防爆轮胎能搭普通轮毂吗？
防爆轮胎在2001年第一次问世至今，目前在宝马，奥迪等高端车型中有配备。防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，英文缩写RSC。缺气保用轮胎一直以安全为主打卖点，爆胎之后能保证80公里的零压续航能力得到很多车主的青睐，最近在我们的微信社区里面有大侠询问关于缺气保用轮胎匹配轮毂的问题，缺气保用轮胎是不是需要专用轮毂？普通轮毂能不能安装缺气保用轮胎？对于这些问题小邦将会在下面详细解读。
缺气保用轮胎是不是需要专用轮毂？
在缺气保用轮胎刚刚推出的时候，很多轮胎品牌都要求必须匹配专用的EH2轮毂。后来随着缺气保用轮胎技术的进步，有一些品牌新型的缺气保用轮胎会在胎唇部位内置加强圈，可以配合普通轮毂使用。例如前段时间刚刚上市的万力SA302缺气保用轮胎就可以匹配普通H2轮毂。但是小邦强烈建议要更换成缺气保用轮胎专用的EH2轮毂或者EH2+轮毂。
目前市面上主流的轮胎品牌对缺气保用轮胎的安装都进行了相关规定，但规定并不统一。
在2013，有一位车主想升级缺气保用轮胎时拨打了一些轮胎品牌的服务热线，得到不同的答复。
固特异轮胎 全国统一客服热线：800-890-9456
答复：固特异轮胎对轮毂没有任何要求，可以装在普通轿车的普通轮毂上面。
普利司通轮胎 全国统一客服热线：400-080-0088
答复：接线生答复普利司通缺气保用轮胎对轮毂没有特殊的要求，并建议我进一步咨询当地的车之翼门店。
米其林轮胎 全国统一客服热线：
答复：接线生答复为米其林轮胎对整车的性能有特殊的要求，不建议直接在原配轮胎不是防爆胎的情况下直接换装。
马牌轮胎 全国技术售后热线
答复：接线生答复马牌缺气保用轮胎对轮毂有特殊的要求，必须是“双凸峰”轮毂及附带胎压监测系统才能装配。不建议直接在原配轮胎不是防爆胎的情况下直接换装。
对于缺气保用轮胎是不是所有车型都能用，倍耐力网站上也给出了说明：
1.缺气保用轮胎是根据特定车辆的规格开发的，因此，它只能安装在适合安装缺气保用轮胎的车辆上。如有疑问，必须与汽车制造商取得联系。
2.是否可以使用标准H2轮辋安装自助式缺气保用轮胎？如果可以，缺气保用轮胎是否能发挥其功能，会有什么影响？
可以 ，但倍耐力强烈建议使用EH2轮辋，因为后者能保证胎压低至零压的情况下胎圈仍不脱离。若使用H2轮辋，并安装倍耐力自助式缺气保用轮胎和配备胎压监测系统（TPMS）或气压警告系统，则能维持其缺气保用性能。必须安装胎压监测系统，以向驾驶员提示轮胎失压的情况。
2、缺气保用胎可以安装在普通轮毂上吗？
我们先了解一下上文提到的H2、EH2、EH2+轮毂是什么
以下内容部分摘自宝马技术培训手册
名词举例：6 1/2 Jx16 H2 B ET 45
6 1/2=开口宽度（英寸）
J=角形结构
16=直径（英寸）
B=不对称深槽
ET 45=轮毂偏距，单位mm
H2就是双凸峰轮毂，市面上大部分车型用的都是这种轮毂，可以保证爆胎的时候轮胎不至于从轮毂上脱落。
EH2（拓展双凸峰）轮毂是宝马专为缺气保用轮胎开发的专用轮毂，以其特殊的外形有助于该车车轮系统的稳定。EH2轮圈的识别特征是更改后的凸峰，他们在轮圈的两侧上进一步向内偏移，并且结构位置更高。轮圈的深槽同样箱内偏移数毫米，因此深少许，这样能够在台内无气的状态下防止轮胎从轮毂内跳出。
EH2+就是加强型，更能保证缺气保用轮胎在零气压时行驶的安全性。
轮胎的装配拆卸可以使用较新型的通用的轮胎安装机进行。EH2轮圈与普通轮胎100%匹配。他们在使用普通轮胎时也能体现较大的安全性，实验显示，即使在200km/h 下，在轮胎突然出现充气压力损失时，仍能获得明显的安全性能。
在H2轮圈上安装缺气保用轮胎未获BMW认可，因为人们希望在充气压力为0bar时仍能获得轮胎不跳出的安全性。
但实际上由于产品系列的不同，以及技术的进步，现在很多品牌都会宣传缺气保用轮胎也可以适用于普通轮毂（H2）。但是依然有一些品牌还是推荐使用缺气保用轮胎专用的EH2轮毂或者EH2+轮毂。
因为缺气保用胎被安装在“EH2” 或者“EH2+”即可续行的轮辋上，这种轮辋和普通的轮胎用的轮辋相比在轮胎缺气扁平行驶的情况下有更高的抵抗轮胎从轮辋上脱落的能力，然而在超载和极端的横向加速的情况下胎圈从轮辋上脱落是有可能的，这就是为什么当缺气保用胎在缺气低压或零气压的情况下，驾驶者要避免剧烈制动和猛打方向盘。
缺气保用轮胎能不能安装在普通轮毂上，需要根据不同厂商的不同产品具体确定，有些产品是可以的。但是如果想要获得最佳的安全效果，小邦还是建议要安装在专用的EH2轮毂或者EH2+轮毂上，并且最好同时安装胎压监测系统。如果来轮胎店客户的车原本不是原配缺气保用轮胎的话，你作为一名专业的店主还要建议客户同时也要对底盘和悬挂进行相应的调教，要不然与缺气保用轮胎也是不相匹配的。
如果不是进行专门调整过的车辆悬架使用这种轮胎会更大降低车辆的舒适性和操控性。而很多原厂就采用缺气保用轮胎的厂家如宝马、进口标致等都对相关车型的悬架进行了单独调整以适应缺气保用轮胎坚硬胎壁。
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导读：爆胎绝对是路上一大危险事，为了防止爆胎除了要经常检查轮胎外，还出了“防爆轮胎”，但是真的能“防爆”吗？
编辑：高伊诺来源：
爆胎绝对是路上一大危险事，为了防止爆胎除了要经常检查外，还出了&防爆轮胎&，但是真的能&防爆&吗？
防爆轮胎和普通轮胎的区别主要是轮胎的胎壁特别厚。防爆轮胎扎钉和漏气的时候，能够有力的支持车身，进而避免事故的发生。但实际上防爆轮胎的使用效果一般，加之价格贵还无法修复，所以性价比上并不是太高。
免爆轮胎又叫免充气轮胎，是指不借助空气压力，来实现支持车身、减少缓冲和减低地面摩擦力的轮胎。它分为实心和空心两种类型，免充气实心轮胎顾名思义，轮胎中间有各种材料填满。包括橡胶实心轮胎、聚氨酯轮胎等，这种轮胎虽然承载力大不会爆胎。但因为散热不良、弹性差、胎体重量大，不能用于民用车型而逐渐被淘汰。至于免充气空心轮胎，由高性能的弹力材料制成，内胎和外胎一体，采用符合力学的空腔结构，是未来轮胎发展的主要方向。
免充气空心轮胎
相比传统的充气轮胎，免充气空心轮胎不用充气，避免爆胎的可能性；轮胎内部有热交换设计，运动过程中能够充分的将产生的热量传递出；使用材料的少，不会增加制造的成本。
目前国内早已有针对自行车、摩托车免充气空心轮胎的研发生产厂家，在国内，米其林、普利司通等轮胎厂家已经开发出实用化的针对汽车的免充气空心轮胎。虽然还未运用到民用汽车上，但相信未来也不远了。
原文地址：http://news.zgqczj.com/349/49968.html
责任编辑：高伊诺
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