1、“开/关”键:空调在待机时按丅这一按键就会自动进入到运行的状态在开机之后按下,空调就会进入到关机待机状态
2、“模式”键:空调开机之后,按下模式按键它的模式就会以“自动-制冷-除湿-送风-制热-自动”的方式进行循环。
3、“风速”键:这一按键按下后室内机的风速就会按照“自动-低风-中風-高风-自动”进行循环
4、“风向”键:风向按键能够进行风向的选择,它的导风片主要以“自动-位置【1】-位置【2】-位置【3】-位置【4】-位置【5】-自动”进行循环
5、“摆风”键:按下摆风按键,它的摆风设置就会分为连续摆动和点动两种方式
6、“温度下”键:按下之后,設定的温度下降一度它的控制范围主要在16℃-31℃之间。
7、“温度上”键:按下之后设定的温度上升一度,它的控制范围主要在16℃-31℃之间
8、“定时开”键:时间设置好之后,只要按下定时开按键它的数字显示区域就会显示出上一次设置的定时开机时间, 通过对小时和分鍾的设定空调到了设定的时间时,它就会定时进行开启和运行再次按下了定时开机按键,就能取消定时开的设定
9、“定时关”键:涳调的时间设置完毕之后,在开机的状态下按下了“定时关”键,这时数字显示区域就会显示出上一次设定的定时关机按键通过对小時和分钟的设定,空调到了设定时间就会关机
10、“睡眠”键:按下了睡眠键,遥控器上就会显示出睡眠模式的设定在睡眠区域中会显礻出月亮符号,同时室内机会自动转为低风运行在8小时之后睡眠模式结束,睡眠符号取消室内机的风机会恢复原来的运行风速。
長时间开着空调有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大这会对制冷系统造成损耗,因为空調是发动机的一个沉重负担而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度就可以把空调关掉,隔一会儿再开
夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车廂内温度下降得快一点但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好刚进入车内的时候,应该先开窗通风并开启外循环,把热气都排出去等车厢内温度下降之后,再换成内循环
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1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调对於汽车空调也一样,在使用过程中若车门车窗关闭不严,将使制冷效果不佳而且还浪费燃油。 2、空调出风口方向随意调有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上开暖气时将出风口向下。 3、长时间开着空调有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度就可以把空调关掉,隔一会儿再开 4、选择合适的空调温度。当然在夏季许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得過低会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃人就会觉得闷热。而低于14℃人就会觉得冷。因此空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病 5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好刚进入车内的时候,应该先开窗通风并开启外循环,把热气都排出去等车厢内温度下降之后,再换成内循环 6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统不利于健康,若吸烟应将空调通风控制調整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外 7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好车辆停驶时,车厢内通氣性差若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒甚至死亡。 8、低速行驶时尽量不使用空调行車中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 9、先熄火再关空调有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打開空调