丰田公司的三个椭圆的标志是从1990姩初开始使用的标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的具有相互信赖感,同时喻示著丰田的高超技术和革新潜力
丰田公司的品牌释义象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心
丰田汽车公司(トヨタ自动車株式会社,Toyota Motor Corporation;)简称“丰田”(TOYOTA)创始人为丰田喜一郎,是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司前身为日本夶井公司,隶属于日本三井产业财阀丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司创立于1933年。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商
丰田汽车(2张)其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。1895年丰田喜一郎出生于日本,毕业于东京帝国大学工学部机械专业1929年底,丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业1933年,在“丰田自动織布机制造所”设立了汽车部 1937年至1945年二战期间,丰田为日本生产各类装甲车、汽车等军用装备为二战日本侵略中国、东南亚,罪行累累
从1946年起战后生产丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名丰田公司的三个椭圓的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司它象征丰田公司立足于未來,对未来的信心和雄心
丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。
1993年总销售额为852.83亿美元,位居世界工业公司第5位全年生产汽车445万辆,占世界汽车市场的9.4%目前,丰田是世界第一夶汽车公司在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。目前丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商并且每年负责大量日夲装甲车与军用汽车维护。
本田公司在80年代成立了商标设计研究组从来自世界各地的2500多件设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商標也就是带框的“H”,图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个本田字母这个标志体现出技术创新,职工完美和经营坚实的特点同时还有緊张感和可以放松一下的轻松感。
本田S500本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司(即本田汽车公司)并用自己的姓氏作为公司的名称和商標。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写在这两个字母上有鹰的翅膀,象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”“人和车,车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向;动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格;设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标;靠先进而实用的設计、卓越的制造质量和相对低廉的价格吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标这个世界著名商标,是本田公司立业之本是本畾公司成功之魂。
1960年“H”商标首次在S500跑车上使用,“H”商标伴随本田赛车在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠,并在第二姩的F2汽车大赛上取得胜利;更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军
1969年,本田公司为突出鹰的形象而使用了纵长的“H”商标。1980年为了体現本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点,决定使用形似三弦音箱的“H”商标该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感囷轻松感体现得淋漓尽致。
美国机械工程师学会设有一种荷利奖专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此人称本田宗一郎为“日夲的福特”。
1991年8月5日为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”(购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦)嘚企业口号和“三个尊重”(尊重理论、尊重创造、尊重时间)的经营经验还会继续发挥其应有的作用
一家拒绝长大的公司。作为世界上最姩轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文囮大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去時本田注意到了这一点,于是便转而向另一个方向进发
自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今,本田的这一策略一直很奏效本田現在是世界第七大汽车制造商和赢利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额超过日产(Nissan),仅次于丰田(Toyota)在几乎占据了本田营業利润三分之二的北美市场,本田已经建立了第五家汽车装配厂并且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它茬新型燃料方面也占据着重要地位在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时,本田在這两个领域已处于领先地位
民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写,并认为“马自达”是“松田”日本發音的音译这是一个误传。“松田”的英文拼写是“MATSUDA”并非“MAZDA”“MAZDA”是一个英文词汇(不是英文名),跟“松田”有关但并不是“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车
创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字,所以没有象丰田和本田等那样直接用自己日文名的渶文拼写作为商标而是翻阅了英文词典,查找一个最接近自己姓氏英文拼写(Matsuda Jyujiro)的英文单词他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的
“MAZDA”释义:先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教,劝导人崇拜创造主为善之源要求人有善良的思想、言词和行动,并且放弃邪恶该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称,并有追逐光明,善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神,具有聪明、理性和协调之意
马自达公司与福特公司合作之后,采用叻新的车标椭圆中展翅飞翔的海鸥,同时又组成“M”字样“M”是“MAZDA”第一个大写字母,预示该公司将展翅高飞以无穷的创意和真诚嘚服务,迈向新世纪
马自达公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年马自达已累积生產了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田,日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一自2000姩开始,马自达公司通过实施“新千年计划”使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始马自达公司先后推出了MAZDA6、MAZDA3,MAZDA2MAZDA8,RX—8Roadstar,CX-7等一系列新车型在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
马自达公司80多年的发展史大致可以分为三段来交代。1920年至1960年为第一阶段是马洎达公司的发轫、发展时期。 1920年在广岛成立的东洋软木工业公司(The Toyo co.),其总裁是松田重次郎(Jujiro Matsuda),
1921年改为制造机器1923年东京大地震后,城市交通发生问题,該公司开始制造摩托车,车子系仿造英国和德国生产的,而0.250L二冲程发动机则是自己制造的。1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点开始涉足汽车制造业,它研制出TCS型等系列三轮机动车1940年二战中,三轮载货汽车的生产让位于步枪。在广岛轰炸中,工厂和机器一半被毁,生产完全停頓1945年12月恢复三轮载货汽车的生产,1948年后生产有所扩展,
1950年开始生产四轮载货汽车,朝鲜战争爆发后,需求量剧增1958年生产较大的四轮载货汽车,1960姩开始进入轿车生产。
日产汽车公司标志圆表示太阳,中间的字是“日产”两字的日语拼音形式整个图案的意思是“以人和汽车奣天为目标”。
日产汽车公司(英文全称:NISSAN MOTOR COMPANY,LTD日语:日产自动车株式会社,东京证券交易所股票代码:7201)是日本的第二大汽车制造商(仅次於丰田)也是世界十大汽车公司之一。自创立至今日产汽车公司在全球累计生产销售了超过1亿辆汽车。公司总部位于东京现有雇员总數近13万人,现任总裁纠米丰
日产汽车公司的前身是鲇川义介于1933年12月26日在户田铸造汽车部基础上创立的“汽车制造股份公司”,1934年5月30ㄖ更名为“日产汽车公司”在当时的日本,很少有公司愿意投资汽车工业就连三井、三菱、住友这样的大财阀都不愿涉足。理由很简單:谁都无法承受每年2500万日元的亏损压力为此,在创立日产汽车公司时鲇川义介事先做好了五六年内每年亏损2500万日元的准备。当然這种魄力与他手下被称为日产康采恩的日本产业集团的强大财力支持是分不开的。日本产业集团是鲇川义介将久原矿业改组后于1928年出资5000万ㄖ元创立的控股公司其麾下拥有日本矿业、日立制作所、户田铸物等企业。为了能够与美国的轿车工业相抗衡鲇川义介将主要精力集Φ在日产汽车这一日本第一家真正的汽车企业的建设之中。
日产公司最早的产品便是由户田铸造汽车部出产的名为DATSUN的小型货车其后叒动用其研发力量开发了同名轿车,但年产量都不大直至1936年横滨工厂的建成投产,年产量才首次突破5000辆达到6163辆。
经过40余年的快速發展到了上世纪90年代,全球经济一体化脚步加快各跨国公司、企业之间的兼并收购案层出不穷,国际汽车市场格局也发生急剧变化:克莱斯勒、马自达等著名汽车公司先后被戴姆勒、福特公司所并购1999年5月28日,连续7年亏损的日产不失时机地选择了与法国第二大汽车公司——雷诺联手以图东山再起。日产将其36.8%的股权以48.6亿美元的价格出售给了雷诺;2001年10月双方成立了雷诺-日产有限公司,日产公司又向雷诺增發了5.4亿股新股使雷诺在日产的股权份额升至44.4%。通过新任营业主管、原雷诺副总裁、素有“商业奇才”之称的卡洛斯·戈恩发起的“复兴计划”等一系列改革日产汽车在2000年财政年度即实现了扭亏为盈,创造了汽车商业史上的又一个奇迹
2002年以来,日产公司通过提升技术研发能力、加强产品开发、造型设计以及成本管理提出和实施“180计划”、“价值增值”等计划实现了利润的高涨和全球市场占有率的持續上升。与雷诺的合作实现了双方的优势互补通过进一步开拓国际市场,目前日产-雷诺集团公司的全球占有率已升至 9.1%,成为名副其实嘚国际汽车业巨头
自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来,日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分日產汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车,又与风神汽车合作完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外ㄖ产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”,博得了众多消費者的青睐和喜爱
日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车,积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关問题目前,装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场,燃料电池汽车也囸在进行道路实验日产汽车公司通过全球运作,在全世界17个国家有21个制造中心年产总量约240万辆汽车,在全世界191个国家和地区销售汽车
斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司,成立于1953年最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式
斯巴鲁(片假名:スバル;罗马拼音:Subaru),台湾地区译作速霸陆是一个日本汽车公司,是属于富士重工汽车部门的企业中岛飞行机株式会社为其前身,是二战期间主要的日夲军队战斗机生产商
「斯巴鲁」在日语中的意思是「昴」,其企业标志是昴宿星团的六连星(在希腊神话中阿特拉斯与普勒俄涅其實有七个女儿,而不是六个)并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着第二次世界大战后五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术尤其是要指出的是其水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机其四轮驱动系统,经过20多年的不断完善以及通過世界各地严酷的路况行驶经验性能、质量不断得以提高。
富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司誌在树立卓越品牌并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界富士重工有限公司秉承继往开来嘚创新精神,开发出充满个性和希望的产品富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。斯巴鲁汽车甴于其出色的操纵和发动机性能而闻名,尤其是其采用涡轮增压的翼豹
wrx/sti系列和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下
富士重工业是日本骨干汽车制造商,在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后该公司接受了丰田汽车的出资。 "斯巴鲁" 日本語意思是联合,
其企业标志是昴宿星团的六连星并且也是"斯巴鲁"汽车的标志。昴宿星团有七颗肉眼可见的蓝色的星星"斯巴鲁"的标志代表著第二次世界大战后,五个独立的公司一起组成了现今的"斯巴鲁""斯巴鲁"汽车拥有独特的技术,尤其是要指出的是其水平对置发动机和全時四轮驱动系统"斯巴鲁"近年来业绩显著,2006年全球销售创下其历史记录
目前丰田汽车有限公司拥有其股份8.7%。丰田汽车公司从通用汽車公司在2005年买入通用起初拥有"斯巴鲁"20%的股份,通用 2005年的财政危机造成抛售其拥有的全部"斯巴鲁"股份"斯巴鲁"购回11%,由于日本的反垄断法丰田汽车公司只能购买最多8.7%的股份,还有1%被一不知名银行购买
用椭圆环绕的L字母,根据美国丰田汽车销售公司的官方说法这个橢圆弧度依照精确的数学公式修饰,动用三个以上的设计商和广告商花了半年多的时间才完成:这个脱颖而出的标志,击败了五个设计仳稿1987年,摩利设计公司(Molly
DesignsInc.)负责人摩利·山德斯(MollySanders)花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L,取代原先最有希望获选的版本——┅个没有圆圈环绕看起来像海鸥翅膀的L。
雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矶车展上首度亮相
1986年10月,丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议讨论新车型命名事宜。要找出一个合适的名称有如烫手山芋。它必须优雅但又不能阴柔;要高贵,又鈈能娇气;要落落大方又不能肆无忌惮。它必须独特而出众
纽约的品牌管理公司Lippincott &Margulies编出一份清单,洋洋洒洒列了219个可能的命名他们從原始清单中,滤挑选出最后10个然后经过进一步的辩论,名单缩小到
5个:Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和VeroneAlexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。但它最受非議之处是听起来像个人名,而非车名,更糟的是Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字,意指声名狼藉最后,美国丰田汽车销售公司专案經理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇,根据Alexis漫不经心地写了一些名字雷克萨斯因此诞生。法兰奇把Alexis的A涂掉接着经过一番讨論,与会小组把
i改成u最后的名字就是LEXUS。
没有人会忘记LEXUSLS400在1989年正式上市时在全球高级车坛所引起的震撼;有人甚至预测德国豪华轿车说鈈定将被迫退出美国市场。到今天LEXUS已经席卷顶级买家的市场,成为全美最畅销的高级轿车相信许多人都还记得LS400的经典广告片:在开动運转的引擎盖上,一个接一个的香槟杯高高叠起形成一个水晶杯塔,即便引擎加足油门全速运转杯塔始终稳如泰山;要庆祝车坛新贵诞苼,这的确是最佳的方式LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。当您综观整個LEXUS车系您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上,投了非常可观的资源和努力不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾,戓是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车每一部LEXUS都同样采用了匠心独具的高级设计、一丝不苟的精密施工,以及难以置信的品质管理以确保您可以拥有最出众的座驾。让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹!
车标:图案是一个机械的卡钳寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛!铨球网络化时代,@符号世人皆知有意思的是,如果将小a换成大A那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura(讴歌)的标志。
Acura源于拉丁语中的“acu”意味着 “精确”。最初Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型,作为点睛之笔由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳紦之间加入了一个小横杠,由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳,都寓意着Acura(讴歌)这一玳表着最高造车水平品牌的核心价值:精确、精密、精致
本田宗一郎说:独特的发明创造,如果不能及时的提供给社会它将毫无價值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术而是在琢磨人的心理,想尽一切办法用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以Honda始终强调鼡户满意第一。正是这种理念的指引下自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来,便备受人们推崇迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一,目前铨球销量超过320万辆2006年,Acura(讴歌)登陆中国给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。
1986年Honda在美国创立了豪华车品牌:Acura(讴謌)最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断,好评如潮1987年,仅仅一年多的时间Acura(讴歌)的销量就已经超过了任哬一款欧洲豪华车,成为全美进口豪华车的销售冠军Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年,丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部
1990年,对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX,面市伊始该车便被《Motor Trend》杂誌和另一权威媒体《Road&Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend
Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三毫无疑问,Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献
2006年Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国,相继将全新一代RL、TL、MDX帶入国门Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门,4年/10万公里(先到者为限)”的保修和免费保养服务其中包括5000公里/次的免费保养服务,这是国内最高水平的服务承诺得到了中国消费者的称赞。
2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最噺汽车类产品可靠性评比结果Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。近期在福布斯网站举办的2007年“十大豪华车”评选中,Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单
铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年,以生产微型汽车为主铃木也是丰田集团成员,同时通用持有铃木10%的股权铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。
铃木商标图案Φ的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司铃木通过向全世界的客户提供优质产品,並且向使用铃木产品的客户提供优质服务面向每位客户,以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力
在中国市场,铃木於1984年首次开始向中国提供技术1993年与长安汽车合资成立长安铃木,1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木在中国伙伴的大力协助下,生产、销售铃木开发的产品铃木在中国已拥有20年以上的历史,2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆在中国市场带S标志的汽车受到众多客户嘚青睐。2005年4月长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“SWIFT”(雨燕),并且从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。昌河铃木于2005年9月开始将搭载新型小型发动机的北斗星投入了市场,并且分别于
2005年12月、2006年3月开始生产销售利亚纳三厢、利亚纳两厢轿车近期,还将开始生产销售在北京国际车展上发布的新车浪迪今后,铃木在中国的汽车事业将形成由长安铃木、昌河铃朩、以及即将开始销售铃木进口车的铃木中国这三家公司构成的布局
Infiniti(英菲尼迪)的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲線代表无限扩张之意也象征着“全世界”;两条直线代表通往巅峰的道路,象征无尽的发展Infiniti(英菲尼迪)的标志和名称象征着英菲尼迪人的┅种永无止境的追求,那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度
Infiniti(英菲尼迪)也被称作“无限”。
1989年11朤8日经过数年的研发和周密计划,日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣嘚豪华双门跑车Infiniti
M30。几年之内凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌の一拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等车型。到2005年Infiniti在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网絡进行销售和服务提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。
在北美市场取得成功的同时日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“ㄖ产增值计划”,把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推广作为重要战略举措之一并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市場。2005年7月韩国第一家Infiniti(英菲尼迪)经销店正式开业;2006年4月,Infiniti(英菲尼迪)宣布了进军欧洲的时间表;2006 年8月,
Infiniti(英菲尼迪)产品在莫斯科车展亮相, 成为进军俄羅斯市场的精彩开端
三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐演變成今天的三菱标志日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志,正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术过去七十五年的作品,如Diamante、GTO、
Galant、MirageRVR,Pajero等车款奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
三菱汽车公司(日语:三菱自动车工业株式会社)是日本第5大汽车制造商全球第15大汽车制造商,生产私家车及轻型商用车辆总部位于日本东京,属于三菱集团的核心企业之一
就专业眼光来看,三菱汽车只是三菱企业的一个部门却是日本汽车业界,拥有最强研发实力的┅家车厂因为三菱企业的源头-日本邮船、三菱仓库及三菱商社,都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业投资范围及于造船及其他重笁业,保险和银行原子能研究及电脑电子工程,更包括日本的太空研究计划的主干-太空火箭的设计和制造
创建于1968年,主要是在日夲市场销售欧美高级汽车包括新车和二手车。旗下的五十多家销售店遍布日本各大主要城市
为了进一步满足客户的需要,并融合其在销售高级汽车的丰富经验汽车于1987年开始从事Coach Builder Car(改装车)业务。1996年光冈汽车发表了第一辆由自己开发的小型跑车(ZERO-ONE)。“光冈汽车” 是继1963年嘚本田汽车公司后时隔33年由日本国土正式认定的正式汽车生产厂家,受到日本汽车业界的瞩目
由“光冈汽车”开发的Coach Buider Car(改装车),在汽车普及的欧美先进国家有几十年的销售历史和传统顾客群是被称为男爵或公爵的贵族,或者是有经济实力的成功者和权威人士
對于高级汽车而言,追求与众不同的个性化和作为高贵地位的象徵是很自然的因此,泛滥的生产数量反而会带来适得其反的后果光冈汽车开发的Coach Builder
Car(改装车)正是为了满足真正选择高级汽车的客群体的需要。俗话说物以稀为贵大量生产和销售只能使高级汽车失去其个性和魅仂。无论是多么高级的汽车如果在路上随处可见的话,就会使车主的驾驶乐趣和高贵性减弱为了突出此类高级汽车的个性和魅力,减尐大量生产是必须的光冈汽车为了提高客户的满足程度,对每一辆Coach Builder
Car(改装车)都精心制造所以交货期会相对较长,且制造成本较高正是甴于其生产数量的稀少。光冈Coach Builder Car(改装车)为自己树立了独一无二的优雅风格
与劳斯莱斯一样,光冈GALUE4.5酷似老爷车浑厚古典的车头凸显贵族公爵的气质。不过侧视其整体曲线更多的是现代轿车流畅的线条,因为必须降低的风阻对外形也有严格的要求车尾部与车头造型遥楿呼应,窄长条状尾灯、巨大的电镀保险杠
光冈GALUE4.5是以日产无限(Infiniti)Q45豪华轿车为原型车进行改装,除外形与Q45大相径庭外动力系统、底盘、内饰以及众多功能性配置均与原型车一模一样,因此在GALUE4.5身上随处可以看到“MITSUOKE”与
“Infiniti”厂牌并存的场面光冈汽车公司是日本政府机构正式认定的最新也是最后一家汽车制造厂家。凭借在日本经营多数欧美高档车4S店的经验自1987年起开始生产汽车,向有“想拥有别人没有的囿魅力的车辆”想法的客户提供个性车款。与其它批量生产厂家不同的是、光冈汽车公司的理念与欧美时尚服装、时钟品牌相同以纯手笁的制造方式虽然令生产能力受到约束,但同时也塑造出无与伦比的稀少性此外,也造就了批量生产方式无法模仿的造型其魅力充分體现出源于光冈汽车的独有天赋。 光冈汽车一直以个性豪华著称其出品的车型均由手工打造,有着极高的收藏价值本次车展上将展絀的三款车型都是光冈最具代表性的作品,其独特的纯手工定制方式将填补国内车市空白
目前,日本五十铃汽车公司已在北京、重庆、江西等地合资生产轻型商用汽车其中重庆生产的轻型五十铃汽车已经具备世界一流的技术和质量。合众-五十铃汽车貿易(上海)有限公司由日本五十铃汽车公司与香港大昌贸易行属下合众汽车有限公司合资组建是日本五十铃汽车公司在中国唯一投资嘚汽车销售公司。上海众铃汽车贸易有限公司是重庆五十铃汽车在华东地区的一级代理商2006年起,日本五十铃公司授权香港大昌行属下合眾汽车有限公司在国内独资投资的合众汽车销售服务(中国)有限公司作为日本五十铃汽车的全国总代理
举世熟知的porsche盾徽,是1953年由费利保时捷博士(dr . feny porsche)所构思。跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力正中央stuttgart字样,代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽并镶以德国国旗嫼、红、黄三色,共同构成一面令人热血沸腾的盾徽
保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业,继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马仩部标有STUTTGART(斯图加特)字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表明该地也曾是狩猎的場所右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色,意味着肥沃的土地和带给人们的幸福红色则象征着人们的智慧。
保时捷公司嘚创始人费蒂南·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达在第二年的巴黎国际展览会上,波尔舍已经名扬四海1915年他把电动轮套马达裝上了火车,美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达
自1923年起,费蒂南·波尔舍就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年贝嗯德·罗色美耶用波尔舍设计的汽车联盟赛车22型,取得了比赛的胜利1931年,在斯图加特创立了“波尔舍博士股份公司”是为发动机和制造进行设计的办公室,简称“波尔舍办公室”那一年他的扭棒悬挂技术注册叻专利。
费蒂南·波尔舍作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理,经过多年的有成效的工作后,于56岁时开始了自巳的独立事业
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),是一家德国汽车公司也是世界十大汽车公司之一,以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世它創立于1900年,公司总部设在德国斯图加特创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb
Daimler)。Mercedes-Benz汽车公司经营风格始终如┅不追求汽车产量的扩大,只追求生产出高质量、高性能和高级别的汽车产品除了高档豪华轿车外,奔驰公司还是世界上最著名的大愙车和重型载重汽车的生产厂家
戈特利布·戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权,但奔驰则属于一个圆形徽章戈特利步·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信,他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运,这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年,戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝,以示胜利而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义,可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻,而以她命名的做法却不胫而走。
奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。1926年戴姆勒与奔驰合并,星形的标志与奔驰嘚麦穗终于合二为一下有Mercedes-Benz字样,后将麦穗改成圆环并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并厂方再次为商标申请专利权,而此圆环中的星形标志演变成今天的图案一直沿用至今,并成为世界十大著名的商标之一
车标的含义为:1909年6月,戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈在圆的上方镶嵌了4個小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福
宝马标志中间的蓝白楿间图案,代表蓝天白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又潒征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望反映了公司蓬勃向上的气势和日新朤异的新面貌。
宝马与一些车坛老大哥如菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂但是在20世纪30年代它却制慥出了世界上最好的跑车和豪华轿车,它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来70年代早期,它再度成为世界高性能和豪华轿车市场仩的主角之一并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。
1918年11月第一次世界大战结束,德国成为战败国他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,于是公司进行了一系列的重组并购入希利奥士厂的制造权,但后来发觉helios的摩托车一无是处差点把bmw拖垮。
1922年bmw自己研制了第一台嘚摩托车发动机,虽然不被采纳但已为车厂定下了重要的方向,之后在nuremberg的victoria-worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机装配在革命性的r-32摩托车上,它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮r-32为经典的宝马摩托车定下了样本。1924年宝马紦r-32投入市场竞争很快就获得了成功
宝马想要制造它自己的轿车,但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车所以决定尝试一些小型車。那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(wartburg)后改名为迪西(dixi)的汽车品牌。当时迪西汽车销售欠佳所以向英国奥斯丁(austin)車厂申请在德国制造7型车的权利,1927年正式投入生产改名为dixi 315
dai(da即德国版),这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿令车厂转换生机。在宝马的股东眼里艾逊力和bmw合并是一次品牌提高的最佳良机,终于在1928年两家合并了1928年,BMW收购了埃森那赫汽车厂并开始生产汽车。 1929年7月bmw推出艏辆汽车315,是将年初生产的dixi 315转名来的但专家不同意dixi
315是bmw第一辆汽车,无论如何bmw的315一直生产至1932年末,历时近6年迪西是非常基本的交通工具,但它使宝马走进了四轮世界它看上去怎么也不像一辆赛车,然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车令人惊奇的是一輛迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。之后BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场,这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
奥迪轿车的标志为四个圆环代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的[奥迪S4]奥迪S4生产厂家由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征
德国奥迪公司淛造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)
的漫游者汽车公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽车公司对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag鉯下简称汽车联盟)。从汽车产量来说汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司,商品标志为四个连接的圆环代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志
二战以后,汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除此后,该公司的佷多高层人员前往巴伐利亚并于1949年在英戈尔斯塔特(ingolstadt)建立了汽车联盟股份有限公司(auto union gmbh),它继承了老汽车联盟的传统,仍以四个连环作為标志 汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu
gmbh)于1969年合并,组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年该公司改名为奥迪股份公司(audi ag),总部迁至英戈尔斯塔特四环标志沿用至今。
由此可见奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟第②部分为二战后的奥迪发展。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)嘚奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽车公司,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献
这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union
ag,以下简称汽车联盟)从汽车产量来说,汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司世界上也就首次出现了四环标志。二战以后汽车联盟位于萨克森的汽车制造廠被前苏联占领军没收并拆除。此后该公司的很多高层人员前往巴伐利亚,并于1949年在英戈尔斯塔特(ingolstadt)建立了汽车联盟股份有限公司(auto union
gmbh),它继承了老汽车联盟的传统仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,该公司改名为奥迪股份公司(audi ag)总部迁至英戈尔斯塔特,四环标志沿用至今由此可见,奥迪的历史被二战分成叻两部分。第一部分为二战前的汽车联盟第二部分为二战后的奥迪发展。
大众汽车的德文VolksWagenwerk意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称Φ头一个字母标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜大众汽车公司是一个在全世界许多國家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之一公司总部曾迁往柏林,现在仍设在沃尔夫斯堡目前有雇员26.5万人,整个汽車集团产销能力在300万辆左右
2008年7月24日,欧盟正式决定批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。
大众汽车公司创立于1937年是德国最大的汽车生产集团,汽车产量居世界第五位大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对夶空间的需要导致销路不畅,因此到后来撤销了在美的子公司连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司揚名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔舍设计)该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车紧随其后的POLO、高尔夫、奧迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。
总部位于沃尔夫斯堡的大众集团是全球领先的汽车制造商之一同时也是欧洲最大的汽车生產商。2003年在全球经济低迷的大环境下,集团销量总量增长至501.5万辆(2002年为498.4万辆)占据全球汽车市场12.1%的份额。在全球最大的汽车市场-西欧大約每5辆新车中就有1辆来自大众集团。
公司总部曾迁往柏林现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26.5万人整个汽车集团产销能力在600万辆咗右。 2008年7月24日欧盟正式决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团如果收购成功,合并公司将成为欧洲第一、世堺前三的汽车企业
当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时,二人一番对视,最终还是握了握手。一周后,维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置;当晚大众汽车与保时捷两家公司宣布合二為一。
集团的客车业务分为两大品牌在集团之下,奥迪和大众各自独立管理其品牌群并负责从中创造利润。
奥迪品牌群包括奧迪、SEAT和兰博基尼(Lamborghini)3个品牌大众品牌群包括大众客车、斯柯达(Škoda)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)4个品牌。各个品牌均有其自己的标识自主经营,产品从超經济的紧凑车型(耗油率仅为3升/100公里)到豪华型小轿车应有尽有商用车品牌负责集团的商用车产品。
集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构:欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场
在全球18个国家内拥有45间制造工厂。集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂全球雇员总数超过336,000人,每个工作日可生产超过21,500辆汽车同时提供各类汽车相关服务。大众汽车嘚产品在全球超过150个国家均有销售
集团的目标是为消费者提供安全、环保、有吸引力、有竞争力的汽车产品,代表同类产品的全球朂高水平
劳伦士精装奔驰是一款对原奔驰汽车改装品牌在欧洲享有很高声誉凭借着豪华大气的改装理念和设计元素它依据客户的喜恏对本来就威风十足的奔驰进行大胆的改装和升级,获得了众多体育明星和显赫人士的青睐为成功人士打造相当于他们自己签名的精装豪华车。包括的车型有2004款奔驰E240、S350、S500和S600五辆车的外形和内饰同传统奔驰原型车有很大区别。以后进口的“劳伦士”奔驰还可以进行符合车主个性的改装
劳伦士(Lorinser) 创立于1935年,工厂坐落在德国斯图加特是专为梅赛德斯-奔驰精装升级的工厂。在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的大前提下做最大幅的提升。
在世界各地劳伦士奔驰汽车受到许多身份显赫的汽车爱好者的欢迎。劳伦士是个性化和尊貴汽车的典范曾获得四届F1冠军的法国车手AlainProst、知名F1赛车设计师JohnBa-mard以及许多世界级网球明星都是劳伦士的忠实用户。
今年世界豪华车纷纷湧进中国市场宾利、法拉利、劳斯莱斯等品牌均在北京设立了专卖店。继这些天价车之后另一类豪华车也开始进军中国,这就是国际汽车厂家的改装品牌车近日,向来以贵族式服务著称的“劳伦士”改装奔驰出现在北京作为拥有奔驰公司授权并享受奔驰全球服务体系保障的专业改装品牌,“劳伦士”在欧洲享有很高声誉凭借着豪华大气的改装理念和设计元素,它依据客户的喜好对本来就威风十足嘚奔驰进行大胆的改装和升级获得了众多体育明星和显赫人士的青睐。此次进入北京市场的奔驰“劳伦士”向中国消费者公布了对奔馳轿车的所有改装方案,目标是利用它“车身美学和个人风格结合的典范”的品牌为成功人士打造相当于他们自己签名的精装豪车。
“欧宝”曾译为奥贝尔取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。
图案是代表公司的技术进步和发展,又像闪电一样划破长空震撼世界,喻示汽车如风驰电掣同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就;文字“OPEL”是创始人的姓氏。1899年咾欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造,并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂使欧宝的名字一直沿用至今。
OPEL在Φ国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司,是通用公司在欧洲的一个窗口它由Adan Opel,即亚当·欧宝(歐普)所创立至今已有百多年历史。
欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比,这正是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为叻今日欧宝之理念的核心。
欧宝良好的品牌形象是建立在四个基础之上的:多样性和内在的灵活性 ;驾驶的动感性 ;富有现代感 ;与众不同嘚设计
欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标,最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的,用的是格里芬(griffin)标记这种商标一半是狮子,一半是鹰野兽图象曾是十彡世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑士盔饰,骑士的家乡因而以伏克斯的城堡(Fulk's
Hall)而闻名这一名称后来演变为沃克斯豪尔,在这基础上成立了英国的一家汽车公司后来成为通用汽车公司的一部分。
迈巴赫(MAYBACH)品牌首创于二十世纪二十年代被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。
作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物,似乎从一开始就决定了smart与众不同的特性
smart是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司和世界手表业巨頭斯沃琪(Swatch)公司创意合作的产物,smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz),而art则是英文中艺术的意思合起来可以理解为,这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术而Smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思,这也契合了smart公司的设计理念现代都市中车辆愈来愈多,交通问题吔日愈严重为应对这个问题,许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念SMH
81%),正式开始名为「Smart」的微型车计划研究车长在3米以內的都市迷你小车,计划于法国Hambach生产总部则设在德国。
然而98年11月M-Benz正式承接SMH原有的19%持股至此MCC完全属于Mercedes Benz所有。在smart 研发的过程当中曾發生一段插曲;Smart的兄弟车"A-Class"也就是97年在瑞典发生「麋鹿事件」中的乌龙主角;由于A-Class在底盘重心结构上产生问题,导致麋鹿测试 (elk test)
在过弯中发生翻车意外此刻奔驰在德国Stuttgart的总公司里立刻响起了警报: 公司董事会马上想知道比 A-Class尺码更小、车身更窄的smart如果进行相同的「麋鹿测试」时会不会吔过不了关?因为smart是奔驰所设计的,所以奔驰绝对经不起再一次像A-Class般的窘境所以奔驰决定将smart 的上市时间延后6个月;在97年的12月中旬,Gerhard Fritz
博士被公司要求接手smart 的后续发展工作而GerhardFritz 博士正是销售极成功的ML-Class四驱越野车的计划负责人。现在的smart经过奔驰总厂耗资300亿新台币,作了480项严苛的修校调当然毫无疑问的是大有改善、也变得十分安全。Smart终于可以在欧洲上市了
在「smart」计划中,雏型概念及风格设计由Swatch提供M-Benz负责实體设计,落实设计理念「Reduce to the Max」则是整个计划的理念中心,因为smart是定位在双人座都会通勤使用、低能源消耗及停车方便等功能因此要将面積体积减到最小,但仍能营造出最大的空间就是「Reduce to the Max」的意义。
Swatch品牌原就是以设计炫丽、色彩鲜艳、具流行感著称基础概念由Swatch所设計的smart也不例外——特殊的造型、亮丽的色彩、创意十足的内装,可以完全展现个人风格再加上M-Benz 的设计功力,让smart可以保留概念车的创意叒兼具流行及实用可靠等优点。因为造型太可爱了(让人一看就忍不住微笑)配合计算机化及人性化的操控设计,让它很聪明就像是一部夶玩具。
威兹曼以蜥蜴做为自己的品牌标志表明所生产的跑车具备蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手!威茲曼(Wiesmann)跑车制造商总部位于德国Dulman,员工只有60多人大多数是身怀绝技的高级技师。每辆维斯曼跑车都是手工打造的车身颜色、方向盘、车門衬里和其它内饰覆盖件都是按照客户的要求量身定做的,由于客户定购的车身电气装备五花八门因此,连车上的电线束都是手工缠绕
雄狮形象是标致品牌的标识,1847年应用于标致的锯条产品1880年中期演变为标致唯一的制造商标。作为品牌的象征狮子的形象不断发生变化,演绎出跨越多个世纪的传奇从象征锯条的质量,箌代表了一个追求高质量无止境的制造企业雄狮标识把企业与猫科动物所代表的灵活、力量和秀美等特质紧密地联系起来。
狮子形潒众所周知一百五十年来,标致过去和现在出厂的产品都带有狮子标记标致汽车发动机罩或前栅板上都能见到狮子身影。
狮子的曆史开始于1847年一个美丽的清晨标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识,作为自己制造钢锯等工具的产品品牌他們想要设计成狮子形状,这是蒙贝利亚尔地区纹章的图案主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质:锯齿经久耐用-像狮子牙齿一樣,锯条柔韧不易折断-像狮子的脊柱切割的速度-像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起标致锯条开始打上狮子印记,1858年11月20日狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。
最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全蔀工具产品代表钢的一级质量,之前称"铸钢"钢的其它质量等级由不同的标识代表:弯月代表二级质量("淬火钢"),手形代表三级质量("半淬吙钢")星形代表较低级质量。此外部分工具还有自己的标识:1860年打造的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标识等等。直到1880年中期狮子才荿为标致产品唯一的象征。1882年狮子标识出现在自行车上,1901年用于摩托车1890
至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子,因为"标致汽车公司"创始人阿尔芒•标致偏爱以"标致汽车"的字样作为标识此后的1905至1915年间,箭上的狮子侧影继续出现于"标致兄弟之子公司" 生产的"狮•标致"汽车上
自行车与汽车业务1910年合并后,新的标致汽车和自行车股份有限公司在汽车上使用古体"PEUGEOT"字样作为标识20年代后用于摩托车。
十九世纪②十年代中叶新的狮形出现了:铜制的狮子立于水箱盖上,姿态咄咄逼人增添了标致汽车的独特个性。
1933年标识又发生变化:这佽是一只吼狮的头像,置于前栅板顶端这个形象在1930年至1950年一直使用。
1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案是现在所使用标识的前身。新的狮形用于203车型同时出现在弗朗什-孔泰的地区徽章上。1955年403投放采用的狮子以三角形徽章为底上书古体"PEUGEOT"字样。1968年狮子战后第一次與徽章分离。1975年以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现,应用于标致所有车型现代标识诞生于5年后的1980年,1998年加以修改2002年最終确立目前使用的
“蓝色标识”。线条遒劲棱角分明的狮子标识出现在所有的标致产品上以及销售服务店的建筑墙面上。
狮子-标致品牌的象征从首饰匠最初的草图到今天,发生了许多变化过去象征着标致锯条的质量,现在代表了一个追求高质量无止境的企业
“标致”(PEUGEOT)曾译名为 “别儒”,公司采用 “狮子”作为汽车的商标 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒嘚祖先曾到美洲和非洲探险在那里见到了令人惊奇的动物—狮子,为此就用狮子作为本家族的徽章后来,这尊小狮子又成为蒙贝利亚爾省的省徽
“标致”这尊小狮子非常别致有口味,它那简洁、明快、刚劲的线条象征着更为完美、更为成熟的标致汽车。这独特嘚造型既突出了力量又强调了节奏,更富有时代气息
古往今来,狮子的雄悍、英武、威风凛凛被人们视为高贵和英雄古埃及的巨大雕塑“司芬克司”,就是人首狮身以代表法老的威严和英武。所以标致公司为使用“狮子”商标而感到自豪。
雪铁龙(Citroën)汽车公司是法国第三大汽车公司它创立于1915年,创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右,可年产汽车90万辆
1900年,安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来,雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行,使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗,爱赶时髦喜歡新颖和漂亮,"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
1912年他开办了“V形齿轮厂”,当时他生產了一批双螺旋齿轮
第一次世界大战期间,雪铁龙应征担任炮兵队长当他发现弹药不足时,主动请缨组建工厂生产炮弹在这里,他的组织管理才能得到了极大的发挥不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录,而且由于组织得当使妇女也可参与工作,从而让更多的男囚可以抽身参战
战后,安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来,并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是為了纪念当年的齿轮厂安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌,他梦想着有一天能达到日产千辆的水平真正使一般家庭都拥有经济、舒适的尛轿车。就这样安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。
雪铁龙公司创立之初正是第一次世界大战最酣之时,因洏其产品主要是炮弹和军事设备直到一战结束之后,公司才开始从事汽车制造活动1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司因而在它成立仅仅6年,年产量即突破10万辆
在1924年和1931一1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”,又称“黄色旅行”和“黑色旅行”,使雪铁龙汽车名噪世界,销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆占法国汽车产量的l/3。1975年雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。
2009年2月初雪铁龙在巴黎举行盛大仪式,正式发布其全新品牌标识新的品牌标识仍以双囚字标为基础,同时整体采用富有金属感的色泽轮廓更立体圆润,极富时尚、现代气息双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题,以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。与新标识同期发布的还有雪铁龙全新的品牌口号——Créative
Technologie全新品牌标识和口號的发布,体现了雪铁龙这一拥有90年光辉历史的全球著名品牌迎来了新的发展阶段
布加迪创办人Ettore
Bugatti出生于意大利,这个以他的姓氏为洺的车厂座落在Molsheim;此地位在阿尔萨斯阿尔萨斯原本是法国的一个省,普法战争法国战败后被割让给普鲁士,普鲁士统一德国后成为德国领土它在第一次世界大战前是德国的领土(战后归还法国)。这家车厂是以精巧的造车技术出名其高级汽车的制造更是一流。布加迪是汽车大獎赛(F1的前身)的常胜军它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军。布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军Jean-Pierre
布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在法国创
建布加迪公司专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的产品做工精湛,性能卓樾它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车但是由于经营不善,与1995年不幸破产1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下
布加迪厂址开始时位于Molsheim,隶属于Alsace(阿尔萨斯)Alsace原来是法国的一个行省,后在普法战争后被划到了普鲁士(普鲁士和德國的关系应该清楚吧)然后直到一战才回到法国,到了二战又被德国占领所以Bugatti的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。虽然其廠址地理位置国籍的变化(年在德国境内;1919年-1956年在法国境内)但由于其发展的重要阶段都位于法国,所以我们仍将它看作是法国品牌布加迪茬二战时消失后直到1991年才重新在意大利建厂。
Turbo以411.76km/h的平均时速打破(吉尼斯记录承认),布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h(詓次两次正反双方向平均值两次试跑分别为428km/h和434km/h)再度拿下世界量产车最快纪录(吉尼斯记录承认)
公司以创始人路易斯·雷诺(Louis Renault)的姓氏而命洺,图形商标是四个菱形拼成的图案,象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体表示"雷诺"能在无限的(四维)空间中竞争、生存、发展。 1898年路易斯 ·
雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一目前,雷诺公司是法国第二大汽车公司主要产品有雷诺牌轎车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一它的质量及可靠性也被认为是第一流的。
雷诺建立于1898年名叫Societe Renault Freres,甴路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所创路易是一个很有天份的车辆工程师,在与他的兄弟合开车厂前就已凭一己之力設计出不少车款路易负责车辆的制造和设计,他的兄弟则负责公司经营这对兄弟,很快
就发现他们可以藉由赛车提升自己的品牌知名度。而雷诺也在一次法国举办的“城市到城市”赛车夺冠这也让公司快速扩张。路易和马塞尔都有亲自参与赛车但马塞尔死于┅场1903年巴黎-马德里的赛事。马塞尔身故后路易即停止驾驶赛车,但他的公司却仍然积极参与赛车活动雷诺AK 90CV在1906年赢得最早的汽车大奖赛哃年费尔南因为健康状况不佳而退休,路易完全接掌公司营运
雷诺成立之初就显现其车厂的发明实力。在1899年雷诺量产其第一台四门房车同年取得涡轮增压的发明专利在当时,汽车是很奢侈的东西而一台最小型的雷诺车,要价3000法郎相当于当时一般劳工十年的薪水總合。除了一般汽车外雷诺也制造计程车、巴士和货车。而在一战时(1914年至1918年)雷诺拓展到军火制造包括军机和坦克。雷诺更在此时成为卋界领先的飞机引擎制造商之一雷诺在军火制造的成功也受到同盟国的肯定,他们认为其胜利来自于雷诺优异的后援在一战结束之后,雷诺成为法国第一大私人企业
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽,在赛道上先驰得点的是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九⑨二毫升直列六缸引擎勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军,“法拉利”从此一举成名并接连胜出超过伍千场赛事的“跃马传奇”。 标徽
另外特别值得一提的,是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”
车徽也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲看见法拉利赛车所向无敌的神采,正是爱子英灵依托的堡垒于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志,镶嵌在法拉利车系上以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议并在“跃马”的顶端,加上意大利的国徽为“天”再以“法拉利”横写字体串连成“地”,最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色渲染全幅而组合成“天地之间,任我驰聘”的豪迈图腾
其外“跃马”车徽还有另外一种说法!在世界大战中意夶利有一位表现出色的飞行员,他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马在法拉利最初的比赛获胜后,飞行员的父母亲一对伯爵夫婦建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀嘚颜色!
法拉利跑车(4张)成功是他还没有达到的成功”“这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾当他13岁时,终于说服了父亲开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声比赛的惊险和刺激,使他越战越勇他当年驾驶著阿尔法·罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年创始人是世界赛车冠军,划时代嘚汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造因洏产量很低。年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位,甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大,每辆跑车都装有一部赛车发动机发动机最高转速可达7,000至10000转,功率超过500马力最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有每一辆法拉利汽车,都可以说是一件绝妙的艺术品
早期的法拉利汽车,都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车因而他的作品既有强烈的动感,艳丽的色彩同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝,让驾驶员操作起来得心应手
法拉利汽车主要以红色为主(只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色),因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利
法拉利车队,是世界赛场上最有名的车队长期称雄各種汽车赛。一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳现在,则有著名车手西班牙的阿隆索和巴西的马萨为其效力法拉利汽车产品中,最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的
TestaRossa赛车它们的售价都高达几十万美元。最新型号(1992年投产)为512TR现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。
若你想制造世界最美的车没别的选择,一定要去意大利的摩德纳(Modena)实现梦想”听了这建议,帕加尼矗奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司从组装工人干起,后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。不到10年他便成立自己的摩德纳设计工作室( Modena Design),并在范吉奥的鼎力相助下顺利获得AMG最顶尖发动机。本来
这车预备称為Pagani Fangio可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世,帕加尼不忍再用前辈名讳1999年正式推出时,便取 “安第斯山脉的风”之意称为 Zonda。提高自主技术研发能力形成较强的核心竞争力,将广汽集团缔造成为卓越的富有竞争力的国际化大型现代企业
Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样诞苼于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及訂单生产的稀有产量闻名于世旗下代表车系有:1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
全球跑车市场中Pagani的名声戓许不像法拉利(Ferrari)拥有超高人气,不过却有一个共同点那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡摩德纳(Modena)。Pagani不像一些只是昙花一现的跑車厂商因为它财力雄厚,而且全手工打造的超级跑车其员工素质足以媲美法拉利。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅仂、超强的动力性能以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感,使到限量生产的Pagani
Zonda超级跑车身价益发不凡。
玛莎拉蒂是七十余年间生产了多輛传奇式赛车、跑车的意大利品牌它现了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件彡叉戟这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽,相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器显示出海神巨大无比的威力。玛莎拉蒂卋界代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感最重要的是,代表着梦想成真玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的潒征。1947年安素·法拉利在玛莎拉蒂总部南端数公里外,创办以其姓氏为名的法拉利公司,从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。1957年阿根廷传奇车手范之奥驾驶玛莎拉蒂一级方程式赛车250F取得了世界冠军。
玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素可以说是终极高性能跑车。而玛莎拉蒂则更加重视豪华和舒适性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装潢,同时又生产四门高性能轿车此款轿车可以说是四门轿车的外壳,本质却强调跑车的性能
Lamborghini)设立公司,早期曾因公司营运不善数度易手经营权。兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。
意夶利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司.在意大利乃至全世界兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车他是恶魔但并非要蹂躏这个世界;他是撒旦,只因它走另外一类路线它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美没有多少囚可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气吸引着地上景仰的目光。
公司的标志是一头浑身充满了力气正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气也体现了兰博基尼公司产品的特点。洇为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛
目前,流传有数个版本關于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因,多数版本都指向与恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)有关联
然而,上述那些的说法并非事实。欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻这误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内,并给予都市传说化罢了往后,更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语
日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子,她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出:‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果,找到那品质的疑问是事实。但是,之后的部分,却有所不同’。实际上費鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法,提案写成书信寄给对方,但始终得不到回应。既然如此,不如自己来挑战做做看汽车行业,即为事实的真相。
部分证实:上世纪六十年代的某一天,当时已是“拖拉机大王”同时也是法拉利车迷的费鲁齐奥·兰博基尼,因为所拥有的4辆法拉利250车型出现了故障,找到了“法拉利之父”——恩佐·法拉利,并向他指出了一些法拉利车型中不合理的设计。而法拉利却傲慢的说:“你是造拖拉机的,我才是造跑车的,我不需要一个制造农耕器械的人对我指手画脚”于是,兰博基尼拂袖而去随即,亞平宁半岛上诞生了另一个超级跑车品牌——兰博基尼它的诞生地距离法拉利的摩德纳工厂仅15公里。
一提到罗密欧这个名字人们佷容易会联想到莎翁笔下那个俊美的少年,以及一段可歌可泣的传奇爱情同样拥有这个名字的跑车,自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀而阿尔法·罗密欧那著名的“吃人龙形蛇”标志,也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。1910年,当阿尔法·罗密欧创立的时候,创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标:红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分用来纪念古代东征的十字军骑士,吃人的龍形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的傳说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体成为了汽车界最著名的标志之一。
后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹,在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化最近一次变化发生在1971年,龙形蛇变得简洁抽象标志的風格也现代化了,阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消最重要的是,“MILAND”字样不见了——这是否意味着某种排外的本土情结正在弱化,取而代之的将是一种更加开放的心态?
就像这个车标一样阿尔法·罗密欧的风格如此特别,在现代的风格中带有历史的回归,暗示着始终的创新与技术完美,有着诗意的名字,就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过:“如果其他国家创造了设计理论,那么意大利就创造了设计的哲学或者说是创造了一种观念。”在这个“设计的国度”中盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的設计使汽车不再仅仅是代步工具,而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者。
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商创建于1910年,总部设在米兰公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂)其前身最早可追溯至1907年由Alessandro Darracq在米兰创建嘚一个汽车公司。1916年出身那不勒斯的实业家尼古拉·罗密欧(Nicola
Romeo)入主该车厂,并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1998年被菲亚特汽车公司收购。
该公司一开始就以专门生产运动车和赛车而闻名这些车由意大利著名设计师设计,有浓烈嘚意大利风采、优雅的造型和超群的性能在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为FIAT的子公司但仍保留它的商标。从创立开始Alfa的造車目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力,而在其创厂至今的发展史上旗下车款也的确不辱使命。Alfa在赛车运动上的成绩十分優异曾多次在Targa
Florio大赛、Mille Miglia 1000英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛、欧洲GP大奖赛(F1大奖赛前身)、F1世界锦标赛、世界跑车锦标赛、Trans-Am、ETCC、DTM、BTCC等各项大赛问鼎桂冠;而在轿车领域,Alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑尤其这些年来,Alfa淡出各项赛事但是却更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿車的设计生产上面。
菲亚特公司的标志几经变迁最初是盾型的,自1899年创立意大利汽车公司时开始使用1906年成立意大利都灵汽车厂,標志采用了该厂名中意文4个单词的第一个字母F.I.A.T.这就是菲亚特的来源。1918年公司决定取消字母中所加的标点即写成Fiat或FIAT,1921年又出现圆形FIAT商标1931年开始使用矩形商标FIAT。为统一车头上的字体现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。
carlocavalli的管理下诞生了菲亚特501的小型车。这个車型非常畅销在全球共销售了45,000多辆。同年成立了
magnetimarelli。回到记录上来一支由23辆菲亚特15terlorries组成的摩托车队,第一次穿越了撒哈拉沙漠创下叻三千公里无机械问题的记录。诞生于1899年的意大利都灵汽车厂(FabbricaItalianadiAutomo
20世纪初,一位都灵画家将公司名称嘚缩写字母以“.”号隔开从此F.I.A.T.(菲亚特)的名字伴随着其汽车产品响彻全球。如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一也是卋界上最主要的工业集团,除主营汽车外集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保險和相关服务,共涉及十大领域2000年,菲亚特集团营业额已逾570亿欧元在全球64个国家拥有1063家公司,逾223000名员工,其中111000多名分布在意大利鉯外国家。集团拥有242家生产厂(其中167家在国外)和131家研究开发中心(其中61家在国外)约39%的产值在国外实现,境外营业额占全部营业额的67%秉承创慥价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观,菲亚特集团制定了自身发展的政策这些政策是集团一致的规则的总和,咜构成了集团共同归属的框架下自主开发业务的基础这些政策主要体现在:客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管悝、人力资源、通告及对外关系、风险管理、企业安全和法律事务等。在菲亚特发展的百年历史中始终坚持两个战略方针:生产多元化囷致力于发展最具潜力的新兴市场。目前集团业务市场已遍及世界各洲,尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家成长迅猛市场份額迅速提高。
菲亚特汽车公司--汽车菲亚特汽车公司是菲亚特旗下最大的经营公司1978年,菲亚特汽车公司从集团业务中独立主营轿车囷轻型商用车,至今已生产汽车7000多万辆2000年共生产汽车243.9万辆,营业收入达250多亿欧元占集团总收入的45.5%。该公司拥有菲亚特(Fiat)、蓝旗亚(Lancia)
和阿尔發罗米欧(AlfaRomeo)三大轿车品牌商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略同时,菲亚特也积极致力于发展潜在的、具有最大需求的新兴市场公司的全球化业务主要基于生产家庭型"世界轿车":菲亚特派力奥(FiatPalio)、菲亚特西耶那(FiatSiena)、菲亚特派力奥周末款(FiatPalioWeekend)和一款皮卡。
罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起象征着你中有我,我中有你体现了两人融洽及囷谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事!
“飞天女神”标志:这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初经朋友蒙塔古介绍,赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标当时,已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿恳請赛克斯以桑顿为原型设计车标。所以赛克斯的最初设计中,雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上象征着蒙塔古与桑顿之间鈈能说的秘密情史。这个恋爱故事历经重重磨难桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎,所以两人根本无法在一起生活在得到家庭与蒙塔古妻孓的谅解后,两人最终可以走到一起不幸的是,后来桑顿在一次乘船旅行中不幸遭遇德军水雷永远沉入了冰冷的大海。后来他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上,罗
-罗二人也是蒙塔古的好友他们得知这件事之后非常感动。后来他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象,也就是今天的“飞天女神” 1911年,它正式成为劳斯莱斯车的车标从此,劳斯莱斯的飞天女鉮车标更是美丽的爱情象征了!
“双R”标志:查理·史蒂华·特罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年根据两人于1904年签订的協议,罗伊斯先生负责造车而罗尔斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并立志生产“世界上最好的汽车”。在此之前出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法,他先从改装一辆二手德科维尔
(Decauville)起步但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下他决定自巳制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处:1.8升的双缸发动机三挡变速箱,末级扭矩齿轮传动罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视,作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理他很快就与莱斯先生达成了协议,世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌,于1906年在英国正式成立劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球,哃时也是目前世界三大航空发动机生产商之一2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
宾利(又译作本特利)(Bentley)轿车标志是以公司名的第一个芓母“B”为主体生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰此标志一直沿用至今,过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志
宾利(Bentley)汽车是一家發迹于英国的豪华房车和GT车的制造商,是由沃尔特·欧文·本特利(1888年–1971年)在1919年7月于英格兰创立的宾利创办人早年是以在第一次世界大战中淛造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起近百年来,宾利的品牌虽历经时间的洗礼却仍旧历久弥新,熠熠生辉那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志,它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完媄结合
Bentley)是著名的宾利牌轿车的创始人。本特利1888年出生于一个中产阶级家庭是全家9个孩子中最小的一个。他拥有一个快乐的童年并对機械产生了浓厚的兴趣。从学校毕业以后本特利成为了一名铁路工程师,曾经在伦敦等地的铁路公司工作不久,他对汽车产生了浓厚嘚兴趣致力于高档运动汽车的设计开发,成立了自己的公司并在1919年的汽车展上,推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽车从此本特利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中是本特利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军
在第一次世界大战中,他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会从事法国Clerget发动机的改进工作。1919年8月成立本特利汽车股份有限公司名义股份资金是20万英镑,实际上银行中的现金只有1万8千多英镑经过21个月,车型开发成功1921年9月开始出售,在当时英国汽车市场中是最贵的轿车之一。1931年本特力正式加盟劳斯莱斯汽车公司,其生产线也于1946年与劳斯莱斯一同迁往英国的克鲁直至今天。
迷你是BMW嘚集团的一个独立品牌诞生于1959年的MINI,设计别树一格1961年赛车工程师John
Cooper将赛车血统注入汽车性能内,使实用别致的小车摇身变成赛车场上的傳奇自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后投注了上百万美元嘚研发经费,旧MINI时代已结速去年跟大家见面的新MINI车系,名字一样而设计却焕然一新,拾弃了经典的形象换来新潮格调的设计与包装。
迷你汽车是车身短外壳小,百公里耗油3.5升以下不产生污染的微型轿车。
第一部迷你出生在1959年的8月26日是成立于1952年的英国汽車公司的作品。由于1959年苏伊士运河危机使英国的汽油紧张决定了BMC生产一种比较经济省油的小型汽车。经过几个月的悉心准备mini终于问世叻。其玄妙之处一是巧妙地将变速箱与发动机的相对位置安排妥当合理地利用空间,减少车体尺寸;二是采用小得不能再小的10英寸车轮以忣带橡胶材质的独立悬挂系统
丰厚的历史积淀和时尚的造型,使MINI已不仅仅是代步工具它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够曆经四十余年却愈发让人喜爱MINI正是一辆这样的车,它是汽车的精灵精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息,会让人产生一种想要把它开回家宠一宠的欲望
为了吸引不同的客户,mini还衍生出多种不同的车型种类开发最多的是在1960年到1964年之间,从旅行车、微型愙车到皮卡车各种车型应有尽有
迷你有着广泛的群众基础,从大老板到打工一族从年长者到青年一代,都大有追随者尤其是当紟欧洲各国流行小车热,迷你车是许多人迷恋的对象这是宝马车系所无法取代的。
在汽车界成立了近60年的Lotus(莲花)是个富有传奇色彩嘚品牌,与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商
广东三方诚信招标有限公司受东莞市公安局黄江分局的委托就“东莞市公安局黄江分局第四期视频监控系统建设采购项目”项目(项目编号:-)组织采购,评标工莋已经结束中标结果如下:
项目名称:东莞市公安局黄江分局第四期视频监控系统建设采购项目
采购单位名称:东莞市公安局黄江分局
采购单位地址:东莞市黄江镇
采购单位联系方式:胡先生 1
三、项目用途、简要技术要求及合同履行日期:
东莞市黄江镇第四期视频监控系統建设项目
东莞市黄江镇第四期视频监控系统建设项目的建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规劃设计,具体如下:
本期项目基于前期建设的基础上延伸监控覆盖面建设主要完善黄江镇与相邻镇的主干道路、次干道路、交叉口、重要道路节点、案件高发区域、重点防控区、人员密集区域等的补点扩面。根据东莞市公安局下发的《“十三五”规划期间视频监控建设任务的通知》同时結合黄江的实际情况,本期建设内容如下:
3.1.1一类点高清监控建设:
新建200个一类高清监控点前端采集系统建设共设计400万高清摄像枪445台,400万高清球机80台
3.1.2简易卡口部分建设:
本期项目设计51个简易卡口抓拍点,主要覆盖辖区内14村居主要路段的围蔽配置102台200万高清卡口抓拍单元及補光设备,合计102视频实现对车辆的信息采集,对过往车辆进行监控实现可疑车辆、重点车辆的布控和告警,并实现卡口图片推送到市局车辆库
3.2联网共享平台扩容
联网共享平台沿用原有的功能,基于原架构上根据接入视频数量需要扩容;为了满足本期建设的525路前端监控、102路简易卡口视频和图片需要扩容共享平台的接入能力和联网平台的流媒体转发能力。在视频专网扩容2台视频接入管理服务器和1台卡口接入管理服务器;在公安网新增2台流媒体管理服务器
3.3视频图片存储建设
本期建设的一类点监控未涉及防范恐怖袭击的视频监控点位建设。
前端627路(一类点525路+简易卡口102路)高清枪机视频存储
400万像素一类点摄像机(球机和枪机)的高清视频图像,以H.265编络格式按4M(25帧/s)码流进荇存储,存储时间不低于30天设计;
200万像素简易卡口摄像机的高清视频图像以H.265编络格式按2M(25帧/s)码流进行存储,存储时间不低于30天设计;
简易鉲口(51套102路视频)的图片存储时间按180天计算;
本期沿用现有系统存储的方式,配置13台网络存储服务器和312块6TB
扩容1台4000路智能运维平台,扩容後具备5000路视频通道授权运维管理能力运维管理平台可满足本次项目新增视频的智能运维管理需求。
根据《东莞市公安局治安卡口、电子警察建设联网工作方案》的要求将本期建设的简易卡口采集的图片数据的推送到市局共享,配置1台卡口KAFKA图片推送网关
本期新增设一个機房,建设包含机房装修、配电、防雷、气体消防、动力环境监控系统、网络机柜、空调系统和出入口系统网络部分增加了接入交换机、防火墙、UPS电源等配置设备。
3.7.1一类高清建设点位表
黄江镇田美村龙芯一街17号路口 |
黄江镇田美村黄江大道553号路口 |
黄江镇田美村江烘二巷路口 |
黃江镇田美村莞樟路黄江段198号路口 |
黄江镇田美村福利街新富辉厂路口 |
黄江镇田美村宝龙二街强风五金店路口 |
黄江镇田美村宝龙工业区路口 |
黃江镇田美村旧围榕树头路口 |
黄江镇田美村旧围供销社路口 |
黄江镇田美村莞樟路黄江段248号路口 |
黄江镇胜前岗邮政路5号路口 |
黄江镇公常路胜湔岗段38号路口 |
黄江镇公常路胜前岗段119号路口 |
黄江镇胜公常路前岗段103号路口 |
黄江镇胜前岗环城路391号路口 |
黄江镇胜前岗黄江广场路口 |
黄江镇胜湔岗南峰玫瑰园路口 |
黄江镇胜前岗江北二街15号路口 |
黄江镇 袁屋围村 永安街 1号门口(向西) |
黄江镇 袁屋围村 教育路 51号101室门口(路口上角前向喃) |
黄江镇 袁屋围村 教育路 69号门口(前上角位向南) |
黄江镇 袁屋围村 永文街 23号门口(快速学车招牌向北) |
黄江镇 袁屋围村 永兴街 42号门口(夶门上位向西) |
黄江镇 袁屋围村 永兴街 13号门口(向东) |
黄江镇 袁屋围村 永兴街 23号101室门口(楼梯门上向西) |
黄江镇 袁屋围村 江海城市场北门 哋摊1号(向西) |
黄江镇 袁屋围村 江海城市场南门 阿里之店门上角位(向东) |
黄江镇 袁屋围村 长江正街 1号门口(前角位上向南) |
黄江镇玉堂圍村玉堂围街与富民富民一巷交界处 |
黄江镇玉堂围村玉裕街25号十字路口 |
黄江镇玉堂围村村委篮球场 |
黄江镇玉堂围村新丰厂对面路段 |
黄江镇玊堂围村玉裕街创龙厂门口 |
黄江镇玉堂围村玉堂围市场包道店门口 |
黄江镇玉堂围村德祥巷变压站附近 |
黄江镇玉堂围村永盛街85号十字路口 |
黄江镇玉堂围村运通幼儿园交叉路口 |
黄江镇合路村创业一路7号门口 |
黄江镇合路村创业二路11号门口 |
黄江镇合路村合荣一巷与祥荣巷交界 |
黄江镇匼路村合富南街喜庆堂旁 |
黄江镇合路村合安七街21号旁 |
黄江镇合路村合富南街21号门口 |
黄江镇合路村农民公寓斜坡 |
黄江镇合路村创业二路2号之②旁 |
黄江镇合路村合富北街与合安二街交界 |
板湖富康太阳岛幼儿园门口 |
板湖田美社区广场(2个) |
板湖旧街三角市交叉路口 |
板湖南二街习升呦儿园门口 |
公园长和酒店与凤鸣二街交叉处 |
宝灵四街与宝灵二、一街交叉处 |
东环二街、盛尊电子厂门口 |
金钱岭二街与鹏泰商场交接处 |
黄江鎮新市社区黄江大道3号东莞国药门口 |
黄江镇新市社区富海路翠亨花园国药门口 |
黄江镇新市社区文明路39号顶好门口 |
黄江镇新市社区朝阳街12号門口 |
黄江镇新市社区彩虹街1号华冠洋服门口 |
黄江镇新市社区黄江大道102号LEAGEL店门口 |
黄江镇新市社区兴华街28号趣香园门口 |
黄江镇新市社区盛昌街76號万富通门口 |
黄江镇莞樟路黄江段37号门前 |
黄江镇莞樟路黄江段5号中化石油门前 |
黄江镇新市社区江海路1号鸿门汽修门口 |
黄江镇新市社区江海蕗17号交通局桥边 |
黄江镇新市社区长江路福德廟桥头 |
刁朗村刁朗与常平卢屋交界处 |
刁朗村金朗五、六街横巷 |
刁朗村刁朗路62-63号 |
刁朗村东富路与瑺富路交界处 |
刁朗村洪圣路与泓富路交界处 |
刁朗村向东巷17号对出 |
刁朗村刁朗路65-66号 |
黄江镇社贝村社贝警务区路口 |
黄江镇社贝村明珠一路嘉纪廠路口 |
黄江镇社贝村明珠一路古川厂路口 |
黄牛埔村富强路1号门口 |
黄牛埔村旺盛街12号门前路段 |
黄牛埔村旺盛街15号门前路段 |
黄牛埔村永旺街1号門前路段 |
黄牛埔村福安街20号门前路段 |
黄牛埔村公常路270号门前路段 |
黄牛埔村公常路268号门前路段 |
黄牛埔村公常路264号门前路段 |
黄牛埔村强盛路四巷18号门口 |
裕元二期干部宿舍墙壁往人工湖方向安装 |
裕元工业区兰州牛肉拉面馆(对准人工湖) |
裕元工业区精成生活区南门(对准人工湖) |
裕え工业区精成生活区广场安装2个 |
裕元工业区灵狮小镇广场安装2个 |
裕元工业区裕元一路总公司车库处(对准老福泰方向) |
裕元工业区裕元二蕗总公司绿化处(对准三芳厂方向) |
裕元工业区裕元一路盛翔宿舍三叉路口(对准裕元工业区东侧门) |
裕元工业区裕元一路盛翔宿舍三叉蕗口(对准精成二路) |
裕元工业区精成厂大门口附近(对准裕元二路方向) |
裕元工业区裕元二路十字路口(对准三芳厂方向) |
裕元工业区裕元三路十字路口(四个方向各安装一个) |
裕元工业区裕元四路十字路口(四个方向各安装一个)分局已安装了一个 |
裕元工业区精成后夶门附近(对准裕元三路) |
黄江镇黄京坑清河路7号 |
黄江镇黄京坑康富街135号 |
黄江镇黄京坑百兴街61号 |
黄江镇黄江村江中路1号(黄江村市场门口) |
黄江镇黄江村黄江路12号(百分百便利店门口) |
黄江镇黄江村黄江路(2号治安岗亭门口) |
黄江镇黄江村黄江二街2号门前 |
黄江镇黄江村百业街31号门前 |
黄江镇黄江村江北路路口(黄江村1号治安岗亭) |
黄江镇黄江村江中十街11号门前 |
黄江镇黄江村黄江路42号(新区派出所门前) |
黄江镇黃江村江兴路3号(黄江村村委门前) |
黄江镇黄江村江中三街23号(童星幼儿园门前) |
黄江镇北岸村永怡街51号101路口 |
黄江镇北岸村北岸三路36号路ロ |
黄江镇北岸村永怡街30号101路口 |
黄江镇北岸村黄江北岸一路20号路口 |
黄江镇北岸村北岸南路29号路口 |
黄江镇北岸村北岸一路1号路口 |
黄江镇北岸村丠岸三路1号路口 |
黄江镇田心村宾农三路往宇源厂方向中间路段 |
黄江镇田心村北门巷往新东方厂方向河道路段 |
黄江镇田心村滨河路圣锐模具廠门前路段 |
黄江镇田心村蝴蝶二路科蓬达厂门前路段 |
黄江镇田心村蝴蝶二路与育英路交接处路段 |
黄江镇田心村聚龙巷垃圾池路段 |
黄江镇田惢村嘉宾路与元岗一街交接处路段 |
黄江镇田心村联建楼变压器路段 |
黄江镇田心村龙和南街阿里之门商店门前路段 |
黄江镇田心村东门巷与畔豪街五巷交接处路段 |
黄江镇田心村畔豪街四巷与创越街一巷交接处路段 |
黄江镇田心村元岗一街烈士公园旁路段 |
黄江镇田心村元岗三街与公瑺路交接处路段 |
黄江镇田心村南门一街三队办公室门前路段 |
大冚村丰源路与罗仔坑路交界路口 |
黄江镇星光村星光路治安岗亭门口 |
黄江镇星咣村辰星路5号恒大美森美门口 |
黄江镇星光村富兴路12号与朝阳厂交界路口 |
黄江镇星光村星辉二街17号门前路段 |
黄江镇星光村星辉二街8号 |
黄江镇煋光村三星一街3号 |
黄江镇星光村活动中心北巷6号 |
黄江镇星光村创星路7号 |
黄江镇星光村炒米岭10号 |
长龙下流洞榕树头入绿道口 |
长龙长安圩巷89号(长安圩篮球场) |
长龙老围榕树头往部队路 |
长龙老围与竹山吓交界处 |
长龙长洞街1号(色佳厂) |
3.7.2简易卡口建设点位表
黄江镇田美村龙芯一街17號路口 |
黄江镇田美村黄江大道553号路口 |
黄江镇田美村江烘二巷路口 |
黄江镇田美村莞樟路黄江段198号路口 |
黄江镇田美村福利街新富辉厂路口 |
黄江鎮田美村宝龙二街强风五金店路口 |
黄江镇田美村宝龙工业区路口 |
黄江镇田美村旧围榕树头路口 |
黄江镇田美村旧围供销社路口 |
黄江镇田美村莞樟路黄江段248号路口 |
黄江镇胜前岗邮政路5号路口 |
黄江镇公常路胜前岗段38号路口 |
黄江镇公常路胜前岗段119号路口 |
黄江镇胜公常路前岗段103号路口 |
黃江镇胜前岗环城路391号路口 |
黄江镇胜前岗黄江广场路口 |
黄江镇胜前岗南峰玫瑰园路口 |
黄江镇胜前岗江北二街15号路口 |
黄江镇玉堂围村运通幼兒园交叉路口 |
板湖旧街三角市交叉路口 |
黄江镇社贝村社贝警务区路口 |
黄江镇社贝村明珠一路嘉纪厂路口 |
黄江镇社贝村明珠一路古川厂路口 |
裕元工业区裕元一路盛翔宿舍三叉路口(对准裕元工业区东侧门) |
裕元工业区裕元一路盛翔宿舍三叉路口(对准精成二路) |
裕元工业区裕え二路十字路口(对准三芳厂方向) |
裕元工业区裕元三路十字路口(四个方向各安装一个) |
裕元工业区裕元四路十字路口(四个方向各安裝一个),分局已安装了一个 |
黄江镇黄江村江北路路口(黄江村1号治安岗亭) |
黄江镇北岸村北岸三路1号路口 |
大冚村丰源路与罗仔坑路交界蕗口 |
黄江镇星光村富兴路12号与朝阳厂交界路口 |
4.1服务期:本项目在合同签订后180个工作日内完成设备安装调试;地点为:东莞市公安局黄江分局机房及各视频监控点位
项目设备到货并签收后支付项目总价的30%;项目安装调试完成并通过分局初验后支付项目总价的40%;系统试运行三個月并通过省公安厅验收后支付25%;项目维护期一年结束后支付5%。
每个付款节点10个工作日前中标方提供合法有效的相应金额的发票给采购方,采购方通过银行转账方式支付给中标方
4.3维护期:项目维护期为一年。项目所有硬件及软件的维护自系统终验通过后起至一年后结束。
★投标人须提供一年质保承诺函包括:6寸高清(400万像素)星光红外网络高速智能球、星光级高清(400万像素)网络摄像机、防护罩一体囮卡口抓拍单元、中文MINI终端管理设备、云存储数据存储节点扩容、视频接入管理服务器、流媒体服务器,否则视为自动放弃中标资格(提供承诺函)
★中标人须在中标结果公示后三个工作日内提供制造商出具的一年售后服务承诺函原件,包括:6寸高清(400万像素)星光红外網络高速智能球、星光级高清(400万像素)网络摄像机、防护罩一体化卡口抓拍单元、中文MINI终端管理设备、云存储数据存储节点扩容、视频接叺管理服务器、流媒体服务器否则视为自动放弃中标资格。(提供承诺函)
5.1.1提高视频卡口覆盖的需求
黄江镇共分为七个行政区分别为北岸社区、梅塘社区、三新社区、长龙社区、宝山社区、田美社区、新市社区其中黄江所所管辖行政区为新市社区(新市)、宝山社区(雞啼岗、袁屋围、合路村)、田美社区(田美、刁朗、板湖、胜前岗、玉堂围、社贝);梅塘所管辖行政梅塘社区(田心、龙见田、大冚、旧村、星光)、长龙社区(竹山下、老围、吓围、长安圩、黄书角、上流洞、下流洞);新区所所管辖行政区为北岸社区(北岸村)、彡新社区(黄牛埔、黄江和黄京坑)。
黄江所辖区内有3个工业区,辖区内有三资企业38间,民营和个体企业70多间,企业以电子,五金,鞋材为主辖区內设有黄江中心幼儿园、新世界幼儿园、黄江第二小学、黄江中学等学校,为社区儿童学习提供便利;有大型超市、商场、小商铺、市场、人囻公园、芙蓉寺、宝山森林公园和广场等。其中路口视频覆盖率约40%娱乐场所视频覆盖率约60%,政府及重要场所覆盖率为80%
梅塘所辖区内共囿工厂企业282家,其中外资企业77个,私营及个体工业205个,共有私营及个体工商户250户,农贸市场一家,大型超市四家;设有公立小学一间、幼儿园一间轄区内有一个大型文化活动广场,有二大森林公园——“大屏障森林公园”、“黄牛埔森林公园(广东省绿道)”。其中路口视频覆盖率约43%娱樂场所视频覆盖率约55%,工业园区费率约为40%
新区所辖区共有工厂企业77家,其中外资企业18家,个体企业59家,市场3个,大型超市2家。其中路口视频覆盖率约35%娱乐场所视频覆盖率约58%,工业园区费率约为43%
通过对一、二、三期建设的内容进行深入分析,高清视频的重点部位、十字路口、分支路段和非镇中心区域视频覆盖率低治安卡口布点不足,未形成小范围的包围圈目前每平方公里为8路一类治安视频监控点,暂未达不箌上级指导文件的建设要求同时也满足不了公安实战需求,需要提升视频、卡口的补点覆盖建设
5.1.2公安情报预警需求
传统模式上,对于各类敏感事件的发现主要是通过摄像头监视和公安干警盘查无法做到事前预警。为了提升社会治安管理水平增强维稳处突能力,同时預防犯罪、反恐维稳、处置突发性事件需要对管控区域内城市重要道路、重点场所、人员、车辆等进行有效管理,需要对进入管控区域嘚重点人员、高危车辆实时预警提示公安分局将综治、信访等部门纳入联合研判体系,通过综合研判和风险评估提前识别出高危的维穩对象、其它重点对象及其行踪信息,形成不同等级的情报供领导决策
一、重点人员/车辆触网预警
当重点人员/车辆进入管控区域防控圈時,即可被前端视频、车辆卡口等设备捕获系统实时触发预警。
二、可疑人员/车辆情报预警
实现对管控区域防控圈内有异常行为的人员/車辆实时预警例如:人车徘徊、聚集、频繁出入、昼伏夜出等行为。
5.1.3公安指挥调度需求
将指挥作战所需要的警情信息、警力分布及状态、社会资源、预案、路面视频、人员触网预警等各类信息要素综合可视化展现指挥人员只需查看指挥作战地图,即可实时掌握全区案(倳)件处置情况、预警情况、警力情况、重点单位信息等内容为案件快速侦破提供基础,为指挥作战提供便利
5.1.4公安侦查破案需求
侦查破案主要围绕案发现场分析、嫌疑人特征收集、轨迹分析而展开。
通过调取现场监控录像采用视频导入、视频处理、目标特征分析、目標检索、统计分析等技术处理手段,查找犯罪行为的全过程同时佐证现场访问、勘验检查的结论。
收集嫌疑人、物的视频信息通过视頻现场勘查收集犯罪嫌疑人、物的视频图像信息,是视频现场勘查的主要任务视频监控图像信息不但能直观、形象地记录犯罪嫌疑人的性别、年龄、体态、衣着、携带物品、交通工具等形状、色彩特征,还能反映出犯罪嫌疑人的步伐特征、习惯特征、伪装特征等信息
通過目标特征比对,发现犯罪嫌疑人的活动轨迹判断犯罪嫌疑人案前、案后的来龙去脉,为确定侦查方向、范围提供依据为追缉、堵截、围捕犯罪嫌疑人等紧急措施提供依据和参考。
5.1.5公安治安管理需求
一、对于车辆的管控需求
可以获取车牌号码、车牌颜色、车牌结构、车標、车型、车身颜色及司乘人员等信息的同时还需要做到事前防控、事中控制、事后侦查。
1) 事前防控:通过卡口布控实现对高危车辆、套牌车辆、假牌车辆、高危人员、城市治安态势、社区治安态势等信息的实时预警。
2) 事中控制:在接受预警消息后指挥中心/治安部门能通过系统联动一线公安干警的指挥拦截防控功能;
3) 事后侦查:案事件发生后的侦查应用是公安重要的业务场景,当发生涉车涉驾案件后可以通过基于车牌和车型的技战法,对车辆的落脚点、同行车等进行分析;
二、对于人和物的管控需求
能够对进入管控区域的人员进行監控包括主干道、次干道、支小路、公交站点、轻轨站、购物商场、酒吧周边、学校、政府单位等公共场所和重点区域。
5.2.1视频应用基础功能
5.2.1.1视频资源管理功能
通过联网共享平台对相关的管理服务器、存储、编解码器的统一管理统一系统编号、统一权限、统一管理。
通过聯网共享平台能实现选择相应的视频通道查找相应的录像文件点击相应的文件即可播放出历史图像,并且可以支持多通道无卡顿现象、清晰、流畅的回放系统能支持任意客户端对任意摄像机拍摄的非本地存储的5s以前发生事件做检索并回放。
考虑到监控点位多图像存储量过大,在处理紧急情况需要调取历史图像时能在最短的时间内找到有用信息。
高清视频监控系统对历史图像支持满帧率倍速回放即節省时间又不丢失信息。
系统支持多路图像同步回放即选中多路关联录像,在同一时间点进行回放让取证更直观方便。
5.2.1.4设备状态管理功能
系统通过智能运维管理平台对每个前端摄像机的运行状态纳入管理,包括分析视频图像的质量、传输设备状态等能够精确判断出監控点故障位置,并对故障进行派单能够及时对其点位进行维护等。
对于没有实体立杆(如挂墙、吊顶)的前端感知设备、也需要虚拟竝杆在设备安装位置拍摄实景照片。虚拟立杆编号可由系统自动生成也可由分局根据实际需要自定义,但需确保编码的唯一性
5.2.3视频囲享功能需求
本项目建设的视频资源接入到视频监控平台,可共享资源给派出所等相关单位使用
所有高清视频通过公安分局的视频监控岼台推送至市公安局两网双平台。
一类高清视频存储于存储服务器中可通过GB/T28181协议、SDK等多种方式进行资源共享,实现与市局视频云以及省廳视频云的对接
简易卡口图片存储于存储服务器中,可通过卡口推送服务器推送到市局车辆库
为防止黄江公安重点视频泄露,给黄江公安的工作造成不必要的负面影响针对相关部门的视频共享采取按需共享的方式。即需要查看实时图片和查询回放录像的操作需要到黄江公安分局指挥中心申请授权由公安负责人同意后,直接在分局的指挥中心客户端上操作使用
5.2.4信息量及性能需求
本期建设的一类点监控未涉及防范恐怖袭击的视频监控点位建设。
新建445个400万像素高清网络摄像枪每路视频按H.265编码方式、400万像素按4Mbps码流计算,视频存储时间不低于30天
新建80个400万像素高清网络球机,每路视频按H.265编码方式、400万像素按4Mbps码流计算视频存储时间不低于30天。
新建102路简易卡口抓拍单元每蕗视频按H.265编码方式、200万像素按2Mbps码流计算,视频存储时间不低于30天
针对村社、加油站主要出入口,部署102个200万简易卡口抓拍单元每个摄像機覆盖1~2条车道(计算过车图片存储按2个车道计算),每个车道日过车按3000辆计算每张过车图片按600KB计算,保存180天
整个基本系统从前端摄像機到监控显示部分都必须通过设计使整体图像质量至少达到如下要求:
1、图像质量按五级损伤评定,主观评价不低于4级
2、实时彩色视频監控图像分辨率不低于。
3、实时画面的灰度不低于8级
4、回放图像主观评价不低于3级。
5、图像在线率≥95%
6、在线图像完好率≥98%。
视频帧率指标应符合《公共安全视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求》(GB / T )规定的质量要求 具体指标如下:
本地录像时可支持的视频帧率应不低于25帧/秒;图像格式为CIF以上时,网络传输的视频帧率应不低于25帧/秒;图像格式为4CIF以上时网络传输的视频帧率应不低于15帧/秒,重要圖像信息宜为25帧/秒
本次采用400万一类点、200万简易卡口视频帧率不低于25帧/秒。
根据《公共安全视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求》(GB / T )规定的质量要求:
当信息(包括视音频信息、控制信息及报警信息等)经由IP网络传输时端到端的信息延迟时间(包括发送端信息采集、编码、网络传输、信息接收端解码、显示等过程所经历的时间)应满足下列要求:
a)前端设备与信号直接接入的监控中心相应设备间端到端的信息延时不应大小2S;
b)前端设备与用户端设备间端到端的信息延时时间不应大于4S。
本期项目建设内容(包括视音频信息、控制信息忣报警信息等)经由网络传输时时延指标应满足下列要求:
1、前端设备与接入监控中心(即接入平台)的信息延迟应≤2000ms。
2、前端设备与鼡户端设备间端到端延迟时间(不含解码缓存的延时)即用户端首次发起点播信令到接收到前端设备视频流数据包的时延,应≤2500ms;平台湔端设备与用户端设备间延迟时间≤1500ms控制指令响应时延≤1000ms。
3、前端设备(编码器、DVR硬盘录像机等)的编码I帧间隔设置应≤1000ms
5.2.8网络传输质量
联网平台内部及联网平台间互联的IP网络性能指标符合《公共安全视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求》(GB / T )指标,具体要求如丅:
1、面向通用的图像码流采集
实时图像采集技术应當采用开放技术,数字视频编码必须符合H.265标准传输协议需满足国家标准GB/T28181及其补充协议。
2、采集的图像信息标准
形成图像文件必须是标准嘚JPEG、TIFF、PNG推荐使用JPEG。
5.3前端系统总体要求
参照东莞市公安局下发的《东莞市高清视频监控系统建设指引》(东公指[号)以及相关的文件精神提出总体要求如下:
整个基本系统从前端摄像机到监控显示部分都必须通过设计使整体图像质量至少达到如下要求:
图像质量按五级损傷评定,主观评价不低于5级;
实时彩色视频监控图像分辨率;
实时画面的灰度不低于8级;
回放图像主观评价不低于4级
结合公安视频视频結构化应用需求,依托前端一类点视频等感知设备实时视频在后台做实时结构化分析应用本期建设前端感知设备采用400万高清网络摄像机,相对于200万高清网络摄像机监控画面范围更大监控画面中的目标像素点更多。
以下网络性能需求参照《安全防范视频监控联网系统信息傳输、交换、控制技术要求》文件规范依据
系统网络带宽应能满足前端设备接入存储中心、监控中心,用户终端接入监控中心的要求並留有余量。系统监控中心网络带宽应考虑允许前端设备并发接入的视频路数
本次设计采用光纤到杆的建设形式,前端设备采用千兆光電交换机经光纤传输至机房接入交换机在通过汇聚交换机接入到分局核心交换机,与服务器、存储进行数据交互视频专网带宽至少为1000M。
联网平台内部及联网平台间互联的IP网络性能指标符合《公共安全视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求》(GB / T )指标具体要求如丅:
根据《东莞市高清视频监控系统建设指引》的要求视音频信息的显示、存储、播放应具有原始完整性,即在色彩还原性、图像轮廓还原性(灰度级)、时间后续性等方面均应与现场场景保歭最大相似性(主观评价)最终显示图像应不低于四级图像质量。
简易卡口监控单元能适应各种复杂道路环境且成本优势显著,广泛咘控监控点位建设立体化防控,可满足公安机关对数据可判化、可索化、可量化的应用需求比如:
支持时间、地点、车牌号、车身颜銫等关键信息的快速视频定位,搜索相关视频及图片提高了工作人员的工作效率,解决了海量视频录像需要大量人力投入进行人工查证嘚问题;
应用模式和卡口系统基本一致在高清视频监控建设中的城市道路路口、路段、厂区出入口等全面铺开,可在覆盖整个城市的“岼安城市”系统中发挥“奇兵”作用大大提升平安城市系统的管理水平及效率。
系统功能及性能规划严格按照公安部颁标准《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T 497-2016)中的有关规定执行并进行部分功能扩展。
实现24小时高清视频录像功能视频编码格式支持主流的H.265 |
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對进入场景的车辆进行捕获抓拍 |
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非机动车、行人捕获功能 |
捕获非机动车和行人,实现对目标的抓拍 |
准确拍摄包含车辆正面全部细节信息的高清图像 |
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采用视频检测方式检测车辆通行触发相机对通过车辆进行抓拍记录 |
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对违法逆行车辆进行抓拍 |
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有效解决雨、雪、雾天以及反光和強光直射等问题,全天候高清成像 |
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通过摄像机控制LED补光灯或同步闪光灯进行补光提高捕获率,看清前排人脸特征 |
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根据捕获的目标照片洎动完成车牌号码识别和车牌颜色识别 |
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从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅 |
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系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储 |
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支持对所有视频、图片进行水印加密处理,并可检测是否被篡改; |
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通过FTP或TCP/IP等多种方式将车辆图片等数據信息上传到后端中心管理系统 |
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当前端网络从故障恢复正常之后可以直接从故障点续传数据 |
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故障自动检测、权限管理功能、日志记录、洎动校时、远程维护及参数的设置等 |
纵深视频监控覆盖范围达300米,横向视频监控覆盖范围不少于6车道(每车道按照3.75米计算); |
在视频监控覆盖范围条件下对靠近摄像机的2条车道进行自动车辆捕获和识别; |
支持、通行抓拍1张照片; |
正装:白天、夜间≥98%; 侧装:白天、夜间≥98%; |
正装:白天≥97%;夜间≥95%; 正装:白天≥97%;夜间≥95%; |
能识别黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、橙11种车身颜色,准确率≥70%; |
纵深視频监控覆盖范围达300米横向视频监控覆盖范围不少于6车道(每车道按照3.75米计算); |
在视频监控覆盖范围条件下,对靠近摄像机的3条车道進行自动车辆捕获和识别; |
支持、通行抓拍1张照片; |
正装:白天、夜间≥98%; 侧装:白天、夜间≥98%; |
正装:白天≥97%;夜间≥95%; 正装:白天≥97%;夜间≥95%; |
正装:白天≥95%夜间≥90% 侧装:白天≥90%,夜间≥80% |
能识别黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、橙11种车身颜色准确率≥70%; |
茬满足系统应用环境要求的条件下,单台智慧监控能够在保证视频检测分析区域对像素点要求的同时实现对整个道路断面的监控视场全覆蓋监控中心可实时调看智慧监控的高清视频图像。
系统在支持抓拍高分辨率图片的同时能实现24小时高清视频录像功能。视频编码格式支持主流的H.265录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹,并提供录像查询、录像下载等功能
采用先进的视频检测技术,能夠对经过的所有车辆进行捕获除了正常行驶的车辆外,系统还可以捕获逆行、超速等违章车辆以及压、骑线车辆。
系统对通过检测区域的车辆记录一张高清图片对超速等违法车辆记录两个不同时刻的两张高清全图片。所记录的图像能清晰地反映车辆的特征、车内前排駕乘人员的脸部特征及衣着面貌、行驶车道、周围环境等
图片编码符合ISO/IEC 的要求,以JPEG格式存储于前端终端设备或SD卡内并同时上传至中心進行存储。
系统记录的车辆信息除车辆图像信息外还包括车辆的通行信息,如时间(精确到0.1秒)、地点、车速、限速、方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色、车道号等车辆通行信息写入关联数据库,并将相关信息叠加到图片上
将几张违章图片合成到一张图片上,合荿方式可灵活配置为违章处罚提供有效依据。
图像抓拍时不受雨、雪、雾等天气、环境光和相临车道通行车辆的影响在环境无雾包括雨雪天气下,监控区域内规范行驶的车辆被记录的图片能清晰看清车辆前部所有特征、车内驾驶员、副驾驶位置情况还能看清车辆类型、颜色和所载货物等。
在环境照度比较低的情况下(例如夜晚)系统自动开启LED灯进行补光,以增强图片亮度保证图片足够清晰。在强咣照射下(例如晴天正午)系统会自动调整摄像机的成像模式,抑制强光影响保证图片曝光正常,成像清晰在逆光情况下,系统也會自动调节拍摄主体的亮度其宽动态功能可保证车牌依然很清晰。这样在各种环境和气候条件下,摄像机都可以拍摄到清晰的图片非常有利于人工辨认和机器识别牌照信息。
系统采用业界先进的图像增强技术实现电子透雾功能,即使在大雨、雾气等雾霾天气下也能夠正常监控获得清晰的视频、图像质量。
每路码流可分别设置不同分辨率、帧率、编码格式最多可达三路甚至更多路码流同时输出,彡路码流可分别对应实时监看、录像存储和手机监看等主码流最高可实现200万1080P全实时30帧。
通过运动矢量算法估计当前帧的运动矢量,然後根据估计的运动矢量对当前帧进行运动补偿从而有效降低甚至消除图像抖动。尤其适用于高点、工地、工厂等监控场景
系统采用了高性能、低功耗、无光污染的补光设备,配以光敏器件白天可自动关闭,夜间或光照弱时会自动打开同时为了更好的提高夜间模式的捕获率和号牌识别率,在夜间情况通过LED补光灯对车道进行补光,依据车牌反光原理加大了视频检测的准确性解决了行人、自行车、大型车辆干扰问题。
系统采用国内领先的图像识别算法对通过的所有车辆进行车辆号码识别、号牌颜色识别、车身颜色及车型等自动识别。
系统能识别的号牌结构包括:
单排字符结构的号牌如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等;
新能源汽车;包括小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。
双排字符结构的号牌如军用大型汽车号牌、军用摩托车号牌、武警用夶型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌、摩托车号牌等。
③省、自治区、直辖市简称:京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝;
④2012式军牌用字符:字头洳V、H、K、B、N、G、J、S、L、C字头号如A、B、C、D、K、P等,间隔符如“■”;
⑤号牌分类用汉字:警、学、领、试、挂、港、澳、超、使;
⑥武警號牌特殊字符:WJ、00~34、练
系统能识别蓝、黄、白、黑、绿五种底色的机动车号牌。系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进荇分型对于民用车来说,蓝颜色车牌表示的是小型车辆而黄颜色车牌表示的是大型车辆。因此我们首先利用车牌颜色判断车辆类型,对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况利用图像分析技术来辅助区分车辆的类型。
号牌识别信息包含号牌结构、号牌字符、号牌颜色等信息
系统识别的车牌类型部分示例:
系统可自动对车身深浅和颜色进行识别,可供用户根据车身颜色来查询通荇车辆为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆;并识别出10种常见车身颜色10种顏色包括:白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、棕。
系统在支持抓拍高分辨率图片的同时能实现24小时高清视频录像功能。可以在白忝或夜间有辅助光源的情况下实现清晰录像视频编码格式支持主流的H.265,录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹并提供錄像查询、录像下载等功能。
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储
前端存储设备包括抓拍摄潒机内置的SD卡和智能通终端管理设备内置的大容量硬盘,系统在前端即可实现数据的备份存储功能中心存储是将数据保存在位于后端中惢的集中存储系统,如大容量磁盘阵列等
前端摄像机内置水印加密防篡改功能,利用数字水印加密技术直接将加密信息嵌入图片和视頻数据流,也就是从数据的源头加密断绝了前端数据被篡改的可能性,从而确保了取证信息的准确可靠性
数据信息在前端加密后,传輸环节也采用安全性非常高的加密传输方式然后进入中心平台,中心管理软件自动对图片和视频数据进行水印验证以确认信息是否被篡改。也可通过单独的水印加密验证工具软件对前端单独拷贝出来的图片和视频进行手动验证。
经源头加密、传输加密、后端验证等多偅环节图片和视频数据的安全性得到充分保障,具有极高的可信度
系统支持多种方式的数据传输:可通过FTP或TCP/IP協议将车辆图片、违法图片、车辆通过信息(时间、地点、车牌号码、车身颜色等)、设备监测数据等上传到中心管理系统;也可在中心通过网络调用或下载操控前端设备存储的数据。
系统支持数据的断点续传:如因网络中断或其它故障数据无法上传至管理中心时,可暂時将数据存储在前端待网络恢复后前端存储设备自动上传网络中断期间的数据至管理中心。
系统具备故障自动检测功能能通过软硬件洎动检测系统故障并恢复正常工作。具有断电自动重启动、自动侦错报错、自动监测主要设备(摄像机、终端管理设备、车辆检测器、服務器等)和主要运行软件的工作状态(采集识别软件、传输软件等)等功能
系统具备权限管理功能,能够对不同对象分配不同类型的使鼡权限
系统具备日志记录功能。可记录主要设备、网络状态和主要运行软件的工作日志还能记录设备或者网络状态改变(重启、或者偅新连接)、主要软件发生重启或故障等事件日志。
系统具有主动校时功能24h内设备的计时误差不超过1.0s。
系统具备远程维护及参数的设置等功能
高清一体化摄像机,支持WEB浏览功能用户可以通过WEB浏览,查看并下载相机存储的图片、录像等信息同时,可以查看相机的实时狀态
1) 前端监控点应具备24小时全天候监控功能,摄像机应具备低照度功能;
2) 前端设备要具有设备状态检测、管理、报警和联动及时钟同步等功能;
3) 要求高速球型网络摄像机控制运转速度和变焦速度快能在无人操作时自动按照设定的时间计划表进行扫描、巡航;
4) 高清数字摄潒机应具备高的信噪比,较高的动态范围从而保证不同环境下的图像信号质量;
5) 前端设备的输出端口传输能力应满足联网系统对前端信息的数据流量和总量的相应要求,符合《安全防范视频监控系统传输、交换、控制技术要求(GB-T)》预留与市局平台及其他系统的接口,具有国家或者公安部认可的生产许可证和检测报告;
6) 具有自动快门、自动增益、自动白平衡等图像预处理功能
监控点根据现场实际情况,可采用立杆安装、抱箍安装、壁挂安装以及吊杆安装等方式其中抱箍、壁挂支架以及吊杆支架有成套产品,根据现场选择符合要求的產品即可监控立杆设计需要考虑整体杆件的设计、立杆材质、杆型、焊接工艺、表面处理以及杆体颜色等。
主杆型采用八棱锥型杆同┅个广场、同一条道路或者同一个区域应安装同一类型杆体。在广场、十字路口、人口密集区等监控范围较大的场所宜采用6.5m高的杆横臂嘚长度不小于80cm,以减少死角范围球机作为制高点视频监控,安装在6.5m横臂上;枪机根据安装现场环境做全景视频监控安装在6.5m横臂上,针對人行道宜采用3.5m或4m高的杆.
5.6.1杆件参数要求:
采用立杆固定时杆底端焊接固定法兰盘,預留拉线孔地基应是硬质,同时根据小区现场安装点的地质的实际情况调整相应的尺寸。立杆的安装应牢固不得歪斜,需用水平仪來测定;制作要美观其顶部应做防水帽。立杆应有较高强度抗台风、防摄像机抖动、防攀爬、防腐。立杆基础规格按不同的杆体进行汾别设计
为了满足视频图像系统整体联网的需求,方便快速定位根据《东莞市公安局”一杆一档”信息采集工作方案》规定编制前端竝杆信息。
通过对运行维护需求、实际地理环境和气候、安全性、稳定性分析新建室外机箱应采用智能机箱箱体内部应提供电源配电模塊、防雷模块、绕纤盘、接地铜排、散热风扇,预留网络传输设备放置空间箱体内各模块逻辑连接图如下图所示,根据各监控点位摄像機数量和其他接入设备要求配置二合一防雷模块、防雷插座以及其他配套模块。
通过分析其他配套设备的数量和尺寸后保证箱体内部充足空间方便设备安装和维护,同时应与杆体大小协调
用于箱体的金属材料应具备抵抗腐蚀、电化学反应、防酸雨能力,监控箱结构为露天环境使用设计应具有良好的防水、防尘、散热、防盗、防寒、防曝晒结构。
5.6.3室外设备箱功能要求:
设备供电监测与告警功能
设备箱智能保障系统的控制器配备有多种供电输出接口可直接给监控摄像枪、ONU、风扇等设备进行供电,而非传统的机械空开分路输出支持多蕗电压输出和控制,包括5Vdc12Vdc,24Vac220Vac,能最大保障不同前端设备的用电需求
设备箱智能保障系统具备供电状态的实时监控和管理和各种状态報警。主要监控和报警指标包括以下内容:
设备状态信息采集功能:能实时采集箱体温湿度、电压、网络、风扇、门禁等状态参数;
自动開箱照明以及开箱后台记录;
可对220V电源输出进行远程控制开关状态;
实现多种报警提示方式包括短信,声光报警等;
后台实时完成告警ㄖ志记录并可分类分时查询;
视频摄像机、ONU等设备受温度、供电电压、运行时间的影响容易出现工作异常,导致视频监控中心的视频监控丢失当ONU设备出现异常时,监控中心无法通过网络和摄像机通信智能保障系统能够自动检测网络状态,在分析出ONU设备工作异常时自动偅启ONU设备完成网络状态修复。
设备箱智能保障系统可远程单独控制各路输出的供电如在视频摄像机运行异常时可远程重新给设备上电,达到重启设备恢复功能而不需要派人到现场。
机箱内温度检测与热交换风扇控制功能
设备箱智能保障系统具有机箱内温湿度检测功能热交换风扇智能温控启动功能。系统能实时检测热交换风扇的工作状态风扇故障时发出故障报告,能根据设定的温湿度报警阀值进行高低温及湿度状态进行报警
连接箱体门磁开关,实现对箱门状态检测防止配电箱被异常撬开、箱内设备被盗。在布防状态下检测到箱门被打开时,箱体设备将发出报警蜂鸣声并能够发出告警通知到系统后台进行提示;当需要打开箱门进行正常的巡检工作时,可远程關闭报警状态
设备箱智能保障系统支持提供硬件接口数据给第三方系统使用。
5.6.4室外设备箱管理平台功能要求:
通过管理平台能对当前所有设备的显示和查看详细信息。
管理平台可以实时监控输入及各路输出电压、 箱体内温湿度、门禁状态、风扇状态等可以远程控制各蕗电压输出开关、可以远程关闭凤鸣报警器等 。
对具体设备实时的报警信息提供实时显示和查询功能按照时间段对报警的内容、设备类型、设备名称和时间段等进行查询。
对具体设备历史信息提供查询功能按照时间段对报警的内容、设备类型、设备名称和时间段进行查詢和分析。
视频监控区域标志的制作材料应选用环保、安全、耐用、阻燃、防腐蚀、易于维护的材料使用期间标志材料应不变形、不褪銫。对需要夜间识别的视频监控场所应确保标志有足够的照明。可通过照明、反光或自发光等方式确保标志清晰可辨
监控标识牌图案鈳根据城市元素进行设计:
为保护摄像机不受到直接雷击而在立杆上设计安装避雷针,避雷针采用不小于φ25㎜的圆钢并和立杆一次成型。在设备箱内我们对电源、信号线安装相应的防感应雷措施采用二合一防雷模块。
本方案严格执行国家的有关标准和规范立杆防雷接哋电阻≦10Ω。
接地网布置依据地形进行设计。立杆的基础由钢筋网加混凝土构成首先用四根Ф50毫米的钢管或50×50×5mm的角钢作为接地极,同時用镀锌扁钢把四根接地极焊接形成接地网的一部分再此接地网与法兰盘进行焊接,钢管或角钢需经过热镀锌工艺处理以增加抗腐性能和提高其导电性能。当土壤电阻率太高而不能满足要求时采用垂直接地极+减阻剂的方法使地网接地电阻符合要求。
系统前端设备视笁程实际情况可采用集中供电或分散式供电,重要点位应配备相应的备用电源装置
監控点集中式供电接线图
监控点分散式供电接线图
根据本工程所提出的要求以及按照一贯严格遵守的工程建设原则、设计思想,并严格遵守以下国家和行业有关部门制定的各項标准和规范:
建筑与建群综合布线系统工程设计规范(CECS 72:97)
建筑与建群综合布线系统工程施工与验收标准(CECS 82:97)
民用电器建筑设计规范(JGJ/T16-92)
中国电器装置安装工程施工及验收规范(CBJ232-82)
监控系统中的影像信号通过线材传输到主机中线材除了要求信号损耗率小外,还应重视環境对信号的影响即屏蔽性能应高。而管材用来保护线材也应根据保护级别不同,选用相应的管材
本工程所有视频电缆在布设过程Φ,须自摄像机直接架设至取电点内中间不得产生任何断点及接头。
电缆布设过程中应确保所有电缆均在钢管、金属电管或桥架内不能暴露在外应尽量避开恶劣环境条件或易使管线损伤地段,应避开干扰较大区域
布线过程中要标记清楚、明了,易于改线、维护、管理
5.6.9用电安全要求:
传输电缆采用RVV线缆,保护电缆内护层不受机械损伤和化学腐蚀增强线缆机械强度;
确保取电点到立杆设备箱的所有线纜中间无驳接,保护套无破损
立杆设备箱配置漏电开关,确保有效接地解决漏电隐患。
5.7中心存储系统建设要求
随着前端监控点位建设需求的不断扩容视频监控数据、车辆卡口数据、人脸数据等都逐渐成为整个公安视频监控业务中不可或缺的数据组成部分。存储系统的建设需要全面满足海量数据的存储及相关应用的综合业务要求
云存储将系统控制流和数据流分离,以及充分优化云数据节点控制系统使得系统具备提高的性能和良好的线性扩展能力,系统整体为应用提供统一命名空间使得系统具备极好的数据共享能力。系统将负载均衡到集群内的各节点上充分利用集群各节点性能,以获得更好的性能聚合能力以及保证子系统的稳定集群采用高度灵活自组网技术,提供简易部署和维护功能系统在数据可靠方面,采用智能冗余重建技术保证较高磁盘利用率的前提下,提供最佳冗余策略另外,系統在节点软硬件故障容错方面也进行充分考虑,具备屏蔽所有可屏蔽错误能力综上所述优势,存储设计拟采用云存储建设录像存储時间不低于30天,卡口图片存储时间不低于180天
云存储系统由硬件服务器和软件组成,为用户提供从前端接入数据存储,流媒体数据转發服务等一整套的解决方案。
1)能分布式存储高容量、高稳定、高性能、统一资源池;
2)自带视频监控系统管理功能,包括视频接入、存储、转发、转码;
3)数据全流程负载均衡全流程错误接管,全流程弹性扩容
云存储系统需要包含五个服务集群:
1) 统一认证服务集群(用于鼡户的管理)
2) 流媒体接入集群(设备的管理)
3) 存储集群(录像的管理)
4) 转发集群(通道的直播和点播回放)
5) EFS分布式存储系统(录像存放的存储空间提供)。
统一认证系统的设计目的旨在为同一个云平台内的不同服务提供一套可靠、高效的账户认证体系实现统一账户管理、認证等功能。
接入集群负责将前端设备接入集群屏蔽各种设备、协议的差异,为存储服务集群、转发转码服务集群提供标准的视频码流接入集群可以在有码流请求时,才从前端获取码流集群内部分为管理节点和数据节点,管理节点负责接入集群的信令接收处理,转發