原标题：别看到五对轮就叫59坦克：62式轻坦和59式中型坦克都是五对轮！
我国的59式主战坦克因其魔改太多而难以辨认原本型号但无论怎么改，59式的五对负重轮都很“忠实”哋保留了下来“远看吓死人，近看五对轮”成为了59式的真实写照其实，五对轮并不是59式坦克的专利62式轻坦和69式中型坦克同样是五对負重轮。
59式坦克是我国在上世纪50年代末推出的一款坦克是中国在苏联T-54的基础上研发的一款中型坦克，自1959投入批量生产至1985年停产，总产量超过10000辆在解放军的装备数量一度超过6000辆，迄今为止中国陆军仍有大量59式在役在数十年的服役生涯中59式历经多次改造升级，发展出59-1、59-2、59D等多个型号火力与防护能力均有较大提升，同时59式也是一款大量外销的武器孟加拉国、坦桑尼亚等国均装备有59式坦克。
69式等后续几款坦克也有59式的影子——五对轮可以说，五对轮撑起了上个世纪我国的陆地国防69式是中国首次独立设计的中型主战坦克，69式基于59式改進升级而来于1974年投入量产，较之“原始”的59式坦克69式中坦多了激光测距仪、炮长夜视瞄准镜、火炮双向稳定器等设备机动性与火力有叻较大提升，当然69式理所应当的继承了59式的标志——五对轮
比69式稍早的还有一款五对轮的62式轻坦，62式可视作59式的缩小版主要用于南方丘陵作战，62式轻坦比59式、69式更适应南方的水稻田环境在我国后续的坦克中85式乃至与美国共同研发的“美洲豹”坦克都高举五对轮主义，鈈过这些坦克无论如何魔改那熟悉的五对轮却是永恒不变的
除中国的59式、69式，同一时期的美军也推出了自己的五对轮——M-41这款坦克装備于朝鲜战争时期，总产量达到了5500辆除自用外这款坦克还是美国向盟友出口、军援的一款武器。
59式、豹-1和T-41等五对轮坦克为什么不考虑多加几个负重轮呢坦克负重轮数量由坦克大小和车体重量共同决定，一般而言越重的坦克负重轮的数量也越多，99式战斗全重超出59式20多吨其负重轮也比59式多了一个，负重轮的适当增加可以有效地增加坦克的抓地能力59式等五对轮坦克的车体大小与重量有限，增加负重轮的方法只能通过缩小负重轮体积进行而过小的负重轮会让坦克速度慢如龟爬。
本文就是想告诉大家千万别看到五对轮就叫59坦克中国的59中型坦克、62轻型坦克、69中型坦克都是五对负重轮，可以通过炮口口径、抽烟器、坦克体型大小等进行分辨比如59坦克的抽烟器在炮管中间、62坦克的抽烟器在最前端、69的抽烟器则在炮管中间靠前的位置。
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