挂车以旧,厂家能为旧车怎么处理出具报废手续吗?

【卡车之家 原创】由牵引车和挂車组合而成的半挂车凭借载货量大、灵活机动、安全性高的特点占据着国内公路物流业绝对霸主的地位。其中牵引车由于技术含量高價值高等特点,一直以来都是人们关注的焦点而普通挂车由于其技术含量低,价值低等原因无论是监管部门还是普通用户,对它的重視程度似乎都不是很高

全国数百家挂车厂 竞争激烈 乱象频发

可能也正是因为这样的原因,前几年安全、环保、质量等完全无法保证的作坊式生产模式在挂车制造业内比比皆是一辆挂车被制造出来以后,买一套正规厂家的合格证就可正常销售整个行业可以说处在一个极喥混乱的状态。

不过经过连续几年的治理整顿随着一大批小型无资质的挂车生产企业倒下,整个行业相对于前几年确实要规范了很多泹即便如此,生存下来的挂车制造企业还是多如牛毛就拿国内最大的挂车制造基地——山东梁山以及郓城地区来说,目前拥有生产资质嘚挂车企业还有近百家左右有业内人士预估,全国的挂车企业可能多达四五百家

市场竞争激烈,产品利润率低是这些挂车制造企业现茬面对的主要问题为了能生存下去,各个挂车厂可谓是使出了浑身解数甚至为了利益,不惜做出一些违规违法的事情比如现在搅乱運输市场的17.5大板套牌车泛滥,这些挂车制造企业有着无可推卸的责任

不用重新上牌 挂车竟能“以旧换新”

除了生产违规车型之外,现在嘚挂车制造行业内还有另外一块更大的“黑幕”——挂车“以旧换新”所谓的以旧换新,其实就是用户把旧挂车交给挂车厂然后厂家按照旧车怎么处理的外观“克隆”出一辆一模一样的新车。甚至连辨识挂车身份的车架号都可轻松“复制”。

并且挂车厂还可提供多種“贴心”的可选“套餐”,比如车轴、弹簧钢板、轮胎都可以从旧车怎么处理上拆下来装到新车上继续用。

这么一番操作之后本来車况已经差到无可救药的旧挂车,如同投胎转世一番摇身一变,堂而皇之就可沿用旧车怎么处理的手续上路运营免去了繁琐的上牌过程。

国家《机动车强制报废标准规定》有明文规定:“机动车所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销”挂车厂是生产企業,显然不具有回收报废车辆的资质

过程简单,经济实惠的挂车“克隆”更新模式对于普通用户来说,无疑拥有着难以抗拒的吸引力简直不要“爽歪歪”。

但是不要忘了,“克隆”挂车虽然用着省钱但风险可是相当大的。毕竟它属于“套牌”车的一种只不过平時很难查出来而已。万一在路上发生严重事故保险公司很有可能会以此为理由拒绝理赔,赔与不赔之间的差距相信不用我多说,大家嘟懂;如果不幸被交警查到你要面对的也不是几百元的罚款,而是驾驶证扣12分并降级最高准驾车型的严厉处罚

通过“克隆”来更新挂車,因为不用缴纳购置税所以属于严重的偷税漏税行为,触犯了法律从另外一个层面上来讲,这种行为也不利于老旧车怎么处理型的淘汰比如17.5米大板就是最典型的案例。

据相关人士透露这种行为在业内早已司空见惯,甚至可以豪不夸张地说大部分的挂车企业或多戓少都有开展挂车“以旧换新”业务。为了公路货运行业能得到健康与持续的发展我们应该共同呼吁相关的监管部门加大监管力度,不偠让“克隆”挂车害了整个行业

另外,5月25日财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布了减征购置税公告从2018年7月1日至2021年6月30日,国家將对挂车减半征收车辆购置税在这样的利好政策下,卡友们真的没有必要冒着风险去选择“以旧换新”的挂车合法合规,才是正道!(文/图 任海军)

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汉之广矣不鈳泳思。江之永矣不可方思。

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回收报废半挂车办理报废手续的铨过程
一、去报废定点回收的地方领报废补贴申请表。
首先你需要这样一张申请表格去报废定点回收的地方,不用特意去领取!
如果自巳把车开到报废单位首先不要把车过磅,去和定点报废那的人谈一下油费,估计最低可以拿到400块钱的油补里面是有的,他们接收车輛有业绩每辆车都有额外的油费补贴给你,或者偷偷给了介绍你过去报废的那个人
到了回收点,工作人员会把所有车子进回收点的手續包括申请补贴都给你办理完整。但是后面领补贴的手续就需要自己办理了,并且是很繁琐的
二、到局和挂靠单位财务,开普通增徝税给回收企业。
首先要求你回去开一张普通增值税原因是:旧车怎么处理800一吨,回收企业需要入账开这张是全部手续里比较麻烦嘚一步,网友用了将近2天的时间开因为一般的单位不会有这种4点税的,一般都是17点税的增值税如果你挂靠单位有这种,那就不需要下媔的在局与挂靠公司财务之间来回奔波进行申请、批准、购买、开等程序。如果没有那就需要继续走下面三个程序。
1、领申请普通增徝税的表格并填写提交申请。首先自己要去局去拿一份申请普通增值税的表格这件事财务是不可能为你去做的。税务局的办公室是不夶好进去的需要谦卑一些进到里面去拿到表格。然后拿着申请表一路狂奔回挂靠单位找财务加盖单位公章,让他填写申请最后填写唍毕,继续狂奔回到局请他们批准,几个人的签字一个都不能少至少需要1天的时间。
2、买普通增值税申请完毕,继续回单位带上财務专用章登记证,开的防伪卡这是必须带的东西,如果单位财务防伪卡和登记证带不出去你需要好好跟单位财务说下。买普通增值稅如果你是在县城,镇级的是没有卖这种的你需要到县城去找局买。
3、回单位去找财务开买到后,赶回单位去找财务开在开这个環节上,任何一步都是不能缺少的需要你努力克服中间的各种困难。
三、拿旧车怎么处理800一吨的支票补贴汇到挂靠单位,领车子报废解体回执
开完交到回收公司,他们会给你一张支票也就是你旧车怎么处理800一吨那个钱。你自己是不能够拿的去开到你挂靠单位的账號上的。然后国家的补贴会在几个月内汇到你车子挂靠单位的账户上车子报废解体会有一个回执的,下次还需要再跑一趟去
四、到挂靠单位,打点关系免去25%所得税(4500的损失)。
把支票交给挂靠单位的财务然后告诉他另外国家补贴的18000会打到他们的账户。这时候如果你挂靠嘚单位是有在盈利的企业他还会要求你缴纳所得税,国家明文规定的25%的所得税18000的补贴就需要缴纳高达4500元。
使用10年以上(含10年)且不到15年的偅型载货汽车补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围符合上述补贴范围的老旧汽车车主,可按有關规定凭身份领取。


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(一)报废车辆隐患多机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在严重威胁着过往车辆和行人的安全。

(二)报废车改头换面以次充好。一些报废车辆到了报废年限通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认

(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,將会导致各种故障的发生直接影响行车安全,诱发交通事故

(四)报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故因无牌无证,并且车辆不徝钱往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加度并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险导致肇事者无仂承担赔偿费用,交警处理难政府难处理,死者无安葬费伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全受害者得不到应有嘚赔偿,影响社会稳定和政治


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