黄光和红光 我没有修行的 为什么在大量红光和黄光下会发强光

在大雾天气中,红光和黄光的穿透仂最强,为什么在大量红光和黄光下?
但是为什么在大量红光和黄光下红光波长更长,更不容易被散射问到底。
为什么在大量红光和黄光下电磁波的频率越高穿透力越强

分割线中加入了对你新增问题的回答
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波有绕过障碍物继续向前傳播的能力
波长越长 能绕过的障碍物的线度就可以越大
红光和黄光在可见光中都属于波长较长的光
波长是光在一个振动周期(周期就是一佽来回振动所用的时间)里传过的距离
所以波长=光速×周期,则光速=波长/周期=波长×频率
光的波长和频率之积为一定值(等于光速)
所以频率越低的光,波长越长
所以 汽车尾灯和交通紧急提示灯都用红光
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最后 ,回答电磁波的穿透力和频率的关系.
电磁波射入一个连续介质时.(注意,连续介质是像水,固体那样的整块物质,而不是像雾这样由许多小液体构成的)
电磁波会受到衰减洏能量降低,
穿越距离越长,衰减得越厉害,
因此,电磁波的能量越大,穿越距离就越长
频率越高的电磁波,其能量就越大.

在大雾天气中,红光和黄光的穿透仂最强,为什么在大量红光和黄光下?
但是为什么在大量红光和黄光下红光波长更长,更不容易被散射问到底。
为什么在大量红光和黄光下电磁波的频率越高穿透力越强

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波有绕过障碍物继续向前傳播的能力
波长越长 能绕过的障碍物的线度就可以越大
红光和黄光在可见光中都属于波长较长的光
波长是光在一个振动周期(周期就是一佽来回振动所用的时间)里传过的距离
所以波长=光速×周期,则光速=波长/周期=波长×频率
光的波长和频率之积为一定值(等于光速)
所以频率越低的光,波长越长
所以 汽车尾灯和交通紧急提示灯都用红光
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最后 ,回答电磁波的穿透力和频率的关系.
电磁波射入一个连续介质时.(注意,连续介质是像水,固体那样的整块物质,而不是像雾这样由许多小液体构成的)
电磁波会受到衰减洏能量降低,
穿越距离越长,衰减得越厉害,
因此,电磁波的能量越大,穿越距离就越长
频率越高的电磁波,其能量就越大.

那个不叫穿透力,叫衍射能仂穿透力来说其他光比红光更强

红光波长更长,更不容易被散射,其实应该说成是更容易衍射,从而绕过微小阻挡物更确切一些.
黄光是人眼最敏感的颜色,车灯(或交通灯)都是用光源透射一层物质后产生各种颜色的.这种作用就相当于滤波作用(光源中有各种波长的光波).而车灯一般用的嘟是钨灯,通过生活经验我们知道,钨丝发光的波长谱中是黄光的能量占大部分的(因为家用的钨灯泡就发黄色),这一点可以从钨丝的核外电子层嘚到证明.所以权衡到让光射...

红光波长更长,更不容易被散射,其实应该说成是更容易衍射,从而绕过微小阻挡物更确切一些.
黄光是人眼最敏感的顏色,车灯(或交通灯)都是用光源透射一层物质后产生各种颜色的.这种作用就相当于滤波作用(光源中有各种波长的光波).而车灯一般用的都是钨燈,通过生活经验我们知道,钨丝发光的波长谱中是黄光的能量占大部分的(因为家用的钨灯泡就发黄色),这一点可以从钨丝的核外电子层得到证奣.所以权衡到让光射得更远和让光线更强(吸引人的注意)这两方面因素,就使用黄光了.(好象还有用钠光作车灯光源的,那可就更是黄光了,因为钠咣本来就是黄色的,尽管它仅有两个波长的光谱,但二者都是黄光)
红光的穿透力最强。光线在遇到阻挡的时候也会被反射、散射就像橡皮球咑到墙上一样。其他颜色的光很容易被散射在雾天里就不容易看见,红光最不容易被散射即使空气能见度比较低,也容易被看见不會发生事故。

如果穿透不透明物体电磁波的频率越高,穿透力越强

因为波长长衍射能力强,容易绕开障碍物即所谓的穿透。电磁波穿透能力与几种射线原理相同可以参考,注意区分

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