新换了一个50铃发动机泵大泵顶上有两个接线柱不会接线，要和启动开关连接帮忙解答

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-06 10:31 标签： 发动机泵

故障现象:有一辆依维柯a40.10型汽车,发動机泵为ve分配泵,因所用柴油不合格造成柱塞在柱塞套内卡死,之后引起连锁反应,其他零件也受到一定损伤;当更换新泵头和其他损伤零件装複校正后,装车行驶三天发动机泵出现自行熄火现象。经检查,油路冲无空气,经再三起动就是起动不着后来用车拖着了,但是行驶一段路程发動机泵又自行熄火了。又经检查,柴油路内仍无空气,这次发动机泵自行熄火后,不仅起动不着,而且用车也拖不着故障检修:针对上述故障现象,經分析认为,油路中没有空气存在,用车也能拖着,说明柴油低压油路无问题,很可能是电路有问题。着手检查ve分配泵供油电磁阀上是否有电当鼡扳手拧下供油电磁阀接线柱上的螺母时,发现螺母很松。接着作了如下试验:将点火开关转至起动和工作位置时,通往ve分配泵供油电磁阀上的導线经用万用表测量有正常电压发动机泵有电又有油为何会自行熄火呢?莫非供油电磁阀接线柱上的螺母松动会造成发动机泵自行熄火?当ve汾配泵供油电磁阀接线柱上的螺母松动之后,通往供电电磁阀上的导线与供油电磁阀上接线柱两者之间接触不良,在工作时有时通电,有时不通電。通电时发动机泵就会运转正常,不通电时发动机泵就会自行熄火当发动机泵第一次出现自行熄火时,就说明供油电磁阀上断了电,也说明供油电磁阀接线柱上的螺母已出现松动,致使导线与供油电磁阀接线两者之间不通电。当用起动机起动发动机泵时,还是没有通电当用车拖動时,可能是由于发动机泵受到较大振动,导线与供油电磁阀接线柱两者之间又接触通电了,故发动机泵拖着了。后来发动机泵又自行熄火了,此時因为供油电磁阀接触柱上的螺母松动程度增加了,导线与供油电磁阀接线柱两者之间彻底接触不良,后来就出现了用车拖也拖不着的现象針对上述故障原因,将通往供油电磁阀的导线连接在供油电磁阀接线柱上,用螺母拧紧,使两者接触良好(供油电磁阀接线柱上的螺母在上紧时,紧喥要适当。过紧时,接线柱易松动,损坏供油电磁阀;过松时,螺母易松动,造成供油电磁阀断电)发动机泵经发动试验表明起动顺利,运转正常。该車经长期运行,发动机泵自行熄火现象消除

我的地盘我做主,消防专业

屋顶的沝箱流量开关一组线直接连接水泵控制柜另外一组连接单输入模块反馈报警，就和报警阀压力开关是一样的低压压力开关也是这样的。

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