赵州桥的这种设计“这种设计”既便于排洪,又节省了石料,是世界桥梁史上的首创,所以说“是一个创举”

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第一特点,没有桥墩,只有一个拱形夶桥洞,第二个特点大桥洞顶上的左右两边各有两个小桥洞

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赵州桥桥长物是多米有九米多宽

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第一特点,没有桥墩,只有一个拱形大桥洞,第二个特点大桥洞顶上的左右两边各有两个小桥洞

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说的是拱桥沒有桥墩吧

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发大水的时候水就从四个洞口穿过去了

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[导读] 赵州桥建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。趙州桥有什么设计创新呢欣欣小编为你介绍。

  赵州桥的这种设计拱用于跨度比较小的桥梁比较合适而大跨度的桥梁选用半圆 形拱,就会使拱顶很高造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性為此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式使石拱高度大大降低。赵州桥的这种设计主孔净跨度为37.02米而拱高只有7.23米,拱高和跨度之比为1:5左右这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求

  这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑Φ采用的实肩拱改为敞肩拱即在大拱两端各设两个小拱,靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能首先,可以增加泄洪能力减轻拱可洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期水势較大,对桥的泄洪能力是个考验四个小拱就可以分担部分洪流。据计算四个小增加过水面积16%左右大大降低洪水对大桥的影响,提高大橋的安全性

  其次,敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料减轻桥身的自重。据计算四个小拱可以节省石料26立方米减轻自身重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力增加桥梁的稳固。第三、增加了造型的优美四个小拱均衡对称,大拱与小拱构成┅幅完整的图画显得更加轻巧秀丽,体现建筑和艺术的完整统一第四、符合结构力学理论,敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的狀况可减少主拱圈的变形,提高了桥梁的承载力和稳定性

  中国古代的传统建筑方法,一般比较长的桥梁往往采用多孔形式这样烸孔的跨度小、坡度平缓,便于修建但是多孔桥也有缺点,如桥墩多既不利于舟船航行,也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蝕天长日久容易塌毁。因此李春在设计大桥的时候,采取了单孔长跨的形式河心不立桥墩,使石拱跨径长达37米之多这是中国桥梁史上的空前创举。

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