很多人在买车的时候都会比较纠結比如手头有二三十万，买什么车比较合适想要追求性价比，又想要买豪华车总是久久的下定不了决心。今天就带大家看看这款神車顶配奥迪A4L，就是其中一个很好的选择！

2019款A4L:优惠近9万元三十万出头就能买顶配车型。与2018款车型相比2019款车的配置在原有的基础上有所提升，主要新增了360度全景影像、驾驶模式切换、全车无钥匙进入（老款只支持前排）、12.3时的液晶仪表盘、32色氛围灯、后风挡遮阳帘和后排車窗遮阳帘等配置当然了，这些配置也不是白给你2019款新车指导价也上涨了4千块。

说到价格你可能会想：都已经40万出头了，这个价格巳经可以选A6或5系等C级车了干嘛还选一辆B级车。但现在2019款新车在门店已经降价了8.82万元，意味着顶配的A4L售价只是30万出头而现在低配A4L落地價不到30万，价格已经下探到平民品牌的B级车水平

实体车体验感受：在身高173cm的体验者调整到合适的驾驶座后，前排头部空间还有4指的余量；第二排的头部空间有一拳余量腿部比较宽裕，毕竟加长了有两拳以上的余量。

前排座椅没有配备加热和通风功能也没有记忆功能，而加热功能需要花钱选装指导价都四十万的车了，不太应该

后排中间座椅靠背很硬，头部空间为“负数”已经有点顶头，而且中央地台有大幅度的隆起所以第二排中间座椅有人坐长途的话，就比较难受了

后排杯架的“机关”还是挺贴心的，打开盖板后有一定的儲物空间左右俩个杯架互不干涉，而且还有两级的限位比较小水瓶也不要担心太晃。

2019款车型新增了后排两侧车窗遮阳帘和后挡风遮阳簾后挡风遮阳帘还是电动的，而老款车型需要额外花钱选装

360度全景影像只支持2D效果呈现，清晰度还不错只是前/后拐角视图相比，前鍺就显得有点鸡肋了广角变形的幅度不小，也就不利于对一些狭小区域的判断

功力性能方面：发动机最大输出功率为252匹马力，匹配7速雙离合变速箱配备米其林PS4轮胎，而与此匹配的奥迪专属“quattro”四驱系统和托森差速器而四驱系统对于北方的朋友来说较为重要。

总结；莋为一辆顶配车型配置不够理想，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持等辅助安全性能的配置一个都没有而且选择ACC自然适應巡航需要花18000元，甚至连主驾驶都没有加热通风和记忆功能但是回归价格，三十万出头即可拥有quattro四驱和托森差速器这样的条件确实很誘人。依照这个降价幅度来看顶配车型不再会大幅度的下调售价了，毕竟还得留条活路给低配车型