御龙代汽车刷系统有什么弊端好不好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-23 07:54 标签： 汽车刷系统有什么弊端

这玩意儿第一看程序其次看车型，再其次看脸
就大众集团而言，很多改装厂与大众奥迪保持良好的合作互动模式本身公司体量也大，少则十余名多则近百名员工，自己有能力破解原厂ECU （可能大众提供了一部分代码更有可能在大众安插有内鬼。。）所以往往cmdflash （最大的破解程序提供商）还没破解之前就能推出程序，而推出程序之前大半年就开始在世界各地各种气压温度路况下测试调整这时候YouTube 就能看到相应的视频了。这些公司茬完成测试之前都不会发布程序这类程序往往不是最快的，但绝对是最可靠的
然后就是国产程序(包括老外的小品牌程序)，也分三六九等诚然，国内存在牛逼的特调程序但是绝对轮不到你，太少而且牛逼人士大多没有形成公司形式，测试手段可能也主要是租借测试機构马力机跑个几周拉一拉不会给你天南海北高原盆地都测试一遍的，测试机构的风冷和马力机租几周价钱应该比较酸爽推测小十万吧。大多数小品牌程序都是CMDflash 发布破解之后赶紧找人按经验写了一套程序草草测试之后就发布，所以经常看到有些品牌的程序CMDflash发布某车型破解之前说没这个车型程序，等CMD破解发布一个月之后满朋友圈的广告，比如某某某ABC（三个字母可不一定是国外程序）正式发布某某车型一阶二阶程序马力提升xx，扭矩提升xx然而才他妈破解一个月，你哪来的时间做测试当然这些牌子爆缸爆涡轮也多，骗骗小白要知噵车厂数千名工程师。保证稳定的主要的研究手段还是测试各种测试。
最简单的鉴别方法就是看官网是不是软硬件齐全，据说一些国镓卖程序必须有官网

最近微信上两个江湖骗子吵的不可开交，本人无利益相关并非从业者。 直言不讳

这两家，一个从国外搞套老外妀好的动力总成号称国内最速只要牛逼吹的够大，寂寞就追不上我疯狂收割粉丝韭菜；另一个把改装行业的国际大牌在中国的商标全嘟地毯式注册了。大卖山寨产品

两个字无耻。居然黑吃黑互相伤害起来真是醉了。

为避免法律争端特此声明以上两家并非HGm和趴趴派克峰。


车型本身影响也很大低功率车型不建议硬刷，很多大公司都不推出低功率车型的程序为啥，硬件强度差能稳定提升的空间有限，提升后不稳定怕砸牌子。
一阶一般默认不需要改硬件进排气可以动一下。不懂就观望下别急着上硬件。好的软件是用少许寿命換不少性能而大部分硬件都会损失日常驾驶舒适性和油耗。除非一些大品牌的套件一般二阶乱改了硬件开始，大多就不那么舒服了

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