你认为月薪达到月薪多少可以买车车

在过去的2016年,北京以9240元的平均薪酬高居第一位,随之就是上海、深圳、广州。那么,对于准备买的人来说,如果月薪为9240元的话,敢买车了吗?下面就看看各个收入阶段以及适合购买的车:

月薪50万以上:年薪超过600万的,那可以选择的车型就多了,如法拉利F430、法拉利F12、保时捷总裁、保时捷911、宾利飞驰、迈凯伦570GT、马丁DB11等豪车。

月薪10万—49万:年薪超过120万的,当然需要一辆不错的车装装门面,可以选择的车型包括宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等。如果你喜欢SUV,那奥迪Q7、宝马X6、奔驰G500、路虎揽胜、丰田陆地巡洋舰等车型也是不错的选择。

月薪5—9.9万:年薪达到70—100万的,可以选择的车型也是非常多的,比如宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、沃尔沃S90等车型。若喜欢SUV的,奥迪Q5、宝马X5、路虎极光、凯迪拉克XTS、沃尔沃XC60等车型。

月薪2.5—4.9万:年薪达到30—50万的,生活压力不算太大,大可以选择宝马3系、奥迪Q3、奔驰C级、雷克萨斯ES等车型,要是喜欢SUV,可以选择宝马X1、汉兰达、别克昂科威、福特锐界以及比亚迪-唐等车型。

月薪1.0—2.49万:如果没有房贷压力的,选择一辆雅阁、凯美瑞、索纳塔、本田CRV、吉利博瑞等车型都是可以的。

月薪7千—9.9千:要是没有房贷压力的,大可以选择本田思域、丰田卡罗拉、雪铁龙世嘉、大众凌度、大众朗逸、科鲁兹、福特福克斯、日产骐达、日产轩逸、奔腾B70、哈弗H6、传祺GS4等十来万级别的车型。

月薪4千—6.9千:年薪不到10万,有没有其他方面压力的话,这时就应该选择本田飞度、丰田威驰、桑塔纳、赛欧、比亚迪F6、帝豪EC7、荣威360等车型,如果喜欢SUV,也可以选择长安CS35、奇瑞瑞虎3、哈弗H1等车型。

月薪不足4千:年薪不大5万,估计很多人都不敢买车了,该坐公交车的坐公交,该坐地铁的坐地铁,该骑电动自行车就骑电动车,买车就不太适合了。

个人月收入5000元,家庭月收入在8000元以上者,买车是可行的

据统计,目前我国私人汽车的保有量已经突破1000万辆。有人说,不久的将来,买车将不再需要理由。而不买,则需要给出令人信服的“说法”。不过眼下,买与不买,还是困扰许多人的问题。

“是该有一辆属于自己的车了”,我们通常在某个时刻暗自发誓,但回头又陷入徘徊不定的郁闷。

月薪6000元的罗先生还没有买房,但他已经买了一辆私家车。作为某会展策划公司的副总经理,他和妻子住在市郊。在一番思考之后,他于2003年买了一辆切诺基。在享受私车便捷的同时,他感到了压力。养路费、停车费、维修保养、油、税、保险……这些倒是事先就估计到的,买车时就考虑到了。但实际上有许多你并没有估算到的花费。比如说刮碰,你想不到但又无法避免。上次追尾给人家修车,没什么大事,但神经却绷了好长时间放松不下。另外,有了车就想出去玩,可跟朋友出去一次就花费不菲。

有这样一则民间段子,说的是停车难:“开着车子,兜着圈子,找着位子,嘀嘀叭叭;碰了钉子,费了轮子,没了乐子,嘀嘀叭叭……”

现阶段买私车的,大多为白领、老板以及富裕私企主。他们买车,理由大多是爱车、省时、方便,但最突出的动机还是“身份”。问一声“你开什么车”就能估算出对方的身价了。通常的心态是,工薪阶层在车价为年收入的1.5至2.5倍时,就会考虑买车,而当一个人钱多得可以随心所欲买车时,通常会选择与自己的身价相匹配的车。坐骑暗示着主人的财富值,私家车是现时中国人的新财富参数。

身为策展人的小罗就是以“体面”为由买车。“没买车的时候,每次看着人家开着私家车驶过来,自己却从出租车或公交车上下来,我就很狼狈。现在,自在多了。”

在装修公司任设计师的刘先生拥有两套住宅,他认为买房是必需的支出,不增值也保值,而汽车是个迅速贬值的东西,养车搭上好大一笔费用不说,还净给自己找麻烦。

有的人则担心城市的路况。行人不太遵守交通规则,司机开车生猛,担心有了车老出事故。有的人则觉得自己驾车太累。一位姓谭的银行职员说:现在塞车是常事,即使有了私家车,也不可能开得顺心,停车场、汽车保养、维修等等,哪样不操心?为什么要让自己活得那么累。每天来回打的,不用花十几万元的买车钱,不用交各种养车费用,不用担心罚款。

有人等着车降价。他们对选中的车型都有一个心理价位。尽管许多汽车公司说再无下降可能,持币者却认为还有空间。

小钟和他的一帮朋友准备在2006年才买车。他说,到时候进口车的价格可能与国产车相差不大,“平时上班并不远,买辆车可能就周末出去玩的时候感觉很方便。但眼下买车,首先要付购置税,还有养路费、停车费、车船使用税等,总计超过车价的15%,但车的使用效率极低,太不划算。”

买车后,面对高涨的房价,会展策划人小罗并不后悔。他认为,买房是一种静态的保值型投资,这种不动产提供的封闭空间,客观上将生活固定在一种保守的模式上;而买车是一种积极的动态投资。买车的确会贬值,但在社交的意义和精神需求上,它能自由地将人带往很远的地方和更大的圈子,使人与城市产生更活跃的交流。车还给了人一个移动的私密空间,车里面的一切都属于你自己。

个人月收入5000元,家庭月收入在8000元以上者,买车是可行的。

一般家庭消费可分为3个三分之一,即可完全支配的消费、不可支配的消费以及储蓄。这三部分中,住房、教育和各种保险、家用是不可支配的三分之一,储蓄以应急通常也是必不可少的。当不可支配的消费出现短缺时,储蓄这部分资金可作出适当补充。而用于购置汽车和养车的费用,则通常是在可支配资金游刃有余的情况下才可能得以实际运用,从而,汽车消费的资金最多也就占月收入的三分之一。日常汽车使用消费为每月1300元左右,所以月收入5000元左右的家庭购买私人轿车,可支配资金就显得拮据,很有可能过上有房有车的“悲惨生活”。

普通消费者对买车与收入的关系更趋于感性。博客论坛上关于《月薪6000元,有房有车的悲惨生活》部分回帖如下:

“呵呵,月薪6000元楼都不敢供,你居然敢供车?”

“相信用 车政策上费改税后,月薪3000元也可有车了!”

“我月薪2000元照样买车。痛苦是暂时的,做人要是什么都计较,还有什么劲。”

“很佩服仁兄的胆量,豪爽的性格敢想敢做,但现实生活不会为你着想,只有自己才会为自己着想。”

“我和老婆月收入加起来才8000元,不照样也供房供车。不像大城市,我们小城市月收入6000元,就可以小资一把。”

如果你铁了心要买车,那么在买车时,还是要量力而行。一旦买了车,也并不是把车开回家就算万事大吉了,你还得养家糊口,吃饭穿衣,供子上学,招待至爱亲朋,身上的担子并不像开车那样潇洒自如。如果这一切你早已安排妥当,那好,恭喜你

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