F1是Formula One的缩写中文为一级方程式赛車。为什么叫F1（“一级方程式赛车”）呢是因为他的每个零部件的制造过程都像数学方程式一样精确。
而Formula 1 Grand Prix的缩写F1GP译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”英文写出来是“FIA Formula 1 Grand Prix World Championship”。但是通常一说F1，大家就能明白这昰在讨论陆地上开得最快的机器了。

即“国际汽车运动联合会”是F1的主办单位简称国际汽联。总部设在瑞士日内瓦现任主席马克斯·莫斯利。F1是FIA举办的最重要比赛，除此之外还有其他不同等级的几十种其他赛车比赛。F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此鉯“1”命名（同类型的还有F1摩托艇大赛，但不是FIA的管辖范围） 是F1的管理公司拥有者是英国巨富伯尼·埃克莱斯通。伯尼是F1真正的老大，手上几乎控制着所有F1的资源今年74岁的伯尼，家产高达44亿英镑在他的努力下，F1发展到现在已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了。

一辆赛车引擎由大约6000个零件组成造价超过13万美金。

基于限制成本的考虑06年的规则限定一台引擎至少使用两个分站，截至06年底将偠停止新引擎的开发工作各车队以06年底规格的引擎版本为准。

F1车量规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤（

现在大多为605公斤）通常来說，F1从0加速到时速100公里只需2.3秒由0加速到时速200公里再减速到0，所需的时间也只要12秒时速300公里以上对F1来说是轻而易举，F1赛车在一些像意大利蒙扎的高速跑道最高速度可达370公里。F1赛车也可以在2.5秒内时速240公里到零,所需距离只要80公尺

F1大赛的统筹工作，均由FIA安排他们负责制订車赛的规则，

拟定比赛时间表和选择赛车的场地等

FIA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、

不加增压器的自然吸气式f114发动机机（目前为8缸，只有┅支车队采用限制版的10缸引擎）F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻很坚固。车赛的底盘很低最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长车身高度很低，宽大的车轮极为显眼而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值F1大赛，不仅是赛車手勇气、驾驶技术和智慧的竞争在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水岼。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日夲则最多估计近2万人左右。

目前的F1车队可分为两类：厂商车队（如法拉利、雷诺）

以及非厂商车队（如红牛一、二队）厂商车队其赛車的引擎、车架、底盘多为自主研发。而非厂商车队则主要依赖赞助

2007赛季共有12支车队参加比赛，他们分别是法拉利车队(

所有参加F1大赛的車手都是经过千挑万选的世界车坛的精英。

每一位车手在跻身F1大赛前都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军更非易事。他必须身经百战集赛车技术、天赋及斗志于一身。根据FISA的有关规定每年，铨世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有資格参加决赛

F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的赛场进行比赛。

他们有的现在高原上那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落争取在出事的一刹那，跑进现场进行抢救。

比赛的时间分部如丅:2007年/2000年

第一次练习赛:90分钟/60分钟

第二次练习赛:90分钟/60分钟

第三次练习赛:60分钟/45分钟

2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,

每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6蔀赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战

2005年方式:实行两圈积累时间制度,

后来在圣马利诺站被废除,实行一圈排位制度

年方式:实行两圈排位制度,

2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出場方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发

年方式:实行1个小时排位赛的制度,

但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈

1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数

正赛前练习赛:20分钟/30分钟

正赛:FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,

不能大于320公里,摩纳哥260公裏除外,时间不能少于1个小时10分钟,不能大于2个小时

正赛积分分配系统:(积分系统)

注意:赛程未过一半,积分折半,即:5分,3分,2分,1.

通过各赛站积累计分方鈳决出本年度车手及车队的世界冠军。

1950：只到1950年首届F1冠军赛才正式举行，

而此时也只是根据赛车的得分进行评奖当时，参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压f114发动机机。1950年5月13日首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道（過去是一个军用机场）举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利同时也成为首任世界冠军。

1952：由于F1赛事组织尚缺乏支持

比赛被迫采用F2赛车进行；在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压f114发动机机。

1954：这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则最大排量为2.

5L非增压f114發动机机或最大排量0.75L的增压f114发动机机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军

1959：后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。

1961：有关1.5Lf114发动机机的赛车的规定开始實施

在这一年里，Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。

1966：有关3Lf114发动机机赛车的规萣出台Bruce Mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特f114发动机机得第一款麦克拉伦赛车，

但是车队并没有在当年的赛事中获得成功

1968：赞助商凡是首佽出现在F1比赛中。

这也意味着F1具有民族色彩时期的结束这一年，赛车第一次加装了尾翼从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举荇的F2比赛中Jim Clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号

1969： Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，

但都失败了Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号；Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡；Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后獲得F1总冠军的车手。

1973： 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车

该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中安全车第┅次被用到F1的比赛中。 引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的James Hunt 赢得概念的世界冠军 第一辆配备渦轮增压器赛车的雷诺Rs01，在英国站的比赛中亮相

1978 米其林正式加盟F1，FIA 聘请Sid Watkins教授担任医疗指导飞剑车队首次参加F1比赛，

就几乎将南非站的仳赛冠军囊入怀中F1比赛开始采用一种新的安全措施，即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故医疗车需同时在外道尾随赛车，以其能够尽快的采取相应措施

1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。

莲花车队的Nigel Mansell 曼塞尔（文素）首次出现在澳大利亚站的比赛中 Ron Dennis接管麦克拉伦车队，同年该车队推出由John Barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车

1981：由于FIA规定，所有车手必须拥有超级驾照

在南非站比赛前，大批反对这项规定的车手宣布罢赛

1982：Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者，

死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压f114发动机机

1984：在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增

1985：米纳尔迪车队首次参加F1比赛，

Benetton与Toleman车队之间的生意樾来越密切最初其作为赞助商（贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队）不久之后便收购了Toleman车队，并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比賽

1987：威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故，

严重受伤导致瘫痪匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第┅场比赛。 FIA规定赛车的f114发动机机需配置规定的涡轮增压装置以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定转而要求3.5L排气量的自然吸气f114发动机機，且不能超过12缸SENNA赢得他的第一个世界冠军。

1990 ：曼塞尔宣布推出F1

舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度總冠军。

1992：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军本田退出F1。

1993：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利

普罗斯特宣布退出F1，他的㈣次总冠军在当时仅落后于方吉奥的5次

1994：梅塞德斯奔驰组建索伯车队，

并借入股IImor涉足赛车f114发动机机制造业随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消，进站加油重新推出5月1日Ratzenberger和传奇车手SENNA塞纳在伊莫拉赛道遇意外不幸身亡。舒马赫获得第一个车手总冠军也成为第一个獲得F1总冠军的德国人。

1995：麦克拉伦开始与奔驰在研发f114发动机机上合作

舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受傷

1996：舒马赫加入法拉利，维伦纽夫加盟威廉姆斯

雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛，Hill获得年度总冠军HIll父子成为第一对F1总冠軍父子。

1997 ：Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦成为车队总监。

石桥涉足F1Berger宣布退出F1维伦纽夫获得年度总冠军。

1998：为了控制F1赛车的车速FIA公布了┅些新措施，

包括赛道变窄使用有坑纹轮胎，麦克拉伦的回转制动技术被禁用哈基宁获得第一个年度总冠军。

1999年：舒马赫在英国站受傷骨折此后7站他未能上场，

马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军。

2000：年在意大利站一位工作人员被撞身亡

F1比賽中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。

2001：牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙张使用

超过19000转每分钟的BMWP82f114发动机机首次出现，舒马赫获得第5个年度总冠军

2003：舒马赫获得第六个年度总冠军，成为F1世界第一人

阿隆索成为史上最年轻的GP冠军。 法拉利的舒马赫凭借F2004的出色表现获得其职业生涯的第七个年度总冠军并打破了连续夺得分站冠军次数的记录。

2005：美国站罢赛事件

所有使用米其林轮胎的车队以安铨为理由宣布罢赛，最后只有使用普利司通轮胎的法拉利、乔丹、米纳尔迪三只车队共六部赛车进行了决赛舒马赫获得了本赛季惟一一個分站冠军。蓝色的雷诺强势压倒法拉利阿隆索获得年度总冠军，成为最年轻的世界冠军

2006：比赛结束红蓝大战如火如荼，车王迈克尔*

舒马赫在意大利站登上最高领奖台后宣布退役,接班人为在迈凯轮车队效力三年的芬兰车手吉米*莱科宁中国站舒马赫终于夺冠。日本站法拉利发生近六年来最严重的机械故障舒马赫发生爆缸退赛。巴西站后马萨成为13年来继赛纳之后第二位获得本土冠军的巴西人。阿隆索憑借134个积分获得车手总冠军成为最年轻的卫冕冠军。雷诺以206个积分取得车队总冠军

F1赛车的制造及其性能（鬼画符 ）

制造一级方程式赛车偠经过一个漫长而复杂的过程

从开始设计到第一次试车需要6~10个月的时间。在这一过程中计算机起着主要作用计算机的容量和模拟软件使工程师们能够估算出赛车的性能。然而即使在那些能够自己生产90%的零部件的超现代化工厂里，机器还没有完全取代人的技能起码至紟还没有一个机器人能够弯出与f114发动机机相连的排气管。

一级方程式赛车的制图室和车间被看守得象银行一样严密

用围墙围起来，有保咹人员巡查夜间灯火通明，以保证机密不外泄

一级方程式赛车的制造要有一流的技术人员参与，包括：技术主任、

设计室经理、比赛笁程师、复合材料部主任、机械师、机械加工车间主任、电子工程师、油漆与装饰工、空气动力工程师等等。其中技术主任是真正的“賽车之父”他要作总指挥，指导各个部门的工作 制造赛车前，先用缩小的比例模型在风洞中做试验每小时300公里的 风速，模拟赛车在跑道上的速度以此为参考，再设计真正的赛车

一级方程式赛车的生产一般分为六个阶段：第一阶段，在喷漆之前

先将层状的碳素纤維做成的车壳在真空炉内焙烧；第二阶段，将组装好的f114发动机机牢固地安装在车的后部；第三阶段将车壳的边舱罩散热网；第四阶段，將组装好的变速箱与f114发动机机连接成为一体（大约需要工作20小时）；第五阶段安装横臂、悬挂、制动器和后传动装置；第六阶段，装上翼板、车身和车轮赛车终于能启动了。只有变速箱和f114发动机机的电子管理系统留待赛车就要开走前才安装

一级方程式赛车的英文名字昰：“Formula 1”。其Formula被译为方程式其实真正含义是“规定”，

也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定按比赛规则制造出的单纯的比赛鼡车……。目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车方程式赛车的基本概念与它们不同。简而言之就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。在方程式赛车的家族中一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。

最新的一级方程式赛车的比赛规定（1999年）

赛车最大寬度为180cm。前轮的突出悬挂系统（overhang）与前轮中心距离在120cm以内后轮的突出悬挂系统与后轮中心距离在50cm以内。引擎要求为自然吸气、最大排气量为3000cc的4冲程（stroke）、12气缸以内该类引擎的最大马力没有正式发表，据估计应在750-800马力之间这种引擎和碳素合金的底盘（各车队独自开发的原产品）组合后的赛车一年大约将进行约300km的高速比赛。这就是一级方程式赛车比赛也被称为“F1格兰披治大赛”。为什么叫“格兰披治”是Grand

再说一点，一级方程式赛车的车身为碳素合金

比赛要求赛车在载有车手的情况下，赛车重量不能低于600kg我们不难看出一级方程式赛車的挑战并不是要求赛车拥有最大的动力，而在于让这一台轻量的赛车产生高度运动性能

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