地图为目前不同国家车队行走的南极内陆考察路线示意图。在南极，建立内陆考察站越冬或度夏科考的国家都有内陆车队。美国阿蒙森-斯科特站、俄罗斯东方站、日本富士冰穹站、德国科嫩站、法国和意大利合建的康科迪亚站、中国昆仑站，是最著名的几个南极内陆考察站，分别拥有各自的车队，其中美、俄、中三个车队尤为知名，即从麦克默多站到南极点阿蒙森-斯科特站的美国车队，从进步站到南极寒点东方站的俄罗斯车队，以及从中山站到南极冰盖最高点昆仑站的中国车队。

中国第35次南极科考队的37名内陆队员

从距离中山站10公里左右的内陆出发基地起程

向着茫茫冰原的内陆腹地进发

21名泰山队队员将在泰山站

建设我国在南极的首个雪下工程

16名昆仑队队员将挺进冰盖之巅

行进途中，考察队员驾驶或搭乘雪地车

绿色的住宿舱、蓝色的生活舱和厕所舱、

红色的发电舱和 白色的食品及配件舱 

其他便是油罐、科考设备和建站物资

队员们住在有8个床位、分上下铺的住宿舱内

每天早晚两餐加热提前准备好的冷冻食品

午餐则在行进的车上吃面包、饼干

50多天里洗脸时用湿巾擦洗，洗澡免谈

这次让考察队员开心的是

解决了冰天雪地里露天上厕所的“大事”

队员可免受露天风吹寒冷之苦

同时可以更好地保护环境

除了有特制的保暖“企鹅服”

更有配了内胆、重达两三公斤的保暖靴

冻伤、强紫外线晒伤也在所难免

◎ 一片极难通行的冰丘密集区

经过8天风雪跋涉，到达泰山站

这里风雪频吹，堪称“暴风雪之家”

此次考察队承担的泰山站配套工程建设

是我国首个在南极建设的雪下工程

12月26日，泰山站雪下工程正式开工

昆仑队员继续向冰穹A前进

当一个多月后返回泰山站时

◎ 在泰山站，建成我国南极首个“雪下站”。泰山站于2014年2月建成开站，主体建筑形如一个悬在空中的飞碟，是为了减小风阻和有利于大风吹走积雪。此次兴建的二期工程，藏于5米深的雪下，同样是为了应对南极内陆冰盖风吹雪堆积灾害问题。此次的雪下工程，包括了供配电、供暖、融雪及污水处理、消防、监控等系统。（供图／中国第35次南极科考队）

泰山站毫无疑问是中山站

通往冰穹A和格罗夫山等地区科考的

与此同时，位于伊丽莎白公主地的泰山站

也是揭示东南极气候变化和冰盖演化的

考察不怕远征难，暴风冰雪只等闲。南极内陆天气恶劣、冰情复杂，暴风雪、白化天、下降风、地吹雪、软雪带、冰丘陵、冰裂隙……各种困难、风险和挑战，在考察队从中山站挺近冰穹A的一路上轮番出现。图中展示的是内陆车队在挺近泰山站途中，遇到一次地吹雪时的场景。所谓地吹雪，是指狂风将地面浮雪扬起，以铺天盖地之势席卷而来。从泰山站前往700多公里外的冰穹A和昆仑站的旅程更加艰险，海拔越来越高、气温越来越低，冰雪地貌更加复杂。

之后来到海拔4093米的冰盖最高点

方圆上千公里内没有任何人类和动植物存在

但对中国人而言，冰穹A的诱惑是巨大的：

除了最高峰文森峰（5140米）

南极有4个标志性的地点——

极点、寒点、磁点和冰盖最高点

南极极点有美国建立的阿蒙森-斯科特站

南极磁点有法国建立的迪蒙·迪维尔站

南极寒点有苏联时期建立的东方站

南极冰盖最高点没建考察站

甚至还没有哪一个国家的人从地面抵达

因此，从1997年开始

中国考察队沿着中山站-冰穹A的考察断面

向冰穹A发起了一次又一次的冲击

终于实现人类历史上的首次地面到达

◎ 昆仑站，屹立于南极冰盖之巅。我国在2005年，实现了人类历史上首次从地面到达南极冰盖最高点——冰穹A，并于四年后在其所在区域建成了昆仑站。在冰穹A，方圆上千公里都是无人区，景观极其单调，全是白茫茫一片，只有昆仑站傲立于风雪之中。通过无人机从空中俯瞰，昆仑站主体建筑的顶部被绘上了五星红旗的图案，在一片冷寂的冰雪世界中显得分外鲜明夺目。

冰穹A是南极冰盖最高点

也被认为是南极科研制高点

中国有哪些科学上的发现？

中国科学家利用车载冰雷达探测发现

冰下地形则呈现出高山深谷交错的壮观景象

保存着不同地质年代的地貌图景：

溪谷河床群构成的树枝状地貌

后经冰川作用叠加出冰斗状、刃脊状地貌

继而受强烈冰川侵蚀产生巨大Ｕ形主干谷地貌

谷底与谷肩垂直落差达432米

此后，用深部雷达探测发现

甘布尔采夫山脉存在“水向高处流”的现象

冰川学家、中国第35次南极考察队领队孙波

甘布尔采夫山脉地势越低的地方冰层越厚

地势越高的山峰，冰层越薄，压力越小

因而冰盖底部的水体在压力作用下

到达山顶后又形成新的冰盖

南极冰盖不只是降雪等使其从上部变厚

随着我国南极考察航空时代到来

近年用“雪鹰601”上的

机载冰雷达、重力仪、磁力计等科考设备

对中山站-冰穹A考察断面进行探测

更多地进入人类视野并得到揭示

在冰芯钻探、天文观测等领域，问鼎“昆仑”。昆仑站建在南极冰盖最高点冰穹A所在区域内。冰穹A不只是南极冰盖的最高点，也是南极冰盖科学研究的制高点。在这里，向下进行钻探，有可能获得地球上最古老的冰芯，获取最长时间序列的冰芯气候环境记录；向上观测天空，洁净稳定的大气可使天体观测更清晰，寒冷和干燥的气候条件有利于红外和亚毫米波段的观测，因此被认为是地球上最好的天文观测场所。此次科考主要是对深冰芯场地和钻机进行维护。