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莉,第十次全国妇女代表大会代表,全军育才银奖获得者,军事学博士,全国三八红旗手。总政确定的全军48名外宣专家之一。现为国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副教授,军事科技教研室副主任
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。欢迎交换,要求百度权重≥1,快照正常李莉 这安徽妹子太有才了2_高清精彩内容:央广网11月20日消息(记者娄思佳)中国国际高新技术成果交易会,这个拥有“中国科技第一展”美誉的大型科技盛会今年首次设立了无人系统展分会场,展示了无人机、无人船舶、无人车辆等国内外最新机型、技术与配套服务。军事专家认为,这其中透露出的是各领域的无人化发展趋势。11月18日,第十七届中国国际高新技术成果交易会,参观者观看中航天信公司推出的工业无人机。中国国际高新技术成果交易会表现出的是未来发展趋势,而且是一个高端的产业。从现在无人机发展情况来看,在两个区域比较集中,一是民用领域,一是军用领域。显然过去大家对于无人机在军用领域的大量的应用包括成功的一些例子,相对最近几年接触的比较多。而民用领域作为一个新兴领域,将来会是一个非常重要的经济增长点。美国消费电子协会有一个预测,到2015年底,一共会累计售出42万架无人机,这是一个相当大的规模。如果按照42万架来计算,据统计会比去年增长55%,整个交易值达到1.3亿。按照这样非常蓬勃的发展的态势,估计到2018年,整个规模会攀升到10亿。众多商家包括厂商一定会抓住这样一个机会去发展自己的产品,去找到自己明确的定位。现在看来这次高交会上展出的无人机,还不能把它们笼统地叫做无人机,更准确的应该叫做无人化的系统。这里面有无人机、无人车、机器人、无人艇,仅仅称作无人机不能概括这么多的无人化系统,所以无人化是未来的趋势。不仅看到有大量悬停在空中的执行各种民用任务的无人机,还有一些帮厨的机器人,在家可以热菜热饭。过去曾经设想过的机器人保姆可能配到每一个家庭,从现在看来,如果成本降低,不是不可能的事情,这样会给人们的生活带来非常大的便利。这些典型的例子今后会进一步走进生活,成为生活不可缺少的一部分。本次分会场的展览九成以上为工业级和军用级无人机以及相关配套产品,李莉教授表示,无人系统产业的发展也将为推进国防建设起到一定的作用。和包括美国的其他西方国家相比,我国在军用无人机领域的起步比较晚,但是发展速度较快。由于在这个领域没有那么强烈的先后差距问题,所以这恰恰是我国着重发展的契机。在今年阅兵式上已经看到国产的军用无人机,如果从未来整个军用领域发展来看,显然有几个路子是必须要走的。一是军用无人机的大型化,也就是不应该仅仅满足于小的动力航程。动力航程有几百公里、上千公里,但还应该有上万公里的。像美国的全球鹰,它的翼展和波音737相当,一次起飞飞行的最大距离可以达到26000公里,这就是大型无人机未来的方向。虽然不飞那么远,但起码一次起飞大概能有几千公里的动力航程,而且留空时间可以达到几十个小时,形成对固定目标的长时间的凝视型监视,十分必要。二是察打一体的问题。也就是升空以后不仅仅侦察,不仅仅用作数据的中继传输,还应该有发现目标并进行实时打击的能力。所以说应该既可以进行侦察又可以进行打击,无人机本身要在空中挂导弹,能够实时对地面目标进行打击。三是例行侦察型的无人机,它是满足特定区域的侦察。比如特殊的边境地区、无人值守的区域、高原高寒地区等等不适合人类长期居住的地区。对于这些地区要实施实时监控,就必须用到无人机等无人系统,这些地区都是军用无人机未来发展的非常重要的领域。相关图片:↑图:中国军事专家李莉简历 李莉大校家庭背景图 李莉大校性感↑图:军事专家李莉大校↑图:中国军事专家李莉简历图片 中国军事专家李莉简历,军事专家↑图:中国军事专家李莉简历图片 中国军事专家李莉简历,军事专家↑图:中国军事专家李莉简历图片 中国军事专家李莉简历,军事专家↑图:军事专家李莉照片图片 军事专家李莉照片,军事专家李莉简历↑图:军事学博士、中央电视台、中央人民广播电台特约军事评论员李↑图:李莉是哪里人图片 军事专家李莉是哪里人,军事专家李莉简历
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歼-20作为中国第四代重型战斗机,长度20.3米,翼展12.88米,高度4.45米,空重19391千克,最大起飞重量37000千克。作为中国新一代的高端战斗机种,也是卓越的一款隐形战斗机,融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体。
早在歼20刚出来的时候,国防大学军事专家李莉就曾表示,歼-20采用了美制F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖, 并在此基础上优化了升力体设计,它还借鉴了美制F-35战机的DSI进气道改进型与EODAS系统改进版。要比美国F35的更先进。此外,歼-20还采用了俄罗斯T-50的全动垂尾(歼20为全动差动垂尾)、三维推力矢量等先进技术。
国外许多媒体也认为,歼20与F22战机相比也毫不逊色!那么歼20究竟何时能够服役呢?
现阶段,歼20的确离形成系统战力还有一段路要走。如果从试飞角度而言,需要经过工程试飞、定型试飞、武器打靶试飞三个过程,才能装备部队。当年尚处于第二阶段。
要知道,第一阶段主要用来验证飞机基本的安全性、可操作性。第二阶段风险最大、耗时最长、科目最多。例如失速、螺旋、低空俯冲试飞等;当然也可以根据战机的实际性能,独创出如俄罗斯“眼镜蛇”、“钟”、“360转向”的等高难度动作。
第三阶段是对作战使用效能试飞。只要通过这个测试,战机才能够正式装备部队。
这个阶段通常是由即将接装的部队进行的,那些被选定为装备新机的部队,须按照新战机作战使用大纲规定科目完成试验,才算成功。美国空军列装F-22A“猛禽”之后,就在弗吉尼亚州兰利-尤斯提斯联合基地组建了第1战斗机联队,编制185架飞机,下辖第27、第71和第94战斗机中队,专门用于F-22A形成完全作战能力。“猛禽”训练一般会使用超过2000飞行小时的F-15战斗机飞行员操控F-22,一般在19个架次之后就能熟练驾驭F-22A战斗机。
歼-20低速生产列装之后,空军部队仍需对其进行作战试飞,检验飞机的技战术性能,并发现存在的主要问题反馈给制造企业,以便成飞在生产后续机型时加以改进,同时进行基础飞行训练提高部队的整体作战能力。飞行训练主要包括飞行基础、模拟器训练、高机动飞行、基本战术课目飞行、维护保养、人员配备和综合演练等内容,多架编队、昼夜飞行、夜视仪飞行、空中射击、空中加油、紧急升空等内容训练也必不可少,重点是提高隐形作战能力,使飞机保持全时战备。
当然,中国一直在努力,并做了许多工作。一期节目中,李莉讲到,苏-35战役机选用了发动机推力矢量技能,而发动机推力矢量技能在将来的歼-20第5代隐形战役机上也会很多选用。内中解读,相互印证,或许对发动机技术助益良多!
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