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月薪1万招骑手 滴滴送外卖了！能拼单吗？答案将揭晓…
　　用滴滴叫个外卖，用美团打个车，这不是段子，而在真实上演。
　　近日，有消息称滴滴将上线外卖业务。这也是一年前，程维隔空喊话美团打车“尔要战，便战”的正式回击。
　　尽管滴滴官方并未公布，但已有滴滴内部人士向每日经济新闻(,)记者证实此事。同时，记者在手机应用商店上注意到，一款面向骑手端的“滴滴配送”应用也于近日低调上线，其开发者正是滴滴母公司北京小桔有限公司。
此外，滴滴还最新发布了针对商户使用的滴滴商户，但截至8日晚间，软件评分为0。
　　跨界对于互联网企业来说并不稀奇，但对于滴滴来说，自2017年初美团上线“美团打车”进军打车市场后，滴滴与美团之间的争夺战就已打响。此次滴滴进军外卖领域，这也被视作对美团进军打车的一次反击。除了反击之意，也有业内人士猜测，滴滴入局外卖市场可能还与当下新零售的浪潮有关，抢夺即时配送这一亿万级市场。
　　滴滴外卖已上线
图片来源：摄图网（图文无关）
　　3月8日，每日经济新闻记者注意到，“滴滴配送”已经登录苹果商店。App介绍显示：“滴滴配送为您连接餐饮商家和外卖用户，通过接单、取餐、送餐三个步骤即可获取丰厚收入。”值得注意的是，该应用描述称，“不论您是专注从事配送行业的专业人士，还是时间灵活的兼职人员，滴滴配送都将是您极佳的选择。”
　　“滴滴配送”页面中显示，滴滴招募骑手分“忠诚骑手”和“自由骑手”，其中忠诚骑手每周在线时长需大于48小时，月保底10000元；自由骑手可自由上线接单，订单收入翻倍。记者了解到，骑手送一单的收入由保底奖励、流水奖励和行程收入三部分构成。
图片来源：滴滴配送App介绍
　　值得一提的是，与此前媒体报道的“首批上线无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等全国九个城市”略有不同，记者在App上发现目前可选城市只有无锡一城。
　　事实上，对于滴滴入局外卖市场业内早有传言。早在去年12月，就有媒体曝出滴滴正在试水外卖业务，在公司内部组织了一个10人左右的团队秘密研发，并有自己单独的办公地点。
　　2015年11月，滴滴战略投资饿了么，占有董事会一席。而就在近期传饿了么被阿里巴巴全资收购的消息中，也有说法称在收购前饿了么也与滴滴有过交涉。
图片来源：视觉中国
　　中国电子商务研究中心分析师陈礼腾在接受每日经济新闻记者采访时表示，滴滴此前投资饿了么其目的主要在于同城配送服务体系的建设，现在自己做外卖业务可能是饿了么被阿里全资收购，这块业务出现空缺。
　　但有业内人士认为滴滴外卖业务不会大范围扩展。“目前只听说滴滴有在招募骑手，并未听到滴滴挖相应领域高管与投入大量资源支持外卖业务发展，且目前也还处于城市测试阶段，所以滴滴可能不会大范围切入这个市场。”快服务品牌战略总监金文涛在接受每日经济新闻记者采访时说。
　　记者了解到，滴滴不是第一个尝试做外卖的出行平台。此前Uber在推出了UberEATS（餐饮）业务。据《金融时报》报道，该服务在去年第二季度占公司全球交易额的近十分之一，且去年底覆盖的城市数量达到近200个。
　　布局新零售？
　　“尔要战，便战”，这是滴滴创始人程维此前在接受媒体采访时的一句隔空宣言。记者在与滴滴内部人士交谈时注意到，这句宣言似乎也成为滴滴员工的一个态度。
　　这与美团进入打车市场不无关系。去年2月，美团悄悄在南京开始了网约车的试运营，日订单量超过了10万单，并在年中拿到了南京的网约车运营资格证。
　　今年初，美团在其App中的“打车”页面中开启北京、上海的造势行动，吸引司机和乘客报名。但不久就因牌照问题而被相关部门叫停。本月初，有媒体曝出美团打车将在两周后开启原定7座城市的上线计划。
　　很难说如果美团不做网约车业务，滴滴还会不会进军外卖市场。至少从表面来看，双方是针锋相对，你来我往。在互联网分析师葛甲看来，滴滴入局外卖更像是滴滴牵制美团的防御性动作。
　　“你进入我的领地，我就进入你的领地，其实双方都知道这项跨界业务是有多难，机会是有多小，但一旦有一方打破平衡，另一方必然要有所动作。”葛甲表示，经过多年的市场培养，美团、饿了么形成了较为完善的外卖服务体系，用户习惯也已逐渐形成，这些在短时间内都难以改变。
图片来源：视觉中国
　　但也有业内人士认为，对于外卖这一“烧钱”的领域，滴滴进入不只是与美团的对抗，还可能是看中了“即时配送”这一蓝海市场。
　　在新零售时代，人货场重构，线上线下加速融合的过程中，物流配送也成了新的主战场。快速、及时、实时的即时配送，将可能会对新零售的成败起到决定性作用。
　　尤其近日相传的阿里收购饿了么，是欲加速阿里大餐饮、大物流和新零售的整合，着力打造“30分钟生活圈”；以及美团开始为(,)送货，更增加了外界对滴滴入局外卖可能瞄准当下新零售“即时配送”这个风口的猜测。
　　金文涛表示，滴滴拥有丰富的线下运力与巨大的流量，如果这些运力与流量能进行很好的转化，同城配送可能会出现不一样的格局。
　　陈礼腾认为，随着网时代红利的结束，流量之争日趋白热化，多元化的盈利成发展主流。滴滴入局外卖市场，其业务与自身核心业务有交集之处，属于扩展范围之内。平台在核心业务上占据优势，在扩展边界丰富业务涵盖打造多元的收益，符合现在互联网平台发展趋势。
　　而网友们调侃的滴滴配送是否是专车、能不能拼单，快递收费贵不贵等情况，也会随着项目的正式运营，答案才会揭晓。
　　每经记者 王星平
　　每经编辑 李净翰
&&& 本文首发于微信公众号：每日经济新闻。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（责任编辑：赵然 HZ002）
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今日被曝光的滴滴骑
近日被曝光的滴滴骑手招募令将招募的骑手分为两类：忠诚骑手和自由骑手。其中，忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月保底10000元；自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。
另据咨询滴滴配送客服，滴滴招募骑手要求“年龄在18岁到55岁之间，男女不限，需有健康证，且需经过培训后才可入职”都是一些非常简单的要求。
那么，滴滴为什么会涉足外卖呢？这就要看滴滴的现状了，实际上本是滴滴（快车）一家独大的网约车市场早已不是表面看的那样风平浪静。据悉，美团早在2017年2月就已经悄悄地在南京低调推出打车业务，并且12月成立了事业部，上升到集团战略层面。然后在18年3月更是传出了了美团打车将于3月16日正式登陆北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门七个城市的消息。而实际上除了美团还有类似首汽，神州这般的租车公司和类似于小蓝、小黄这般的共享单车公司甚至于共享电动车公司等等都在蚕食着滴滴的网约车市场，而且，网约车一家独大的地位越来越不稳固。
滴滴的网约车遇到这些问题，有市场发展和模式创新的因素，也有自己“作”的成分。不仅仅是乘客在使用滴滴时遇到了比打车还要贵的情况，更有大量的司机对滴滴平台存在不小的抱怨（较敏感，不详述，可自行百度）。
然后（据《财经》报道，滴滴外卖即将上
吃瓜群众以为一家成熟的企业会因为遇到了挫折就故意插入自己并不熟悉的领域吗？NO!除了面临的压力，还有诱人的市场。国外打车平台的巨头
——Uber，早在2014年就面向美国推出了外卖业务。
据了解，其外卖项目原本是Uber一系列（没错是有一堆）实验性服务的一部分。另Uber惊讶的是，外卖的增量率实在是超乎意料的好，甚至超过了Uber核心的打车业务，这也促使Uber在2016年就将外卖业务做成独立的“App UberEats”推向市场。据悉，“App UberEats”虽拒绝公布确切数字，但根据业界人士测算，Uber外卖业务2017年全年应该在30+亿美元的销售额。目前“App UberEats”的外卖流水占据全球近10%的市场份额，而且至少已经覆盖全球近29个国家。
而上述原因这才是根源！外卖市场的快速发展，而且在可以预见的期间内将持续保持高速增长的态势。中国大陆18年的餐饮市场预计将会稳稳的超越4万亿，而其中的外卖市场目前只占据了2000亿的市场，占比不足百分之五！这就是巨大的潜在增长点。滴滴只要能改掉自己“啥都不管只管收钱”（网络评价）的尿性，毫无疑问，滴滴将会攫取巨大的利润。
据公告滴滴外卖首批将选取“无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门”等全国九个城市作为试点城市，而且滴滴外卖将会采取非常低的抽成，同时还会增加各种奖励的措施来获取商户和消费者资源，也就是价格将是滴滴外卖最大优势和竞争力。
某些专业的热心群众表示外卖业务需要三个核心能力：流量资源、商户资源和配送团队。而滴滴手上只有流量资源。
这是典型的学者型吃瓜群众，笔者做一个大胆地猜测：
所谓的“商户资源”方面，只要滴滴外卖抽成比美团地上0.01个点，至少占比超过99.99%（要说全部就有点嚣张了，百分之99.99吧）的商户会立即加入滴滴外卖。
所谓的“配送团队”方面，只要滴滴外卖的工资实现了自己“骑手令”的宣传（考核能人性化一点更好），那么99.99%（要说全部还是太嚣张，就定百分之99.99吧）的骑手一夜之间都会换上另外一身制服。
因为，这位学者吃瓜者显然并不能体会，生活不易，对于商户和骑手（其实是所有的人）而言，都是合理合法、辛辛苦苦挣来的，“能多一毛是一毛”。
如遇善待却不珍惜，惹得司机、乘客、骑手、商家、消费者等等方面都存在问题。最最关键是有问题如果不积极解决，那么看似庞大的永不可摧的帝国随时会在顷刻间崩塌。。。
事实证明，笔者的猜测是对的，据消息人士成，大量试点城市的网约车司机，在美团打车问世的那一刻就已经注册好了，“审核通过了，就等（美团打车）上线（运营）了”。实际上，滴滴外卖一旦上市，会遇到同样的青睐。
笔者作为一个餐饮关联从业者，就发了朋友圈随口一提，结果承蒙错爱， 很多朋友都在向笔者打听滴滴外卖和滴滴外卖骑手的信息。。。说到这不是说笔者多牛，而是想说明，人民所关注的只是纯粹的“如何获取更好的服务和更高的收益”，而不是用谁家的平台。。。
滴滴外卖，虽是在争夺一个二级流量入口，同时挖掘新的利润点，以期获取和老朋友Uber外卖一样增长和利润源。但是对商户（尤其是外卖创业者）而言，缺是一个难得的降低成本（更有可能在推广期获得大量额外奖励的机会）。同时和笔者一样的吃瓜群众也都腾空了口袋，做好了接收各种优惠的准备。
济南作为滴滴外卖的九大试点城市之一，你做好接收福利的准备了吗，还有它家月薪10000+的骑手招募令，你来吗？
转载请注明：文章来自“金墨&金米捞饭”，一个有梦想的外卖。
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滴滴外卖开始招聘骑手，月收入保底10000元
DoNews3月2日消息 （记者 费倩文）近日，一则“滴滴骑手招募令”在网上曝光，显示滴滴外卖官方目前正招聘骑手，据悉，滴滴外卖服务将直接嵌入在滴滴出行App中，目前仅处于外卖骑手招募阶段，率先在无锡开通，其他部分城市也在逐渐开通中。对此，滴滴官方表示不予置评。根据滴滴发布的“骑手招募广告”来看，滴滴外卖的骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。忠诚骑手要求每周在线大于48个小时，保底月薪1万元，自由骑手则是随时接单，订单收入翻倍。据滴滴外卖的骑手注册页面显示，目前能够填写的服务城市只有无锡。而注册成为骑手需要用户填写姓名、身份证号、紧急联系人等信息，并上传身份证和健康证照片，提交申请后填写一份有关骑手类型和接单商圈的统计问卷后方可进行培训等后续流程。2017年12月，滴滴就被曝出正在试水外卖业务，并组织了一个10人左右的小团队在单独的办公地点秘密研发。当时业内分析称，美团打车业务的上线给滴滴造成了一定的危机感，因此，滴滴选择外卖业务作为反击。2017年2月，美团南京上线了打车业务，以此掀起了和滴滴的正面对抗。同年7月，美团宣布在南京已经获得网约车运营资格证，12月，美团点评还专门进行了公司架构调整，成立出行事业部。去年12月28日，南京试运营10个月后，该公司对外宣布，美团打车开始向全国扩张，将正式在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门全国7个城市上线。与此同时，美团APP的“打车”页面，北京和上海两地开始接受司机和乘客报名。1月9月，北京市交通委发文指出，美团打车尚未依法在北京市申请开展网约车业务，尚不具备在北京从事网约车经营的资质。原计划三天后上线的打车业务，被一纸证书拦在了市场之外。3月1日，有消息称，美团打车将于3月16日正式登陆北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门七个城市。这意味着，美团打车已经拿下七个城市的网约车运营许可证。目前已知的是，美团打车已经先后在南京和上海获得了《网络预约出租汽车经营许可证》。（完）
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