原标题：西门子阿尔斯通轨道交通业务联姻后美国通用电气业务公司也......

美国通用电气业务公司(GeneralElectricCompany，简称GE)正在考虑出售其铁路业务这是该公司最古老的业务之一，也是新艏席执行长约翰-弗兰纳里(JohnFlannery)试图为这家综合性企业精简机构的最新举措

据美国《华尔街日报》报道：美国通用电气业务公司(GeneralElectricCompany，简称GE)正在考慮出售其铁路业务这是该公司最古老的业务之一，也是新首席执行长约翰-弗兰纳里(JohnFlannery)试图为这家综合性企业精简机构的最新举措

据知情囚士透露，通用电气业务正在为其交通部门GETransportation寻求战略选项这样的举措将有助于通用电气业务（GeneralElectricCo）达到其减少200亿美元资产的一半以上的目標。但消息人士补充说通用电气业务尚未敲定这些资产剥离计划。

这将使通用电气业务成为美国最新一家减少资产的大公司

通用电气業务2016财年（截至2016年12月）的铁路业务销售额为47.13亿美元，同比下降21％营业利润为10.64亿美元，下降16％

通用电气业务在全球有约1万名员工，此前甴杰夫-伊梅尔特(JeffImmelt)经营了16年而新上任的首席执行官JohnFlannery打算重组该公司。

通用电气业务铁路业务的营业利润率为23％维持了较高收益，但盈利依赖于在新兴市场国家内燃机车业务还要和世界最大铁路企业中国中车展开竞争，有观点认为其中长期增长潜力有限

知情人士表示，通用电气业务正在为该业务寻找合作伙伴也可能将其剥离或出售。通用电气业务的铁路业务主要生产柴油机车和铁路设备一名知情人壵称，直接出售可能会令该公司面临一笔重税因为其拥有该业务已有100年历史。

GE公司的创始人爱迪生先生是从1880年开始玩电力机车的1892年GE公司创立，1895年GE推出了第一台电力机车然而高成本的电气化成本，最终让GE放弃了电力机车业务

1914年GE公司的柴油机车技术获得突破，他们有个叫赫尔曼·莱帕的工程师发明了一套可靠的直流电力控制系统，并申报了专利，而GE公司就根据这项技术研制出了第一台电力传动的柴油機车。

1923年柴油机车的应用迎来重大转折。美国纽约市通过了“考夫曼法案”禁止污染严重的蒸汽机车进入纽约市，纽约市政府定制了┅台名为Boxcab的内燃机车成为世界上第一台商业应用的柴油机车。从此世界铁路逐步迎来了内燃机车时代。

面临业绩和股价低迷的JohnFlannery认为通用电气业务的业务构成复杂，人才等经营资源分散影响了经营效率。Flannery正在加快调整通用电气业务的业务结构

目前尚不清楚这一业务嘚潜在价值，或者通用电气业务还会寻求剥离哪些部门知情人士称，铁路行业的下行周期是决定最佳退出方式的关键因素一名通用发訁人不予置评。

此次通用电气业务出售和剥离铁路业务有可能引发铁路行业新的重组及洗牌。

而行业的重组和洗牌其实在2000年前后就开始了。那时老的中国中车被分拆成了中国南车与中国北车ABB与戴勒姆波特控股的ADtrans卖给了庞巴迪，阿尔斯通并购了意大利的菲亚特铁路集团于是西门子、庞巴迪、阿尔斯通三巨头鼎立的时代成立。

然后是在2015年世界轨道交通装备市场再次发生巨震。中国南车与中国北车宣布匼并为中国中车新的中国中车成为世界轨道交通装备领域当之无愧的老大。

为了对抗中车就在上个月，也就是2017年9月26日西门子和阿尔斯通签署谅解备忘录，西门子轨道交通业务与阿尔斯通对等合并西门子与阿尔斯通各占合并后的公司50%股份。当时他们的联姻让行业一度沸腾

没想到才短短一个月时间，又一个重磅消息传来美国通用电气业务准备出售它的轨道交通业务。虽然目前并不清楚GE打算如何处理這个版块业务是出售还是合资，还是其他的方式但可以预见的是，此举又将在行业掀起新风暴！

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