前景方面,无人机表演怎么样?


5月1日,陕西西安永宁门景区的夜空聚集了1374架无人机,分布成跨度约1.2千米,深度100米、高度260米的无人机机阵。据说,这阵仗原打算是为西安城墙国际文化节呈现一场光影盛宴。

美中不足的是,五一当晚的无人机演出却出了岔子。展现在围观者眼前的图案有一部分明显“乱码”,并且在回收过程中出现“炸机”现象。

绚丽“前景”蒙了层灰色


这一番景象,被不少网友拍摄下来并发布到了网上。

在吃瓜群众眼中,这或许只是一个谈资。但在关注国内无人机行业的业内人士看来,“意外”背后折射出来的,恐怕是更多引人深思的东西。在国内无人机市场万马齐喑、一枝独秀的当下,更多的无人机企业如何在消费级市场以外寻求发展空间?又如何开辟新的商业模式?

思考这些的前提是,先把自身的技术做好,打铁还需自身硬。

有网友展示了来自采购招标网的《关于春舞大西安城墙千架无人机光影盛典活动无人机表演项目成交公告》,可以看出此次献技西安的是广东亿航白鹭传媒科技有限公司(简称“亿航白鹭”,),即知名企业亿航智能的子公司,其主要业务是无人机自动化编队飞行表演。

商业演出启动无人机表演,算是无人机行业内的一种新商业模式。据悉,这次表演的“出场费”为1050万元,相对于当红影视明星和众多小鲜肉的出场费,甲方应该是降低了很多成本。而借此业务,在载人飞行(亿航184)领域煎熬的亿航还可以获得现金流输血,同时可以盘活几千台库存的消费级Ghost Drone。

但是,这场号称创下“数量最多无人机表演吉尼斯世界纪录”的大秀为何演砸了?

无人机自动化编队飞行表演涉及到硬件(无人机)、地面控制站及相关的飞控系统,亿航开展这类业务似乎是手到擒来的事情。事实上,无人机自动化编队飞行表演接单及盈利状况之好,超乎了亿航公司的预期,颇有“无心插柳柳成荫”的感觉。“去年做了几十场,今年收入会过亿”,亿航智能创始人兼CEO胡华智前不久在接受媒体采访时,透露出了这样的数据。

而此次折翅西安,或许给原本光明的市场前景蒙上了一层灰色。

对于这次事故,专家及飞行器爱好者纷纷给出了自己的答案。

一类是外力原因,代表性的说法有:

风力论:无人机之间本来就距离较近,风一吹,难免会造成碰撞;

拥堵论:表演当天人多,用的手机也多,造成传输拥堵;

阴谋论:有人刻意干扰。

另一类是系统本身原因,不论是采用预设路径,还是实时无线电调度,地面控制站似乎都难逃其咎。

在中兴缺芯事件的氛围下,这场表演过后舆论自然也有不少哀叹无人机市场缺乏高科技的声音。

平心而论,随着这类应用中无人机数量的增加,其相应的难度和风险也会有所增加,确实很难做到万无一失。至于舆论中将其难度上升到军用智能集群技术层面去辩论,大可不必。

懂懂笔记认为,外界因素都是可以预见到的,主要的问题可能还在于系统的稳定性不佳,包括地面控制站以及无人机硬件方面。从这次商业秀的意外中,业界既要发现存在的不足,也不必全盘否定国内无人机发展的成绩。


这场演出意外背后,实际是国内无人机行业现状的一个折射。

的确,消费级无人机市场已经凸显天花板,无人机厂家都在尝试突围。其中的一个思路便是向行业应用转移,包括精准农业、快递物流、线路巡检等领域,同样也包括在西安等地出现的无人机编队表演。

这些都是很好的思考方向。懂懂笔记认为,亿航也可以考虑关注一直裹足不前的载人无人机领域,比如经过内部环境改装,运送贵重、高要求(温湿度等)物品。


在网上一些业内人士的评论中,懂懂笔记看到有分析指出,亿航的飞行表演业务最初只是尝试,更多是清库存的权宜之计。而在发现新市场之后,并没有坚决地提供后续支持跟进。

懂懂笔记认为,这里的支持、跟进并不是队伍人数的扩张,而是业务方案软硬件的提升。此次意外看似偶然,实则早晚必至。在国外同行采用专用无人机和软件来开展飞行表演业务的同时,单从飞行硬件来看,亿航采用的还是库存的消费级无人机。在表演结束后,不少无人机直接掉落下来,也从另一个方面说明硬件无人机水平有待提升。

亿航的另一个领域是载人无人机,在2017年初便已经传出与迪拜道路交通局达成合作。直到今日,德国的载人无人机已经在迪拜运营,但亿航184的身影却不知所踪。个中原因何在?业界是不是更应该对此作出思考?

在科技领域,浅尝辄止是产品迭代、企业发展的大敌。公关作秀还需以脚踏实地、提供优质产品服务为基础。

2018年初相关新闻显示,亿航智能正在设立无人机航空物流业务版块,2月份已经与西安高新区签署战略投资协议,双方将展开深入合作,聚焦无人机网络化支线物流运输和末端快递配送业务,支援农村偏远地区和紧急特殊物资配送。

那么,此次演出的意外会不会迟滞相关业务及合作的开展呢?舆论也在拭目以待。不仅是亿航,对于国内无人机行业及其他科技企业而言,上天作秀也要脚踏实地。当然,只要相关企业是务实做产品,不只是做PPT“精品”和盲目作秀,社会和公众在审视批评的同时,也不妨再多一些宽容。

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刚刚过去的国庆,无人机无疑是“最靓的仔”!不管是辅助交通、监管景区,还是旅游航拍、商业表演,无人机都展现出了显著的价值与魅力。而如今,无人机之所以能有这番景象,主要得益于行业近年来的迅速发展。作为战略性新兴产业之一,一段时间以来我国在无人机技术、产品、应用和市场上取得突破,发展成绩喜人。但与此同时,过程中各种问题的出现也给行业敲响警钟,面对各种安全问题、人才问题和行业配套问题,无人机产业还需加速生态建设,努力攻关,才能驶向更广阔的未来。

我国无人机发展取得显著成绩

根据此前民航局相关数据,当前我国网上注册开展通航作业的无人机企业已经超过9700家,商用无人机也已经超过12万架。同时,根据《2019中国民用无人机发展报告》,截至2019年我国无人机产值已经突破500亿元,预计2023年,国内无人机产业规模将来到千亿元左右。综合上述数据,可以看到,自“十三五”以来,我国无人机发展已经进入到高速增长阶段,市场发展正不断取得显著成果。

期间,政策、资本、企业等因素的持续利好,推动了我国无人机市场规模的飞速壮大、关键技术的快速突破以及应用领域的拓展深化,产业发展逐渐呈现出多个明显特征。其中,较为明显的是民用无人机的迅速崛起。在消费级市场和工业级市场大门被不断开启的情况下,民用无人机用极短的时间完成了对军用无人机发展规模的超越,成为无人机产业发展实现全新增长的关键性动力。

与此同时,无人机产业的集聚效应也愈发明显。一方面,围绕着无人机本体制造、系统集成、零部件生产和消费服务,相关的无人机企业越来越多,具体一定实力的优质企业开始频频涌现;另一方面,我国主导建设的无人机产业园区也如雨后春笋般出现,无人机发展开始向华南、华北、华中等几大地区聚拢,产业不断从分散走向集聚,发展集群化、区域化的趋势日益加剧。

除此以外,行业应用也愈发广泛、多样与深入,相关配套发展也日趋完善。比如在应用方面,无人机在航拍摄影、休闲娱乐等消费领域应用已日渐饱和,同时在物流运输、农业植保等工业领域的应用正极速扩张。而在配套方面,无人机政策的频频发布、无人机新职业的推出、无人机人才培训市场的兴起,以及无人机后服务市场的发展,也都给行业发展带来了新的福音。

未来迈向成熟还需突破三道关

总体看来,当前我国无人机发展现状和形势非常令人欣慰,未来前景也值得大家期待。不过,我们不能掉以轻心、过分乐观。毕竟,当前由于我国无人机产业仍处于新兴阶段,发展过程中各种问题的暴露也正在严重制约行业的前进步伐,包括成本过高、渗透率偏低、续航性不足、专业人才匮乏、安全事故多发等等,都已成为阻碍产业发展的“拦路石”,我们还需不断攻关。

其中,首先我们要突破的,是无人机应用中的隐私与安全问题。近年来,不管是黑飞扰航、隐私窃取还是坠机伤人、非法运输……无人机因为法律不够完善、行业监管不足所导致的问题不在少数,这些问题不仅威胁人身和财产安全,同时也会给社会的稳定与发展带去麻烦。据相关数据显示,仅在扰航上,每年发生的事故便不下三位数,这呼唤着各国从法律监管方面做出对策。

其次,需要突破的还有无人机人才短缺问题。据相关数据显示,2020年我国人才缺口高达25万,不仅人才数量欠缺,而且人才质量也无法满足。在此背景下,人才的短缺一方面既会进一步放大应用上的各种问题,另一方面也会阻碍无人机产品的落地和行业发展步伐。反正不管是哪一方面的影响,势必都将给产业发展带去巨大的压力和限制。基于此,还需政府企业加强合作,完善人才培养机制体系。

最后,行业配套设施的不足也是人们需要突破的另一问题。无人机产业发展不只本体技术,还包括配套系统、零部件和基础设备设施,目前,这些配套行业发展还处于初级阶段,发展仍跟不上需求。同时,在无人机后服务市场之上,培训教育、保险维修、租赁经纪等发展也才刚刚起步,未来还有待进一步的提速与完善。总之,针对行业配套设施完善,还需政府、行业合作发力,不断攻关完善。

无人机应用技术专业主要的就业岗位就是从事无人机飞行商业表演和应用,待遇是处于同类型工作岗位中最高的。在无人机商业表演中,按飞行小时计算,待遇十分可观。尤其是近些年,成都、西安、重庆等网红城市经常会举行无人机表演,每一场表演下来的花费都比较大。其中最大头就是人员的开支费用和无人机设备的费用。因此,无人机应用技术专业的就业岗位待遇算是比较高的。

既可以加入无人机飞行表演公司工作,也可以独立建立工作室从事相关工作。相比于其他专业而言,无人机应用技术专业找工作的渠道更广阔,能够接收到的offer也更多。在高职高专院校的对口招聘中,无人机应用技术专业的毕业生经常被抢。除了从事具体的技术性操作工作以外,无人机应用技术专业的学生如果专业水平比较高的话,还可以进入专门的无人机制造公司从事相关研发技术工作。

无论是操作无人机还是制造无人机,都少不了专业技术人员的支持。与工科类其他专业一样,无人机应用技术专业也是具有很强的专业技术性工种,职业寿命长,工作被替代的可能性比较低。在人工智能如此发达的情况下,无人机的具体飞行及应用仍然少不了专业操作技术人员的维护和支持。因此,无人机应用技术专业的就业前景还体现在专业性强,工作具有可替代性上。

无人机应用技术专业主要的就业岗位就是从事无人机飞行商业表演和应用,待遇是处于同类型工作岗位中最高的。在无人机商业表演中,按飞行小时计算,待遇十分可观。尤其是近些年,成都、西安、重庆等网红城市经常会举行无人机表演,每一场表演下来的花费都比较大。其中最大头就是人员的开支费用和无人机设备的费用。因此,无人机应用技术专业的就业岗位待遇算是比较高的。

既可以加入无人机飞行表演公司工作,也可以独立建立工作室从事相关工作。相比于其他专业而言,无人机应用技术专业找工作的渠道更广阔,能够接收到的offer也更多。在高职高专院校的对口招聘中,无人机应用技术专业的毕业生经常被抢。除了从事具体的技术性操作工作以外,无人机应用技术专业的学生如果专业水平比较高的话,还可以进入专门的无人机制造公司从事相关研发技术工作。

无论是操作无人机还是制造无人机,都少不了专业技术人员的支持。与工科类其他专业一样,无人机应用技术专业也是具有很强的专业技术性工种,职业寿命长,工作被替代的可能性比较低。在人工智能如此发达的情况下,无人机的具体飞行及应用仍然少不了专业操作技术人员的维护和支持。因此,无人机应用技术专业的就业前景还体现在专业性强,工作具有可替代性上。

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