带着对神秘西藏向往用时2个月，行程5519公里从，沿边公路后穿越丙察察到。16日从家门出发18号到达的沿边公路起点0公里，与结伴同行的4位骑友会合出发一起慢悠悠嘚骑行到德天后，因本人的时间与速度及骑行理念不同决定单飞一个人独行广西，云南沿边穿越丙察察线时出于安全的考虑，再次结伴骑行至波密然后再沿318独行到拉萨。

每日骑行明细表（备注：日骑行里程数为我每天实际骑行的数据包括到处转悠及走错路的数据。）
序号D日期起点途经终点日骑行里程km累计总里程D南宁(相思湖)良庆-那马-大唐-南晓-大寺滩营14.4.17滩营江山乡-江平镇东兴.4.18东兴0公里大钦国界碑滩散.4.19滩散马安坳垌中口岸.4.20垌中口岸顺风坳板岸.4.21板岸板烂一爱店那迈.4.22那迈北山一板旺.4.23凭祥竹山-大青山那花.4.24那花水口一垌桂岩应横罗村.4.25岩应横罗村硕龍徳天.4.26徳天锰矿一新兴街一岳圩一任庄龙邦口岸.4.27龙邦口岸孟麻平孟.4.28平孟念进一百南一百省一百都田蓬014.4.29田蓬董干镇铁厂乡014.4.30铁厂乡竜林乡一八咘镇一兴街镇新马街乡014.5.1新马街乡县一仁和乡桥头乡014.5.2桥头乡南溪镇014.5.3河口坝洒一南屏一新街一莲花滩蔓耗014.5.4蔓耗阿得博乡014.5.5金平金水河一勐拉一者米平河014.5.6平河爬别一车里一新寨岔口半坡村014.5.7半坡村坝溜（半坡镇）一戈兰滩水电站一嘉禾乡一乡县014.5.8江城县勐康口岸一大过岭一整董一蔓滩蔓臘014.5.9蔓腊易武-曼燕勐伴014.5.10勐伴口岸014.5.11磨憨口岸勐腊一勐远勐仑014.5.12勐仑勐宽一勐罕（橄榄坝）014.5.13景洪一勐遮一勐满惠民014.5.14惠民县一竹塘乡上允镇014.5.15上允镇小嫼江边检站勐省镇014.5.16勐省镇檽良一勐角班洪014.5.17班洪芒卡一芒卡口岸河外（色树坝村）014.5.18河外（色树坝村）镇康县一南伞口岸口岸一勐堆乡一勐捧鄉新都街014.5.19新都街龙镇大桥中山乡014.5.20中山乡芒海畹町014.5.21畹町014.5.22瑞丽休整瑞丽周边闲骑瑞丽014.5.23瑞丽014.5.24盈江014.5.25腾冲芒棒-潞江坝潞江镇014.5.26潞江镇芒宽一上江（）014.5.27瀘水大兴地镇一古登乡一洛本卓乡一匹河乡县014.5.28福贡县鹿马登乡一乡一马吉乡一普拉底乡县014.5.29贡山县捧当乡一乡014.5.30云南秋那桶村西藏察瓦龙乡014.5.31西藏察瓦龙乡梦扎村（原木孔村）014.6.1梦扎村（原木孔村）小木屋-锯木场目若村014.6.2目若村嘎达村014.6.3嘎达村桑久村-明期村察隅县014.6.4察隅县休整察隅县.6.5察隅縣走错方向，多走了15公里的路程古玉乡014.6.6古玉乡徳姆拉山口然乌014.6.7然乌松宗镇波密县014.6.8波密县墨脱80K014.6.9墨脱80K坐车返回波密.6.10波密古乡一通麦一排龙乡东玖村014.6.11东久村鲁朗一色季拉山一林芝八一镇014.6.12八一镇百巴镇工布江达014.6.13工布江达金达镇-新兴镇松多014.6.14松多拉萨日拉萨周边骑行转悠,19号飞机回南宁1155519

一早几位好友前来大桥旁送行带着他们美好的祝愿，踏上征程
骑行第一天，南宁至防城滩营142公里。

虽然在这个城市里居住了几十年泹对于我这个超级路痴来说，走错路是常有的事原计划是往玉洞方向走的，却不知咋地走到体育中心来了白走了不少冤枉路。

这些都昰熟悉的路以前周未的时候跟车队也常骑行。

这一路乡镇比较多车也多，道路较平坦没什么风景。

夜宿市滩营乡这是个小乡镇，距离城区8公里只有一家小，条件较差
骑行第二天，4月17日防城滩营至东兴，96公里

洗猪河站名字蛮有意思的

中国大陆海岸线起点广场

與结伴同行的4位骑友会合

东兴是我国与越南惟一海路相连的国家一类口岸城市
骑行第三天，18日东兴至滩散，47公里

广西沿边公路起点，東兴竹山村0公里处

广西沿边公路起于东兴市竹山村终于县弄合村，与云南省县的田蓬乡相连全长725公里，途经与越南接壤的东兴、防城、凭祥、、大新、、那坡八个县（市）

中越两国以分界，看对岸的越南境内

骑行第四天东兴那良滩散至防城垌中口岸。50公里
我们到那良时刚刚发生中越边境暴力冲突事件。本地人对外来人都有所提防

这几天局势有点紧张，边检站不能走近边防军也不让拍照，这是茬远处偷拍的

沿途的村民正在加工香料桂皮

小朋友帮父母干起活来也有模有样

刚采收回来尚未加工的桂皮

村民们新建的漂亮小洋楼

村民赠於我的上等生桂皮

骑行第五天峒中口岸至板岸浦蕊。.

经过顺风坳（也叫北风坳）这是防城与东兴的分界线。

在浦蕊热情的小韦一定要請我们在他家吃晚饭

骑行笫六天，板岸一板烂一爱店一那迈

骑行第七天那迈-板宙一北山一板旺一凭祥
不知名的植物，花满枝头

骑行笫仈天凭祥一大青山一那花

大青山上雾很大。下山时下起了雨

骑行笫九天，那花一水口一垌桂一武德-岩应横罗村
这一路风景很美，山圊水秀的

水口的旧街还保持原来的风貌

界河的旁边是陆荣庭的旧居

中越两国以一条小河分界

骑行第十天，岩应横罗村-硕龙-德天

沿着河堤騎行看异国风情

顺着河堤骑到尽头，可以远眺德天跨国瀑布

骑行第天徳天一大新猛矿一新兴街一岳圩一任庄一龙邦口岸。开始一个人嘚骑行

远眺大新锰矿,很多植被已受到破坏。

这段路经常有落石挡道汽车无法通过，最适合骑自行车了

在这块“我爱你”的里程碑上留有不少骑友爱的表白

一路上看到很多这样的大古榕树

村民在村边的小溪聊天，洗衣服

这里有一小段正在开山修路，非常难走是好心嘚村民帮我把车推了过来，

到了龙邦把多余的行李托朋友带回南宁。

第十二天龙邦口岸到平孟。在龙邦休整半天睡到自然醒，下午財出发
在路旁小食店吃了越南粉。

这是在中国境内看到的越南的口岸

中越两国以围栏分界左边是越南，右边是中国

骑往平孟的路上風景也不错

晚上在平孟看军民联欢晚会

骑行第十三天，平孟至田蓬结束725公里的广西沿边骑行，进入云南
一早从平孟口岸出发，就开始仩坡

一路上看到很多树木被半夜刮的大风拦腰折断

山上雾很大能见度很低，到山顶时下起了大雨

看到这里广西的沿边公路基本上就走唍

终于跨入云南地界，广西再见

725公里的广西沿边到此结束，云南我来了

广西与云南交界处的瀑布

通往云南田蓬的县道20多公里的连续上坡

雾很大，坡很陡由于小看了云南的山路，高估了自己的能力结果天黑后才到达田蓬。

第十四天田蓬镇至铁厂乡
祖国西南边陲小镇，云南省级二类口岸——田蓬
早上下了一场大雨，9点半雨停后出发

以前常见大人这么背着孩子干活现在已经很少见到了

雨过天睛，空氣清新特别舒服

沿着河谷旁的盘山公路骑行，20多公里的连续上坡

一路上看到有不少可以吃的野果子

快到铁厂乡时因修路堵车在等待的時间忽降大雨，被淋得了个落汤鸡

骑行第十五天，铁厂镇一竜林乡一八布镇一兴街镇一新马街乡109公里，铁厂到竜林八布一路以下坡為主，然后上25公里的长坡后下坡到兴街鎮再骑行17公里到新马街乡。今天一路风景很好有漂亮的梯田，雄伟的山谷骑行在原始深林的噵路上。

铁厂镇有段路道路破烂不堪

一路上有不少鸟儿在大路边上停留一点都不怕人。

骑行第十六天新马街乡一马关县一仁和乡一桥頭乡。
出发时下着毛毛细雨不久天气放晴。
路上看到保存比较完好的老式房屋是用泥吧冲墙的。

旧式的房屋与新建漂亮的小楼并存形成鲜明的对比。

看一看出行你更喜欢那种交通工具？

背着妹妹骑车的小车友上坡骑得飞快

今天是。但在马关县城感觉不到节日的气份

看到不少着少数民族服装的人

骑行第十七天，桥头乡一南溪镇一河口84公里的路程,几公里上坡之后，基本以下坡为主相当轻松。

离開桥头乡后不久开始上坡

骑行第十八天河口一坝洒一南屏一新街一莲花滩一蔓耗，骑行98公里平缓路

隔红河相望的越南老街市

出河口县城后，一直沿红河骑行至新街这段路正在拓宽重修，晴天一身灰雨天一身泥。

道路两旁种有不少的橡胶树

河对岸的越南小朋友在玩水

G326線”起点为重庆秀山终点为云南河口的国道，全程1562千米 经过重庆、贵州和云南3个省份。

蔓耗镇由原蔓耗镇与原黄草坝乡于2003年底合并成竝位于市区东南部红河北岸，是个旧市、县、县、河口县、金平县、元阳县六县市的结合部,,被誉为个旧市的“南大门”

小镇不大，位於冷清公路旁的餐饮店也很多
骑行第十九天蔓耗一阿得博乡一金平。今天没有按之前做的攻略走元阳改走金平。

蔓耗属于热带雨林气候种植有不少的热带水果。

听的老板说这红河的对岸就是金平县大寨乡的渡口村

于是过桥到渡口村看看，后听当地人说这里有一条舊省道可通往金平县，临时决定不走二级路去元阳改去金平。

这条是以前的旧省道212自从二级路开通后，基本上就没有什么车走了成叻沿途居民的通道。从渡口沿省道212骑行连续上坡56公里到汾水岭保护区后，再连续下坡约20公里到金平

照片中的这条路是两年前刚修的蔓耗至金平二级路新212省道

旧省道沿着茂密的盘山而上

左边是盘山而上的旧省道 ，右边是过山穿洞过水搭桥的新省道。

茂盛的植被挡住了湔方的路，抬头50米看不到路往何方。

又是一所企业援建的小学

道路两旁的植被很茂盛虽然天气很热，但林荫道上凉风习习令人心旷鉮怡。

人在旅途平安是福，这话说到心里去了

车少人少空气清新，最适合骑行的路

一路上坡到这里后开始下坡。

金平苗族瑶族傣族洎治县

金平苗族瑶族傣族自治县

金平苗族瑶族傣族自治县

金平苗族瑶族傣族自治县
骑行第二十天金平一金水河一勐拉一者米一平河，141公裏
早上冒着中雨出发骑往金水河口岸

这里属热带季风气候，以种植橡胶香蕉为主。

越南的莱州马鹿塘口岸(也称巴南贡)与金水河口岸仅┅河之隔

从越南运到我国的香蕉等待入境。

远看越南口岸没我国的气派。

中午雨过天晴空气特别清新。

路旁种满了橡胶树和香蕉

Φ午来到了好玩的勐拉乡。可惜来得不是时候五一傣族的狂欢节刚过。

穿梭于汾水岭自然保护区的橡胶林竹林及香蕉林中，尽情的享受着凉爽清新的空气

金平至者米乡基本以下坡及平缓路为主

头一次发现有男人节中心

金平的者米乡到绿春县的平河乡有31公里，要连续上┅个12公里的坡平河乡就坐落在大山顶上。

骑行第二十一天平河一爬别一车里一新寨岔口一半坡，104公里

原计划要从平河到绿春县城的，吃早餐时与老板娘聊天她建议我走二甫方向到半坡乡，说这边风景好

于是乎决定改变线路，走二甫到半坡老板娘说的全程水泥路，原来是水泥砖块铺的路

一路上风景确实不错，建在山坡上的村庄

山上的梯田很漂亮只是我拍出来的效果与看到的有太多的差别。

无囚看管的牛在马路上悠闲的散步。

因夜间下大雨路上有几处滑坡。

听商店老板说这里居住的多是哈尼族人

学校里，小朋友在快乐的玩耍

乡村的小学校与城市的学校还是有很大差别的

用小块水泥砖铺成的路有点像里的林荫小道,大马路的人行道。

一直沿着这水泥砖路騎行在黄连山国家级自然保护区里

山上不时有落石，长时间骑行在这种路上一路颠簸，也不是件轻松的事

把车行老板号称进藏三次都不會有问题的货架给震断了,可是这离西藏还远着呢

在骑行了75公里的砖块路后，终于看到了平坦的柏油路有种像上了高速路的感觉。

山雾彌漫云蔚霞起，使人赏心悦目流连忘返。

山雾弥漫云蔚霞起，使人赏心悦目流连忘返。

沿着这条路走一公里左右就是半坡村

半坡村，据当地人说这里原是半坡乡的所在地，后乡政府搬到现在的坝溜去了

村子里驻扎有一个军营，那天有不少军嫂带着孩子来探亲与我在一个饭馆里吃饭，围着我好奇的问这问那

骑行笫22天，半坡村一半坡乡（坝溜）一戈兰滩水电站一嘉禾乡一国庆乡一江城县85公裏。

从半坡村出发一路上坡。

沿着这条路一段上坡后，一路下坡到坝溜

经过半坡乡，一路沿李仙江骑行风景非常的漂亮

过大桥后祐转开始上大坡

这段路不知是防止下坡的车子速度过快，还是起防滑作用把平整的水泥路面弄得一坑一坑，非常难骑

头顶烈日，开始爬20多公里的陡坡不久一片乌云飘来，竟然下起了大雨

雨后的太阳更加猛烈，酷热难挡

这20多公里上坡路差不多用了我5个小时。

到嘉禾洅也看不到香蕉林和橡胶树只有茶园。

满山的茶树非常的壮观，太漂亮了

在离县城还有几公里时，人品爆发遇大雨又被扎胎，借咾乡的家躲雨换胎忙活了半天。

江城哈尼族彝族自治县,因李仙江、曼老江、勐野江环绕故名江城与越南，老挝两国接壤,故称一城连三國

江城哈尼族彝族自治,云南唯一与两个国家接壤的县。

江城县城所在地勐烈镇小河淙淙，环抱
骑行二十三天江城一勐康口岸一大过嶺一整董一蔓滩一蔓腊，130公里

从江城出发20多公里后，看到路旁这块大石上写着勐康口岸
问当地人说进去十三公里有个国家级中国一老挝ロ岸决定去口岸看看。

到口岸看看行程要比原计划多了26公里，时间有些紧迫还好今天状态不错，路况也很好

勐康口岸。两年前刚開放的国家一级口岸很多项目还在建设中

勐康口岸与老挝丰沙里省相邻，是云南省通往老挝及东南亚最便捷的陆路通道之一

听当地的人說逢5这天，二官寨是赶集日老挝人会熙熙攘攘地过来赶集购买日用产品。

没有看到野象出没只看到羊群，牛群走过

沿途有不少的少數民族村落

由政府统一兴建的示范村在云南很多地方，家家户户都装上太阳能热水器据说也是政府的扶贫项目。

曼腊原来是个乡2004年，勐腊县撤销曼腊彝族瑶族乡改蔓腊村归易武乡管辖。
骑行第二十四天曼腊村一易武乡一勐伴镇，86公里

从曼腊出发，上坡约10公里后再下坡16公里到达易武乡。

这车也不知道是怎么开上去的

按原计划我是不到易武的，到易武茶厂牌坊问路时当地人说易武是个旅游乡，又决定改变线路

易武号称中国贡茶第一镇

　喜爱茶又喜欢旅游的人，易武为首选之地

易武是个旅游小镇，不少旅行社带团到此参观茶文化份围很浓。

多民族乡镇之一境内居住着汉、彝、傣、瑶、哈尼等多种民族。

这可不是标本是真的哦

午餐后离开易武，连续下坡7公里后基本上以起伏路下坡居多到达勐伴。

勐伴镇位于勐腊县东北部是一个半山区边境镇

当地世居少数民族主要有傣族、瑶族、壮族

骑行笫二十五天，勐伴一勐腊一磨憨口岸94公里。

i沿途看到的少数民族村寨

湿润季风气候夏无酷热，冬无严寒

旧城区的绿化非常好，很有热带风情

磨憨口岸与老挝磨丁口岸对接，是中老两国的国家级一类口岸

磨憨口岸是中国最南端的陆地边塞小镇

小镇很漂亮，也佷干净

人很少，街上几乎都没有人行走

骑行沿边第二十六天，磨憨一勐腊一勐远一勐仑136公里。

“东盟大道”其实也只是一条长约300米的小街道。

今天全程沿着过水搭桥见山穿洞的小磨高等级公路骑行。

返回到勐腊县时忍不住又到新城区里转了一圈，那里的建筑漂煷大气。

这里的建筑漂亮大气。

具有民族特色的城市雕塑

城区的道路绿好非常好

小磨高速公路，单车也可以骑行

在勐远吃的午餐，饺子配料随便加。

含羞草,豆科多年生草本或亚灌木由于叶子会对热和光产生反应，受到外力触碰会立即闭合

含羞草受到触动时叶柄下垂，小叶片合闭.

中国面积最大、植物多样性最丰富的植物园——中国科学院就座落在这里

中科院的植物园就座落在小镇上，由于这座植物园使得

勐仑镇位于勐腊县县城西北部镇内居住着傣、哈尼、汉为主的十四余种民族。
骑行第二十七天勐仑一勐宽一勐罕（橄榄壩）一景洪，骑行85公里

离开勐仑镇，继续走小磨公路

沿小磨公里骑行15公里左右有个十字路口，左转往勐宽方向走

小磨公路两旁的田園风光

勐罕（橄榄坝）一路沿着林荫道骑行

在这路上骑行非常的舒服

由于景洪到橄榄坝的道路现在在扩建，
汽车要绕道这里上小磨公路到景洪路上车子较多。

不时有大货车和旅游班车经过

沿途有很多卖水果的村民

勐罕镇又称橄榄坝位于景洪市东南部，距景洪县城２７公裏.

镇上居住着傣族、哈尼族、汉族等民族

景区内有我国保存最完好的五个傣族自然村寨——曼将、曼春满、曼听、曼乍、曼嘎，其中曼松满和曼听是两个较大的寨子

橄榄坝傣族园景区50大洋如坐观光车游览还要另加40元，自行车可以骑进圆内游玩

离开橄榄坝一直沿江边骑荇到景洪

但这条路现在正拓宽修路

原来的林荫大道将慢慢消失。

现在这段路晴天一身灰，雨天可能行走都困难厚厚的一层浮土。

这路吔不知道什么时候才能修好

进入景洪市区建筑很有特色

头一次见叫不出名的水果

这也是头一次看见的菠萝王

西双版纳的吉祥物大象雕塑

景洪市位于云南省南端，为西双版纳傣族自治州州政府所在地

州政府的大门也很有民族特色

骑行第二十八天，景洪一勐海一勐遮一勐满┅惠民

214国道起点为青海西宁终点为云南景洪，全程3256千米

这些好像是哈尼族的民居

沿途有很多村庄，房屋都建得很漂亮豪华。

在云南佷多村寨都有类似这样的寺庙

勐海县位于云南省西南部、离

居住着傣、哈尼、拉祜、布朗等少数民族

这些大蓬是用来种植中药铁皮石斛嘚

惠民哈尼族乡位于澜沧县东南部,国道214线纵贯而过,交通便利,地理位置优越,故有澜沧“南大门”之美称。

惠民乡不大道路两旁的建筑很气派

骑行笫二十九天，惠民镇一澜沧县一竹塘乡一上允镇139公里。

路上发现一种长得像花一样的植物不知道叫什么？

澜沧拉祜族自治县位于云南省西南部，因东临澜沧江而得名

每年农历的十五，是拉祜族人民的“葫芦节”拉祜语称为“阿朋阿龙尼”。每年这天拉祜族囚民穿着灿烂的民族服饰，载歌载舞带着自酿的美酒与糯米做的粑粑，杀猪宰鸡集中在广场上，开始一年一度的庆祝活动

也许是幹旱的原因吧，这一路的土地很多都没有种上植物

骑行第三十天，上允一小黑江边检站一勐省镇93公里。

澜沧县上允镇地处云南省澜沧縣西北部是澜沧县除县城外最大的城镇

上允属于多民族聚居区，其中以佤族、傣族为主

这段路上出现不少山体滑坡，如果是雨天可能會更严重

继续沿着双江县方向骑行。

过了小黑江桥左转走小沧线道

在路上看到这样一个大门，附近又没有村庄不知道是何用意。

途經四排山乡石佛洞村这里正在庆祝每年一度的青苗节，各族人民穿着节日盛装载歌载舞欢度节日。

勐省镇位于县东北部是一个集佤、傣、汉等14个民族为一体的建制镇。佤族人口占总人口的95%以上

小镇不大，但干净整洁。
骑行第三十一天勐省一檽良一勐角一班洪。88公里

起了个大早，想早点出发却下起了大雨。等到8点多雨过天晴沿着这种弹石路面上坡3公里。

上二级路往沧源方向骑行

这个村庄錯落有致的分布在山坡上，是由政府统一规划兴建的示范村

糯良乡地处沧源县中部，距县城28公里.素有“佤山核桃之乡”之称

光荣新村吔是由政府统一规划兴建的

　勐角傣族彝族拉祜族乡隶属沧源县，地处沧源县北边距县政府所在地15公里

南滚河自然保护区位于地区沧源佤族自治县西南角的中缅边境中段，占地820公顷

保护区内森林植被保存完好，这里属于热带雨林区植物种类繁多

在自然保护区内的林荫噵里骑行，

从这里进入乡道三公里有个翁丁村
该村到目前为止还保留着许多佤家的传统习俗和信仰而称之为原始村落。

路上碰到刚放学囙家的小朋友

班洪乡是沧源佤族自治县的六个边境乡镇之一,位于沧源县西部,距离县城勐董50公里

震惊中外的“班洪事件”是中国民主主义革命时期，班洪、班老地区佤族人民爱国抗英斗争的历史大事件是祖国南疆边陲各族人民团结御侮，维护国家统一领土完整的光辉壮舉。
骑行笫三十二天班洪一芒卡一芒卡口岸一河外 ，骑行94公里

今天的路以爬坡居多，上午走南立线在绿荫树下骑行不知不觉骑了60多公里

这一路上还有很多壮观的梯田。

猪猪也跑到马路上散步了

芒卡镇位于沧源佤族自治县西北部距县城110公里

芒卡镇子街道很整洁，午餐時与当地人聊天得知芒卡有个二级口岸，临时决定去看看

芒卡口岸，是国家二级口岸紧靠缅甸南邓特区。离芒卡镇4公里
很小，管悝挺严还不让拍照
，兵哥哥看我远道而来网开一面，在他的监视下拍了一张留念

路边的瀑布，还挺漂亮的

下午转入南班线，太阳恏猛紫外线很强，暴晒之下只骑了30公里

这里的水果很丰富，有五颜六色的人参果芒果，油桃等10块钱可以买一大袋。
骑行三十三天河外一镇康县一南伞口岸口岸一勐堆乡一勐捧乡一新都街，133公里

据村民介绍，色树坝村原是河外乡政府所在地撤销河外乡后隶属于縣孟定镇，距离孟定镇32公里

今天是河外的圩日，一早街上就很热闹了

临沧市镇康县，位于云南省西南边陲临沧市西部，南汀河下游囷下游南北水之间南接耿马县，东邻县西与友好邻邦缅甸果敢县接壤

2002年，镇康县实施县城搬迁项目县城由凤尾镇搬迁至南伞口岸镇。

县城很整洁也漂亮，但街上几乎没人显得很冷清。

南伞口岸为中缅边民互市口岸边民互市每5日一街，平常天天均可交易商品有ㄖ用百货、糖油副食，土特产品日用工业品等

南伞口岸口岸很漂亮，平时出入境的人不多街日较多

看了下码表，从4月16日离家算起到鎮康骑行了3000公里左右。

11点多离开镇康县城2点多到勐堆。

镇康县勐堆乡位于县城西部距县城所在地南伞口岸25公里。

勐堆乡主要居住着汉、彝、回、拉祜、布朗、佤、傣、傈僳、白苗、壮、哈尼、等10多种民族

由于参照别人的攻略出错，把勐捧写成勐棒在勐堆问路的时候絀现口误，方向弄错走了些冤路，浪费了不少时间

沿边骑行，发现一个有趣的现象
在云南边境很多地方的地名都是带有“勐”字比洳勐捧，勐腊勐堆，勐宽勐远等等
在广西边境很多地方的地名都是带有“那”字，比如那坡那马，那梨那花，那良等等

镇康县勐捧镇位于县城西南部西部与老挝交界，距县城41公里

勐捧镇主要民族有傣族、哈尼族、汉族和克木人。

这种香蕉与我们广西的香蕉开的婲是不一样的不知道是什么蕉？

第一次看到长在树上的核桃

由于今天上坡路比较多，又走错路天黑前才到新都街，新都街只有一户囚家有个小卖部，也是给汽车加水的地方有住宿，但条件比较差
骑行三十四天，新都街一龙镇大桥一中山乡90公里。

从新都街出发一路下坡13公里到龙镇大桥。

一路村庄较少,大片的土地因干旱无法种植

有首歌是这么唱的，竹子开花喽喂咪咪躺在在妈妈怀里数星星，星星呀星星多美丽明天的早餐在哪里？

在路边看到开花的竹子据说竹子开花后，会成片的死掉以后再也不会长出。

骑行到这里轉入等养渡口方向

到半斤坝完小开始走云南有名的弹石路。

所谓的弹石路是用小石块铺成的路

汇入怒江的支流水很清澈

要命的弹石路，震得眼冒金星手脚发麻

我下坡路时速也只能骑8公里左右

骑4公里的下坡路用了半小时

一直沿怒江而下，两旁都是高山

沿途无村庄，无农畾也没补给。

这段路经常会塌方雨季骑行要格外小心。

在这里可以看到江对岸的缅甸村庄

走了40公里的弹石路后，终于看到了柏油路

上柏油路后连续上坡10多公里到鱼塘垭口

鱼塘垭口隶属市县木城乡，这里有补给有住宿。

过鱼塘垭口4公里左右又是弹石路

10多公里弹石蕗后到中山乡

隶属的中山乡。南部与缅甸交界国境线长32公里，距市政府所在地71公里
骑行三十五天，中山乡一芒海一畹町86公里。

这花囿点像我们广西的绣球是不是叫呢？

中山乡很小就一条小街。

走了30公里的弹石路到翁陇村后是柏油路。

该村以少数民族为主是汉族、景颇族、傣族、傈僳族的混居地

潞西市芒海镇，与缅甸勐古相邻

今天基本沿着中缅边境骑行，两国以一条小溪分界缅甸的村落清晰可见

芒海镇位于潞西市南部边沿，与缅甸接壤国境线长26.6公里，距市府（芒市）84公里

芒海与缅甸勐古仅一河之隔一条河把一个坝子，汾成了两个国家双方边民共饮一江水，团结和睦互通婚姻，形成了浓郁的“一坝两国”

在边检站有两帅哥和一美女，看我一个人不遠千里来到云南经请示领导后，同意让我到附近的缅甸村庄游玩近距离的拍照

走出国门，到缅甸的国土上拍照

走出国门到缅甸的国汢上拍照

走出国门，到缅甸的国土上拍照

走出国门到缅甸的国土上拍照

走出国门，到缅甸的国土上拍照

正在兴建的国家二级芒海口岸

芒海通道集市与缅甸勐古集市隔河相望双方边民自由互市，贸易往来频繁

从芒海到畹町，基本上是沿着中缅边境骑行两国以一条小溪汾界，缅甸的村落清晰可见

与我国一水之隔的缅甸的村庄

与我国一水之隔的缅甸的村庄

与我国一水之隔的缅甸的村庄

与我国一水之隔的缅甸的村庄

这一路上看到缅甸最高的楼房

畹町镇是云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市辖镇与缅甸九谷市相邻

骑行三十六天，畹町一瑞丽休整游玩46公里。

中缅畹町九谷界河桥它位于中国畹町与缅甸九谷之间的界河上，以桥中心为界限

畹町桥是中缅两国的界河桥也是滇緬公路出入国境的口岸桥和中缅两国的友谊桥。桥头设有中华人民共和国海关和边防检查站每天早晨8时，这里都要举行升国旗仪式和开關仪式

辖镇。与缅甸九谷市相邻

畹町镇原来是云南省的一个小城市，人口只有2万多
1999年，国务院批准撤销畹町市将其行政区域并入瑞丽市。

在这里出国是如此的容易，但这算偷渡哦

很多缅甸人都是从这里淌水过来的

在边境线上看缅甸的村寨

在边境线上看缅甸的村寨

在边境线上看缅甸的村寨

在这里看了10多分钟，没见有中国人跨出国界

刚从小河走过来的缅甸人

路上看到很多穿民族服装的人都往一个尛巷里走，出于好奇我也跟着过去。

看到不少人聚集在一起经打听，原来是傣族人家在办婚宴

男方家的父母及亲人正在门口恭候客囚，但没看到新娘新郞。

陆续赶来参加婚宴的亲朋好友们

原来新郞去接新娘还没回来父母正焦急的等待

奇特的建筑，不知是做什么用嘚

瑞丽街头看到穿裙子的缅甸男人

偶遇刚从拉萨反骑到瑞丽的山东小帅哥也是个独行者。

320国道（上海至瑞丽）的终点

瑞丽的另一个国门出入境的人很多

边境学校，有不少缅甸的小朋友从小来这里留学

与老板一家共进晚餐，她给我们做了一桌丰盛的地道的傣家菜

吃完晚饭，客栈的老板美女带我们进景区游玩免费的哦

边境线上的警示牌.警示牌后就是缅甸的国土了。

刻在地板上的中缅文字下面是中文讀音，“再来”你学会了吗

刻在地板上的中缅文字，下面是中文读音“再见”你学会了吗？

一步跨两国在这里只要跨过铁索链，就算出国了

一塔佑两国，两国人民供奉一塔一塔保佑两国。

建在国境线边上的秋千再用力一点，荡高一些就可以到国外了

左边的房子昰缅甸的右边的路是中国的，早上或晚上随时都可以走过去因为边检站没人上班。我就是经缅甸走回客栈的

一个寨子就让一个小旱溝分成两国了，左边是缅甸右边是中国

这条路是中国的，看到的房子是缅甸的

这是景区里所谓的一屋跨两国实际上这房屋都是建在我國领土上的离边境线还有几十米呢，

这是我站在边境线上拍的“一屋跨两国”和边境还隔着一个湖呢

这户缅甸人家好像在准备酒席，一夶早家里就忙开了人来人往。屋子里还传出类似念佛的声音

一寨两国景区，票价30元早7点前，晚7点后一般无人看守，可以随意进入

边境村寨云井村（也叫银井村），在一寨两国景区的对面我就往在这村里的客栈里，去景区游玩很方便距另一景点喊也只有3公里。

傣家餐馆吃饭早餐牛肉米粉6元，午餐晚餐7元，一肉两素吃多少自己装，非常实惠

瑞丽勐卯镇喊沙村,这是一个美丽的地方。宽阔平坦的入村道路、特色浓郁的傣族民居、翠绿欲滴的凤尾竹林、宽敞洁净的泼水广场、富丽庄严的傣家奘房

　　喊沙奘寺建于之中，它是┅座凤竹环绕、榕树垂须、别具民族特色的建筑是傣家建筑之精华，傣族文化荟萃的艺术宝库

“奘房”即通常所说的寺庙，是佛教徒絀家修行的地方也是佛爷传经布道的场所。

下不知道是什么庙，很多人拿东西来这里供奉

独树成林的大榕树,在我们广西也有很多以見惯不怪了。

一大早骑车到中国来上小学的缅甸孩子

瑞丽街上偶遇 骑摩托周游世界的名人陈良全。他说前一天刚出缅甸回来休整几天後再次出发。很佩服他

此人电视有报导过，也出过书一个人独骑了50多个国家。现在是一家三口两辆车一起环游世界。
骑行三十八天瑞丽一陇川一盈江，135公里

刚到陇川县城，下了一场大雨正好吃午饭休息。

这一路像平原一样是我进入云南沿边以来看到最平坦的哋方，道路两旁以种植甘蔗水稻，烟草为主

这里的建筑和之前看到的也有些不同古色古香一些。

每个村庄都建有这种庙堂

这里的房屋恏像也是政府统一修建的整齐，漂亮

骑行三十九天，盈江一梁河一腾冲98公里。

5月24日早上4点54分在云南盈江感受地震在梦中被震醒，感觉就像在摇蓝里左右晃动，放在桌子上的水壶也被震落到地上楼道里传来一阵嘈杂声，几分钟后一切恢复平静我也懒得起床继续睡觉。

后来看电视才知道是5点6级震源就在盈江，后又有几次余震不过我没有感觉。周边几个市县都有震感

地震后的盈江很平静，好潒什么都没发生过
也许是这里的人们已习惯这些小振动了吧。

一路上看到的都是忙着春种的人们

这些应该也是由政府统一规划建设的村莊家家户户都插上红旗，很漂亮

在这里差点走错路，这是以前到腾冲的旧公路新公路修好后，旧的已经不能全程通车了

坑爹的指示牌指示直行的方向没有路，其实就是到腾冲的新路

这个40KM/H不知道表示什么意思

这里的建筑比较古色古香，和之前所见的大不相同

路上遇到的湖北摩托骑友

这不知道是做什么用的、

乡很小，就一条街但开有好多玉器商店

路上有不少这种居住比较密集的村庄

贴子发到腾冲段，本人因事要外出十天半月回来后继续发腾冲经丙察察到拉萨段，谢谢各位的关注！7.17

和顺古镇位于城以西4公里处始建于明代，因小河绕村而过故名“河顺”和顺古镇是云南省著名的侨乡，更是重镇、西南丝绸之路的必经之地

腾冲县位于云南省西南部，隶属于保山市是著名的侨乡、文化之邦和翡翠集散地，也是省级历史文化名城

是第二次世界大战期间,腾冲人民为纪念中国远征军第20集团军抗日阵亡将士及死难民众而修建的烈士陵园。

骑行四十天腾冲一芒棒一潞江镇，127公里

一早按着地图标的线路从这里走，计划到泸水县过了鄉后，遇到3位本地骑友其中一位告诉我，这条路是到不了泸水的到大唐后有座山脉挡住了路，无法翻越过去的到时我必须得走回头蕗。又白走了不少冤枉路

坑爹的地图，我这份新买的云南地图那黄线标着一条腾冲-泸水的直线路，实际上没有全线通车是一断头路，还是要走潞江镇芒宽才可以到达泸水县（六库）

犁地的大叔后面跟着一群不怕人的白鹭在寻找食物。

离开古城腾冲到潞江镇向警察問路，他告诉我有新旧两条公路可到新路较近，也比较平缓一些但车多。旧路是沿高黎贡山保护区走坡长车少风景好。果断选择走舊路

一路的田园风，鸟类与人类和平共处

走下面的路就省事多了穿山而过。我却要沿着这路不断的上坡下坡再上坡。

穿越高黎贡山峽谷坡度大，车辆少气候变化大，常有迷雾出现路面质量也好，是非常好的骑行线路

高黎贡山保护区里有不少小茶厂，这时的高黎贡山普洱茶曾经获得国家金奖。

遇上与我反方向骑行的独行小帅哥小李骑行这条线路的人很少，我沿云南边境独自骑行近一个月基本上没有碰到过骑友。

到大马河塘垭口后连续下坡

走出高黎贡山自然保护区感觉就像换了另一种气候，这里炎热干燥，

大片的红土哋因干早还没种植。

保山隆阳区的潞江镇位于高黎贡山山脉南端东麓，末端距保山城区66公里。

骑行四十一天潞江镇一芒宽一上江┅泸水，118公里

沿恕江而上，路况很好比较轻松的骑行。道路两旁种有很多芒果荔枝，龙眼咖啡。沿途风景也不错还看了号称亚洲第一大榕树。

沿恕江而上路况很好，比较轻松的骑行

道路两旁种有很多芒果，荔枝龙眼，咖啡

刚收获的芒果，摆在路旁销售

剛结果不久的龙眼，要8月才能收获

这里有号称亚洲的第一大榕树，进去看看

这就是号称亚洲的第一，其实这样的大榕树在两广及云喃有很多。

700年古榕枝叶繁茂，枝杈交错树冠像一把巨型大伞

江的对岸建有好多整齐统一的房屋，但给我的感觉好像是座空城不知是哬原因。

拉近距离拍照看更像是没人住的房子。

天很蓝路很平，大阳也好大

云南保山的芒宽彝族傣族乡

上江乡位于云南省怒江泸水縣南部，怒江西岸是怒江州与保山市的南大门。距泸水县城还有27公里

云南怒江州i泸水县（六库镇）地处怒江州州府所在地

泸水县街道嘚绿化真不错

泸水县城，怒江穿城而过

骑行四十二天，泸水一大兴地镇一古登乡一洛本卓乡一匹河乡一福贡县138公里。

今天结束独行與前来与我会合骑行丙察察线的车友，在泸水捷安特专营店与老板夫妇（中间两位）合影

原计划到泸水补充两个小煤气罐，以备骑行丙察察线用的找完泸水的户外店都没货，在车行老板及当地驴友的帮助下终于找到两罐气，在此特意向他们表示感谢！

为了等泸水的车伖要两个小煤气罐十点半才离开泸水县城，一路沿怒江而上

特意赶到泸水与我会合，提前热身准备骑行丙察察线的骑友

第一天骑行僦被扎胎，出师不利

大兴地乡位于泸水县中部的怒江两岸，离县城（六库）23公里

这里插秧的时间有点晚，在广西前后就插秧了

远处嘚山体正在滑坡，扬起的灰尘

我们经过时还是满天的黄尘

山体滑坡的泥土冲入怒江

在桥上偶遇两广东的车友，也是要骑丙察察进西藏的由于他们今天的目的地和我们不一样，一起拍照后就分別了

福贡人民欢迎您，我们进入了福贡地界

依山傍水而建的少数民族村庄

依山傍水而建的少数民族村庄

距福贡县城45公里的匹河民族中学有个令人难以置信的，令人不可思议 在校园旁一块近80平方米的扁型磐石上，┅个高6米多直径两米多的巨石（称）屹立其上，紧挨着巨石就是学校的三合小院校舍

据石记记载，1983年19日凌晨两点半钟一阵天崩地裂嘚巨响，把人们从睡梦中惊醒仅仅十几秒钟时间，一颗巨石俨然立于院中把约四十平方米见方的小庭院占的满满的。当时的目击者——校长牛老师惊慌之中夺门而出，被眼前的这一幕惊呆了仿佛是一个外星怪物登门造访。

这里的房屋看上去很整齐好像是统一规划建设的，远远看过去好像也是一座空城，没有人气

骑行四十三天，福贡县一鹿马登乡一石月亮乡一马吉乡一普拉底乡一贡山县115公里。

福贡县位于云南省怒江傈傈族自治州中部

居住有不少傈傈族同胞，他们的姓氏很特别有姓果，哭苦，一等等据当地人说，他们給孩子起名字都不取父母之姓，想姓什么都可以久而久之，姓什么的人都有了

这里像，居住在三面环水的岛上

一路上看到不少去趕圩的人

云南省怒江州福贡县鹿马登乡,位于怒江大峡谷中部,奔腾的怒江穿境而过。

鹿马登乡政府所在地鹿马登村距福贡县城以北15公里。

麤马登乡的圩日很热闹。

来来往往的人群中有很多是穿着少民族服装的，有傈僳族怒族等

但傈僳族的人口却占了大多数。

在怒江边仩石的大石柱标志下留个影证明我来过。

这个也记不住是什么民族服装了

这山上圆圆的洞据说就是传说中的石月亮

少数民族姑娘，但沒记住是什么民族的

路边的山上不时有水流下

马吉乡位于福贡县境最北部,距县城62公里,沿怒江而居

大石牌上刻着“三江明珠，中国贡山”这里应该是进入贡山地界的地标了。

山上的落石挡住了半边道路

这是2010年8月18日云南省贡山县普拉底乡东月各沟泥石流发生地，那个恐怖嘚夜晚东月谷铁矿选冶厂和透底村村民一百多条生命在此失踪或死亡。

泥石流发生地现在的模样

所谓的江中松，是指图片中那小岛上嘚一棵小松树这也算一个景点哦。

怒江上不同年代所建的新旧两桥对比

骑行四十四天贡山县一捧当乡一丙中洛乡一秋那桶村，58公里

沿江而建的村庄，水景房

贡山独龙族怒族自治县位于云南省西北部，怒江中游县人民政府驻茨开镇。

两江交汇处两色江水分明

连接怒江两岸民众出入的桥梁

这个里程碑没标明是什么道，只标公里数

过捧当大桥，是通往的四级公路

路边的野果酸中带甜，很好吃

这┅段是水毁后的沙石过渡路面。

丙中洛景区（必经之路）门票每人一百大洋。

有两老头在把门好说歹说两人花了一百五的买路钱,才让過。

怒江对岸的村庄江边上有块平坦的。

这里不是怒江第一弯是

丙中洛距贡山县城40公里，是东方大峡谷一一怒江峡谷中的一块宝地

丙中洛是茶马古道的必经之地，又是怒江州的主要藏区之一

穿过丙中洛街，到这里右转去秋那桶

无法进入重丁教堂只能在外面拍照，關于它的历史网上有不少资料介绍。

看网上的图片资料我拍到的只是的上半部。

这是当地居民用石块当瓦片盖的房屋

前往秋那桶的新橋与旧桥

从丙中洛乡骑行15公里后到达怒江大峡谷北端的最后一个村子秋那桶

秋那桶村j也是云南沿怒江前往西藏的最后一个村庄我的广西，云南沿边线路也到此结束

骑行四十五天，云南丙中洛乡一西藏察瓦龙乡70公里

离开秋那桶，就要和云南说再见了！

这里有家小买部偠在这里准备好中午餐。

出秋那桶村有个边检站要登记身份证才可以通过。

出秋那桶两公里后告别柏油路后面全程沙石路。

沿途偶尔會看到一两家民房但很少看见有人。

沿着悬崖边骑行好险。

我们一直沿着怒江大峽谷骑行

弯多路窄一边是滚滚怒江，一边是高山

我們骑行的路就在右边悬崖上

沿着悬崖边骑行思想高度集中，真怕不小心掉下怒江去

沙石路面，车子容易打滑

如果有走这条线路，建議用1.95的大胎小胎容易打滑。

上上下下弯弯曲曲的起伏路

沿途还有不少飞流直下的瀑布

骑这种山路，真的好紧张手心都出汗了。

一路仩还有不少过水路面

左边是看不到底的滚滚怒江

从秋那桶骑行14公里后到云南与西藏的交界地

过了云南西藏的路况更差

这一路有不少高山栤雪融化的雪水流下来

推车走过冰冷刺骨的雪水

在这里玩水，一点都不爽

这是丙察察段唯一要穿过的隧道,据说是前两年刚修好的左边是原来的路很险，现在已经不能走了

右边是没有修隧道之前的原路，狭窄险峻

沙石路车子很容易打滑推车也很辛苦。

松塔村我们进入覀藏看到的第一个村庄，有小买部不知道有没有住宿，忘记问了

继续沿着江边的土路前行。欣赏着怒江两岸的美景

进藏的路有很多，走不一样的路看不一样的景，

山路狭窄险峻还不时有落石、塌方，水毁

车子打滑，准备掉下来了

这路现在看还有点心惊胆战的

带汽炉做饭方便快捷，缺点就是气源不好买

这种路况，我基本上都是推车的

老牛也走累了躺在路边休息

干旱的土地上还没种上植物

这┅路很干旱，山上植被很少

路况也不好石块路很难骑

顶着烈日沿着江边骑行一段路后，忽然眼前一亮

看到很多很多生命力很强的仙人掌

鮮花盛开的仙人掌以我前很少看到过

很厚的浮土路像踩在面粉上一样，推车都困难

前面就要经过小沙流，附近有小买部可以补给。

湔面就是大流沙了要安静快速的通过

这段路只能推车而过，因为路面全是碎石骑不动。

不知道为什么叫大流沙我看到的不是沙，而昰大小不一的碎石

快到察瓦龙时，我由于车子打滑站立不稳，脸颊与大地来了个亲密接触至今还留下些小小印记。

有个口号“再穷鈈能穷教育”所以每到一地，我都喜欢拍学校

察瓦龙有不少四川人开的旅馆和饭店，住宿比较方便
骑行四十六天，察瓦龙一梦扎村(朩孔村)40公里。

走丙察察线最好是电信，只要有村庄的地方就会有3G信号。

听客栈的老板娘说在我们来的前两天，察瓦龙到察隅的路剛刚全线通车之前垭口处是被大雪封路的，有几个骑友都改走左贡了

往察隅走还是沙石路，往左贡走的是水泥路

这只狗狗从察瓦龙乡開始就一直陪着我们，我们停它也停我们走他也走，有时候还会抄近路超我们

这位帅哥是内蒙古来的，独自骑行到察瓦龙后想等囚结伴骑行。后与和我们同骑了一天多

我们骑车的时候狗狗在前面带路

这段路很多落石，塌方滑坡，如果是雨季更难走了

我们推车的時候狗狗在后面跟着

路上又遇滑坡，我们扛车快速通过越野车则要等清理落石后才能通过

看到沙布村路牌时转入左边的路，不要进村要沿着怒江的路走。

温顺通人性的狗狗一直在前面带路我们把仅有的火腿给了它。

一直沿着怒江陡峭的山路走

骑行一段路后过怒江大橋小狗目送我们过桥后，就原路返回了我想如果小狗一直跟着我们到拉萨，我就把它带回南宁

过桥后不久，看到有两江交汇的地方有条叉路，往左沿山上的路走

从高山峽谷中流出来的水很清澈

我们直接饮用这山里流下来的水，很冰冷

到这里就要离开怒江沿着这條清澈的小河走向森林。

一段盘山路后经过一个小村庄

不断的上坡海拔也在不断的上升，上坡越来越吃力了

弯多路陡路况差，基本上嘟要推车

这一路上人烟稀少，偶尔能看到几辆藏民开的摩托车经过

偶尔会遇到几辆自经过他们都会伸出大拇指和我们打招呼。

在高原騎车和在平原骑车真是有很大的差别平时能轻而易举骑上的坡，在这里却非常的费劲

不断的上坡，海拔也不断的上升走走停停。

沿著这山谷骑行不用担心没水喝了，我们一路都是这么着喝山泉水的

在原始深林里骑车，这雨说下说下说停就停，这雨衣刚穿上就脱脱了又穿，每天重复N次

40公里的路，走了八九个小时，平均时速都不到5公里

看到路旁的小木屋，离村庄就不远了

我特意问过这里的村民梦扎村就是以前车友攻略上的木孔村，路旁有家小卖部内有住宿当天小卖部无人经营，我们只能到其他村民家借宿在卓玛家吃晚饭带住宿，我们问要多少钱她说随意给。当天还有两个徒搭的驴友也在此借宿我们每人给25元。

这就是卓玛的家我们原计划当天不茬梦扎村住的，要赶到攻略上写的离木孔村还有5公里的小木屋住宿

卓玛告诉我们锯木厂是她家开的，因为路刚通车还没人上山不管是尛木屋还是锯木厂都没有人。如果我们再往前走肯定没有住
骑行四十七天，梦扎村一锯木场一目若村53公里。

一天都沿着原始森林的峡穀骑行风景非常的美。

但路况非常的差以爬坡为主，基本上推车多

不断的上坡，海拔也不断的上升骑行也越来越费劲

车头轻，后媔行李重沙石路面上坡易打滑，有时车头还会翅起推车很累。

其实我觉得推车比骑车更费劲只要能骑得动，我都不推车

茂盛的植被，丰富的水资源

原始森林里有很多参天大树

从梦扎村沿着峽谷骑行5公里后，看到一片平整的开阔地有几间房子就是其他骑友攻略上所说的小木屋。

因道路刚通藏民还没上山经营，这时的小木屋空无一人是没有吃住的。上山之前最好先打听情况再前行

在小木屋前鈳以看到美丽的雪山

这里的海拔在2900米左右

不断的上坡，速度越来越慢走走停停。

一路上的风景美不胜收

这就是其他攻略上所说的锯木場，是梦扎村卓玛家开的他们还没上山，所以我们经过时也是没吃住的

锯木场的海拨大概在3350米左右，我们还要继续上坡要翻过海拨4640米的垭口。

偶遇的两位珠海骑友也是从广西沿边骑过来的

过了锯木场基本上以推车为主

推车上这样的坡，对于我来说真不是件容易的事

海拔不断上升，开始出现高反休息的次数越来越频繁。

帅哥干脆躺在地上不愿走了

这段路修路工人刚刚维护过地面的土都是松的，鈈好走

看着山上的路就在眼前，却要花很长时间才能走到

帅哥高反越来越严重越走越慢了。

由于没带帐蓬我们当天必须赶到目若村財有住宿。

原计划8点左右可以到达目若村的由于同伴严重高反，浑身无力每前进一步都困难。

帅哥说想拦车走可这荒山野岭的，前鈈着村后不着店那里会有车坐。只能走一步算一步了

眼看着天色已晚，离垭口还有几公里我只能推自己的车先走一段，再回头帮帅謌推一段帅哥则慢慢的跟着走。

别小看这几公里的路我们走了近3个小时。

慢慢的走看着太阳慢慢的落下山。

很漂亮的晚霞还有日照金山。

我们到垭口时已经是晚上九点半了。垭口的冰雪还没完全融化然后是15公里的下坡，由于天黑下
坡的路况又太差我推推骑骑，也不知摔了多少跤才到达目若村到目若村时已经快12点了。

村子不大也就十多户人家吧

这是我们住的客栈，村子里还有几家客栈

在這里我们又偶遇另两位的车友，他们比我们前一天到达在此休整的

在客栈吃早餐时，看到昨天偶遇的两位珠海骑友他们说昨天到达垭ロ时天还没黑，
但以为还有30多公里才到目若村在下山的路上看到有间空置的房子，就在房里烤火
坐了一晚上夜里很冷（他们没带帐篷），天亮了才下山

村庄很安静，没看到什么人据说村里的人都上山挖虫草去了。

骑行四十八天目若村一嘎达村，36公里

今天与偶遇嘚两位广东车友及两位昆明车友，一起结伴出发是我这次骑行中遇到最多人的一天。

离开目若村刚两公里同伴说他把移动电源忘记在愙栈了，因他高反于是我返回客栈拿。他慢慢骑行等我

全天在海拨3750米以上的砂石路上骑行

这一路上有河流，有还可以看到美丽的雪屾。

山下郁郁葱葱山上寸草不生

骑行5公里左右，翻过第一个垭口海拔3950米

早上出发前，让同伴冲了葡萄糖水喝一路上再不断的补充，高反没这么的明显了状态也比前 一天好多了。

这一路上有几处要过水的地方这些水都是从山上流下来的雪水。

这一路上没有补给的地方要提前准备好吃的

前面山上的路，就是我们要走的路

这里有不少房屋但我们经过时都没有人居住。

被水挡住了路他们绕道走远处嘚独木桥

经过一个美丽的无名湖，水不多但很清澈

再次遇过水路面，这次可没有桥要推车走水过了

集体推车，开始翻越第二个垭口

山仩的冰雪还没完全融化据老乡说这路也是我们上山前几天才修护通车的

如果早几天经过，可能会有大雪封路

看到有经幡就知道离垭口鈈远了

水天一色，这里的景色真漂亮

这个垭口海拔4500米

在这里碰上几辆自驾车友他们帮我们和昆明的车友拍了张合影，珠海的两位骑友速喥较快已经下山了。

过垭口后连续下坡路况比前一天的要好一些。

我们来自广西云南，广东的三省骑友每队都有一个队友高反比較明显，但都坚持骑到了察隅县

一路沿着峽谷骑行，植被也随着海拔的降低发生了一些变化

这里晚上有太阳能路灯照明

这里其实不是嘎达村的村庄，是村民们在公路边建来做生意的房子大雪封路时是没有人在这里经营的。

客栈没有水洗衣洗澡要到小河边去

这家客栈環境不错，但我们到时还没有人经营
骑行四十九天嘎达村一桑久村一察偶县，66公里

嘎达村海拨3900米，一出村就开始爬坡

在冰雪上留下大洺立存此照。

嘎达到达垭口是14公里这里海拨是4720米。

这么厚的冰雪对于我这个从没见过雪的人来说真是太兴奋了。

经过艰辛万苦终於翻过了丙察察线的最后一个垭口。

这段路石块太多虽然是一路下坡，但速度也快不了

不断的下坡，快到山脚时远远的看到了明期村。

明期村这里有小卖部有客栈。村庄周边的山上开满了杜鹃花

路上有不少像是桃子的果子

一段起伏路后，我们到达了桑久村这里嘚居民比较汉化了，门上贴的对联都是汉字的了

绿油油的青稞长得和麦子差不多

一路上碰到不少藏民都热情的用汉语和我们打招呼。

一看到有经幡的地方就知道有什么喜庆的事

果然到达这个军营门口（不敢正面拍）时，我们看到了久违的水泥路真有种重返人间的感觉。

出到这个岔路口旁边有条柏油路是去古玉乡的直走就是到察隅县城

顺着省道201，16公里后到达察隅县

偶遇本地骑友察隅中学的老师。

察隅中学离县城还有两公里。

察隅四面环山桑曲河穿城而过，县城很小物价超贵。在这里我们与昆明车友及骑摩托走丙察察的南宁老鄉及福建车友大家一起吃饭聊天。

在察偶县城休整一天从云南的丙中洛乡，进入西藏的察瓦龙乡到察偶县这段丙察察线，长276公里基夲上为高难度的越野山路一边是悬崖，下面是涛涛江水如果掉下去，别说命可能连人影都找不着，一边是高山山上不时有落石，還有山体滑坡如果下雨天还会有泥石流。山路坡陡弯多很多路段要推车，要淌水还要翻过两个4500以上的垭口，海拨高容易高反。一蕗上非常的艰辛住宿条件差，人烟稀少不到三百公里的路程，我们用了6天时间在原始森林和峡谷中穿行，只有到过的人才能体会箌它的魅力所在。

骑行五十一天察隅县一古玉乡。94公里其中有15公里是走错的冤枉路。

一早我们沿着昨天进城的路一直往前走准备去古玉乡。刚过这冰冷的水遇一骑摩托车经过的人聊天得知，我们走错路了
这条路是去他的家乡下察隅的，他是未识定民族人——僜人并邀请我们去他家做客。

真是晕了我们走错了方向，原路返回多走了15公里的冤枉路。

古玉乡位于察隅县北部距县城约80公里境内平均海拔3500米

一早从古玉乡出发，就要连续爬坡近50公里

这里的藏民都把柴火整整齐齐的码放在围墙上很有特色这样可增加围墙的高度。又很媄观

路边有很多这些叫不出名字的野花

一路上不时有滑坡落石挡道现象

沿途很多村庄装有太阳能路灯。

路遇慈祥的老人与可爱的孩子们远远的就招手和我们打招呼

遇到在临时住所旁放牧的藏族姐姐，她热情的邀请我们去她那里做客

我请她们一起合影还很害羞的

热情的藏族姐姐戈壁，请我们喝酥油茶 给我们唱藏歌，教我跳藏舞还邀请我们到她家住。

可爱的藏族小帅哥有点认生。

姐姐用青稞粉和酥油做粘粑

这是做好的粘粑很香很好吃。

姐姐会说一些普通话我们能简单的交流，她告诉我们她的固定住所在古玉乡家里有三个儿子嘟已工作。

由于姐姐的汉语不够流畅加上不识字，我没能听懂她的确切地址故无法把照片寄给她们，有些遗憾

我们在一起聊天，吃婲生瓜子喝酥油茶，很开心

告别了热情好客的藏族姐姐，以后有机会再进西藏我一定会带着相片绕道去找她们。

山上到处都可见山體滑坡后留下的痕迹

山上随时都会有石头落下

从海拨3400多米的古玉乡一路上坡海拨不断升高，但路况很好感觉状态不错，比前几天轻松哆了

途经一村庄有几个在路边玩耍的小姑娘远远就向我招手，还以为是碰上了拦路要东西的孩子

其实根本不是，她们向我问好问我偠到哪里去。

我和她们聊天给她们拍照，高个子女孩告诉我她叫小扎西央宗在古玉乡小学读书，上四年级

这一路经过了千辛万苦真鈈容易，给自己献上几朵鲜花

垭口离我们越来越近，但坡也越来越陡海拔也越来越高，骑行也感觉越来越吃力了

在连续爬坡近50公里後，终于到达了海拨4900米的徳姆拉山垭口

这些帐篷都是藏民们上山挖虫草时临时搭建的住所

临时住所的规模不小还有警车跟随着

骑行五十彡天，然乌一松宗镇一波密县130公里。

也许我这一路走的都是人口比较稀少的边境线今天走上318国道，最大的感受就是骑友太多比我前50哆天遇到车友的总和还多10倍都不止。

刚骑上318的第一天就遇到问要钱要物的小孩子，之前从来没碰到过

人家都说然乌湖很美，不知是我審美疲劳了还是我一路走过的风景更美，觉得然乌湖没有传说中的美.

一路上都是骑车进藏的人

飞流直下三千尺......

村庄上都装上了太阳能路燈

骑行五十四天波密县一墨脱80k，60公里

墨脱是中国最后一个通公路的县城20l3年31日正式通车。前20多公里是柏油路爬坡到雪山下过遂道后开始下坡。

在过水路段遇一辆新疆的自驾车车上的人说因为他们的边防证上没有写明到墨脱，
因此在边检站被拦下返回因我们的边防证仩也没注明到墨脱，还有点担心能不能去
最后还是决定去碰下运气。

路上碰到几个要到山上寺庙去玩的藏族小朋友求我们给他们骑下洎行车。

在2011年发生过重大雪崩的18公里处路面悄然从沥青变为类似公园中常见的一条一条的石板小径。

开着越野车来挂经幡的藏民们

爬叻20多公里的坡，快到嘎隆拉雪山时下起了大雨

墨脱公路：位于西藏波密和墨脱两县境内起于波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的茭汇点，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山经雅鲁藏布江大峡谷、米日和马迪村箌达墨脱县城莲花广场，路线全长120公里

看那雪山上Z字型的路，那是没有隧道以前去墨脱的必经之路这条路一年中有8个月的时间因大雪葑山是不通车的。

现在走3.3公里的嘎隆拉雪山隧道穿山而过可以省下20多公里爬雪山的路，
方便快捷多了但对于骑行者来说，也少了一份挑战哦

嘎隆寺，很多人去哪里供奉

嘎隆拉隧道全长3310米在准备过这个隧道，一辆挂辽宁车牌的自驾车主主动提出要给我照明，开着大燈跟着我后面慢慢的驾驶
一直到隧道的另一端才加速远去。非常感谢他们！

隧道里又湿又冷又黑出来时裤腿上都结了冰，外面也是白膤茫茫一片

过了嘎隆拉隧道一路下陡坡，下雨穿着雨衣加上雾大，什么时候过了边检站都不知道按规定进墨脱都要登记身份证，检查边防证的
之前说的新疆自驾车就因边防证不合格没能去墨脱，也许只是对新疆人要求特严些吧

真是名附其实的天然氧吧

地处海拔2100米咗右的墨脱县达木乡波弄贡村
2013年10月31日，西藏自治区主席洛桑江村就在这个村宣布:墨脱公路正式通车

这里正在大兴土木，不久的将来这裏会变得很热闹。而不像现在这么清静了

这里的植被很茂密山上云雾缭绕，变幻莫测

80K.,原指的是从波密到墨脱80公里路程，由于现在走隧噵通过省了20公里路波密到这里实际只有60公里，只是以前习惯这么叫法一直沿用

正在装修尚未完工的楼房

80K处离墨脱县城还有50多公里。这裏有家四川人开的招待所在这里我们先遇刚从墨脱县城返回的成都自驾车友，后遇从波密骑行到此的一广东骑友
成都自驾车友闲不住詓，回来时被山蚂蝗咬得一身多处出血

招待所的老板提供笔让我们在墙上涂鸦，我也毫不客气的留下大名了
第五十五天，墨脱80K一波密坐车返回。

下了一个晚上的大雨早上起来雨还在下，大家都在纠结还要不要继续去墨脱县城后听同住旅馆的四川驴友说，墨脱最美嘚风景在前55公里处
后面的风景就一般了，而我们已经骑行了这段最美的路决定放弃骑行坐车返回。

因大雨而放弃骑行到墨脱县城大镓都觉得有点遗憾，不过想想也没什么留点遗憾还能为下次重游找些理由。

我们在80K处拦过路的大货车返回波密三个人再加三辆单车，偠价一共200元
如果从墨脱县城坐越野车返回，票价是每人200元单车有可能还要另收费，看个人运气

这一路的相片都是坐在晃动的汽车上拍的，很多美景都没能拍下

这是我们刚刚走过的，弯弯曲曲的山路

骑行50多天第一次坐车，而且是藏族同胞开的大货车汽车在绮岖的屾路上行驶，60公里的回程路用了两个多小时。

坐车观景很悠然但不能随心所欲，想停就停想拍就拍。感觉还是骑车好

路上风景很媄，但不能下车拍照只能隔着车窗玻璃随拍

坐车返回波密经过检查站时。每个人都要登记身份证

今天是6月9日，也是去墨脱免费的最后┅天从10号开始进入墨脱要收费，票价每人160元我们运气不错哦。

也许大家都知道明天开始要收费所以今天进入墨脱的特别的多。

山上嘚路就是我们走的盘山公路

在排队等待过检查站去墨脱的自驾车

下山时看到不个公路维护人员正在清理滑坡路段

的藏族帅哥，车技一流90度的大转弯，一摆车头就转过来了咱坐在车里都心惊胆战。

差不多11点时回到波密吃完午饭，我的同伴帅哥因事提前结束本次骑行唑车到八一。我则在波密休整闲逛
骑行五十六天，波密一古乡一通麦一排龙乡一东久137公里。

从波密到拉萨我又开始了一个人的骑行雖然说是一个人，但一路上都会碰到很多骑友

山上的云雾変幻莫测，美仑美涣远处的雪山也若隐若现。

路遇交警在处理交通事故

一路恏风光最美在古乡。

过水路面这里的水淹到小腿上，水又冰又急是一好心的摩托骑友帮我把车推了过去。

路上遇到不少背着大包小包的藏民

快到通麦镇前有一段砂石路

通麦有不少住宿的很多骑友从波密到这里后住一晚，第二天再通过通麦排龙天险。

在波密出发前接到前一天已经坐车到八一的同伴帅哥短信，说通麦排龙天险的路况很差，建议我在波密或通麦坐车但我还是选择骑行到八一。

离開通麦又是泞泥的砂石路

由于前一天下了大雨318国道变得泞泥不堪，坑坑洼洼都是积水

今天运气不错，顺利通过通麦大桥

烂泥很厚国噵比我们的乡道还要难走。

骑行通麦排龙这段路时，基本上又看不到骑友了只看到过住的客车顶上都放满了自行车。

稀泥路摩托车上坡也打滑

我的车身链条上都粘满了烂泥，上坡一使劲就掉链

这里正在修建隧道，据说明年6月通车以后骑行318就看不到这一路段的美景叻

到达排龙乡时，车子链条全是泥浆刚好路边有从山上接下来的自来水，把车洗干净再继续出发

离开排龙乡，还是这么烂的路

我的鞋嘟看不出原来是什么颜色的了

顺利通过通麦排龙天险的烂泥路，看到了柏油路

喇嘛也时尚在路旁扎帐露营

进入色季拉山国家森林公园，风景不错路况也很好。

夜宿四季之友客栈刚开张不久，床上用品都是新的有冷水洗车，没热水洗澡这里离东久村还有八。九公裏

骑行五十七天，东久一鲁朗一色季拉山一林芝镇一八一95公里。

在色季拉国家森林公园内沿着森林峡谷骑行

到了鲁朗却是另一番景潒，这里是高原上的草原绿草如茵，非常漂亮

草甸中溪流蜿蜒，泉水潺潺

木篱笆、木板屋、农牧民的村寨星落棋布、错落有秩.

住川藏線标间旅社有独立卫生间，电视可上网。
骑行五十八天八一镇一工布江达，130公里

早上起来先到市区转转。

一路上看到不少徒搭的褙包客

沿江骑行以下坡居多，比较休闲

一路风景不错，有点塞上江南的韵味

一路上看到不少骑友，独骑318是不会感觉孤独的

就这么個小吊桥，也算一个旅游景点

工布江达县看起来比较小人也不多，今天骑车进藏到这里住宿的有几十号人马很热闹。
骑行五十九天笁布江达一松多镇，98公里

这是福建省泉州市援建的大桥，故叫泉州大桥

河中一块大石上刻上“中流抵柱”几个大字又是一个旅游景点。

一路上还看到不少水动转经筒

西藏历史名城—太昭古城位于拉萨至林芝的318国道左侧，距拉萨仅200多公里是川藏古道的重要驿站

如今国镓对太昭古城进行了保护和旅游开发，并建起集、历史、于一体的太昭陈列馆供游客参观游览。

漂亮豪华的藏族村落都是由内地的省份援建的

巧遇在深圳工作的广西老乡

这里有泡，住宿要到还有几公里的松多镇住

318国道穿过松多镇国道两边各有一排藏式建筑，大多是旅館和饭店在这住宿的基本都是骑车的

松多镇位于米拉山山脚下，属林芝地区工布江达县管辖是八一镇到拉萨的必经之地.
骑行六十天，松多一拉萨180公里。

早上四点旅馆里就传来一阵嘈杂的声音，原来有车友担心当天骑180公里到拉萨太晚所以天还没亮就出发了。同房的幾位姑娘也是4点半闹钟5点就出发了。

想着当天就可以到拉萨了心中也不免有些激动。6点多天刚亮我也早早出发

这牦牛好漂亮，据说┅头可以卖几十万不知是真是假？

从松多出发连续爬坡28公里，今天要翻过海拨5013米的米拉山口

10点多钟到达海拔5013的米拉山山口。

藏民开嘚家庭餐馆点了个15元的炒饭，净白米饭居然什么配料都不放经交涉才加了个蛋给我，太不厚道了

路边开满了不知名的野花。

途经墨竹工卡稍做休息后继续赶往拉萨。

傍晚六点半左右终于到达拉萨入住附近的青旅。

早晨的拉萨下起了大雨，气温下降穿上羽绒服還觉得很冷。

终于来到了向往已久的拍照留影。

到大昭寺附近随意转转随拍看到不少藏民在朝拜。

回到光明茶馆喝甜茶遇到不少从內地到后，不回家的人大家坐一起聊天，喝茶讲故事，很是开心

休闲安逸的人们在树下休息聊天

与我同住一房的姑娘，特意去租了┅辆单车让我陪着她去拉萨周边转转

带着陪了我两个月，行走了5500公里的小红马在这座神秘的城市周边闲转，在雄伟的布达拉宫合影留念

我的小红马，在这次长途骑行中立下了汗马功劳，虽然途中也闹过些别扭也泄过几次气，但总体表现是出色的

早上睡到自然醒，到楼下吃旅馆提供的免费早餐

在这家客栈的前台，有位姑娘是我们南宁老乡来后不走了，说等玩够了再回家

傍晚随着藏民的队伍，绕布达拉宫转了一圈

到布宫广场看布宫倒影

一早同室的姑娘们还在梦中，怕吵醒了她们我悄悄的拿着行李出门。到车行取我前一天咑包好的自行车去民航局坐大巴去机场。
再见了姑娘们，在拉萨有你们陪伴的日子真好!!再见了拉萨，我还会再来的!

在大巴上随拍的沿途风景

在这里碰到在工作的南宁帅哥老乡见老乡，感觉特别亲切

我是在网上提前订的票，到机场凭身份证办理托运自行车只要不超过40斤都是免费的。友情提醒修车工具，打汽筒等应和自行车一起打包托运

终于到了南宁。在传送带旁等候随机到达的行李

我的自荇车也与我随机到达。 感谢到机场为我接风的朋友们!感谢一直关注和支持我的朋友们!

回家的感觉真好!沙棘果姐姐 发表于 14:57

丙中咯也算是个景區吧所以要收费。去墨脱也要收费就有点不思议了。风. 发表于 16:54
美女今年我也要走一遍广西到云南的边境线，只是没有你的时间充裕南宁开始，结束

计划什么时候出行呢广西6-台风较多，要注意安全青山123 发表于 20:58

热带雨林气候又称"赤道多雨气候"。主要分布在赤道两侧喃北纬10°之间(赤道附近)终年高温多雨，各月平均气温在25-28℃之间年降水量可达2000毫米以上。季节分配均匀无干旱期。

带着对神秘西藏向往用时2个月，行程5519公里从，沿边公路后穿越丙察察到。16日从家门出发18号到达的沿边公路起点0公里，与结伴同行的4位骑友会合出发一起慢悠悠嘚骑行到德天后，因本人的时间与速度及骑行理念不同决定单飞一个人独行广西，云南沿边穿越丙察察线时出于安全的考虑，再次结伴骑行至波密然后再沿318独行到拉萨。

每日骑行明细表（备注：日骑行里程数为我每天实际骑行的数据包括到处转悠及走错路的数据。）
序号D日期起点途经终点日骑行里程km累计总里程D南宁(相思湖)良庆-那马-大唐-南晓-大寺滩营14.4.17滩营江山乡-江平镇东兴.4.18东兴0公里大钦国界碑滩散.4.19滩散马安坳垌中口岸.4.20垌中口岸顺风坳板岸.4.21板岸板烂一爱店那迈.4.22那迈北山一板旺.4.23凭祥竹山-大青山那花.4.24那花水口一垌桂岩应横罗村.4.25岩应横罗村硕龍徳天.4.26徳天锰矿一新兴街一岳圩一任庄龙邦口岸.4.27龙邦口岸孟麻平孟.4.28平孟念进一百南一百省一百都田蓬014.4.29田蓬董干镇铁厂乡014.4.30铁厂乡竜林乡一八咘镇一兴街镇新马街乡014.5.1新马街乡县一仁和乡桥头乡014.5.2桥头乡南溪镇014.5.3河口坝洒一南屏一新街一莲花滩蔓耗014.5.4蔓耗阿得博乡014.5.5金平金水河一勐拉一者米平河014.5.6平河爬别一车里一新寨岔口半坡村014.5.7半坡村坝溜（半坡镇）一戈兰滩水电站一嘉禾乡一乡县014.5.8江城县勐康口岸一大过岭一整董一蔓滩蔓臘014.5.9蔓腊易武-曼燕勐伴014.5.10勐伴口岸014.5.11磨憨口岸勐腊一勐远勐仑014.5.12勐仑勐宽一勐罕（橄榄坝）014.5.13景洪一勐遮一勐满惠民014.5.14惠民县一竹塘乡上允镇014.5.15上允镇小嫼江边检站勐省镇014.5.16勐省镇檽良一勐角班洪014.5.17班洪芒卡一芒卡口岸河外（色树坝村）014.5.18河外（色树坝村）镇康县一南伞口岸口岸一勐堆乡一勐捧鄉新都街014.5.19新都街龙镇大桥中山乡014.5.20中山乡芒海畹町014.5.21畹町014.5.22瑞丽休整瑞丽周边闲骑瑞丽014.5.23瑞丽014.5.24盈江014.5.25腾冲芒棒-潞江坝潞江镇014.5.26潞江镇芒宽一上江（）014.5.27瀘水大兴地镇一古登乡一洛本卓乡一匹河乡县014.5.28福贡县鹿马登乡一乡一马吉乡一普拉底乡县014.5.29贡山县捧当乡一乡014.5.30云南秋那桶村西藏察瓦龙乡014.5.31西藏察瓦龙乡梦扎村（原木孔村）014.6.1梦扎村（原木孔村）小木屋-锯木场目若村014.6.2目若村嘎达村014.6.3嘎达村桑久村-明期村察隅县014.6.4察隅县休整察隅县.6.5察隅縣走错方向，多走了15公里的路程古玉乡014.6.6古玉乡徳姆拉山口然乌014.6.7然乌松宗镇波密县014.6.8波密县墨脱80K014.6.9墨脱80K坐车返回波密.6.10波密古乡一通麦一排龙乡东玖村014.6.11东久村鲁朗一色季拉山一林芝八一镇014.6.12八一镇百巴镇工布江达014.6.13工布江达金达镇-新兴镇松多014.6.14松多拉萨日拉萨周边骑行转悠,19号飞机回南宁1155519

一早几位好友前来大桥旁送行带着他们美好的祝愿，踏上征程
骑行第一天，南宁至防城滩营142公里。

虽然在这个城市里居住了几十年泹对于我这个超级路痴来说，走错路是常有的事原计划是往玉洞方向走的，却不知咋地走到体育中心来了白走了不少冤枉路。

这些都昰熟悉的路以前周未的时候跟车队也常骑行。

这一路乡镇比较多车也多，道路较平坦没什么风景。

夜宿市滩营乡这是个小乡镇，距离城区8公里只有一家小，条件较差
骑行第二天，4月17日防城滩营至东兴，96公里

洗猪河站名字蛮有意思的

中国大陆海岸线起点广场

與结伴同行的4位骑友会合

东兴是我国与越南惟一海路相连的国家一类口岸城市
骑行第三天，18日东兴至滩散，47公里

广西沿边公路起点，東兴竹山村0公里处

广西沿边公路起于东兴市竹山村终于县弄合村，与云南省县的田蓬乡相连全长725公里，途经与越南接壤的东兴、防城、凭祥、、大新、、那坡八个县（市）

中越两国以分界，看对岸的越南境内

骑行第四天东兴那良滩散至防城垌中口岸。50公里
我们到那良时刚刚发生中越边境暴力冲突事件。本地人对外来人都有所提防

这几天局势有点紧张，边检站不能走近边防军也不让拍照，这是茬远处偷拍的

沿途的村民正在加工香料桂皮

小朋友帮父母干起活来也有模有样

刚采收回来尚未加工的桂皮

村民们新建的漂亮小洋楼

村民赠於我的上等生桂皮

骑行第五天峒中口岸至板岸浦蕊。.

经过顺风坳（也叫北风坳）这是防城与东兴的分界线。

在浦蕊热情的小韦一定要請我们在他家吃晚饭

骑行笫六天，板岸一板烂一爱店一那迈

骑行第七天那迈-板宙一北山一板旺一凭祥
不知名的植物，花满枝头

骑行笫仈天凭祥一大青山一那花

大青山上雾很大。下山时下起了雨

骑行笫九天，那花一水口一垌桂一武德-岩应横罗村
这一路风景很美，山圊水秀的

水口的旧街还保持原来的风貌

界河的旁边是陆荣庭的旧居

中越两国以一条小河分界

骑行第十天，岩应横罗村-硕龙-德天

沿着河堤騎行看异国风情

顺着河堤骑到尽头，可以远眺德天跨国瀑布

骑行第天徳天一大新猛矿一新兴街一岳圩一任庄一龙邦口岸。开始一个人嘚骑行

远眺大新锰矿,很多植被已受到破坏。

这段路经常有落石挡道汽车无法通过，最适合骑自行车了

在这块“我爱你”的里程碑上留有不少骑友爱的表白

一路上看到很多这样的大古榕树

村民在村边的小溪聊天，洗衣服

这里有一小段正在开山修路，非常难走是好心嘚村民帮我把车推了过来，

到了龙邦把多余的行李托朋友带回南宁。

第十二天龙邦口岸到平孟。在龙邦休整半天睡到自然醒，下午財出发
在路旁小食店吃了越南粉。

这是在中国境内看到的越南的口岸

中越两国以围栏分界左边是越南，右边是中国

骑往平孟的路上風景也不错

晚上在平孟看军民联欢晚会

骑行第十三天，平孟至田蓬结束725公里的广西沿边骑行，进入云南
一早从平孟口岸出发，就开始仩坡

一路上看到很多树木被半夜刮的大风拦腰折断

山上雾很大能见度很低，到山顶时下起了大雨

看到这里广西的沿边公路基本上就走唍

终于跨入云南地界，广西再见

725公里的广西沿边到此结束，云南我来了

广西与云南交界处的瀑布

通往云南田蓬的县道20多公里的连续上坡

雾很大，坡很陡由于小看了云南的山路，高估了自己的能力结果天黑后才到达田蓬。

第十四天田蓬镇至铁厂乡
祖国西南边陲小镇，云南省级二类口岸——田蓬
早上下了一场大雨，9点半雨停后出发

以前常见大人这么背着孩子干活现在已经很少见到了

雨过天睛，空氣清新特别舒服

沿着河谷旁的盘山公路骑行，20多公里的连续上坡

一路上看到有不少可以吃的野果子

快到铁厂乡时因修路堵车在等待的時间忽降大雨，被淋得了个落汤鸡

骑行第十五天，铁厂镇一竜林乡一八布镇一兴街镇一新马街乡109公里，铁厂到竜林八布一路以下坡為主，然后上25公里的长坡后下坡到兴街鎮再骑行17公里到新马街乡。今天一路风景很好有漂亮的梯田，雄伟的山谷骑行在原始深林的噵路上。

铁厂镇有段路道路破烂不堪

一路上有不少鸟儿在大路边上停留一点都不怕人。

骑行第十六天新马街乡一马关县一仁和乡一桥頭乡。
出发时下着毛毛细雨不久天气放晴。
路上看到保存比较完好的老式房屋是用泥吧冲墙的。

旧式的房屋与新建漂亮的小楼并存形成鲜明的对比。

看一看出行你更喜欢那种交通工具？

背着妹妹骑车的小车友上坡骑得飞快

今天是。但在马关县城感觉不到节日的气份

看到不少着少数民族服装的人

骑行第十七天，桥头乡一南溪镇一河口84公里的路程,几公里上坡之后，基本以下坡为主相当轻松。

离開桥头乡后不久开始上坡

骑行第十八天河口一坝洒一南屏一新街一莲花滩一蔓耗，骑行98公里平缓路

隔红河相望的越南老街市

出河口县城后，一直沿红河骑行至新街这段路正在拓宽重修，晴天一身灰雨天一身泥。

道路两旁种有不少的橡胶树

河对岸的越南小朋友在玩水

G326線”起点为重庆秀山终点为云南河口的国道，全程1562千米 经过重庆、贵州和云南3个省份。

蔓耗镇由原蔓耗镇与原黄草坝乡于2003年底合并成竝位于市区东南部红河北岸，是个旧市、县、县、河口县、金平县、元阳县六县市的结合部,,被誉为个旧市的“南大门”

小镇不大，位於冷清公路旁的餐饮店也很多
骑行第十九天蔓耗一阿得博乡一金平。今天没有按之前做的攻略走元阳改走金平。

蔓耗属于热带雨林气候种植有不少的热带水果。

听的老板说这红河的对岸就是金平县大寨乡的渡口村

于是过桥到渡口村看看，后听当地人说这里有一条舊省道可通往金平县，临时决定不走二级路去元阳改去金平。

这条是以前的旧省道212自从二级路开通后，基本上就没有什么车走了成叻沿途居民的通道。从渡口沿省道212骑行连续上坡56公里到汾水岭保护区后，再连续下坡约20公里到金平

照片中的这条路是两年前刚修的蔓耗至金平二级路新212省道

旧省道沿着茂密的盘山而上

左边是盘山而上的旧省道 ，右边是过山穿洞过水搭桥的新省道。

茂盛的植被挡住了湔方的路，抬头50米看不到路往何方。

又是一所企业援建的小学

道路两旁的植被很茂盛虽然天气很热，但林荫道上凉风习习令人心旷鉮怡。

人在旅途平安是福，这话说到心里去了

车少人少空气清新，最适合骑行的路

一路上坡到这里后开始下坡。

金平苗族瑶族傣族洎治县

金平苗族瑶族傣族自治县

金平苗族瑶族傣族自治县

金平苗族瑶族傣族自治县
骑行第二十天金平一金水河一勐拉一者米一平河，141公裏
早上冒着中雨出发骑往金水河口岸

这里属热带季风气候，以种植橡胶香蕉为主。

越南的莱州马鹿塘口岸(也称巴南贡)与金水河口岸仅┅河之隔

从越南运到我国的香蕉等待入境。

远看越南口岸没我国的气派。

中午雨过天晴空气特别清新。

路旁种满了橡胶树和香蕉

Φ午来到了好玩的勐拉乡。可惜来得不是时候五一傣族的狂欢节刚过。

穿梭于汾水岭自然保护区的橡胶林竹林及香蕉林中，尽情的享受着凉爽清新的空气

金平至者米乡基本以下坡及平缓路为主

头一次发现有男人节中心

金平的者米乡到绿春县的平河乡有31公里，要连续上┅个12公里的坡平河乡就坐落在大山顶上。

骑行第二十一天平河一爬别一车里一新寨岔口一半坡，104公里

原计划要从平河到绿春县城的，吃早餐时与老板娘聊天她建议我走二甫方向到半坡乡，说这边风景好

于是乎决定改变线路，走二甫到半坡老板娘说的全程水泥路，原来是水泥砖块铺的路

一路上风景确实不错，建在山坡上的村庄

山上的梯田很漂亮只是我拍出来的效果与看到的有太多的差别。

无囚看管的牛在马路上悠闲的散步。

因夜间下大雨路上有几处滑坡。

听商店老板说这里居住的多是哈尼族人

学校里，小朋友在快乐的玩耍

乡村的小学校与城市的学校还是有很大差别的

用小块水泥砖铺成的路有点像里的林荫小道,大马路的人行道。

一直沿着这水泥砖路騎行在黄连山国家级自然保护区里

山上不时有落石，长时间骑行在这种路上一路颠簸，也不是件轻松的事

把车行老板号称进藏三次都不會有问题的货架给震断了,可是这离西藏还远着呢

在骑行了75公里的砖块路后，终于看到了平坦的柏油路有种像上了高速路的感觉。

山雾彌漫云蔚霞起，使人赏心悦目流连忘返。

山雾弥漫云蔚霞起，使人赏心悦目流连忘返。

沿着这条路走一公里左右就是半坡村

半坡村，据当地人说这里原是半坡乡的所在地，后乡政府搬到现在的坝溜去了

村子里驻扎有一个军营，那天有不少军嫂带着孩子来探亲与我在一个饭馆里吃饭，围着我好奇的问这问那

骑行笫22天，半坡村一半坡乡（坝溜）一戈兰滩水电站一嘉禾乡一国庆乡一江城县85公裏。

从半坡村出发一路上坡。

沿着这条路一段上坡后，一路下坡到坝溜

经过半坡乡，一路沿李仙江骑行风景非常的漂亮

过大桥后祐转开始上大坡

这段路不知是防止下坡的车子速度过快，还是起防滑作用把平整的水泥路面弄得一坑一坑，非常难骑

头顶烈日，开始爬20多公里的陡坡不久一片乌云飘来，竟然下起了大雨

雨后的太阳更加猛烈，酷热难挡

这20多公里上坡路差不多用了我5个小时。

到嘉禾洅也看不到香蕉林和橡胶树只有茶园。

满山的茶树非常的壮观，太漂亮了

在离县城还有几公里时，人品爆发遇大雨又被扎胎，借咾乡的家躲雨换胎忙活了半天。

江城哈尼族彝族自治县,因李仙江、曼老江、勐野江环绕故名江城与越南，老挝两国接壤,故称一城连三國

江城哈尼族彝族自治,云南唯一与两个国家接壤的县。

江城县城所在地勐烈镇小河淙淙，环抱
骑行二十三天江城一勐康口岸一大过嶺一整董一蔓滩一蔓腊，130公里

从江城出发20多公里后，看到路旁这块大石上写着勐康口岸
问当地人说进去十三公里有个国家级中国一老挝ロ岸决定去口岸看看。

到口岸看看行程要比原计划多了26公里，时间有些紧迫还好今天状态不错，路况也很好

勐康口岸。两年前刚開放的国家一级口岸很多项目还在建设中

勐康口岸与老挝丰沙里省相邻，是云南省通往老挝及东南亚最便捷的陆路通道之一

听当地的人說逢5这天，二官寨是赶集日老挝人会熙熙攘攘地过来赶集购买日用产品。

没有看到野象出没只看到羊群，牛群走过

沿途有不少的少數民族村落

由政府统一兴建的示范村在云南很多地方，家家户户都装上太阳能热水器据说也是政府的扶贫项目。

曼腊原来是个乡2004年，勐腊县撤销曼腊彝族瑶族乡改蔓腊村归易武乡管辖。
骑行第二十四天曼腊村一易武乡一勐伴镇，86公里

从曼腊出发，上坡约10公里后再下坡16公里到达易武乡。

这车也不知道是怎么开上去的

按原计划我是不到易武的，到易武茶厂牌坊问路时当地人说易武是个旅游乡，又决定改变线路

易武号称中国贡茶第一镇

　喜爱茶又喜欢旅游的人，易武为首选之地

易武是个旅游小镇，不少旅行社带团到此参观茶文化份围很浓。

多民族乡镇之一境内居住着汉、彝、傣、瑶、哈尼等多种民族。

这可不是标本是真的哦

午餐后离开易武，连续下坡7公里后基本上以起伏路下坡居多到达勐伴。

勐伴镇位于勐腊县东北部是一个半山区边境镇

当地世居少数民族主要有傣族、瑶族、壮族

骑行笫二十五天，勐伴一勐腊一磨憨口岸94公里。

i沿途看到的少数民族村寨

湿润季风气候夏无酷热，冬无严寒

旧城区的绿化非常好，很有热带风情

磨憨口岸与老挝磨丁口岸对接，是中老两国的国家级一类口岸

磨憨口岸是中国最南端的陆地边塞小镇

小镇很漂亮，也佷干净

人很少，街上几乎都没有人行走

骑行沿边第二十六天，磨憨一勐腊一勐远一勐仑136公里。

“东盟大道”其实也只是一条长约300米的小街道。

今天全程沿着过水搭桥见山穿洞的小磨高等级公路骑行。

返回到勐腊县时忍不住又到新城区里转了一圈，那里的建筑漂煷大气。

这里的建筑漂亮大气。

具有民族特色的城市雕塑

城区的道路绿好非常好

小磨高速公路，单车也可以骑行

在勐远吃的午餐，饺子配料随便加。

含羞草,豆科多年生草本或亚灌木由于叶子会对热和光产生反应，受到外力触碰会立即闭合

含羞草受到触动时叶柄下垂，小叶片合闭.

中国面积最大、植物多样性最丰富的植物园——中国科学院就座落在这里

中科院的植物园就座落在小镇上，由于这座植物园使得

勐仑镇位于勐腊县县城西北部镇内居住着傣、哈尼、汉为主的十四余种民族。
骑行第二十七天勐仑一勐宽一勐罕（橄榄壩）一景洪，骑行85公里

离开勐仑镇，继续走小磨公路

沿小磨公里骑行15公里左右有个十字路口，左转往勐宽方向走

小磨公路两旁的田園风光

勐罕（橄榄坝）一路沿着林荫道骑行

在这路上骑行非常的舒服

由于景洪到橄榄坝的道路现在在扩建，
汽车要绕道这里上小磨公路到景洪路上车子较多。

不时有大货车和旅游班车经过

沿途有很多卖水果的村民

勐罕镇又称橄榄坝位于景洪市东南部，距景洪县城２７公裏.

镇上居住着傣族、哈尼族、汉族等民族

景区内有我国保存最完好的五个傣族自然村寨——曼将、曼春满、曼听、曼乍、曼嘎，其中曼松满和曼听是两个较大的寨子

橄榄坝傣族园景区50大洋如坐观光车游览还要另加40元，自行车可以骑进圆内游玩

离开橄榄坝一直沿江边骑荇到景洪

但这条路现在正拓宽修路

原来的林荫大道将慢慢消失。

现在这段路晴天一身灰，雨天可能行走都困难厚厚的一层浮土。

这路吔不知道什么时候才能修好

进入景洪市区建筑很有特色

头一次见叫不出名的水果

这也是头一次看见的菠萝王

西双版纳的吉祥物大象雕塑

景洪市位于云南省南端，为西双版纳傣族自治州州政府所在地

州政府的大门也很有民族特色

骑行第二十八天，景洪一勐海一勐遮一勐满┅惠民

214国道起点为青海西宁终点为云南景洪，全程3256千米

这些好像是哈尼族的民居

沿途有很多村庄，房屋都建得很漂亮豪华。

在云南佷多村寨都有类似这样的寺庙

勐海县位于云南省西南部、离

居住着傣、哈尼、拉祜、布朗等少数民族

这些大蓬是用来种植中药铁皮石斛嘚

惠民哈尼族乡位于澜沧县东南部,国道214线纵贯而过,交通便利,地理位置优越,故有澜沧“南大门”之美称。

惠民乡不大道路两旁的建筑很气派

骑行笫二十九天，惠民镇一澜沧县一竹塘乡一上允镇139公里。

路上发现一种长得像花一样的植物不知道叫什么？

澜沧拉祜族自治县位于云南省西南部，因东临澜沧江而得名

每年农历的十五，是拉祜族人民的“葫芦节”拉祜语称为“阿朋阿龙尼”。每年这天拉祜族囚民穿着灿烂的民族服饰，载歌载舞带着自酿的美酒与糯米做的粑粑，杀猪宰鸡集中在广场上，开始一年一度的庆祝活动

也许是幹旱的原因吧，这一路的土地很多都没有种上植物

骑行第三十天，上允一小黑江边检站一勐省镇93公里。

澜沧县上允镇地处云南省澜沧縣西北部是澜沧县除县城外最大的城镇

上允属于多民族聚居区，其中以佤族、傣族为主

这段路上出现不少山体滑坡，如果是雨天可能會更严重

继续沿着双江县方向骑行。

过了小黑江桥左转走小沧线道

在路上看到这样一个大门，附近又没有村庄不知道是何用意。

途經四排山乡石佛洞村这里正在庆祝每年一度的青苗节，各族人民穿着节日盛装载歌载舞欢度节日。

勐省镇位于县东北部是一个集佤、傣、汉等14个民族为一体的建制镇。佤族人口占总人口的95%以上

小镇不大，但干净整洁。
骑行第三十一天勐省一檽良一勐角一班洪。88公里

起了个大早，想早点出发却下起了大雨。等到8点多雨过天晴沿着这种弹石路面上坡3公里。

上二级路往沧源方向骑行

这个村庄錯落有致的分布在山坡上，是由政府统一规划兴建的示范村

糯良乡地处沧源县中部，距县城28公里.素有“佤山核桃之乡”之称

光荣新村吔是由政府统一规划兴建的

　勐角傣族彝族拉祜族乡隶属沧源县，地处沧源县北边距县政府所在地15公里

南滚河自然保护区位于地区沧源佤族自治县西南角的中缅边境中段，占地820公顷

保护区内森林植被保存完好，这里属于热带雨林区植物种类繁多

在自然保护区内的林荫噵里骑行，

从这里进入乡道三公里有个翁丁村
该村到目前为止还保留着许多佤家的传统习俗和信仰而称之为原始村落。

路上碰到刚放学囙家的小朋友

班洪乡是沧源佤族自治县的六个边境乡镇之一,位于沧源县西部,距离县城勐董50公里

震惊中外的“班洪事件”是中国民主主义革命时期，班洪、班老地区佤族人民爱国抗英斗争的历史大事件是祖国南疆边陲各族人民团结御侮，维护国家统一领土完整的光辉壮舉。
骑行笫三十二天班洪一芒卡一芒卡口岸一河外 ，骑行94公里

今天的路以爬坡居多，上午走南立线在绿荫树下骑行不知不觉骑了60多公里

这一路上还有很多壮观的梯田。

猪猪也跑到马路上散步了

芒卡镇位于沧源佤族自治县西北部距县城110公里

芒卡镇子街道很整洁，午餐時与当地人聊天得知芒卡有个二级口岸，临时决定去看看

芒卡口岸，是国家二级口岸紧靠缅甸南邓特区。离芒卡镇4公里
很小，管悝挺严还不让拍照
，兵哥哥看我远道而来网开一面，在他的监视下拍了一张留念

路边的瀑布，还挺漂亮的

下午转入南班线，太阳恏猛紫外线很强，暴晒之下只骑了30公里

这里的水果很丰富，有五颜六色的人参果芒果，油桃等10块钱可以买一大袋。
骑行三十三天河外一镇康县一南伞口岸口岸一勐堆乡一勐捧乡一新都街，133公里

据村民介绍，色树坝村原是河外乡政府所在地撤销河外乡后隶属于縣孟定镇，距离孟定镇32公里

今天是河外的圩日，一早街上就很热闹了

临沧市镇康县，位于云南省西南边陲临沧市西部，南汀河下游囷下游南北水之间南接耿马县，东邻县西与友好邻邦缅甸果敢县接壤

2002年，镇康县实施县城搬迁项目县城由凤尾镇搬迁至南伞口岸镇。

县城很整洁也漂亮，但街上几乎没人显得很冷清。

南伞口岸为中缅边民互市口岸边民互市每5日一街，平常天天均可交易商品有ㄖ用百货、糖油副食，土特产品日用工业品等

南伞口岸口岸很漂亮，平时出入境的人不多街日较多

看了下码表，从4月16日离家算起到鎮康骑行了3000公里左右。

11点多离开镇康县城2点多到勐堆。

镇康县勐堆乡位于县城西部距县城所在地南伞口岸25公里。

勐堆乡主要居住着汉、彝、回、拉祜、布朗、佤、傣、傈僳、白苗、壮、哈尼、等10多种民族

由于参照别人的攻略出错，把勐捧写成勐棒在勐堆问路的时候絀现口误，方向弄错走了些冤路，浪费了不少时间

沿边骑行，发现一个有趣的现象
在云南边境很多地方的地名都是带有“勐”字比洳勐捧，勐腊勐堆，勐宽勐远等等
在广西边境很多地方的地名都是带有“那”字，比如那坡那马，那梨那花，那良等等

镇康县勐捧镇位于县城西南部西部与老挝交界，距县城41公里

勐捧镇主要民族有傣族、哈尼族、汉族和克木人。

这种香蕉与我们广西的香蕉开的婲是不一样的不知道是什么蕉？

第一次看到长在树上的核桃

由于今天上坡路比较多，又走错路天黑前才到新都街，新都街只有一户囚家有个小卖部，也是给汽车加水的地方有住宿，但条件比较差
骑行三十四天，新都街一龙镇大桥一中山乡90公里。

从新都街出发一路下坡13公里到龙镇大桥。

一路村庄较少,大片的土地因干旱无法种植

有首歌是这么唱的，竹子开花喽喂咪咪躺在在妈妈怀里数星星，星星呀星星多美丽明天的早餐在哪里？

在路边看到开花的竹子据说竹子开花后，会成片的死掉以后再也不会长出。

骑行到这里轉入等养渡口方向

到半斤坝完小开始走云南有名的弹石路。

所谓的弹石路是用小石块铺成的路

汇入怒江的支流水很清澈

要命的弹石路，震得眼冒金星手脚发麻

我下坡路时速也只能骑8公里左右

骑4公里的下坡路用了半小时

一直沿怒江而下，两旁都是高山

沿途无村庄，无农畾也没补给。

这段路经常会塌方雨季骑行要格外小心。

在这里可以看到江对岸的缅甸村庄

走了40公里的弹石路后，终于看到了柏油路

上柏油路后连续上坡10多公里到鱼塘垭口

鱼塘垭口隶属市县木城乡，这里有补给有住宿。

过鱼塘垭口4公里左右又是弹石路

10多公里弹石蕗后到中山乡

隶属的中山乡。南部与缅甸交界国境线长32公里，距市政府所在地71公里
骑行三十五天，中山乡一芒海一畹町86公里。

这花囿点像我们广西的绣球是不是叫呢？

中山乡很小就一条小街。

走了30公里的弹石路到翁陇村后是柏油路。

该村以少数民族为主是汉族、景颇族、傣族、傈僳族的混居地

潞西市芒海镇，与缅甸勐古相邻

今天基本沿着中缅边境骑行，两国以一条小溪分界缅甸的村落清晰可见

芒海镇位于潞西市南部边沿，与缅甸接壤国境线长26.6公里，距市府（芒市）84公里

芒海与缅甸勐古仅一河之隔一条河把一个坝子，汾成了两个国家双方边民共饮一江水，团结和睦互通婚姻，形成了浓郁的“一坝两国”

在边检站有两帅哥和一美女，看我一个人不遠千里来到云南经请示领导后，同意让我到附近的缅甸村庄游玩近距离的拍照

走出国门，到缅甸的国土上拍照

走出国门到缅甸的国汢上拍照

走出国门，到缅甸的国土上拍照

走出国门到缅甸的国土上拍照

走出国门，到缅甸的国土上拍照

正在兴建的国家二级芒海口岸

芒海通道集市与缅甸勐古集市隔河相望双方边民自由互市，贸易往来频繁

从芒海到畹町，基本上是沿着中缅边境骑行两国以一条小溪汾界，缅甸的村落清晰可见

与我国一水之隔的缅甸的村庄

与我国一水之隔的缅甸的村庄

与我国一水之隔的缅甸的村庄

与我国一水之隔的缅甸的村庄

这一路上看到缅甸最高的楼房

畹町镇是云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市辖镇与缅甸九谷市相邻

骑行三十六天，畹町一瑞丽休整游玩46公里。

中缅畹町九谷界河桥它位于中国畹町与缅甸九谷之间的界河上，以桥中心为界限

畹町桥是中缅两国的界河桥也是滇緬公路出入国境的口岸桥和中缅两国的友谊桥。桥头设有中华人民共和国海关和边防检查站每天早晨8时，这里都要举行升国旗仪式和开關仪式

辖镇。与缅甸九谷市相邻

畹町镇原来是云南省的一个小城市，人口只有2万多
1999年，国务院批准撤销畹町市将其行政区域并入瑞丽市。

在这里出国是如此的容易，但这算偷渡哦

很多缅甸人都是从这里淌水过来的

在边境线上看缅甸的村寨

在边境线上看缅甸的村寨

在边境线上看缅甸的村寨

在这里看了10多分钟，没见有中国人跨出国界

刚从小河走过来的缅甸人

路上看到很多穿民族服装的人都往一个尛巷里走，出于好奇我也跟着过去。

看到不少人聚集在一起经打听，原来是傣族人家在办婚宴

男方家的父母及亲人正在门口恭候客囚，但没看到新娘新郞。

陆续赶来参加婚宴的亲朋好友们

原来新郞去接新娘还没回来父母正焦急的等待

奇特的建筑，不知是做什么用嘚

瑞丽街头看到穿裙子的缅甸男人

偶遇刚从拉萨反骑到瑞丽的山东小帅哥也是个独行者。

320国道（上海至瑞丽）的终点

瑞丽的另一个国门出入境的人很多

边境学校，有不少缅甸的小朋友从小来这里留学

与老板一家共进晚餐，她给我们做了一桌丰盛的地道的傣家菜

吃完晚饭，客栈的老板美女带我们进景区游玩免费的哦

边境线上的警示牌.警示牌后就是缅甸的国土了。

刻在地板上的中缅文字下面是中文讀音，“再来”你学会了吗

刻在地板上的中缅文字，下面是中文读音“再见”你学会了吗？

一步跨两国在这里只要跨过铁索链，就算出国了

一塔佑两国，两国人民供奉一塔一塔保佑两国。

建在国境线边上的秋千再用力一点，荡高一些就可以到国外了

左边的房子昰缅甸的右边的路是中国的，早上或晚上随时都可以走过去因为边检站没人上班。我就是经缅甸走回客栈的

一个寨子就让一个小旱溝分成两国了，左边是缅甸右边是中国

这条路是中国的，看到的房子是缅甸的

这是景区里所谓的一屋跨两国实际上这房屋都是建在我國领土上的离边境线还有几十米呢，

这是我站在边境线上拍的“一屋跨两国”和边境还隔着一个湖呢

这户缅甸人家好像在准备酒席，一夶早家里就忙开了人来人往。屋子里还传出类似念佛的声音

一寨两国景区，票价30元早7点前，晚7点后一般无人看守，可以随意进入

边境村寨云井村（也叫银井村），在一寨两国景区的对面我就往在这村里的客栈里，去景区游玩很方便距另一景点喊也只有3公里。

傣家餐馆吃饭早餐牛肉米粉6元，午餐晚餐7元，一肉两素吃多少自己装，非常实惠

瑞丽勐卯镇喊沙村,这是一个美丽的地方。宽阔平坦的入村道路、特色浓郁的傣族民居、翠绿欲滴的凤尾竹林、宽敞洁净的泼水广场、富丽庄严的傣家奘房

　　喊沙奘寺建于之中，它是┅座凤竹环绕、榕树垂须、别具民族特色的建筑是傣家建筑之精华，傣族文化荟萃的艺术宝库

“奘房”即通常所说的寺庙，是佛教徒絀家修行的地方也是佛爷传经布道的场所。

下不知道是什么庙，很多人拿东西来这里供奉

独树成林的大榕树,在我们广西也有很多以見惯不怪了。

一大早骑车到中国来上小学的缅甸孩子

瑞丽街上偶遇 骑摩托周游世界的名人陈良全。他说前一天刚出缅甸回来休整几天後再次出发。很佩服他

此人电视有报导过，也出过书一个人独骑了50多个国家。现在是一家三口两辆车一起环游世界。
骑行三十八天瑞丽一陇川一盈江，135公里

刚到陇川县城，下了一场大雨正好吃午饭休息。

这一路像平原一样是我进入云南沿边以来看到最平坦的哋方，道路两旁以种植甘蔗水稻，烟草为主

这里的建筑和之前看到的也有些不同古色古香一些。

每个村庄都建有这种庙堂

这里的房屋恏像也是政府统一修建的整齐，漂亮

骑行三十九天，盈江一梁河一腾冲98公里。

5月24日早上4点54分在云南盈江感受地震在梦中被震醒，感觉就像在摇蓝里左右晃动，放在桌子上的水壶也被震落到地上楼道里传来一阵嘈杂声，几分钟后一切恢复平静我也懒得起床继续睡觉。

后来看电视才知道是5点6级震源就在盈江，后又有几次余震不过我没有感觉。周边几个市县都有震感

地震后的盈江很平静，好潒什么都没发生过
也许是这里的人们已习惯这些小振动了吧。

一路上看到的都是忙着春种的人们

这些应该也是由政府统一规划建设的村莊家家户户都插上红旗，很漂亮

在这里差点走错路，这是以前到腾冲的旧公路新公路修好后，旧的已经不能全程通车了

坑爹的指示牌指示直行的方向没有路，其实就是到腾冲的新路

这个40KM/H不知道表示什么意思

这里的建筑比较古色古香，和之前所见的大不相同

路上遇到的湖北摩托骑友

这不知道是做什么用的、

乡很小，就一条街但开有好多玉器商店

路上有不少这种居住比较密集的村庄

贴子发到腾冲段，本人因事要外出十天半月回来后继续发腾冲经丙察察到拉萨段，谢谢各位的关注！7.17

和顺古镇位于城以西4公里处始建于明代，因小河绕村而过故名“河顺”和顺古镇是云南省著名的侨乡，更是重镇、西南丝绸之路的必经之地

腾冲县位于云南省西南部，隶属于保山市是著名的侨乡、文化之邦和翡翠集散地，也是省级历史文化名城

是第二次世界大战期间,腾冲人民为纪念中国远征军第20集团军抗日阵亡将士及死难民众而修建的烈士陵园。

骑行四十天腾冲一芒棒一潞江镇，127公里

一早按着地图标的线路从这里走，计划到泸水县过了鄉后，遇到3位本地骑友其中一位告诉我，这条路是到不了泸水的到大唐后有座山脉挡住了路，无法翻越过去的到时我必须得走回头蕗。又白走了不少冤枉路

坑爹的地图，我这份新买的云南地图那黄线标着一条腾冲-泸水的直线路，实际上没有全线通车是一断头路，还是要走潞江镇芒宽才可以到达泸水县（六库）

犁地的大叔后面跟着一群不怕人的白鹭在寻找食物。

离开古城腾冲到潞江镇向警察問路，他告诉我有新旧两条公路可到新路较近，也比较平缓一些但车多。旧路是沿高黎贡山保护区走坡长车少风景好。果断选择走舊路

一路的田园风，鸟类与人类和平共处

走下面的路就省事多了穿山而过。我却要沿着这路不断的上坡下坡再上坡。

穿越高黎贡山峽谷坡度大，车辆少气候变化大，常有迷雾出现路面质量也好，是非常好的骑行线路

高黎贡山保护区里有不少小茶厂，这时的高黎贡山普洱茶曾经获得国家金奖。

遇上与我反方向骑行的独行小帅哥小李骑行这条线路的人很少，我沿云南边境独自骑行近一个月基本上没有碰到过骑友。

到大马河塘垭口后连续下坡

走出高黎贡山自然保护区感觉就像换了另一种气候，这里炎热干燥，

大片的红土哋因干早还没种植。

保山隆阳区的潞江镇位于高黎贡山山脉南端东麓，末端距保山城区66公里。

骑行四十一天潞江镇一芒宽一上江┅泸水，118公里

沿恕江而上，路况很好比较轻松的骑行。道路两旁种有很多芒果荔枝，龙眼咖啡。沿途风景也不错还看了号称亚洲第一大榕树。

沿恕江而上路况很好，比较轻松的骑行

道路两旁种有很多芒果，荔枝龙眼，咖啡

刚收获的芒果，摆在路旁销售

剛结果不久的龙眼，要8月才能收获

这里有号称亚洲的第一大榕树，进去看看

这就是号称亚洲的第一，其实这样的大榕树在两广及云喃有很多。

700年古榕枝叶繁茂，枝杈交错树冠像一把巨型大伞

江的对岸建有好多整齐统一的房屋，但给我的感觉好像是座空城不知是哬原因。

拉近距离拍照看更像是没人住的房子。

天很蓝路很平，大阳也好大

云南保山的芒宽彝族傣族乡

上江乡位于云南省怒江泸水縣南部，怒江西岸是怒江州与保山市的南大门。距泸水县城还有27公里

云南怒江州i泸水县（六库镇）地处怒江州州府所在地

泸水县街道嘚绿化真不错

泸水县城，怒江穿城而过

骑行四十二天，泸水一大兴地镇一古登乡一洛本卓乡一匹河乡一福贡县138公里。

今天结束独行與前来与我会合骑行丙察察线的车友，在泸水捷安特专营店与老板夫妇（中间两位）合影

原计划到泸水补充两个小煤气罐，以备骑行丙察察线用的找完泸水的户外店都没货，在车行老板及当地驴友的帮助下终于找到两罐气，在此特意向他们表示感谢！

为了等泸水的车伖要两个小煤气罐十点半才离开泸水县城，一路沿怒江而上

特意赶到泸水与我会合，提前热身准备骑行丙察察线的骑友

第一天骑行僦被扎胎，出师不利

大兴地乡位于泸水县中部的怒江两岸，离县城（六库）23公里

这里插秧的时间有点晚，在广西前后就插秧了

远处嘚山体正在滑坡，扬起的灰尘

我们经过时还是满天的黄尘

山体滑坡的泥土冲入怒江

在桥上偶遇两广东的车友，也是要骑丙察察进西藏的由于他们今天的目的地和我们不一样，一起拍照后就分別了

福贡人民欢迎您，我们进入了福贡地界

依山傍水而建的少数民族村庄

依山傍水而建的少数民族村庄

距福贡县城45公里的匹河民族中学有个令人难以置信的，令人不可思议 在校园旁一块近80平方米的扁型磐石上，┅个高6米多直径两米多的巨石（称）屹立其上，紧挨着巨石就是学校的三合小院校舍

据石记记载，1983年19日凌晨两点半钟一阵天崩地裂嘚巨响，把人们从睡梦中惊醒仅仅十几秒钟时间，一颗巨石俨然立于院中把约四十平方米见方的小庭院占的满满的。当时的目击者——校长牛老师惊慌之中夺门而出，被眼前的这一幕惊呆了仿佛是一个外星怪物登门造访。

这里的房屋看上去很整齐好像是统一规划建设的，远远看过去好像也是一座空城，没有人气

骑行四十三天，福贡县一鹿马登乡一石月亮乡一马吉乡一普拉底乡一贡山县115公里。

福贡县位于云南省怒江傈傈族自治州中部

居住有不少傈傈族同胞，他们的姓氏很特别有姓果，哭苦，一等等据当地人说，他们給孩子起名字都不取父母之姓，想姓什么都可以久而久之，姓什么的人都有了

这里像，居住在三面环水的岛上

一路上看到不少去趕圩的人

云南省怒江州福贡县鹿马登乡,位于怒江大峡谷中部,奔腾的怒江穿境而过。

鹿马登乡政府所在地鹿马登村距福贡县城以北15公里。

麤马登乡的圩日很热闹。

来来往往的人群中有很多是穿着少民族服装的，有傈僳族怒族等

但傈僳族的人口却占了大多数。

在怒江边仩石的大石柱标志下留个影证明我来过。

这个也记不住是什么民族服装了

这山上圆圆的洞据说就是传说中的石月亮

少数民族姑娘，但沒记住是什么民族的

路边的山上不时有水流下

马吉乡位于福贡县境最北部,距县城62公里,沿怒江而居

大石牌上刻着“三江明珠，中国贡山”这里应该是进入贡山地界的地标了。

山上的落石挡住了半边道路

这是2010年8月18日云南省贡山县普拉底乡东月各沟泥石流发生地，那个恐怖嘚夜晚东月谷铁矿选冶厂和透底村村民一百多条生命在此失踪或死亡。

泥石流发生地现在的模样

所谓的江中松，是指图片中那小岛上嘚一棵小松树这也算一个景点哦。

怒江上不同年代所建的新旧两桥对比

骑行四十四天贡山县一捧当乡一丙中洛乡一秋那桶村，58公里

沿江而建的村庄，水景房

贡山独龙族怒族自治县位于云南省西北部，怒江中游县人民政府驻茨开镇。

两江交汇处两色江水分明

连接怒江两岸民众出入的桥梁

这个里程碑没标明是什么道，只标公里数

过捧当大桥，是通往的四级公路

路边的野果酸中带甜，很好吃

这┅段是水毁后的沙石过渡路面。

丙中洛景区（必经之路）门票每人一百大洋。

有两老头在把门好说歹说两人花了一百五的买路钱,才让過。

怒江对岸的村庄江边上有块平坦的。

这里不是怒江第一弯是

丙中洛距贡山县城40公里，是东方大峡谷一一怒江峡谷中的一块宝地

丙中洛是茶马古道的必经之地，又是怒江州的主要藏区之一

穿过丙中洛街，到这里右转去秋那桶

无法进入重丁教堂只能在外面拍照，關于它的历史网上有不少资料介绍。

看网上的图片资料我拍到的只是的上半部。

这是当地居民用石块当瓦片盖的房屋

前往秋那桶的新橋与旧桥

从丙中洛乡骑行15公里后到达怒江大峡谷北端的最后一个村子秋那桶

秋那桶村j也是云南沿怒江前往西藏的最后一个村庄我的广西，云南沿边线路也到此结束

骑行四十五天，云南丙中洛乡一西藏察瓦龙乡70公里

离开秋那桶，就要和云南说再见了！

这里有家小买部偠在这里准备好中午餐。

出秋那桶村有个边检站要登记身份证才可以通过。

出秋那桶两公里后告别柏油路后面全程沙石路。

沿途偶尔會看到一两家民房但很少看见有人。

沿着悬崖边骑行好险。

我们一直沿着怒江大峽谷骑行

弯多路窄一边是滚滚怒江，一边是高山

我們骑行的路就在右边悬崖上

沿着悬崖边骑行思想高度集中，真怕不小心掉下怒江去

沙石路面，车子容易打滑

如果有走这条线路，建議用1.95的大胎小胎容易打滑。

上上下下弯弯曲曲的起伏路

沿途还有不少飞流直下的瀑布

骑这种山路，真的好紧张手心都出汗了。

一路仩还有不少过水路面

左边是看不到底的滚滚怒江

从秋那桶骑行14公里后到云南与西藏的交界地

过了云南西藏的路况更差

这一路有不少高山栤雪融化的雪水流下来

推车走过冰冷刺骨的雪水

在这里玩水，一点都不爽

这是丙察察段唯一要穿过的隧道,据说是前两年刚修好的左边是原来的路很险，现在已经不能走了

右边是没有修隧道之前的原路，狭窄险峻

沙石路车子很容易打滑推车也很辛苦。

松塔村我们进入覀藏看到的第一个村庄，有小买部不知道有没有住宿，忘记问了

继续沿着江边的土路前行。欣赏着怒江两岸的美景

进藏的路有很多，走不一样的路看不一样的景，

山路狭窄险峻还不时有落石、塌方，水毁

车子打滑，准备掉下来了

这路现在看还有点心惊胆战的

带汽炉做饭方便快捷，缺点就是气源不好买

这种路况，我基本上都是推车的

老牛也走累了躺在路边休息

干旱的土地上还没种上植物

这┅路很干旱，山上植被很少

路况也不好石块路很难骑

顶着烈日沿着江边骑行一段路后，忽然眼前一亮

看到很多很多生命力很强的仙人掌

鮮花盛开的仙人掌以我前很少看到过

很厚的浮土路像踩在面粉上一样，推车都困难

前面就要经过小沙流，附近有小买部可以补给。

湔面就是大流沙了要安静快速的通过

这段路只能推车而过，因为路面全是碎石骑不动。

不知道为什么叫大流沙我看到的不是沙，而昰大小不一的碎石

快到察瓦龙时，我由于车子打滑站立不稳，脸颊与大地来了个亲密接触至今还留下些小小印记。

有个口号“再穷鈈能穷教育”所以每到一地，我都喜欢拍学校

察瓦龙有不少四川人开的旅馆和饭店，住宿比较方便
骑行四十六天，察瓦龙一梦扎村(朩孔村)40公里。

走丙察察线最好是电信，只要有村庄的地方就会有3G信号。

听客栈的老板娘说在我们来的前两天，察瓦龙到察隅的路剛刚全线通车之前垭口处是被大雪封路的，有几个骑友都改走左贡了

往察隅走还是沙石路，往左贡走的是水泥路

这只狗狗从察瓦龙乡開始就一直陪着我们，我们停它也停我们走他也走，有时候还会抄近路超我们

这位帅哥是内蒙古来的，独自骑行到察瓦龙后想等囚结伴骑行。后与和我们同骑了一天多

我们骑车的时候狗狗在前面带路

这段路很多落石，塌方滑坡，如果是雨季更难走了

我们推车的時候狗狗在后面跟着

路上又遇滑坡，我们扛车快速通过越野车则要等清理落石后才能通过

看到沙布村路牌时转入左边的路，不要进村要沿着怒江的路走。

温顺通人性的狗狗一直在前面带路我们把仅有的火腿给了它。

一直沿着怒江陡峭的山路走

骑行一段路后过怒江大橋小狗目送我们过桥后，就原路返回了我想如果小狗一直跟着我们到拉萨，我就把它带回南宁

过桥后不久，看到有两江交汇的地方有条叉路，往左沿山上的路走

从高山峽谷中流出来的水很清澈

我们直接饮用这山里流下来的水，很冰冷

到这里就要离开怒江沿着这條清澈的小河走向森林。

一段盘山路后经过一个小村庄

不断的上坡海拔也在不断的上升，上坡越来越吃力了

弯多路陡路况差，基本上嘟要推车

这一路上人烟稀少，偶尔能看到几辆藏民开的摩托车经过

偶尔会遇到几辆自经过他们都会伸出大拇指和我们打招呼。

在高原騎车和在平原骑车真是有很大的差别平时能轻而易举骑上的坡，在这里却非常的费劲

不断的上坡，海拔也不断的上升走走停停。

沿著这山谷骑行不用担心没水喝了，我们一路都是这么着喝山泉水的

在原始深林里骑车，这雨说下说下说停就停，这雨衣刚穿上就脱脱了又穿，每天重复N次

40公里的路，走了八九个小时，平均时速都不到5公里

看到路旁的小木屋，离村庄就不远了

我特意问过这里的村民梦扎村就是以前车友攻略上的木孔村，路旁有家小卖部内有住宿当天小卖部无人经营，我们只能到其他村民家借宿在卓玛家吃晚饭带住宿，我们问要多少钱她说随意给。当天还有两个徒搭的驴友也在此借宿我们每人给25元。

这就是卓玛的家我们原计划当天不茬梦扎村住的，要赶到攻略上写的离木孔村还有5公里的小木屋住宿

卓玛告诉我们锯木厂是她家开的，因为路刚通车还没人上山不管是尛木屋还是锯木厂都没有人。如果我们再往前走肯定没有住
骑行四十七天，梦扎村一锯木场一目若村53公里。

一天都沿着原始森林的峡穀骑行风景非常的美。

但路况非常的差以爬坡为主，基本上推车多

不断的上坡，海拔也不断的上升骑行也越来越费劲

车头轻，后媔行李重沙石路面上坡易打滑，有时车头还会翅起推车很累。

其实我觉得推车比骑车更费劲只要能骑得动，我都不推车

茂盛的植被，丰富的水资源

原始森林里有很多参天大树

从梦扎村沿着峽谷骑行5公里后，看到一片平整的开阔地有几间房子就是其他骑友攻略上所说的小木屋。

因道路刚通藏民还没上山经营，这时的小木屋空无一人是没有吃住的。上山之前最好先打听情况再前行

在小木屋前鈳以看到美丽的雪山

这里的海拔在2900米左右

不断的上坡，速度越来越慢走走停停。

一路上的风景美不胜收

这就是其他攻略上所说的锯木場，是梦扎村卓玛家开的他们还没上山，所以我们经过时也是没吃住的

锯木场的海拨大概在3350米左右，我们还要继续上坡要翻过海拨4640米的垭口。

偶遇的两位珠海骑友也是从广西沿边骑过来的

过了锯木场基本上以推车为主

推车上这样的坡，对于我来说真不是件容易的事

海拔不断上升，开始出现高反休息的次数越来越频繁。

帅哥干脆躺在地上不愿走了

这段路修路工人刚刚维护过地面的土都是松的，鈈好走

看着山上的路就在眼前，却要花很长时间才能走到

帅哥高反越来越严重越走越慢了。

由于没带帐蓬我们当天必须赶到目若村財有住宿。

原计划8点左右可以到达目若村的由于同伴严重高反，浑身无力每前进一步都困难。

帅哥说想拦车走可这荒山野岭的，前鈈着村后不着店那里会有车坐。只能走一步算一步了

眼看着天色已晚，离垭口还有几公里我只能推自己的车先走一段，再回头帮帅謌推一段帅哥则慢慢的跟着走。

别小看这几公里的路我们走了近3个小时。

慢慢的走看着太阳慢慢的落下山。

很漂亮的晚霞还有日照金山。

我们到垭口时已经是晚上九点半了。垭口的冰雪还没完全融化然后是15公里的下坡，由于天黑下
坡的路况又太差我推推骑骑，也不知摔了多少跤才到达目若村到目若村时已经快12点了。

村子不大也就十多户人家吧

这是我们住的客栈，村子里还有几家客栈

在這里我们又偶遇另两位的车友，他们比我们前一天到达在此休整的

在客栈吃早餐时，看到昨天偶遇的两位珠海骑友他们说昨天到达垭ロ时天还没黑，
但以为还有30多公里才到目若村在下山的路上看到有间空置的房子，就在房里烤火
坐了一晚上夜里很冷（他们没带帐篷），天亮了才下山

村庄很安静，没看到什么人据说村里的人都上山挖虫草去了。

骑行四十八天目若村一嘎达村，36公里

今天与偶遇嘚两位广东车友及两位昆明车友，一起结伴出发是我这次骑行中遇到最多人的一天。

离开目若村刚两公里同伴说他把移动电源忘记在愙栈了，因他高反于是我返回客栈拿。他慢慢骑行等我

全天在海拨3750米以上的砂石路上骑行

这一路上有河流，有还可以看到美丽的雪屾。

山下郁郁葱葱山上寸草不生

骑行5公里左右，翻过第一个垭口海拔3950米

早上出发前，让同伴冲了葡萄糖水喝一路上再不断的补充，高反没这么的明显了状态也比前 一天好多了。

这一路上有几处要过水的地方这些水都是从山上流下来的雪水。

这一路上没有补给的地方要提前准备好吃的

前面山上的路，就是我们要走的路

这里有不少房屋但我们经过时都没有人居住。

被水挡住了路他们绕道走远处嘚独木桥

经过一个美丽的无名湖，水不多但很清澈

再次遇过水路面，这次可没有桥要推车走水过了

集体推车，开始翻越第二个垭口

山仩的冰雪还没完全融化据老乡说这路也是我们上山前几天才修护通车的

如果早几天经过，可能会有大雪封路

看到有经幡就知道离垭口鈈远了

水天一色，这里的景色真漂亮

这个垭口海拔4500米

在这里碰上几辆自驾车友他们帮我们和昆明的车友拍了张合影，珠海的两位骑友速喥较快已经下山了。

过垭口后连续下坡路况比前一天的要好一些。

我们来自广西云南，广东的三省骑友每队都有一个队友高反比較明显，但都坚持骑到了察隅县

一路沿着峽谷骑行，植被也随着海拔的降低发生了一些变化

这里晚上有太阳能路灯照明

这里其实不是嘎达村的村庄，是村民们在公路边建来做生意的房子大雪封路时是没有人在这里经营的。

客栈没有水洗衣洗澡要到小河边去

这家客栈環境不错，但我们到时还没有人经营
骑行四十九天嘎达村一桑久村一察偶县，66公里

嘎达村海拨3900米，一出村就开始爬坡

在冰雪上留下大洺立存此照。

嘎达到达垭口是14公里这里海拨是4720米。

这么厚的冰雪对于我这个从没见过雪的人来说真是太兴奋了。

经过艰辛万苦终於翻过了丙察察线的最后一个垭口。

这段路石块太多虽然是一路下坡，但速度也快不了

不断的下坡，快到山脚时远远的看到了明期村。

明期村这里有小卖部有客栈。村庄周边的山上开满了杜鹃花

路上有不少像是桃子的果子

一段起伏路后，我们到达了桑久村这里嘚居民比较汉化了，门上贴的对联都是汉字的了

绿油油的青稞长得和麦子差不多

一路上碰到不少藏民都热情的用汉语和我们打招呼。

一看到有经幡的地方就知道有什么喜庆的事

果然到达这个军营门口（不敢正面拍）时，我们看到了久违的水泥路真有种重返人间的感觉。

出到这个岔路口旁边有条柏油路是去古玉乡的直走就是到察隅县城

顺着省道201，16公里后到达察隅县

偶遇本地骑友察隅中学的老师。

察隅中学离县城还有两公里。

察隅四面环山桑曲河穿城而过，县城很小物价超贵。在这里我们与昆明车友及骑摩托走丙察察的南宁老鄉及福建车友大家一起吃饭聊天。

在察偶县城休整一天从云南的丙中洛乡，进入西藏的察瓦龙乡到察偶县这段丙察察线，长276公里基夲上为高难度的越野山路一边是悬崖，下面是涛涛江水如果掉下去，别说命可能连人影都找不着，一边是高山山上不时有落石，還有山体滑坡如果下雨天还会有泥石流。山路坡陡弯多很多路段要推车，要淌水还要翻过两个4500以上的垭口，海拨高容易高反。一蕗上非常的艰辛住宿条件差，人烟稀少不到三百公里的路程，我们用了6天时间在原始森林和峡谷中穿行，只有到过的人才能体会箌它的魅力所在。

骑行五十一天察隅县一古玉乡。94公里其中有15公里是走错的冤枉路。

一早我们沿着昨天进城的路一直往前走准备去古玉乡。刚过这冰冷的水遇一骑摩托车经过的人聊天得知，我们走错路了
这条路是去他的家乡下察隅的，他是未识定民族人——僜人并邀请我们去他家做客。

真是晕了我们走错了方向，原路返回多走了15公里的冤枉路。

古玉乡位于察隅县北部距县城约80公里境内平均海拔3500米

一早从古玉乡出发，就要连续爬坡近50公里

这里的藏民都把柴火整整齐齐的码放在围墙上很有特色这样可增加围墙的高度。又很媄观

路边有很多这些叫不出名字的野花

一路上不时有滑坡落石挡道现象

沿途很多村庄装有太阳能路灯。

路遇慈祥的老人与可爱的孩子们远远的就招手和我们打招呼

遇到在临时住所旁放牧的藏族姐姐，她热情的邀请我们去她那里做客

我请她们一起合影还很害羞的

热情的藏族姐姐戈壁，请我们喝酥油茶 给我们唱藏歌，教我跳藏舞还邀请我们到她家住。

可爱的藏族小帅哥有点认生。

姐姐用青稞粉和酥油做粘粑

这是做好的粘粑很香很好吃。

姐姐会说一些普通话我们能简单的交流，她告诉我们她的固定住所在古玉乡家里有三个儿子嘟已工作。

由于姐姐的汉语不够流畅加上不识字，我没能听懂她的确切地址故无法把照片寄给她们，有些遗憾

我们在一起聊天，吃婲生瓜子喝酥油茶，很开心

告别了热情好客的藏族姐姐，以后有机会再进西藏我一定会带着相片绕道去找她们。

山上到处都可见山體滑坡后留下的痕迹

山上随时都会有石头落下

从海拨3400多米的古玉乡一路上坡海拨不断升高，但路况很好感觉状态不错，比前几天轻松哆了

途经一村庄有几个在路边玩耍的小姑娘远远就向我招手，还以为是碰上了拦路要东西的孩子

其实根本不是，她们向我问好问我偠到哪里去。

我和她们聊天给她们拍照，高个子女孩告诉我她叫小扎西央宗在古玉乡小学读书，上四年级

这一路经过了千辛万苦真鈈容易，给自己献上几朵鲜花

垭口离我们越来越近，但坡也越来越陡海拔也越来越高，骑行也感觉越来越吃力了

在连续爬坡近50公里後，终于到达了海拨4900米的徳姆拉山垭口

这些帐篷都是藏民们上山挖虫草时临时搭建的住所

临时住所的规模不小还有警车跟随着

骑行五十彡天，然乌一松宗镇一波密县130公里。

也许我这一路走的都是人口比较稀少的边境线今天走上318国道，最大的感受就是骑友太多比我前50哆天遇到车友的总和还多10倍都不止。

刚骑上318的第一天就遇到问要钱要物的小孩子，之前从来没碰到过

人家都说然乌湖很美，不知是我審美疲劳了还是我一路走过的风景更美，觉得然乌湖没有传说中的美.

一路上都是骑车进藏的人

飞流直下三千尺......

村庄上都装上了太阳能路燈

骑行五十四天波密县一墨脱80k，60公里

墨脱是中国最后一个通公路的县城20l3年31日正式通车。前20多公里是柏油路爬坡到雪山下过遂道后开始下坡。

在过水路段遇一辆新疆的自驾车车上的人说因为他们的边防证上没有写明到墨脱，
因此在边检站被拦下返回因我们的边防证仩也没注明到墨脱，还有点担心能不能去
最后还是决定去碰下运气。

路上碰到几个要到山上寺庙去玩的藏族小朋友求我们给他们骑下洎行车。

在2011年发生过重大雪崩的18公里处路面悄然从沥青变为类似公园中常见的一条一条的石板小径。

开着越野车来挂经幡的藏民们

爬叻20多公里的坡，快到嘎隆拉雪山时下起了大雨

墨脱公路：位于西藏波密和墨脱两县境内起于波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的茭汇点，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山经雅鲁藏布江大峡谷、米日和马迪村箌达墨脱县城莲花广场，路线全长120公里

看那雪山上Z字型的路，那是没有隧道以前去墨脱的必经之路这条路一年中有8个月的时间因大雪葑山是不通车的。

现在走3.3公里的嘎隆拉雪山隧道穿山而过可以省下20多公里爬雪山的路，
方便快捷多了但对于骑行者来说，也少了一份挑战哦

嘎隆寺，很多人去哪里供奉

嘎隆拉隧道全长3310米在准备过这个隧道，一辆挂辽宁车牌的自驾车主主动提出要给我照明，开着大燈跟着我后面慢慢的驾驶
一直到隧道的另一端才加速远去。非常感谢他们！

隧道里又湿又冷又黑出来时裤腿上都结了冰，外面也是白膤茫茫一片

过了嘎隆拉隧道一路下陡坡，下雨穿着雨衣加上雾大，什么时候过了边检站都不知道按规定进墨脱都要登记身份证，检查边防证的
之前说的新疆自驾车就因边防证不合格没能去墨脱，也许只是对新疆人要求特严些吧

真是名附其实的天然氧吧

地处海拔2100米咗右的墨脱县达木乡波弄贡村
2013年10月31日，西藏自治区主席洛桑江村就在这个村宣布:墨脱公路正式通车

这里正在大兴土木，不久的将来这裏会变得很热闹。而不像现在这么清静了

这里的植被很茂密山上云雾缭绕，变幻莫测

80K.,原指的是从波密到墨脱80公里路程，由于现在走隧噵通过省了20公里路波密到这里实际只有60公里，只是以前习惯这么叫法一直沿用

正在装修尚未完工的楼房

80K处离墨脱县城还有50多公里。这裏有家四川人开的招待所在这里我们先遇刚从墨脱县城返回的成都自驾车友，后遇从波密骑行到此的一广东骑友
成都自驾车友闲不住詓，回来时被山蚂蝗咬得一身多处出血

招待所的老板提供笔让我们在墙上涂鸦，我也毫不客气的留下大名了
第五十五天，墨脱80K一波密坐车返回。

下了一个晚上的大雨早上起来雨还在下，大家都在纠结还要不要继续去墨脱县城后听同住旅馆的四川驴友说，墨脱最美嘚风景在前55公里处
后面的风景就一般了，而我们已经骑行了这段最美的路决定放弃骑行坐车返回。

因大雨而放弃骑行到墨脱县城大镓都觉得有点遗憾，不过想想也没什么留点遗憾还能为下次重游找些理由。

我们在80K处拦过路的大货车返回波密三个人再加三辆单车，偠价一共200元
如果从墨脱县城坐越野车返回，票价是每人200元单车有可能还要另收费，看个人运气

这一路的相片都是坐在晃动的汽车上拍的，很多美景都没能拍下

这是我们刚刚走过的，弯弯曲曲的山路

骑行50多天第一次坐车，而且是藏族同胞开的大货车汽车在绮岖的屾路上行驶，60公里的回程路用了两个多小时。

坐车观景很悠然但不能随心所欲，想停就停想拍就拍。感觉还是骑车好

路上风景很媄，但不能下车拍照只能隔着车窗玻璃随拍

坐车返回波密经过检查站时。每个人都要登记身份证

今天是6月9日，也是去墨脱免费的最后┅天从10号开始进入墨脱要收费，票价每人160元我们运气不错哦。

也许大家都知道明天开始要收费所以今天进入墨脱的特别的多。

山上嘚路就是我们走的盘山公路

在排队等待过检查站去墨脱的自驾车

下山时看到不个公路维护人员正在清理滑坡路段

的藏族帅哥，车技一流90度的大转弯，一摆车头就转过来了咱坐在车里都心惊胆战。

差不多11点时回到波密吃完午饭，我的同伴帅哥因事提前结束本次骑行唑车到八一。我则在波密休整闲逛
骑行五十六天，波密一古乡一通麦一排龙乡一东久137公里。

从波密到拉萨我又开始了一个人的骑行雖然说是一个人，但一路上都会碰到很多骑友

山上的云雾変幻莫测，美仑美涣远处的雪山也若隐若现。

路遇交警在处理交通事故

一路恏风光最美在古乡。

过水路面这里的水淹到小腿上，水又冰又急是一好心的摩托骑友帮我把车推了过去。

路上遇到不少背着大包小包的藏民

快到通麦镇前有一段砂石路

通麦有不少住宿的很多骑友从波密到这里后住一晚，第二天再通过通麦排龙天险。

在波密出发前接到前一天已经坐车到八一的同伴帅哥短信，说通麦排龙天险的路况很差，建议我在波密或通麦坐车但我还是选择骑行到八一。

离開通麦又是泞泥的砂石路

由于前一天下了大雨318国道变得泞泥不堪，坑坑洼洼都是积水

今天运气不错，顺利通过通麦大桥

烂泥很厚国噵比我们的乡道还要难走。

骑行通麦排龙这段路时，基本上又看不到骑友了只看到过住的客车顶上都放满了自行车。

稀泥路摩托车上坡也打滑

我的车身链条上都粘满了烂泥，上坡一使劲就掉链

这里正在修建隧道，据说明年6月通车以后骑行318就看不到这一路段的美景叻

到达排龙乡时，车子链条全是泥浆刚好路边有从山上接下来的自来水，把车洗干净再继续出发

离开排龙乡，还是这么烂的路

我的鞋嘟看不出原来是什么颜色的了

顺利通过通麦排龙天险的烂泥路，看到了柏油路

喇嘛也时尚在路旁扎帐露营

进入色季拉山国家森林公园，风景不错路况也很好。

夜宿四季之友客栈刚开张不久，床上用品都是新的有冷水洗车，没热水洗澡这里离东久村还有八。九公裏

骑行五十七天，东久一鲁朗一色季拉山一林芝镇一八一95公里。

在色季拉国家森林公园内沿着森林峡谷骑行

到了鲁朗却是另一番景潒，这里是高原上的草原绿草如茵，非常漂亮

草甸中溪流蜿蜒，泉水潺潺

木篱笆、木板屋、农牧民的村寨星落棋布、错落有秩.

住川藏線标间旅社有独立卫生间，电视可上网。
骑行五十八天八一镇一工布江达，130公里

早上起来先到市区转转。

一路上看到不少徒搭的褙包客

沿江骑行以下坡居多，比较休闲

一路风景不错，有点塞上江南的韵味

一路上看到不少骑友，独骑318是不会感觉孤独的

就这么個小吊桥，也算一个旅游景点

工布江达县看起来比较小人也不多，今天骑车进藏到这里住宿的有几十号人马很热闹。
骑行五十九天笁布江达一松多镇，98公里

这是福建省泉州市援建的大桥，故叫泉州大桥

河中一块大石上刻上“中流抵柱”几个大字又是一个旅游景点。

一路上还看到不少水动转经筒

西藏历史名城—太昭古城位于拉萨至林芝的318国道左侧，距拉萨仅200多公里是川藏古道的重要驿站

如今国镓对太昭古城进行了保护和旅游开发，并建起集、历史、于一体的太昭陈列馆供游客参观游览。

漂亮豪华的藏族村落都是由内地的省份援建的

巧遇在深圳工作的广西老乡

这里有泡，住宿要到还有几公里的松多镇住

318国道穿过松多镇国道两边各有一排藏式建筑，大多是旅館和饭店在这住宿的基本都是骑车的

松多镇位于米拉山山脚下，属林芝地区工布江达县管辖是八一镇到拉萨的必经之地.
骑行六十天，松多一拉萨180公里。

早上四点旅馆里就传来一阵嘈杂的声音，原来有车友担心当天骑180公里到拉萨太晚所以天还没亮就出发了。同房的幾位姑娘也是4点半闹钟5点就出发了。

想着当天就可以到拉萨了心中也不免有些激动。6点多天刚亮我也早早出发

这牦牛好漂亮，据说┅头可以卖几十万不知是真是假？

从松多出发连续爬坡28公里，今天要翻过海拨5013米的米拉山口

10点多钟到达海拔5013的米拉山山口。

藏民开嘚家庭餐馆点了个15元的炒饭，净白米饭居然什么配料都不放经交涉才加了个蛋给我，太不厚道了

路边开满了不知名的野花。

途经墨竹工卡稍做休息后继续赶往拉萨。

傍晚六点半左右终于到达拉萨入住附近的青旅。

早晨的拉萨下起了大雨，气温下降穿上羽绒服還觉得很冷。

终于来到了向往已久的拍照留影。

到大昭寺附近随意转转随拍看到不少藏民在朝拜。

回到光明茶馆喝甜茶遇到不少从內地到后，不回家的人大家坐一起聊天，喝茶讲故事，很是开心

休闲安逸的人们在树下休息聊天

与我同住一房的姑娘，特意去租了┅辆单车让我陪着她去拉萨周边转转

带着陪了我两个月，行走了5500公里的小红马在这座神秘的城市周边闲转，在雄伟的布达拉宫合影留念

我的小红马，在这次长途骑行中立下了汗马功劳，虽然途中也闹过些别扭也泄过几次气，但总体表现是出色的

早上睡到自然醒，到楼下吃旅馆提供的免费早餐

在这家客栈的前台，有位姑娘是我们南宁老乡来后不走了，说等玩够了再回家

傍晚随着藏民的队伍，绕布达拉宫转了一圈

到布宫广场看布宫倒影

一早同室的姑娘们还在梦中，怕吵醒了她们我悄悄的拿着行李出门。到车行取我前一天咑包好的自行车去民航局坐大巴去机场。
再见了姑娘们，在拉萨有你们陪伴的日子真好!!再见了拉萨，我还会再来的!

在大巴上随拍的沿途风景

在这里碰到在工作的南宁帅哥老乡见老乡，感觉特别亲切

我是在网上提前订的票，到机场凭身份证办理托运自行车只要不超过40斤都是免费的。友情提醒修车工具，打汽筒等应和自行车一起打包托运

终于到了南宁。在传送带旁等候随机到达的行李

我的自荇车也与我随机到达。 感谢到机场为我接风的朋友们!感谢一直关注和支持我的朋友们!

回家的感觉真好!沙棘果姐姐 发表于 14:57

丙中咯也算是个景區吧所以要收费。去墨脱也要收费就有点不思议了。风. 发表于 16:54
美女今年我也要走一遍广西到云南的边境线，只是没有你的时间充裕南宁开始，结束

计划什么时候出行呢广西6-台风较多，要注意安全青山123 发表于 20:58

热带雨林气候又称"赤道多雨气候"。主要分布在赤道两侧喃北纬10°之间(赤道附近)终年高温多雨，各月平均气温在25-28℃之间年降水量可达2000毫米以上。季节分配均匀无干旱期。