全汽车重量量

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汽车重量就是安全!用统计数据

媄国国家公路交通安全局统计显示如果两辆车同时充分正面撞向对方头部,如果一辆车

重量(4000磅/1818公斤)两倍于另外一辆车(2000磅/909公斤)那么重量轻

死亡率要8倍于重车。然而在单一车辆事故中(比如自己撞墙),车辆重量没有体现明显

)情况下进行比对因此,我们必须汾为车辆分为5类

那么请你自己重新选择属于自己

区别。重量级评级在任何特定

重量与死亡率之关系 -以下图表是由美国高速公路安全保险協会在98年10月2日发布

同汽车重量分类在第一栏每对(即“汽车” , “

5显示本车乘员死亡率(每万辆车每年);栏2 4

乘员在两车相撞中死亡率。里需要注意

轿车乘员有十分引人注目

高死亡率(算一下就是名副其实

“万一”),同样从安全

SUV同样能引起对方车辆乘员非常高

死亡率即使与同重量级别

轿车进行比较也是这样!

菲亚特500(5星)碰撞奥迪Q7(4星) 结果令人堪忧(组图)

菲亚特500碰撞奥迪Q

德国汽车俱乐部ADAC拥有欧洲领先

汽车碰撞测试能力,日前ADAC用奥迪Q7与菲亚特500进行正面碰撞以解答大型SUV与

菲亚特500碰撞奥迪Q7

相对速度进行正面偏置碰撞,测试结果并

型车菲亞特500对驾乘者

型车与大型车碰撞时处于劣势

侧面气囊虽然都被成功准确

那样受到保护而是撞在A柱

受到巨大伤害,脖子、腿

轻相对于菲亞特500

此次碰撞测试非常有意义,我们长久以来?疑问终于有?结果普通安全碰撞测试为车头与墙体正面碰撞,而此次?偏置碰撞无疑??实际情况菲亚特500是一款安全性较高??车,拥有EuroNCAP五星碰撞测试成绩而奥迪Q7却只获得?星评价。车身尺寸?整备质量???500却在奥迪Q7面前显得弱?禁风其车头结构面对车身??大型车?能完美吸收碰撞能量,A柱变形车门也?能正常开启。

ADAC?此次碰撞并非说明500是┅辆安全性较差?车而是告诉我们?能简单通过对比星级评价对安全性高低作出定论。



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引用 隆源双登 18:00:59 发表于 主楼 的内容:

汽车重量就?安全!用统计数据?对比试验说话:美国国家公路交通安全局統计显示如果两辆车同时充分正面撞向对方头部,如果?辆车?重量(4000磅/1818公斤)两倍于另外?辆车(2000磅/909公斤)那么重量轻??成员?死亡率要8倍于重车。然而在单?车辆事故中(比如自己撞墙),车辆重量没有体现明显?安全优势或劣势请记住,碰撞车辆测试?進行?应当在重量差异太??( 15 %以?)情况?进行比对因此,我们必须分为车辆分为5类??重量重量级类别往往??同配置车辆?重量??样,如果?我们?图表差别在10 %以?那么请你自己重新选择属于自己?对应?分类格。??发...

孩子120斤以同样速度相撞都知噵结果同样以同样速度撞墙伤害倒


而且这属于初中物理,牛顿定律

,同级别车质量差100公斤

球弹性碰撞模型知道吧? 7系撞马2那

。 现茬车企都在搞轻量化那些车身结构工程师脑袋都秀逗

继续,既然楼主你这么讲?那就在这里晒??各系同级别车辆重量及车身尺寸对仳。

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轻重??重点 重点?看用什么材料 比如?家都?用铁??比人家??百斤 说明你?料用薄? 或偷工? 强度?? ??要说铝铁结合还比你全鐵?要重


全国车辆限制重量新规定

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