汽车检测维修4s店工资维修最高工资是多少,以后有前途吗

汽车维修学徒工资是多少
汽车维修学徒工资是多少啊 大专学历,北京 转正后,在4S店,主修中高挡车
08-29 00:47|
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汽车维修工的工资上下浮动很大,这是一个真正靠本事吃饭的行业,简单说,你如果技术够好,七八千都很正常,老板都会给你面子,要是手艺很烂,一个月可以挣的钱不够吃饭也说不定,相对而言,一般的钣金工和喷漆工要比机修工挣的多,因为事故车的利润高,但可以三四千也就到头了,机修工如果做的好是不止这个数的 我们这里维修工是论工时的 还有件数 一般在1000元左右把 你们是那的啊`哥们``加起聊几句 你好你的工资会在400起这是使用期,看到你的表现以后会升的主要是你的手艺好不好啊最高的8000多,作什么事都要认真,好好工作就有回报啊 一个做4S店的人 汽车维修工的工资上下浮动很大,这是一个真正靠本事吃饭的行业,简单说,你如果技术够好,七八千都很正常,老板都会给你面子,要是手艺很烂,一个月可以挣的钱不够吃饭也说不定,相对而言,一般的钣金工和喷漆工要比机修工挣的多,因为事故车的利润高,但可以三四千也就到头了,机修工如果做的好是不止这个数的 我们这里维修工是论工时的 还有件数 一般在1000元左右把 你们是那的啊`哥们``加起聊几句 你好你的工资会在400起这是使用期,看到你的表现以后会升的主要是你的手艺好不好啊最高的8000多,作什么事都要认真,好好工作就有回报啊 一个做4S店的人
汽车维修工的工资上下浮动很大,这是一个真正靠本事吃饭的行业,简单说,你如果技术够好,七八千都很正常,老板都会给你面子,要是手艺很烂,一个月可以挣的钱不够吃饭也说不定,相对而言,一般的钣金工和喷漆工要比机修工挣的多,因为事故车的利润高,但可以三四千也就到头了,机修工如果做的好是不止这个数的
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总会听到别人这样说“修车工作,不错啊,工资挺高的”。
听后感觉心里一阵酸痛,有谁知道我们穿的是什么,吃的是什么!
在背后的故事,你们真的了解么?
如果兄弟们看完,略有感触,也请帮忙转发...谢谢!
夏天里,你们都在午睡的时候,我却穿着一身油腻腻的衣服站在汽车底下,拿着扳手拧着各种螺丝。
偶尔还会遇到拧不下来的螺丝,需要用翘杆死劲的搬动着,我的手上总会有各种新伤和旧伤,都是在干活的时候不小心碰到的。
即使受伤了,手还要碰到油,碰破的手在油里浸泡着。
感觉不到疼痛,因为手已经麻木了,即使痛,由于在干活.也忘记了疼痛。
我们跟汽车打交道,总会遇到很多不同的司机与车主。
有的车主心肠好点,和我们说话客气些,干活的时候也不觉得累。
但是遇到不好的车主,免不了不理解和质疑...
最怕就是冬天了,冰天雪地的时候。
还要躺在冰冷的雪地上,都伸不出手,化清剂刺骨的凉。
不管身上穿的棉衣在厚,都抵挡不住寒气的逼进。
我们的工作没有带空调的办公室,只有冰冷的车间和扳手。
选择了汽车修理,为的是有个手艺,将来好娶老婆。
也许我最大的错误是当初没有听父母的话好好读书,才会从事这种职业。
可回过头想想,经过我手修出去的汽车能跑十多万公里,心里也有一丝丝安慰。
但从事这种行业有太多太多辛酸。
很累..很累..现在,我还能拥有自己的另一片天空吗?
其实,人生晚吃苦不如早吃苦。
人生是很累的,现在不累,以后就会更累。
人生是很苦的你现在不苦,以后就会更苦。
万物相生相克,天下则无上,无低则无高,无苦则无甜。
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汽修业中高级技工仅占30% 年薪十万元仍是“香饽饽”
  连续多年火热的汽车销售市场,除了带来激增的汽车保有量,还顺势带旺了汽修行业。不过,街头巷角处处可见的汽修店也让高级汽修人才成了&香饽饽&。
  本以为只是一次小小的喷漆,却让新车送修的程女士很郁闷。原来,程女士提车后发现喷漆与车身整体颜色明显不一致,返修之后还是有差别。&碍于朋友介绍的情面就不追究了,但还是很后悔没送到4S店维修。&程女士说,因为4S店的维修师傅技术水平普遍会高一些,也就更让人放心。 
  &汽修人员的专业程度很重要。&采访中,县城一家车行的工作人员告诉记者,如今汽车维修已经机电一体化,对技术要求高,许多专业化仪器的应用也对从业人员的文化程度提出了更高要求。
  目前,我县中高级汽修人才较缺。该车行负责人介绍说,众多学习汽修的人因为只是初级维修人才,难以满足当前汽修行业的需要,但培养一个合格的高级汽修人才最少需要5年时间,这就造成了行业内阶段性的中高级人才断档。
  &现在高技能的专业汽修人才不好找,高级汽修技师更是一&将&难求,很多应聘者经验不足,很难满足客户的要求。&采访中,安吉联众汽车销售服务公司相关负责人叶青说,该公司汽修经验10年以上的员工只有7人,年薪均轻松过十万元。
  &在这个行业里,只要你做得好,有技术有能力,拿高薪不是件难事。&叶青告诉记者,随着汽车销售行业的竞争开始在售后上比拼,对这类技术人才的需求还会加大。记者从相关部门获悉,目前我县汽修市场的初级工的比例为70%,中高级工比例为30%,占比较低。
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