售价仍为8.39-9.99万元

日前，从上汽通用汽车别克获悉，旗下2020款凯越正式上市，共计3款车型，售价与老款车型保持一致，仍为8.39-9.99万元。该车主要是对动力系统进行了升级，全系车型满足国VI排放标准，同时官方表示新车将享受动力总成8年或16万公里原厂质保。

2020款凯越搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机，其最大功率107马力，同时满足国VI排放标准。传动系统则匹配CVT变速箱或全新的9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

【汽车之家编辑 李子巍】

新车采用的多为硬质面板，但视觉上的档次感依旧表现得比较到位。新车的中控台中部偏向于驾驶员一侧，上方配有7英寸中控触屏，搭载苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能。

全新别克凯越上市时间确定

上汽通用别克官方消息，新一代凯越将在6月22日上市。先期上市的仅有1.3L车型，后续还会追加1.0T引擎可选。预计新车起售价或不会超过10万。

“凯越车型的‘复活’意味着上汽通用别克品牌将再次拥有3款产品来竞争合资A级车市场。近几年，将车型细分市场再次细分已成为了车企的常用套路。像上汽通用别克品牌的老对手大众和本田，都早早地奏响了家用A级车‘三部曲’。”

“新一代凯越在6月22日上市。先期上市的仅有1.3L车型，后续还会追加1.0T引擎可选。预计新车起售价不会超过10万。”

2018年5月21日，凯越车型经过近两年的停产后，正式宣告“复活”，外观内饰风格大变，年轻化倾向明显。

“突然想起来那句话：‘愿你出走半生，归来仍是少年’。在经历一年半多时间的停产之后，重新归来的凯越只为圆上别克品牌的销量梦想，不过此时的全新凯越已经‘焕然新生’，不再是你‘梦中的旧日模样’。”

“至于配置就是凯越的一大亮点了，首先它全系标配了6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，并增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等。这对于一款入门级的合资紧凑型轿车来说，已经算得上很厚道了。那些连ESP都没有的对手们，看到了吗？人家还有6安全气囊呢！”

“市场竞争越发激烈。作为国内汽车市场车企的‘前三甲’，上汽大众、上汽通用和一汽-大众彼此间的竞争变得更加激烈，从去年全年的情况来看，三者之间的差距缩小到5万辆左右，今年上汽通用很有机会实现对上汽大众的赶超，所以凯越的复活算是一针兴奋剂，或成为决定年终车企销量排行的‘关键人物’。”

别克再次发布全新凯越官图

上汽通用别克再次发布了一组全新凯越的官图，同时确定了全新凯越的首发日期为5月21日。

【上汽通用别克 官方信息】

“新一代凯越基于通用汽车全球最新架构打造，其中车身高强度钢使用比例达到65%，白车身重量仅为239kg。安全配置方面，新一代凯越将全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，并增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等。其他配置方面，新车将配备有LED日间行车灯、TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口。”

“日前，上汽通用别克公布了更多新一代凯越的官图和信息，新车将于5月21日正式亮相，并于年内上市。”

上汽通用别克公布了一组全新凯越的官图，新车外观明显更加年轻化。此外，全新凯越的上市时间大致定为年内。

“从官图来看，新车采用了最新家族式设计语言，换装了飞翼式前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸看上去格外提神。而尾部的设计则同样动感时尚，细长的尾灯组与前大灯组遥相呼应。”

“日前，上汽通用别克官方发布了一张全新凯越的官方图片，新车采用了别克品牌最新的设计语言，预计将搭载 1.3L 和 1.0T 动力。根据此前消息，新车有望于 2018 年 5-6 月正式上市。”

在申报信息公开后不久，全新别克的内饰谍照便流露了出来。从谍照来看，全新凯越将采用别克家族式内饰设计。同时，谍照中车型无中控液晶屏、配备织物座椅，猜测应该是低配车型。

“从最新曝光的内饰谍照来看，该车内饰依旧处于试装阶段，但依旧可以看出来其秉承家族式360度环抱一体式设计理念，整车内饰质感看上去不错，三辐式方向盘采用黑色设计，但并没有配备多功能按键。”

“凯越的出现，是别克对紧凑级家轿市场的进一步细分化，当然复活后的凯越也完全脱离了原来的设计，变得更加年轻帅气，也更富家族式气息。再凭借凯越多年的口碑和影响力，抢夺一部分的低端A级车像捷达、桑塔纳等车型的市场份额，实在是不难。”

别克凯越申报信息公开，即将“复活”

在国家工信部公开平台上，全新凯越的申报信息赫然在列，这说明停产已经一年有余的凯越即将复出。同时，图片显示，全新凯越在外观上与老款凯越改变较大。

“从信息中我们看到，全新凯越以全新的面貌重出江湖，外观上相比老款车型更加时尚，前脸颇有欧宝品牌车型的设计风格。”

“回溯凯越品牌自2003年进入中国市场以来的表现和成绩，畅销13年的一代神车凯越虽已将近停产一年多，但现在看来传奇仍未谢幕，或再度王者归来，换上新颜约战国内家轿市场。”

“全新凯越停产后的复出，外形更加动感造就了高颜值，动力减配却很严重，但可能购车的消费者还是相信凯越是辆别克车，更好看的造型也必然导致新凯越会热销，而动力从四缸减配为三缸机，1.5L减配为1.3L发动机，费油的凯越换代后可能依然很费油，但却不会影响新凯越的畅销。”

1. 2016年8月2日，别克官微发布文章《我想好好和你说再见》，回忆了凯越车型2003年至2016年间的发展历程，并宣布8月8日最后一辆凯越车型下线后，凯越就此停产。值得注意的是，别克为该文章配的背景音乐名为《再见是为了更好的遇见》，可能预示着凯越并不是永久停产。

2. 2016年，虽然凯越销量比起最高峰时，略有不足，但月销量仍在一万以上。别克为何会选择在这个时候停产一款热销车型呢？媒体对此各有解读。

“2016年8月8日，最后一台凯越下线。那天，我会带着这13年满满的回忆，用力挥手与你道别。”

【上汽通用别克市场营销部部长 包晔】

“凯越停产是为了调整和优化别克的产品结构，提升别克的产品力和品牌力。目前消费群体和消费需求正在发生快速的变化，年轻消费群体的消费需求更多样化，对车辆年轻化、智能化、定制化的要求更高，如何满足和超越消费者的需求是我们品牌要去做的。”

“别克在这个时候果断停掉月销过万的凯越进而去做转型升级的决定仍然值得敬佩，但别克未来的向上之路并不平坦，中高端轿车君威君越的销量表现并不理想，昂科威也即将面临竞争对手途观的换代以及豪华品牌下探的不断冲击，如何在新常态下向上突破并取得成功仍然需要更多的努力。”

【太平洋汽车网 李洋】

“说到底还是产能问题，前段时间，通用汽车提出在华新五年战略，2016年至2020年要推出60多款全新及改款车型，凯越退市也是为了新车推出让出产能。”

“时过境迁，诞生于2002年的凯越虽然在销量方面能够保持相对可观的数量，但相比行业整体的发展，其技术水平已略显老态。在小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱逐渐成为“标配”的今天，凯越配备的1.5L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱油耗高、换挡延迟等不足渐渐突显出来。”

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